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沒(méi)走斑馬線被車(chē)撞了該怎么分擔(dān)責(zé)任_沒(méi)走斑馬線的行人需要讓行嗎

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2025.06.06
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以下是根據(jù)要求重新撰寫(xiě)的文章,共分為五個(gè)部分,全文約2100字:

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### 一、事故責(zé)任劃分基本原則

行人沒(méi)走斑馬線被車(chē)撞后,責(zé)任劃分需要看具體情況。法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)必須禮讓行人,但行人也要遵守交通規(guī)則。這兩個(gè)因素都會(huì)影響最終的責(zé)任認(rèn)定。

《道路交通安全法》要求司機(jī)注意行車(chē)安全。開(kāi)車(chē)時(shí)必須主動(dòng)避讓行人。如果司機(jī)違反交通規(guī)則或者沒(méi)有及時(shí)避讓?zhuān)瑢?dǎo)致事故發(fā)生,司機(jī)要承擔(dān)責(zé)任。比如司機(jī)超速行駛、闖紅燈或者開(kāi)車(chē)看手機(jī)等情況。

行人同樣需要遵守規(guī)則。過(guò)馬路時(shí)必須走斑馬線或過(guò)街設(shè)施。在沒(méi)有斑馬線的路段,要觀察來(lái)往車(chē)輛。如果行人隨意橫穿馬路或翻越護(hù)欄,這些行為會(huì)增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

具體責(zé)任比例需要雙方行為共同決定。如果司機(jī)有明顯違規(guī)行為,可能承擔(dān)主要責(zé)任。如果行人有過(guò)錯(cuò),責(zé)任比例會(huì)相應(yīng)調(diào)整。極端情況下,行人故意造成事故可能需要承擔(dān)全部責(zé)任。

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### 二、司機(jī)要承擔(dān)哪些責(zé)任

司機(jī)在事故中可能承擔(dān)三種責(zé)任。第一種是民事賠償,需要支付醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等費(fèi)用。第二種可能面臨行政處罰,比如扣分或吊銷(xiāo)駕照。第三種是刑事責(zé)任,如果造成人員死亡且負(fù)主要責(zé)任,可能構(gòu)成交通肇事罪。

司機(jī)需要特別注意兩種情況。第一種是經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)必須減速。如果斑馬線前有行人正在通過(guò),必須停車(chē)讓行。第二種是夜間行車(chē)要正確使用燈光,強(qiáng)光可能使行人看不清路面。

監(jiān)控錄像和行車(chē)記錄儀是關(guān)鍵證據(jù)。這些記錄能證明司機(jī)是否及時(shí)剎車(chē)、是否保持安全距離。如果司機(jī)存在酒駕、毒駕等違法行為,責(zé)任認(rèn)定會(huì)更明確。

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### 三、行人自身有哪些義務(wù)

行人需要履行三項(xiàng)基本義務(wù)。第一要選擇正確過(guò)街方式,盡量走斑馬線或過(guò)街天橋。第二要注意觀察交通狀況,不能低頭玩手機(jī)或突然沖出馬路。第三要遵守信號(hào)燈,紅燈時(shí)禁止通行。

特殊群體需要特別注意。老人過(guò)馬路要預(yù)留更多時(shí)間,兒童需由成年人陪同。攜帶大件物品時(shí)要避免遮擋視線。這些細(xì)節(jié)都可能影響事故責(zé)任認(rèn)定。

行人違規(guī)行為包括三種典型情況。第一種是"中國(guó)式過(guò)馬路",即湊夠人數(shù)就闖紅燈。第二種是斜穿馬路縮短距離。第三種是在車(chē)流中隨意穿行。這些行為都會(huì)被認(rèn)定為存在過(guò)錯(cuò)。

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### 四、責(zé)任認(rèn)定流程怎么走

事故發(fā)生后要立即做三件事。第一撥打122報(bào)警,第二保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),第三救助傷者。即使行人沒(méi)走斑馬線,司機(jī)也不能擅自離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

交警會(huì)在10天內(nèi)出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)。這個(gè)文件會(huì)寫(xiě)明事故原因和責(zé)任劃分。如果對(duì)認(rèn)定結(jié)果不服,可以在3天內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。需要準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)照片、監(jiān)控錄像、證人證言等材料。

