駕車逃逸致人死亡肇事逃逸致人死亡處理流程 的處理方法肇事逃逸致人死亡處理流程 ：

1、《刑法》第133條規(guī)定肇事逃逸致人死亡處理流程 ，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)肇事逃逸致人死亡處理流程 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失肇事逃逸致人死亡處理流程 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑；

2、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或故意傷害罪定罪處罰。故意殺人的，處死刑、無(wú)期徒刑或10年以上有期徒刑；故意傷害他人身體的，致人重傷的，處3年以上10年以下有期徒刑；以特別殘忍手段致人重傷造成嚴(yán)重殘疾的，處10年以上有期徒刑，無(wú)期徒刑或死刑；

3、行為一般以為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，在沒(méi)有造成重大的損失的前提下，一般只是交通肇事行為，只需要賠償被侵權(quán)人的人身和財(cái)產(chǎn)損失，但是一旦構(gòu)成了交通肇事罪后，將要承擔(dān)的是刑事責(zé)任，而非侵權(quán)責(zé)任。醉駕后撞死人后逃逸是個(gè)非常嚴(yán)重的行為，因?yàn)樘右輰⒖赡軐?dǎo)致被害人本應(yīng)能夠得到救治卻因?yàn)檎厥抡叩奶右菪袨閷?dǎo)致死亡；

4、醉駕致人死亡的行為本身就已經(jīng)構(gòu)成了交通肇事罪，如果其又有逃逸行為的話，根據(jù)刑法的規(guī)定，將在三到七年有期徒刑之間判處刑罰。但如果是逃逸后導(dǎo)致他人死亡的話，則處七年以上有期徒刑。

一、 交通肇事 致人傷亡逃逸 至此我們能做的就這些了肇事逃逸致人死亡處理流程 ，一般在報(bào)警后幾分鐘之內(nèi)，會(huì)有事發(fā)地交通隊(duì)的工作人員與我們聯(lián)系，因從報(bào)警時(shí)使用的電話需要保持暢通。 通常情況下交通工作人員會(huì)在電話中再次核實(shí)我們的報(bào)案信息，然后要求報(bào)案人前往交通隊(duì)所在地進(jìn)行事故說(shuō)明和備案，之后肇事逃逸致人死亡處理流程 他們將努力為我們尋找肇事車。 當(dāng)我們來(lái)到交通隊(duì)之后，事故中記錄的點(diǎn)滴信息就派上用場(chǎng)了，如果車牌號(hào)記錄完整，事發(fā)當(dāng)時(shí)又有監(jiān)控視頻，肇事車很快就能夠找到。 即便肇事車輛的信息沒(méi)有記錄完整，大概車型、顏色、車牌開(kāi)頭和尾號(hào)、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索，因此信息越多，查找的難度越小。 當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無(wú)法左右，如果有幸找到了肇事車輛賠償損失。 若當(dāng)時(shí)沒(méi)有視頻監(jiān)控，并且肇事車耍無(wú)賴，不承認(rèn)自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩，因此報(bào)案時(shí)準(zhǔn)備敘述經(jīng)過(guò)很重要，有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為 證據(jù) ，畢竟如果對(duì)方在理他肯定也不會(huì)跑。 當(dāng)然還有一種情況，就是如果報(bào)案時(shí)所提供的車輛信息太少，并且沿途沒(méi)有監(jiān)控，或是肇事車為套車牌等情況，可能查找起來(lái)就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過(guò)保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)擔(dān)了，并且這樣的事故保險(xiǎn)公司會(huì)有一部分免賠，車主只能承擔(dān)一些損失。 二、肇事逃逸人跑了怎么處罰? 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì) 造成交通事故后逃逸 的司機(jī)，不論其造成 交通事故 后果的大小，公安交通管理部門(mén)都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。 責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定肇事逃逸致人死亡處理流程 ：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手校厥滤緳C(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身?yè)p害賠償 案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險(xiǎn) ，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險(xiǎn)合同 》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。 刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果傷者沒(méi)有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,中華人民共和國(guó)刑法》,《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。 1.交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門(mén)處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書(shū)認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N 過(guò)失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。 交通肇事是過(guò)失的行為，所以如果沒(méi)有導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，在量刑上面也不會(huì)非常的嚴(yán)重，如果因?yàn)檎厥轮筇右?，逃逸之后受害人沒(méi)有及時(shí)的治療死亡的，屬于逃逸的加重情形，所以應(yīng)該加重處罰，處七年以上有期徒刑，

