開車玩手機出事故要負多大責任

一、開車用手機引發(fā)事故的責任判定

開車時使用手機引發(fā)交通事故時，交警會根據司機行為對事故的影響和過錯程度來劃分責任。我國法律規(guī)定了三種責任劃分情況：

第一種情況是單方責任。如果事故完全由一方玩手機引起，玩手機的司機要負全責。例如司機低頭看導航時追尾前車，這種情況通常由玩手機方承擔全部責任。

第二種情況是多方過錯。當事故涉及兩個或多個司機都有錯誤時，根據各自錯誤大小劃分責任。比如玩手機司機撞上違規(guī)變道的車輛，雙方都要承擔責任。主要責任方可能承擔70%賠償，次要責任方承擔30%。

第三種情況是意外事故。如果事故與司機行為無關，比如車輛突然爆胎導致碰撞，這種情況各方都不需要承擔責任。但需要專業(yè)機構出具鑒定報告證明。

法律依據來自《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，該條款明確了責任劃分的三個等級標準。司機需要知道這些規(guī)定，才能在事故處理中保護自身權益。

二、事故責任認定書要注意什么

事故發(fā)生后，交警會出具責任認定書，這份文件直接影響賠償結果。當事人要注意四個關鍵環(huán)節(jié)：

第一，做筆錄時要認真核對。回答交警問題時，要準確描述事發(fā)經過。發(fā)現(xiàn)記錄內容與實際不符時，要立即提出更正要求。特別注意是否存在偏向性記錄。

第二，現(xiàn)場檢查要主動參與。交警完成現(xiàn)場測量后，應當場查看繪制的現(xiàn)場圖。發(fā)現(xiàn)車輛位置、剎車痕跡等標記錯誤，要及時指正。最好自己用手機拍攝現(xiàn)場照片，留存?zhèn)溆米C據。

三、如何審查事故認定書內容

拿到責任認定書后，要重點檢查三個部分：

首先是事實描述是否準確。核對時間、地點、車輛行駛方向等基本信息是否正確。檢查是否漏記重要細節(jié)，比如對方違規(guī)變道、超速等情況。

其次是法律條款引用是否正確。對照《道路交通安全法》相關條款，看認定書引用的法條是否與事故類型匹配。比如追尾事故通常適用第五十六條，而不是轉彎讓行條款。

最后看責任判定是否合理。結合現(xiàn)場照片、監(jiān)控錄像等證據，判斷責任比例劃分是否符合實際情況。特別注意是否存在過度追究弱勢方責任的情況。

四、對事故認定有異議怎么辦

如果不同意責任認定結果，可以通過兩種途徑維權：

第一種是申請復核。在收到認定書三天內，向上一級交警部門提交復核申請。需要提供新的證據材料，比如目擊證人證言、行車記錄儀視頻等。

第二種是訴訟維權。在法院審理賠償案件時，可以要求法官重新審查事故責任。雖然法院不能直接修改認定書，但可以不采納存在問題的認定結論。2021年杭州就有案例，法院否定了交警的次要責任認定，判決無過錯方獲得全額賠償。

五、事故處理要準備哪些材料

處理這類事故需要收集五類證據材料：

第一是現(xiàn)場證據。包括交警繪制的現(xiàn)場圖、自己拍攝的照片視頻、車輛損壞部位特寫照片。要記錄路面剎車痕跡、散落物位置等信息。

第二是醫(yī)療證明。如果有人受傷，需要保存急診記錄、診斷證明、醫(yī)療費用清單。重傷情況要保留傷殘鑒定報告。

第三是車輛損失證明。維修廠出具的維修清單、保險公司定損單、車輛報廢證明等文件都要妥善保管。

第四是收入證明。誤工索賠需要單位出具工資扣發(fā)證明，自由職業(yè)者可以提供銀行流水或納稅記錄。

第五是其他證據。包括通話記錄（證明事故發(fā)生時是否在通話）、手機操作記錄（證明是否在操作導航軟件）、車載系統(tǒng)數據等。

典型案例顯示，2022年深圳司機張某因等紅燈時回微信消息，導致追尾勞斯萊斯。交警調取手機使用記錄后，判定張某負全責，需賠償82萬元。這個案例提醒司機，即使車輛靜止時使用手機也可能構成過錯。

特別要注意的是，很多司機以為使用車載支架就不算違規(guī)。但根據司法解釋，任何需要手持操作手機的行為都屬于違法行為。即使在等紅燈時低頭設置導航，也可能被認定為分心駕駛。

遇到責任糾紛時，建議在事故發(fā)生后24小時內咨詢專業(yè)律師。律師可以幫助分析證據鏈完整性，指導有效取證。比如通過調取路口監(jiān)控、查詢手機后臺數據等方式獲取關鍵證據。

最后要記住，事故認定書不是最終結果。通過法律程序，當事人有機會糾正錯誤的責任判定。保持冷靜、及時取證、依法維權，是處理這類事故的關鍵。