公交司機(jī)突發(fā)心梗，硬忍疼痛停車(chē)后猝死在路邊，保障了一車(chē)乘客的安全！正當(dāng)公眾為這位司機(jī)怒贊時(shí)，汽運(yùn)公司卻說(shuō)不能被認(rèn)定工傷，原因是司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 他簽署了自愿放棄社保聲明書(shū)。在當(dāng)?shù)毓俜降谋O(jiān)督下，死者家屬費(fèi)了一番周折，終于拿到百萬(wàn)賠償。今天，“四哥有法說(shuō)”就借助這個(gè)案件，給大家聊一下，用工單位讓勞動(dòng)者簽署自愿放棄社保聲明書(shū)是否有效的問(wèn)題。

一、案例司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ：公交車(chē)司機(jī)猝死在工作崗位

根據(jù)車(chē)內(nèi)公共視頻顯示，1月25日事發(fā)當(dāng)天，陳師傅在駕駛公交車(chē)途中，突感胸口不適，劇烈咳嗽，多次捶自己胸口。捶胸?zé)o法緩解不適后，他就將公交車(chē)?？吭诼愤?，下車(chē)坐在路邊休息。沒(méi)過(guò)多久陳師傅突然倒地，再也沒(méi)有醒來(lái)。陳師傅在生死關(guān)頭，仍能將公交安全依靠在路邊，保障了一車(chē)乘客的安全，令無(wú)數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊，有的人還在網(wǎng)上發(fā)起悼念活動(dòng)。

陳師傅的妻子宋女士在料理后事時(shí)，找到了陳師傅所在的福清華平汽車(chē)運(yùn)輸有限公司。公司的負(fù)責(zé)人告訴她說(shuō)，陳師傅沒(méi)有社保，不能認(rèn)定為工傷，但公司愿意人道主義補(bǔ)償她們十萬(wàn)元。期間，公司拿出陳師傅在2017年9月8日簽的自愿放棄社保聲明書(shū)，聲明書(shū)上寫(xiě)著：本人不愿意在本單位購(gòu)買(mǎi)社會(huì)保險(xiǎn)，經(jīng)甲方申請(qǐng)，乙方同意不強(qiáng)制為甲方在社保機(jī)構(gòu)同 意辦理社會(huì)保險(xiǎn)，乙方每月給甲方補(bǔ)助500元，與工資一并發(fā)放。

死者家屬不服，向當(dāng)?shù)夭块T(mén)進(jìn)行了投訴。福清市人力和社會(huì)保障局作出認(rèn)定，陳師傅受到的事故傷害，符合《工傷保險(xiǎn)條例》第十五條第一項(xiàng)規(guī)定，屬于工傷認(rèn)定范圍，現(xiàn)予以視同為工傷。福清華平汽車(chē)運(yùn)輸有限公司應(yīng)當(dāng)按工傷賠償標(biāo)準(zhǔn)支付給了陳師傅家屬賠償金。也就是說(shuō)，陳師傅的情況屬于工傷，因?yàn)闆](méi)有參加社保，賠償應(yīng)當(dāng)由汽運(yùn)公司支付。

經(jīng)過(guò)一番周折，福清市華平汽車(chē)運(yùn)輸有限公司按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)賠償司機(jī)家屬123萬(wàn)余元，更將負(fù)責(zé)逝者“身后事”。

二、以案說(shuō)法，明情理！

此案的爭(zhēng)議之處在于，勞動(dòng)者自愿簽署了放棄社保聲明書(shū)后，用工單位是否能夠免責(zé)、是否具有法律效力問(wèn)題。這種情況，在目前是普遍存在的。有的用工單位想少支付成本，變相強(qiáng)迫勞動(dòng)者簽署這種協(xié)議。有的勞動(dòng)者想謀求更好的崗位，自己主動(dòng)提出放棄簽訂勞動(dòng)合同、不繳納社保。這種情況發(fā)生糾紛應(yīng)當(dāng)如何處理？

1、陳師傅的情形視同工傷

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的會(huì)被認(rèn)定為工傷。在在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的，“視同”工傷，一樣會(huì)享受工傷待遇。

《工傷保險(xiǎn)條例》第十五條　職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內(nèi)經(jīng)搶救無(wú)效死亡的司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ；

(二)在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國(guó)家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ；

