造成死亡且負(fù)主要責(zé)任的需要吊銷駕照。

交通事故造成死亡一人2022年北京交通事故1人死亡 ，駕駛證是否能保住根據(jù)情況而定。交通事故造成一人死亡2022年北京交通事故1人死亡 ，負(fù)主要或者全部責(zé)任的構(gòu)成交通肇事罪2022年北京交通事故1人死亡 ，依法吊銷駕駛證。未構(gòu)成犯罪的不會吊銷駕駛證駕駛證會降級。道路交通事故是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

只要是同等責(zé)任以上2022年北京交通事故1人死亡 ，那么不能恢復(fù)2022年北京交通事故1人死亡 的。

交通事故致人死亡2022年北京交通事故1人死亡 ，駕駛證在吊銷后都是不可恢復(fù)的2022年北京交通事故1人死亡 ，需要在禁駕期滿后重新考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，如普通事故致人死亡的，一般在兩年之后可以重新申領(lǐng)駕駛證。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。其中重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的交通事故。

法律分析2022年北京交通事故1人死亡 ：交通事故致人死亡，駕駛證在吊銷后都是不可恢復(fù)的，需要在禁駕期滿后重新考取機(jī)動(dòng)車駕駛證，如普通事故致人死亡的，一般在兩年之后可以重新申領(lǐng)駕駛證。

駕駛證被吊銷，需要重新申請駕駛證考試。但是重新申請的條件各不相同，需要看因什么原因被吊銷。

1、因醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛證被吊銷的，五年內(nèi)不得重新取得駕駛證2022年北京交通事故1人死亡 ；醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，十年內(nèi)不得重新取得駕駛證。

2、因飲酒駕駛證營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，被吊銷的，五年內(nèi)不得重新取得駕駛證；

3、發(fā)生重大道路交通事故肇事逃逸逃逸，構(gòu)成犯罪的，被吊銷的，那么終身不得取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；

4、飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，被吊銷的，那么終身不得取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；

5、因提供虛假信息申請駕駛證，被吊銷的，三年不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；

6、因其2022年北京交通事故1人死亡 他違法行為被吊銷的，兩年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。你如果還有其他交通管理專業(yè)方面疑問，可以向交通管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)求助，那里有專業(yè)人士為2022年北京交通事故1人死亡 了你解答。追問得五年后了，醉駕回答如果是醉酒駕駛非營運(yùn)車輛是需要等五年后才能申請，計(jì)算時(shí)間從收到處罰決定，吊銷之日起算。

法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》 第十三條 有下列情形之一的，不得申請機(jī)動(dòng)車駕駛證：

（1）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車或者飲酒后駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿五年的；

（2）醉酒駕駛營運(yùn)機(jī)動(dòng)車依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿十年的；

（3）因其他情形依法被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的；

（4）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的；

（5）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車，有第一款第五項(xiàng)至第七項(xiàng)行為之一的，在規(guī)定期限內(nèi)不得申請機(jī)動(dòng)車駕駛證。

2018 北京 交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn) 有哪些 2018年北京市發(fā)生的 交通事故 或 人身損害賠償 案件適用的“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”，“城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出”，“農(nóng)村居民人均純收入”，“農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出”為2022年北京交通事故1人死亡 ： 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入62406元/年; 人均消費(fèi)性支出40346元/年; 農(nóng)村居民人均可支配收入24240元/年; 人均年生活消費(fèi)支出18810元/年。 其2022年北京交通事故1人死亡 他賠償項(xiàng)目如 醫(yī)療費(fèi) 、交通費(fèi)、 護(hù)理費(fèi) 等通常依據(jù)實(shí)際發(fā)生的原則確定 賠償金 額，沒有固定的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和公式。 根據(jù)最高人民法院關(guān)于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋，發(fā)生 人身損害 案件， 死亡賠償金 、 殘疾賠償金 、被 撫養(yǎng) 人生活費(fèi)根據(jù)受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮(zhèn)和農(nóng)村兩個(gè)不同的 賠償標(biāo)準(zhǔn) 。 如果受害人或者其他賠償權(quán)利人的戶籍是城鎮(zhèn)戶籍，則按照城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。 如果受害人或者其他賠償權(quán)利人是農(nóng)村戶籍，則按照農(nóng)村居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。但是，如果受害人經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市，有關(guān)損害賠償費(fèi)用是可以根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的。此外，根據(jù)《 侵權(quán)責(zé)任法 》的規(guī)定，因同一 侵權(quán)行為 造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。即在同一事故中既有城鎮(zhèn)戶籍人員，也有農(nóng)村戶籍人員的，可以統(tǒng)一按照同一標(biāo)準(zhǔn)確定死亡賠償金。 一、死亡賠償金 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。 1、城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：1248120元，即62406元×20年 2、農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)：484800元，即24240元×20年 二、殘疾賠償金 殘疾賠償金根據(jù)受害人 喪失勞動(dòng)能力 程度或者 傷殘等級 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。 受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。 交通事故的發(fā)生肯定會涉及一定的經(jīng)濟(jì)賠償，所以有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)制定，對于受害人的利益維護(hù)有著積極的作用，因此只要自己符合有關(guān)的規(guī)定，就會拿到自己應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)賠償，但是在實(shí)際中，有的人因?yàn)樽约旱膽艏畣栴}會出現(xiàn)較大的差異，自己應(yīng)該多留意。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

國家統(tǒng)計(jì)局早在 2022 年 2 月 23 日就發(fā)布2022年北京交通事故1人死亡 了《2022 年國民經(jīng)濟(jì)和

社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（下稱《公報(bào)》），其明確了我國 2022 年度汽車擁有的相關(guān)數(shù)據(jù)，指出2022年北京交通事故1人死亡 ：

① 在 2022 年末，我國民用汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了26150 萬輛（涵蓋有三輪汽車和低速貨車 762 萬輛），這個(gè)數(shù)據(jù)比 2022 年的 24028 萬輛增加了 2122 萬輛（增長率 8.83%），其中私人汽車保有量達(dá)到了 22635 萬輛，比 2022 年的 20730 萬輛增加了 1905 萬輛（增長率 9.18%）。

② 而民用轎車保有量 14644 萬輛，比 2022 年的 13451 萬輛增加了 1193 萬輛（增長率 8.86%），其中私人轎車保有量又有 13701 萬輛，與 2022 年的 12589 萬輛相比增加 1112 萬輛（增長率 8.83%）。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

雖然我國道路交通建設(shè)在長足進(jìn)步，但是汽車的增長速度實(shí)在是太快，這也給交通安全帶來了巨大壓力。結(jié)合過去三年的《公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬車死亡人數(shù) 2.06 人2022年北京交通事故1人死亡 ；

② 2022 年道路交通事故萬車死亡人數(shù) 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬車死亡人數(shù) 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬輛汽車為總數(shù)計(jì)算，以 2022《公報(bào)》中公布的數(shù)據(jù),：每萬車死亡人數(shù)為 1.80 人，則 2022 年，我國發(fā)生的道路交通事故共導(dǎo)致大約 14527 人死亡。

（某網(wǎng)站數(shù)據(jù)圖片）

當(dāng)然，對普通老百姓而言，對數(shù)據(jù)的關(guān)心是其次的，更多的是關(guān)心由此帶來的事故處理，因?yàn)楹芏喈?dāng)事人咨詢我們時(shí)都是問事故的處理或賠償問題。

目前，我國處理交通事故的依據(jù)主要是《交通安全法》《交通安全法