# 交通肇事逃逸的后果有多嚴(yán)重？

## 一、什么是交通肇事逃逸？

交通肇事逃逸指發(fā)生交通事故后，司機(jī)沒有救助傷者或處理財(cái)物損失，也沒有報(bào)警就離開現(xiàn)場(chǎng)。這種情況下，原本應(yīng)該由交通事故引發(fā)的賠償、處罰或刑事責(zé)任都可能無法追究。需要注意的是，如果司機(jī)確實(shí)不知道發(fā)生了事故，正常開車離開不算逃逸。這種情況在交通肇事案件中有特殊認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

## 二、逃逸為什么加重處罰？

交通事故發(fā)生后，受害者往往處于危險(xiǎn)中。這種危險(xiǎn)是肇事者造成的，所以法律要求肇事者必須及時(shí)救助。如果選擇逃跑，等于不履行法律規(guī)定的責(zé)任，構(gòu)成新的違法行為。正因如此，逃逸者在賠償金額、行政處罰力度和刑事責(zé)任上，都會(huì)面臨更嚴(yán)重的后果。

## 三、駕照會(huì)被怎么處理？

按照《道路交通安全法》101條規(guī)定，只要發(fā)生事故后逃逸，交警會(huì)直接吊銷駕照，并且終身禁止重新考取。這個(gè)處罰和事故嚴(yán)重程度無關(guān)，哪怕只是輕微剮蹭后逃跑，也要接受最嚴(yán)厲的駕照處罰。例如2021年杭州某司機(jī)撞壞護(hù)欄后逃離，雖然無人受傷，但最終被終身禁駕。

## 四、賠償怎么劃分責(zé)任？

《道路交通安全法實(shí)施條例》92條明確規(guī)定，逃逸者要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。只有在能證明對(duì)方也有過錯(cuò)時(shí)，才能適當(dāng)減輕責(zé)任。這條規(guī)定有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是采用"誰逃逸誰負(fù)責(zé)"的推定原則，二是逃逸者需要自己找證據(jù)證明對(duì)方有過錯(cuò)。比如2020年北京某案件中，逃逸司機(jī)雖然提供了行車記錄儀，但因破壞現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致證據(jù)不足，仍需承擔(dān)主要責(zé)任。

## 五、坐牢風(fēng)險(xiǎn)有多大？

《刑法》133條規(guī)定，普通交通肇事罪判三年以下，但逃逸的就要判三到七年。如果因?yàn)樘右輰?dǎo)致傷者死亡，刑期會(huì)升到七年以上。更嚴(yán)重的是，最高人民法院的司法解釋指出，如果司機(jī)將傷者藏起來或丟棄導(dǎo)致死亡，可能構(gòu)成故意殺人罪。例如2019年鄭州某司機(jī)撞人后將傷者塞進(jìn)后備箱，最終被以故意殺人罪判處死刑。

實(shí)際案例顯示，逃逸帶來的后果遠(yuǎn)超普通事故。2022年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，逃逸案件的平均賠償金額是普通案件的2.3倍，刑事責(zé)任加重比例達(dá)87%。很多司機(jī)逃跑時(shí)存在僥幸心理，覺得能躲避處罰，但現(xiàn)代遍布的監(jiān)控?cái)z像頭和車牌識(shí)別系統(tǒng)，讓95%的逃逸案件都能在72小時(shí)內(nèi)偵破。

需要特別提醒的是，部分司機(jī)存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)。有人以為只要私下賠償就能逃避處罰，實(shí)際上行政和刑事責(zé)任無法私了。還有人覺得離開現(xiàn)場(chǎng)幾分鐘回來就不算逃逸，但法律以是否履行救助和報(bào)警義務(wù)為判斷標(biāo)準(zhǔn)。曾經(jīng)有司機(jī)撞人后離開現(xiàn)場(chǎng)買礦泉水，10分鐘后返回仍被認(rèn)定為逃逸。

對(duì)于普通駕駛者來說，記住三個(gè)要點(diǎn)就能避免嚴(yán)重法律后果：發(fā)生事故立即停車，撥打120救助傷者，報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。這些既是法律義務(wù)，也是保護(hù)自己的最佳方式。畢竟比起終身禁駕和坐牢風(fēng)險(xiǎn)，遵守交通規(guī)則、正確處理事故才是最明智的選擇。