(三)職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的。　

2、簽署的放棄社保聲明書(shū)，是否具有法律效力？

根據(jù)勞動(dòng)法規(guī)定，用人單位在與勞動(dòng)者簽訂勞動(dòng)合同一個(gè)月內(nèi)，必須為勞動(dòng)者繳納醫(yī)社保等，這是法律強(qiáng)制性規(guī)定的。屬于法律強(qiáng)制性規(guī)定的，必須依照法律適用、不能以個(gè)人意志予以變更和排除適用的規(guī)范。也就是說(shuō)，只要沒(méi)有合法的理由“排除”，是不能因雙方協(xié)商而免除。就像子女對(duì)父母有法定的贍養(yǎng)義務(wù)，這個(gè)義務(wù)不能因雙方簽訂“斷絕父子關(guān)系”而免除。當(dāng)然，法律不會(huì)保護(hù)躺在權(quán)利上睡覺(jué)的人。父母不要求子女贍養(yǎng)，子女當(dāng)然的可不盡贍養(yǎng)義務(wù)。所以說(shuō)，用人單位要為勞動(dòng)者繳納社保，不會(huì)因簽署了放棄社保聲明書(shū)而免除責(zé)任。

3、不繳納社保，可能用因小失大！

用人單位為了節(jié)約成本，不給員工繳納社保，看似節(jié)省了一些勞動(dòng)成本，萬(wàn)一員工發(fā)生工傷事故，原本由工傷保險(xiǎn)基金支付的賠償，就會(huì)轉(zhuǎn)移由用工單位支付，得不償失。像本案，汽運(yùn)公司為陳師傅繳納這四年的社保需要多少錢(qián)？肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于賠償?shù)?23萬(wàn)！

三、特別情況下工傷事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)？

有關(guān)工傷認(rèn)定的法律規(guī)定，大家可能閱讀《工傷保險(xiǎn)條例》進(jìn)行了解，下面主要介紹一下特殊情況下的工傷責(zé)任。沒(méi)有說(shuō)到的地方，大家可以在評(píng)論區(qū)提問(wèn)，司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 我會(huì)及時(shí)解答。

1、雙重勞動(dòng)關(guān)系：職工與兩個(gè)或者兩個(gè)以上單位建立勞動(dòng)關(guān)系，工傷事故發(fā)生時(shí)，職工為之工作的單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位；

2、派遣工：勞務(wù)派遣單位派遣的職工在用工單位工作期間因工傷死亡的，派遣單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位；

3、轉(zhuǎn)包：用工單位違反法律、法規(guī)規(guī)定將承包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給不具有用工主體資格的組織或者自然人，該組織或者自然人聘用的職工從事承包業(yè)務(wù)時(shí)因工死亡的，用工單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位；

4、掛靠關(guān)系：個(gè)人掛靠其他單位對(duì)外經(jīng)營(yíng)，其聘用的人員因工傷死亡的，被掛靠單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位。

寫(xiě)在最后：

陳師傅的去世是不幸的，事后能讓家屬得到百萬(wàn)保險(xiǎn)補(bǔ)貼家用，又是幸運(yùn)的。如果用工單位沒(méi)有這個(gè)賠償能力，怎么辦？所以，在此也勸一些勞動(dòng)者，不要為了暫時(shí)的“高工資”而放棄社保，一旦發(fā)生工傷事故，糾紛就難以解決了。如果用工單位變相強(qiáng)迫勞動(dòng)者簽署這樣的聲明，可以向人力和社會(huì)保障部門(mén)投訴，也可以選擇離開(kāi)這種不負(fù)責(zé)的用工單位。

一、司機(jī)A對(duì)交通事故的發(fā)生應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

（一）、交警隊(duì)工作人員在處理這起事故中在實(shí)體上存在的問(wèn)題

1、本案受害人B在駕車(chē)行駛中突然發(fā)現(xiàn)車(chē)有故障司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ，需要停車(chē)排除故障，隨即按照法律規(guī)定，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的應(yīng)急停車(chē)帶停放，并準(zhǔn)備下車(chē)設(shè)置警告標(biāo)志，可剛一下車(chē)就被高速行駛的被告司機(jī)A所駕駛的車(chē)輛撞亡。由此可見(jiàn)，受害人 B完全是按照道路交通安全法律、法規(guī)的要求行為，并無(wú)任何違反。

