東方航空mu5735航班在廣西藤縣發(fā)生事故2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 ，目前搜救工作正在進(jìn)行。

東航2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 的一架飛機(jī)發(fā)生事故，飛機(jī)上載有132人。受到全國(guó)人民的關(guān)注和擔(dān)心。對(duì)于這次事故，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也高度重視，要求全力以赴進(jìn)行救助。救援人員已經(jīng)第一時(shí)間前往出事地點(diǎn)進(jìn)行救援。這架飛機(jī)本應(yīng)該是在下午2點(diǎn)57分到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)，結(jié)果并沒有按時(shí)到達(dá)。希望飛機(jī)上的人們能夠得到救助，祈禱每一個(gè)人都安全。

東方航空mu5735航班在廣西藤縣發(fā)生事故。

2022年3月21日，一家由昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班，在廣西藤縣發(fā)生事故，并且引起了山火。根據(jù)民航局的消息，這架飛機(jī)是在梧州的上空失聯(lián)，目前已經(jīng)確認(rèn)了這架飛機(jī)已經(jīng)墜毀。

飛機(jī)上旅客和機(jī)組人員一共有132人，民航局也已經(jīng)啟動(dòng)了應(yīng)急機(jī)制。有當(dāng)天乘坐其他航班的乘客表示，廣西的天氣確實(shí)不好。他乘坐的航班在降落的時(shí)候，就顛簸得非常厲害，讓他感覺到很害怕。

目前的情況怎么樣2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 ？

由于事情發(fā)生的非常突然，事故的原因還不清楚，而且對(duì)于人員的傷亡問題也還是個(gè)未知狀態(tài)。對(duì)于這次事故，專業(yè)人士表示，天氣有可能是造成事故的原因，不過也不排除工作人員人為的操作失誤。

至于具體的原因，還要等到調(diào)查清楚以后才能公布。目前東航方面暫時(shí)還沒有對(duì)這次事故作出回應(yīng)。

祈愿大家平安歸來。

看到這則新聞以后，看到網(wǎng)友們?cè)谠u(píng)論區(qū)發(fā)布了發(fā)自內(nèi)心的祝愿和祈盼：祝平安，希望沒事，愿一切安好等等。這是這130多人家人的心愿，也是所有人的心愿，希望奇跡能夠發(fā)生在你們的身上。

東航旗下2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 的飛機(jī)在2022年3月21日從昆明飛往廣州時(shí)失事，這導(dǎo)致了波音股價(jià)暴跌超過百分之八，東航公司2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 的股價(jià)也跌了不少，東航公司不僅面臨著財(cái)政危機(jī)還面臨著乘客們的信任危機(jī)，東航公司想要度過此次危機(jī)，就必須做到以下三點(diǎn)。

一、寬慰遇難者家屬

飛機(jī)失事的存活率極低，基本上沒有人可以從那么高的高度墜落后仍舊活下來，這一整架飛機(jī)上百人，關(guān)聯(lián)到幾百個(gè)家庭，這些遇難者有些是家中的寶貝，有些是一個(gè)家庭頂梁柱，有些甚至年齡很小，還沒有來得及多看看這個(gè)世界。這些遇難者值得大家緬懷，東航公司也必須為此次事故負(fù)責(zé)，找出飛機(jī)失事的原因，讓家屬心中得到一些寬慰，該賠償賠償該道歉道歉，這樣才能夠讓大家看到東航公司的誠意。

二、對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查

不怕一萬就怕萬一，飛機(jī)一旦出現(xiàn)部分老化或者損壞，就會(huì)出現(xiàn)無法挽回的事故損失，東航在事故發(fā)生后，立刻停飛了所有同一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)。這件事情應(yīng)當(dāng)成為東航公司的前車之鑒，告誡2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 他們要定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查，及時(shí)維護(hù)修理，到了飛機(jī)報(bào)廢的時(shí)候就應(yīng)該讓飛機(jī)即使退休，這樣才能夠讓消費(fèi)者放心，讓乘客再次愿意乘坐東航的飛機(jī)。

三、配合調(diào)查，承擔(dān)責(zé)任

東航必須要拿出負(fù)責(zé)任的態(tài)度來。很多航空公司在災(zāi)難發(fā)生之后會(huì)推脫責(zé)任，不配合國(guó)家對(duì)公司的調(diào)查，這是對(duì)乘客安全的不負(fù)責(zé)任，也會(huì)讓其2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 他人更加失望。東航公司想要挽回口碑，一定要承擔(dān)起此次事故的責(zé)任，不給正常的檢查和調(diào)查設(shè)絆子，主動(dòng)匯報(bào)自己公司的飛機(jī)存在的問題，這樣才能夠讓消費(fèi)者重新信任東航公司。

只要是航空公司自身原因2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 ，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 的原因等等2022年3月21日飛機(jī)失事賠償 ，航空公司不能免責(zé)。

通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

只要安排住宿、餐飲、交通即可。

航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。

延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布

航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。

航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。

《航班正常管理規(guī)定》第十七條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。

國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。