律師解答交通肇事逃逸后受害人死亡的肇事逃逸致人死亡處理流程 ，應(yīng)當(dāng)報(bào)警處理肇事逃逸致人死亡處理流程 ，由交警部門(mén)劃分事故責(zé)任，如構(gòu)成犯罪的，則肇事者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸致人死亡處理流程 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

首先，行為人原來(lái)肇事逃逸致人死亡處理流程 的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件。

其 次，因交通肇事逃逸致人死亡的對(duì)象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將肇事逃逸致人死亡處理流程 他人撞死，又交通肇事逃逸因而過(guò)失致另一人死亡的，是否能夠按 照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡(jiǎn)單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按 照撞死多人的交通肇事罪處理。

再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關(guān)系，因 此必須考察死亡結(jié)果是否真的因交通肇事逃逸引起的搶救的不作為而發(fā)生，如果救助行為并不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果的發(fā)生并非交通肇事逃逸引起而 是介入了一個(gè)獨(dú)立的原因等，均不能認(rèn)為構(gòu)成因交通肇事逃逸致人死亡。

最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為是有意而為之，但行為人對(duì)交通肇事逃逸致人死亡結(jié)果的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過(guò)失。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

1、報(bào)案

事故發(fā)生后肇事逃逸致人死亡處理流程 ，事故各方車輛應(yīng)停在原地肇事逃逸致人死亡處理流程 ，保留好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司和交警部門(mén)報(bào)案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無(wú)車經(jīng)過(guò)，盡量不挪動(dòng)事故車。

2、現(xiàn)場(chǎng)處理和調(diào)查

交警部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時(shí)肇事逃逸致人死亡處理流程 的天氣情況;固定提取或者保全現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)材料;詢問(wèn)當(dāng)事人、證人并制作詢問(wèn)筆錄;現(xiàn)場(chǎng)不具備制作詢問(wèn)筆錄條件的，可以通過(guò)錄音、錄像記錄詢問(wèn)過(guò)程;其肇事逃逸致人死亡處理流程 他調(diào)查工作。并暫扣事故車輛、當(dāng)事司機(jī)《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故保險(xiǎn)公司查勘人員無(wú)需再到現(xiàn)場(chǎng)查勘。

3、檢驗(yàn)、鑒定

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條規(guī)定，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。

4、認(rèn)定

發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄。道路事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，不服事故責(zé)任認(rèn)定的，可在收到之日起三日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。

5、索賠

當(dāng)事人可以申請(qǐng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解或者向人民法院提起訴訟。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一般情況下不予追究刑事責(zé)任，主要承擔(dān)民事責(zé)任，在特殊情況下可以追究刑事責(zé)任。

2000年11月10日最高人民法院審判委員會(huì)第1136次會(huì)議通過(guò)的《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》的第5條規(guī)定“因 逃逸致人死亡 ”肇事逃逸致人死亡處理流程 ，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這界定肇事逃逸致人死亡處理流程 了逃逸致人死亡的具體范圍。司法實(shí)踐中一般有以下幾種情況： 1、未介入肇事者本人其他加害行為即交通肇事后單純逃逸致人死亡的情況。 2、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，按照《解釋》第六條規(guī)定應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 3、行為人 交通肇事后逃逸 ，在逃逸過(guò)程中介入肇事者的“加害”行為，如拖著傷者逃逸故意到車軋人，將受害人拋入水中，致人重傷或死亡的，對(duì)此行為應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意傷害罪或故意殺人罪，對(duì)肇事者應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪或故意殺人罪和 交通肇事罪 進(jìn)行數(shù)罪并罰。不過(guò)需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構(gòu)成要件行為，因此不應(yīng)再被作為前一交通肇事罪的加重情節(jié)是由，否則有違“禁止一行為重復(fù)評(píng)價(jià)的原則”。機(jī)動(dòng) 車輛肇事逃逸 分為違法逃逸和不違法逃逸，如果沒(méi)有構(gòu)成違法的，則不需要追究相關(guān)刑事責(zé)任，可以以行政罰款進(jìn)行處理，如果造成人員傷亡不進(jìn)行及時(shí)救治導(dǎo)致人員死亡的，這種情況屬于違法逃逸，需要根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行處罰，需追究駕駛?cè)藛T的相關(guān)刑事責(zé)任。