一、駕駛員肇事逃逸怎么判? 第一百三十三條 違反交通運輸管理 法規(guī) 逃逸處7年以上有期徒刑 ，因而發(fā)生重大事故逃逸處7年以上有期徒刑 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 交通肇事逃逸 是指在 交通事故 發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現場; 2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。 交通肇事 后逃逸是一種性質十分惡劣、情節(jié)非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。 道路交通安全法規(guī)定： 造成交通事故后逃逸 的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據 刑法 規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，逃逸處7年以上有期徒刑 我也提醒廣大司機朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護現場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。 二、構成 交通肇事后逃逸的構成有三個方面： (一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是 過失犯罪 ，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 (二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。 在近幾年中，道路上的車輛也是越來越多，國家為了控制和減少交通事故的發(fā)生概率，也是規(guī)定駕駛員在駕車前都要考取相應的駕照，如果在駕駛過程中出現了違規(guī)駕駛行為，不僅會影響到自身和行人的生命安全，同時也會給道路的治安和秩序帶來非常惡劣的影響。

為逃逸處7年以上有期徒刑 了保證社會的治安與穩(wěn)定逃逸處7年以上有期徒刑 ，同時也是為了對道路交通安全進行管束逃逸處7年以上有期徒刑 ，我國對于交通逃逸的行為是予以嚴厲打擊的。按照法律的規(guī)定，交通逃逸是需要追究刑事責任的。對于其判刑有著一定的規(guī)定要求。針對交通逃逸判刑是如何規(guī)定的該問題在下文中進行了分析與解答說明。 交通逃逸判刑是如何規(guī)定的? 肇事逃逸 刑法 第一百三十三條 違反交通運輸管理 法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑 通肇事逃逸是指在 交通事故 發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況： 1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現場; 2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。 交通肇事 后逃逸是一種性質十分惡劣、情節(jié)非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。 原來的道路 交通事故處理 條例規(guī)定; 1、肇事后逃逸的，使 交通事故責任 無法認定的，應當負全部責任; 2、吊銷駕駛證，兩年內不準申領駕駛證;3、因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑，一般情況下因交通事故致人死亡的處罰為3年以下有期徒刑或者拘役。 道路交通安全法規(guī)定： 造成交通事故后逃逸 的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對 交通肇事逃逸 的處罰力度。 根據《 道路交通安全法實施條例 》第九十二條 發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有 證據 證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。責任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責任險 ，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費。 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 刑事責任重。根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 綜合全文內容分析可得，對于交通逃逸判刑是如何規(guī)定的該問題來說需要與具體的案件情況相聯系。一般情況下來說，對于交通逃逸的處罰需要經過認定，在認定了之后由案件的性質來判刑，對于造成人員傷亡的情況追究刑事責任，并判處有期徒刑。

新交規(guī)肇事逃逸的處罰：一般肇事逃逸承擔事故全責可以處15天以下拘留。公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證逃逸處7年以上有期徒刑 ，且終生不得重新取得機動車駕駛證。對于造成交通事故后逃逸逃逸處7年以上有期徒刑 ，尚不構成犯罪的逃逸處7年以上有期徒刑 ，扣12分。

輕微交通事故處理辦法

1、提車熄火查狀況。車輛發(fā)生刮擦事故，應該立即選擇合適地點停車。

2、基本信息要記錄。記錄雙方車輛信息與車主信息。記錄下雙方車牌號、駕駛證、行駛證、保險單等等信息都是必要的。

3、人員傷亡先報警。確認雙方人員安全狀況。造成人員死亡、受傷的情況是當事人應立即報警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害，應當立即報警。

4、車輛損傷要取證。查看車輛狀況，應用數碼工具記錄現場情況是得當的做法。比如應用收據的拍照功能、隨身攜帶的數碼相機對刮擦部位、車況進行記錄。

5、責任認定要明確。判定責任，達成協(xié)議。

6、車輛定損便理賠。先去保險理賠中心對車輛進行定損。在之后的修車程序中要保存好修車發(fā)票。憑修車發(fā)票等有效票據獲得相應的保險賠款。

拓展資料：駕駛機動車肇事逃逸有什么后果？

交通肇事逃逸是一種性質十分惡劣、情節(jié)十分嚴重的違法行為，逃逸人的此種行為會產生諸多嚴重的法律后果：

(1)因逃逸致使事故責任無法認定的，逃逸一方負事故全部責任；

(2)對逃逸的當事人，情節(jié)嚴重構成犯罪的，吊銷駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證；