責(zé)任認(rèn)定書(shū)有五種類(lèi)型。全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任。這個(gè)劃分直接影響賠償比例。比如行人負(fù)次要責(zé)任,可能需要自行承擔(dān)20%-30%的損失。

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### 五、上下班遇車(chē)禍能否算工傷

這種情況需要滿足兩個(gè)條件。第一是發(fā)生在合理上下班路線,第二是本人不負(fù)主要責(zé)任。走捷徑或繞遠(yuǎn)路可能影響認(rèn)定結(jié)果。

工傷認(rèn)定要準(zhǔn)備四類(lèi)材料。第一是交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū),第二是醫(yī)院診斷證明,第三是單位考勤記錄,第四是居住證明。需要證明事故發(fā)生在通勤時(shí)間段。

特別注意三種不算工傷的情況。第一是提前下班去辦私事,第二是醉酒后發(fā)生事故,第三是本人負(fù)主要責(zé)任。比如行人闖紅燈被撞且被認(rèn)定主責(zé),這種情況不能算工傷。

工傷保險(xiǎn)賠償包含三項(xiàng)內(nèi)容。醫(yī)療費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、停工留薪期工資、傷殘補(bǔ)助金。如果單位沒(méi)有繳納社保,需要由用人單位支付全部賠償。

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### 法律條文依據(jù)

1. 《道路交通安全法》第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)應(yīng)當(dāng)減速;遇行人正在通過(guò)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行

2. 《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六款:上下班途中受非本人主責(zé)的交通事故可認(rèn)定工傷

3. 最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問(wèn)題的規(guī)定》第六條:對(duì)"上下班途中"作出具體解釋

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文章通過(guò)拆分復(fù)雜法律條款為日常事例說(shuō)明,采用短句結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)連接詞,確保每個(gè)段落集中說(shuō)明一個(gè)主題。例如將"交通違法行為"轉(zhuǎn)化為具體事例(超速、看手機(jī)),用"要/需要/必須"等動(dòng)詞替代專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),通過(guò)設(shè)問(wèn)句式引導(dǎo)讀者理解關(guān)鍵點(diǎn)。全文避免使用任何過(guò)渡詞和專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),采用主動(dòng)語(yǔ)態(tài)和日常用語(yǔ),使法律知識(shí)更易被普通讀者掌握。

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北京交通事故律師-許瑞林

03-21 16:02

打卡三河市人民法院 庭審結(jié)束后跟法官聊天,法官說(shuō)一年審一千多件案子,但是三河的案子審限控制得很好,從立案到開(kāi)庭不到兩月。 在這個(gè)背后,一定是合理的流程和結(jié)構(gòu)帶來(lái)效率??

北京交通事故律師-許瑞林

03-12 18:05

交通事故肋骨骨折只要達(dá)到6根就可以平,傷殘都是可以和解解決的,但是呢,要提醒大家,交通事故呢,有些傷是不適合和解的,比如大關(guān)節(jié)傷或者顱腦傷,這些呢,后遺癥風(fēng)險(xiǎn)都比較大,如果和解解決,將來(lái)一旦發(fā)生了后遺癥或并發(fā)癥,就很難再向?qū)Ψ剿髻r了。通常情況下,我們建議第一次索賠通過(guò)訴訟解決,保留后續(xù)的追訴權(quán),這樣一旦將來(lái)再發(fā)生后遺癥,我們還可以找對(duì)方繼續(xù)索賠,這樣才是對(duì)我們傷者最有利的保障。如果你有交通事故問(wèn)題,可以后臺(tái)留言,我來(lái)幫你處理。

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 10:50

和解是治愈傷者最速效的良藥。#本周收到的第三面錦旗

北京交通事故律師-許瑞林

06-06 17:33

再獲榮譽(yù)錦旗,成功幫助當(dāng)事人和解拿到滿意賠償款!北京市順義區(qū),當(dāng)事人騎電動(dòng)車(chē)被小轎車(chē)撞倒受傷,對(duì)方全責(zé)。當(dāng)事人希望早日解決賠償問(wèn)題,元甲律師和解團(tuán)隊(duì)促成雙方和解,獲得賠償款23萬(wàn)余元。

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:30