交通事故中無責方是不承擔任何賠償責任交通事故機動車無責任 的交通事故機動車無責任 ，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生的交通事故交通事故機動車無責任 ，機動車一方無責的承擔不超過10%的賠償責任。

1、機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任交通事故機動車無責任 ：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任(5)無責任的，不承擔賠償責任(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據(jù)民法通則和人身損害賠償司法解釋的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

如果當事人在交通事故中是不負任何責任的，那相關的賠償責任就應該由對方負責，比如說騎電動車的一方把機動車的機頂蓋給刮壞了，修車的費用應該由電動車一方承擔，明確了事故責任，賠償問題該誰承擔就由誰承擔。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償交通事故機動車無責任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

解答機動車在道路交通事故中無責任交通事故機動車無責任 的賠償限額交通事故機動車無責任 ：死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額1800元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。有責任的限額交通事故機動車無責任 ：死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。法律依據(jù)《關于調(diào)整交強險責任限額和費率浮動系數(shù)的公告》第一條新責任限額方案內(nèi)容，明確交通事故機動車無責任 了交強險死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費用賠償限額1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。被保險人無責任時，死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額1800元，財產(chǎn)損失賠償限額100元。相比原來責任限額，除財產(chǎn)損失賠償限額維持不變外，死亡傷殘賠償限額和醫(yī)療費用賠償限額均有較大提高。

當事人對造成損害都沒有過錯交通事故機動車無責任 的,可以根據(jù)實際情況,由當事人分擔民事責任.這是關于公平責任的條款,即雙方對損害結(jié)果都沒有過錯,但是如果在受害人的損失得不到到補償又顯失公平的情形下,由人民法院根據(jù)具體情況和公平觀念,要求當事人分擔損害后果.本案中,司機無責任,但是受害人卻負主要責任,明顯有過錯,可見,此情形是不適用用公平原則的。法律依據(jù)交通事故機動車無責任 ：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的交通事故機動車無責任 ，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任交通事故機動車無責任 ：（一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

法76條草案由全國人大進行二審交通事故機動車無責任 ，修改后的草案規(guī)定，無責任賠償標準可參考以下：機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，按照下列規(guī)定 承擔賠償責任 ：一、機動車之間發(fā)生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。二、 機動車與非機動車 駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔責任；有證據(jù)證明非 機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。關于10%的無責賠償責任，據(jù)北京晚報報導：全國人大法律委員會同內(nèi)務司法委員會和國務院法制辦、公安部研究，認為需要說明：機動車一方?jīng)]有過錯的，都是先由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分才由機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。草案上述規(guī)定與1991年國務院頒布的道路 交通事故處理 辦法確定的賠償原則是一致的，也是多年來公安機關 處理交通事故 的實際做法，執(zhí)行中基本可行。據(jù)此，法律委員會建議維持草案這一規(guī)定。對于無責的10%，我很困惑：交強險規(guī)定交通事故機動車無責任 了有責與無責的責任限額區(qū)別，無責任限額只有12000元，責任限額以外的部分，無責方自己就得掏錢賠償。1991年的交通事故處理辦法規(guī)定交通事故機動車無責任 了10%，那時候沒有交強險，現(xiàn)在有了交強險，為何不把它包括進去交通事故機動車無責任 ？如果不包括，車主買交強險的意義是什么？交強險本來已經(jīng)使守法的大多數(shù)人承擔了額外的經(jīng)濟責任，可是，在萬一發(fā)生交通事故時，特別是無責任的交通事故時，這些守法的人沒有得到應有的保護。交通事故的發(fā)生風險，不是掌握在機動車一方，而是由交通行為參與者共同決定。如果說機動車一方有責任，要承擔賠償責任，那是應該的。而交通事故完全是由受害方違反交通法規(guī)的行為造成的，機動車方承擔的不應是賠償責任，而是道義責任。這個道義責任交強險如不能完成，由無責方個人承擔是不公平的，法律應當考慮將這個道義責任納入交強險，或者由交通事故救助基金完成。