(3)因逃逸致使交通事故的受害人死亡的，處7年以上有期徒刑。另外，對于肇事后逃逸的可能使自己行為的性質發(fā)生變化，從一般的違法行為轉變?yōu)榉缸镄袨椋?，一人駕車發(fā)生交通事故，造成一人重傷，負事故主要責任，如果不逃逸僅僅是普通的交通事故，如果為逃避法律追究而逃逸的，則會構成交通肇事罪，觸犯刑法。

法律依據：《道路交通安全法》第九十三條對違反道路交通安全法律、法規(guī)關于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其逃逸處7年以上有期徒刑 他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后逃逸處7年以上有期徒刑 ，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。根據逃逸處7年以上有期徒刑 我國相關法律規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款逃逸處7年以上有期徒刑 ；發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，處7年以上有期徒刑。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款逃逸處7年以上有期徒刑 ：(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;(四)機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的;(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

交通肇事逃逸致人死亡逃逸處7年以上有期徒刑 的逃逸處7年以上有期徒刑 ，對逃逸者可以處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)逃逸處7年以上有期徒刑 ，因而發(fā)生重大事故逃逸處7年以上有期徒刑 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的逃逸處7年以上有期徒刑 ，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸行為的認定

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的;

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的;

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的;

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫(yī)院的;

6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的;

7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據證明其應知道發(fā)生交通事故的;

8、經協(xié)商未能達成一致或未經協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

刑法第133條明確規(guī)定逃逸處7年以上有期徒刑 ，“因逃逸致人死亡逃逸處7年以上有期徒刑 的逃逸處7年以上有期徒刑 ，處7年以上有期徒刑”，這是交通肇事罪的第三檔法定刑，就是說交通肇事罪法定最高刑為有期徒刑15年。

(1)屬于構成交通肇事罪情節(jié)的逃逸行為致人死亡的，即交通肇事重傷1人以上3人以下負事故全部責任或主要責任，不但具有“為逃避法律追究逃離事故現場的逃逸行為”，并且又造成了致1人死亡的危害后果的，應適用處3年以下有期徒刑或者拘役;死亡2人以上，應適用處3年以上7年以下有期徒刑。這樣能夠體現罪責刑相適應的原則。

(2)肇事行為已經構成交通肇事罪后“逃逸致人死亡”的應歸為“有其他特別惡劣情節(jié)”中，適用“處3年以上7年以下有期徒刑”，不應另行規(guī)定“處7年以上有期徒刑”的法定刑。

肇事逃逸致人死亡如何認定

《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第5條規(guī)定逃逸處7年以上有期徒刑 ：“因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形?！痹谡J定“因逃逸致人死亡”時應把握以下幾點：

1、因逃逸致死的對象必須是行為人交通肇事行為致傷的人，而不是其他人。

2、行為人對交通肇事行為致傷的人負有及時救助的義務，該義務是由于行為人的交通肇事這一先行行為，使法律所保護的“致傷的人”的身體健康、生命安全處于危險狀態(tài)下而產生的義務，肇事者有能力實施救助而不實施救助行為致受傷的人發(fā)生了死亡的結果。

3、行為人對受傷人員死亡的結果持過失心理，因疏忽大意而沒有預見或者雖然預見但輕信能夠避免，以致發(fā)生了受害人死亡結果的心理狀態(tài)。這種過失的主觀罪過形式是對肇事者的行為認定為交通肇事罪的關鍵。如果肇事者明知不實施對受害人的救助行為會發(fā)生受害人死亡的危害結果將被害人帶離現場而逃逸，放任這種危害結果發(fā)生的間接故意心理態(tài)度，則已超出交通肇事罪的界限。