高鐵始發(fā)站為什么晚點(diǎn)火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，通常是以下五種情況造成火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) 的。最常見(jiàn)的就是雨雪天氣。為了保證高鐵的安全運(yùn)行，每當(dāng)遇到大雨或大雪，高鐵都要限速運(yùn)行，很容易造成列車(chē)晚點(diǎn)。其次，地質(zhì)災(zāi)害。眾所周知，地質(zhì)災(zāi)害一旦發(fā)生，對(duì)財(cái)力、設(shè)施、設(shè)備的破壞是巨大的。為了保證高鐵和旅客的安全，每當(dāng)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，高鐵部門(mén)都會(huì)采取限速運(yùn)行或者停運(yùn)的措施來(lái)保證出行安全，這就容易導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)。第三，出現(xiàn)了設(shè)備故障。有關(guān)部門(mén)和人員在出門(mén)前檢查出高鐵有任何設(shè)備故障，都會(huì)緊急進(jìn)行維修或臨時(shí)調(diào)度其火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) 他列車(chē)運(yùn)送旅客。那么，當(dāng)列車(chē)發(fā)生故障時(shí)，大概率會(huì)影響列車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)始發(fā)地。第四點(diǎn)是突發(fā)或意外事故造成的延誤，比如一名乘客在車(chē)內(nèi)吸煙觸發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)等等?；蛘咧暗目偩€壞了，電路網(wǎng)絡(luò)失靈，可能會(huì)出現(xiàn)人或者動(dòng)物掉進(jìn)軌道等安全事故。，那么我們乘坐的沒(méi)有停靠站的公交車(chē)就會(huì)被要求在站內(nèi)等候，導(dǎo)致晚點(diǎn)發(fā)車(chē)。最后，平臺(tái)流量控制的需要?；蛘咴诠?jié)假日的一些特殊區(qū)域，人們排隊(duì)乘坐某個(gè)時(shí)間或者某個(gè)車(chē)次。在安檢壓力驟增的情況下，如果相鄰站臺(tái)上下車(chē)或上車(chē)的人很多，站臺(tái)擁擠，為了安全起見(jiàn)，推遲檢票時(shí)間(或中途暫停檢票)以避開(kāi)專車(chē)，然后將車(chē)輛壓在站內(nèi)，導(dǎo)致晚點(diǎn)發(fā)車(chē)。火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ？x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto

晚點(diǎn)的原因有很多火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，比方說(shuō)臨時(shí)避讓某列車(chē)火車(chē)造成晚點(diǎn)火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，天氣原因晚點(diǎn)，由于某站的客流量過(guò)大造成旅客沒(méi)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上下車(chē)，還有線路故障等等

; 火車(chē)晚點(diǎn)火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) 的原因：

1、天氣因素：大雪、暴雨等惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，為火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) 了車(chē)、人的安全，列車(chē)會(huì)降低速度行駛。

2、不可抗力因素：當(dāng)發(fā)生滑坡、塌陷、地震、水災(zāi)等問(wèn)題時(shí)，火車(chē)晚點(diǎn)甚至停運(yùn)。

3、設(shè)備故障：供電設(shè)備、軌道、信號(hào)、列車(chē)等發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備維修會(huì)導(dǎo)致火車(chē)晚點(diǎn)。

4、突發(fā)事故：前車(chē)故障、車(chē)上噴防曬噴霧引起緊急制動(dòng)...

火車(chē)晚點(diǎn)解決辦法：

火車(chē)晚點(diǎn)后，可以選擇改簽、退票或繼續(xù)等車(chē)。要是需要辦理改簽業(yè)務(wù)的，改簽是不需要錢(qián)的，可以改簽到當(dāng)天的其他車(chē)。要是想要退票，退票原本是要收錢(qián)的，但晚點(diǎn)屬于特殊情況，退票全額退款，可以在退票之后，再重新購(gòu)票。如果選擇繼續(xù)等車(chē)的，火車(chē)晚點(diǎn)的時(shí)間是不確定的。

火車(chē)晚點(diǎn)查詢方式

打開(kāi)手機(jī)“鐵路12306”app，點(diǎn)擊界面下方“我的”，找到“出行向?qū)А薄罢睃c(diǎn)查詢”，進(jìn)入界面后，根據(jù)提示選擇、填入車(chē)次、車(chē)站信息即可查詢。

火車(chē)晚點(diǎn)時(shí)間和賠償

1、晚點(diǎn)時(shí)間：火車(chē)晚點(diǎn)一般是沒(méi)有準(zhǔn)確時(shí)間的，火車(chē)有可能晚點(diǎn)十分鐘才能到站，也可能會(huì)晚點(diǎn)三四個(gè)小時(shí)。

2、晚點(diǎn)賠償：有些站點(diǎn)列車(chē)晚點(diǎn)后，會(huì)給一些吃的、喝的當(dāng)作晚點(diǎn)賠償；但一些火車(chē)站啥賠償都沒(méi)有。

火車(chē)晚點(diǎn)的五大因素火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ：

1、客車(chē)與貨車(chē)混跑火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，線路運(yùn)能極度緊張。

2、樞紐能力十分緊張。在線路能力不夠的情況下火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，列車(chē)在這個(gè)時(shí)段內(nèi)大量集中到發(fā)火車(chē)為什么晚點(diǎn)1小時(shí) ，導(dǎo)致了列車(chē)的晚點(diǎn)。

3、線路基本屬于開(kāi)放式。行人、牲畜與火車(chē)搶道的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使火車(chē)不能完全按照運(yùn)營(yíng)圖行車(chē)，旅客自然就不能按照時(shí)刻表安排的時(shí)間正點(diǎn)到達(dá)。

4、天氣和自然災(zāi)害等因素。比如，雨雪天氣的能見(jiàn)度差，列車(chē)肯定不能按照規(guī)定的時(shí)速運(yùn)行，自然會(huì)晚點(diǎn)。

5、鐵路部門(mén)為擴(kuò)能而進(jìn)行的施工也會(huì)影響到晚點(diǎn)。這樣做的目的是為確保長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，而犧牲暫時(shí)利益。

火車(chē)晚點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、可以退票

如果是火車(chē)晚點(diǎn)沒(méi)有按照票面上的時(shí)間達(dá)到車(chē)站的話，乘客是可以申請(qǐng)退票的，這種情況下的退票并不會(huì)收取手續(xù)費(fèi)，在始發(fā)站退換全部票價(jià)，中途站則退換已收票價(jià)與已乘區(qū)間的票價(jià)差額。

2、常識(shí)說(shuō)明

如果是乘客自己的原因?qū)е峦睃c(diǎn)錯(cuò)過(guò)車(chē)次，在火車(chē)已經(jīng)駛離車(chē)站后，是不可以進(jìn)行退票申請(qǐng)的，但是可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行改簽，具體情況需要詢問(wèn)車(chē)站工作人員。

3、注意事項(xiàng)

購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票后，在開(kāi)車(chē)15天前退票的，不會(huì)收取手續(xù)費(fèi)，在開(kāi)車(chē)前2天以上按票價(jià)的5%收取手續(xù)費(fèi)，1天以上不滿2天的，按票價(jià)10%收取，不足1天的按票價(jià)20%收取手續(xù)費(fèi)。