2、司機(jī)A在交通事故發(fā)生時(shí)并未注意觀察前方車(chē)輛的危險(xiǎn)報(bào)警燈，并與因故障停在緊急停車(chē)帶內(nèi)的受害者B的車(chē)保持安全距離司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ；遇前車(chē)有故障停在路邊，也沒(méi)有采取減速或剎車(chē)措施等處置措施；在事故發(fā)生后沒(méi)有停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)而是駕車(chē)逃逸。

因此，死者B對(duì)此次交通事故的發(fā)生沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，被告司機(jī)A對(duì)此次事故的發(fā)生存在嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)由司機(jī)A對(duì)事故的發(fā)生承擔(dān)全部責(zé)任。

（二）、交警隊(duì)工作人員在處理這起交通事故的過(guò)程中在程序上存在的問(wèn)題。

1、事發(fā)后不積極追查肇事者，而是讓受害者家屬自己去查找到肇事車(chē)輛；2、肇事后A司機(jī)駕車(chē)逃逸，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)被嚴(yán)重破壞，本應(yīng)認(rèn)定肇事方承擔(dān)全部責(zé)任，而他們卻做出了一份肇事方承擔(dān)主要責(zé)任的認(rèn)定書(shū)；3、交通肇事逃逸的，應(yīng)當(dāng)在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，可他們卻是在查找到肇事人和肇事車(chē)輛5個(gè)月后才做出的交通事故認(rèn)定書(shū)；4、在剛剛查獲肇事者，還沒(méi)有制作交通事故認(rèn)定書(shū)，確定雙方責(zé)任大小的情況下就主持雙方進(jìn)行調(diào)解；5、肇事者已構(gòu)成犯罪卻不移送案件，追究肇事者的刑事責(zé)任。

鑒于交警隊(duì)在處理這起事故的過(guò)程中，在實(shí)體上和程序上存在著諸多問(wèn)題，因此代理人認(rèn)為此交通事故認(rèn)定書(shū)不應(yīng)當(dāng)作為認(rèn)定案件事實(shí)的依據(jù)。

二、車(chē)主C、司機(jī)A、被掛靠單位D對(duì)因受害者B的死亡而給各原告人造成的全部損失應(yīng)承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

道路交通安全法第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。本案交通事故的發(fā)生是司機(jī)A違章駕駛造成的，受害人B對(duì)此次事故的發(fā)生既沒(méi)有故意也沒(méi)有違反交通法律、法規(guī)的行為，因此被告人應(yīng)對(duì)原告的損失承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。退一步講即便有證據(jù)證明B有違反交通法律、法規(guī)的行為，但只要肇事時(shí)A沒(méi)有采取處置措施，機(jī)動(dòng)車(chē)一方也就是各被告人，也應(yīng)當(dāng)對(duì)各原告人的全部損失承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

需要強(qiáng)調(diào)的是，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人相撞發(fā)生交通事故，交通事故認(rèn)定書(shū)的責(zé)任分成與民事責(zé)任的分成是有區(qū)別的，這可以從《道路交通安全法〉〉76條以及各地出臺(tái)的道路交通安全法的實(shí)施辦法中明顯的看出來(lái)。原則上機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)全責(zé)，只有兩種情況均具備時(shí)才適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任。這兩種情況分別是（1）、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)；（2）、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的。二者缺一不可，而且舉證責(zé)任在機(jī)動(dòng)車(chē)一方。

2、三被告間應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

首先，最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋第九條規(guī)定，“雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償?！备鶕?jù)前述規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害，責(zé)任的承擔(dān)分兩種情況：1、如雇員對(duì)損害的發(fā)生僅具有一般過(guò)失，則全部責(zé)任由雇主承擔(dān)；2、如雇員對(duì)損害的發(fā)生具有故意或重大過(guò)失，則雇員與雇主對(duì)受害人的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。也就是說(shuō)，無(wú)論如何雇主是第一責(zé)任人。結(jié)合本案的實(shí)際情況看，雇員A對(duì)事故的發(fā)生明顯具有重大過(guò)失，因此理所當(dāng)然要與雇主C對(duì)原告的損失承擔(dān)連帶責(zé)任。

其次，D作為車(chē)輛的掛靠單位，一方面通過(guò)收取管理費(fèi)而受益；另一方面對(duì)車(chē)輛的管理以及駕駛員的培訓(xùn)也負(fù)有不可推卸的責(zé)任，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和司法實(shí)踐也應(yīng)與雇主C和司機(jī)A對(duì)原告人的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

三、車(chē)主C與死者親屬達(dá)成的賠償協(xié)議應(yīng)當(dāng)予以撤銷(xiāo)。

（一）、此協(xié)議明顯不公平的。

首先，最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋中的 “農(nóng)村居民”是指事發(fā)時(shí)經(jīng)常居住地在農(nóng)村的人；“城鎮(zhèn)居民”是指事發(fā)時(shí)經(jīng)常居住在城鎮(zhèn)的人。也就是說(shuō)“農(nóng)村居民”不等同于擁有“農(nóng)業(yè)戶口之人”，“城鎮(zhèn)居民”也不等于擁有“非農(nóng)業(yè)戶口之人”。一個(gè)農(nóng)村戶口的人是有可能成為司法解釋中的“城鎮(zhèn)居民”的。關(guān)于這一點(diǎn)早就有明確規(guī)定，如廣東省在2004年12月17日公布實(shí)施的《廣東省高級(jí)人民法院，廣東省公安廳關(guān)于道路交通安全法施行后處理道路交通事故若干問(wèn)題的意見(jiàn)》第27條規(guī)定，受害人戶口在農(nóng)村，但發(fā)生交通事故時(shí)已在城鎮(zhèn)居住一年以上的，且有固定收入的，在計(jì)算賠償數(shù)額時(shí)，按城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待。最高人民院給云南省高級(jí)人民法院的（2005）民他字第25號(hào)復(fù)函對(duì)此也進(jìn)一步給予了明確。在這個(gè)復(fù)函中，最高人民法院明確指出，受害人雖是農(nóng)村戶口，但在城市經(jīng)商居住，其經(jīng)常居住地和主要收入來(lái)源地均為城鎮(zhèn)，有關(guān)損害賠償?shù)馁M(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

本案中死者及其兩個(gè)子女的經(jīng)常居住地在城鎮(zhèn)，因此相關(guān)的損害賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照城鎮(zhèn)居民的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。死者的母親的經(jīng)常居住地在農(nóng)村，相關(guān)的賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照農(nóng)村居民的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、喪葬費(fèi)、車(chē)輛損失費(fèi)、精神損害撫慰金總共的數(shù)額是人民幣381920.4元（其中死亡賠償金人民幣182142元，原告F撫養(yǎng)費(fèi)人民幣55272.52元，原告G撫養(yǎng)費(fèi)人民幣24844.72元，原告H贍養(yǎng)費(fèi)人民幣14438元，喪葬費(fèi)人民幣7353.5元，車(chē)輛修理費(fèi)人民幣1200元，精神損害撫慰金人民幣100000元），而實(shí)際給付的賠償數(shù)額僅僅人民幣9萬(wàn)元，二者相差懸殊，明顯不公平。

其次，這一不公平結(jié)果之所以造成，是因?yàn)檐?chē)主C向?qū)I(yè)人士進(jìn)行了咨詢，同時(shí)利用了協(xié)助處理此事的親屬?zèng)]有解決此類(lèi)事情的經(jīng)驗(yàn)和死者家人處于危難之中的狀況。死者親屬?zèng)]有解決交通事故致人死亡賠償糾紛的經(jīng)驗(yàn)，根本不知道應(yīng)當(dāng)賠償多少錢(qián)。再加上得知親人去世后，就忙著幫助尋找肇事者，用了13天的時(shí)間，費(fèi)了九牛二虎之力才找到肇事者，還沒(méi)有來(lái)得及向?qū)I(yè)人士咨詢，車(chē)主C就提出私了此事。死者家屬費(fèi)盡周折才查找到肇事車(chē)輛，當(dāng)時(shí)死者的喪事尚未辦理，一家人處于危難之中。車(chē)主C說(shuō)不答應(yīng)此條件，就一分也不給了。而死者在事發(fā)前一個(gè)月剛貸款借錢(qián)買(mǎi)的車(chē)，如被告不予賠償恐怕連辦理喪事的錢(qián)都拿不出來(lái)?？傊?，C是養(yǎng)車(chē)的，有解決交通事故的豐富經(jīng)驗(yàn)，他正是利用了死者親屬?zèng)]有解決此類(lèi)事情的經(jīng)驗(yàn)和死者家屬的危難狀況，才在顯示公平的前提下達(dá)成了此份賠償協(xié)議。

（二）、此協(xié)議的簽訂人，沒(méi)有權(quán)利人的授權(quán)。

《民法通則》第六十六條規(guī)定：“沒(méi)有代理權(quán)、超越代理權(quán)或者代理權(quán)終止后的行為，只有經(jīng)過(guò)被代理人的追認(rèn)，被代理人才承擔(dān)民事責(zé)任。未經(jīng)追認(rèn)的行為，由行為人承擔(dān)民事責(zé)任。本人知道他人以本人名義實(shí)施民事行為而不作否認(rèn)表示的，視為同意。”因B死亡而產(chǎn)生的死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、喪葬費(fèi)、車(chē)輛損失費(fèi)、精神損害撫慰金的權(quán)利人是四原告，其子女是未成年人，他們的民事活動(dòng)應(yīng)當(dāng)由他們的法定代理人母親來(lái)代理。因此有權(quán)利與侵害人簽訂協(xié)議了解此事的人只能是死者的母親和妻子，其他人代理簽訂此協(xié)議必須經(jīng)其明確授權(quán)，否則構(gòu)成無(wú)權(quán)代理。無(wú)權(quán)代理的行為如不經(jīng)權(quán)利人追認(rèn)，則不會(huì)對(duì)權(quán)利人生效?，F(xiàn)在權(quán)利人明確表示不承認(rèn)并要求撤銷(xiāo)這個(gè)協(xié)議。

安徽發(fā)生司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 了一場(chǎng)離奇司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 的車(chē)禍司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 ，是因?yàn)閮蓚€(gè)大媽在路邊睡覺(jué)被碾壓司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 了。交警趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)雙方兩個(gè)人都有共同的責(zé)任。因?yàn)榘l(fā)生車(chē)禍的地點(diǎn)剛好有一個(gè)攝像頭，把事故的全過(guò)程詳細(xì)的記錄司機(jī)被冤寧愿死都不認(rèn)賠償 了下來(lái)。大媽躺的位置比較低，剛好是一個(gè)轉(zhuǎn)彎的盲區(qū)。自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，根本沒(méi)有看到地上有人在躺著睡覺(jué)。輪胎直接壓在了大媽的臉上，大媽醒來(lái)之后摸著自己的臉隱隱作痛。

大媽被車(chē)壓過(guò)之后坐起來(lái)好像什么事情都沒(méi)有，可想而知兩個(gè)大媽的抗壓能力非常強(qiáng)。遇到此類(lèi)的交通事故不要輕易的移動(dòng)，很可能會(huì)對(duì)身體造成二次傷害。不要在受到驚嚇的時(shí)候立馬站起，應(yīng)該躺在發(fā)生事故的地方。必須要讓周?chē)娜诉M(jìn)行撥打救援電話，才可以對(duì)自己進(jìn)行很好的保護(hù)。兩個(gè)人一定要以此事為例，不要再做出如此不負(fù)責(zé)任的行為。

司機(jī)其實(shí)一點(diǎn)都不冤枉，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候根本沒(méi)有很好的觀察能力。兩個(gè)大媽在馬路周?chē)X(jué)，是因?yàn)閿[攤的時(shí)候十分疲憊。司機(jī)必須要承擔(dān)起一定的賠償損失，不能夠去故意拖欠。大媽也要承擔(dān)一部分的醫(yī)療費(fèi)，因?yàn)楫吘故莾蓚€(gè)人共同的責(zé)任。開(kāi)車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)不能有分心的行為，必須要保證前方的行駛環(huán)境是安全的。

總的來(lái)說(shuō)在馬路當(dāng)中睡覺(jué)是很常見(jiàn)的一件事情，可是卻不能夠選擇危險(xiǎn)的地方。一定要選擇環(huán)境光線亮點(diǎn)的地方，來(lái)往的車(chē)輛才可以準(zhǔn)確的看到。車(chē)主一般在剛出車(chē)庫(kù)或者是轉(zhuǎn)發(fā)的時(shí)候，最容易粗心大意。因?yàn)樗麄兺际强匆豢辞懊嬗袥](méi)有車(chē)輛駛來(lái)，根本沒(méi)有注意到自己的車(chē)下。想要睡覺(jué)的話，可以回到自己的家里休息才不會(huì)讓事故發(fā)生。