法律分析交通事故什么情況下行人全責(zé) ：1、行人在禁止行人通行交通事故什么情況下行人全責(zé) 的高速公路、外環(huán)線道路、內(nèi)環(huán)高架道路和車行立交橋等道路上行走交通事故什么情況下行人全責(zé) ，與機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故的。

2、行人在有交通信號(hào)燈控制的地方違反信號(hào)規(guī)定，與車輛發(fā)生交通事故的。

3、行人在設(shè)有人行天橋、人行地道和漆劃人行橫道線處100米范圍以內(nèi)，不走人行天橋、人行地道和人行橫道而與車輛發(fā)生交通事故的。

法律依據(jù)交通事故什么情況下行人全責(zé) ：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，交通事故什么情況下行人全責(zé) 他方無(wú)責(zé)任。

1.交通事故在什么情況下負(fù)全責(zé)？

一方有下列情形的交通事故什么情況下行人全責(zé) ，一方不具備下列情形的交通事故什么情況下行人全責(zé) ，一方對(duì)下列情形負(fù)全部責(zé)任:

(1)追尾。

(2)逆行。

(3)倒車。

(4)那些溜走的。

(5)打開或關(guān)閉門。

(六)違反交通信號(hào)交通事故什么情況下行人全責(zé) ，包括以下六種情況:

1.遇到紅燈繼續(xù)通行交通事故什么情況下行人全責(zé) ；

2.禁止掉頭的地方掉頭；

3.違反規(guī)定在專用車道內(nèi)行駛的；

4.未按照交通信號(hào)指示的方向行駛的；

5.進(jìn)入禁止通行的道路；

6.未按交警指揮通行的。

(七)未按規(guī)定放棄銀行，包括以下26種情形:

1.不給執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車讓路的；

2.變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道機(jī)動(dòng)車正常行駛的；

3.在沒(méi)有中央隔離設(shè)施或中心線的道路上上車時(shí)，有障礙物的一方未讓無(wú)障礙物的一方先行；

4.在沒(méi)有中央隔離設(shè)施或中心線的道路上上車時(shí)，有障礙物的一方已經(jīng)進(jìn)入有障礙物的路段，無(wú)障礙物的一方不進(jìn)入時(shí)，無(wú)障礙物的一方不讓有障礙物的一方先行；

5.上沒(méi)有中央隔離設(shè)施或中心線的窄坡時(shí)，下坡車未能讓上坡車先行；6.在沒(méi)有中央隔離設(shè)施和中心線的窄坡上，下坡車已經(jīng)到了中點(diǎn)，上坡車不上坡時(shí)，上坡車不讓下坡車先行；

7.在沒(méi)有中央隔離設(shè)施或中心線的狹窄山路上上車時(shí)，靠近山的一方不讓不靠近山的一方先行；

8.在可以左轉(zhuǎn)的地方，通過(guò)前方同車道左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車；

9.在可以掉頭的地方，超越前方同車道掉頭的機(jī)動(dòng)車；

10.超過(guò)前方超車的機(jī)動(dòng)車的；

11.有可能與對(duì)面駛來(lái)的機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)超車；

12.通過(guò)沒(méi)有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道；

13.在可以掉頭的地方掉頭時(shí)，未能讓正常車輛先行；

14.進(jìn)入主干道的車輛不要讓主干道上的車輛先行；

15.輔路車不先放棄主路上的車；

16.進(jìn)入、離開或者橫穿道路，不按規(guī)定避讓的；

17.通過(guò)道路進(jìn)入停車場(chǎng)或者道路停車泊位，妨礙其交通事故什么情況下行人全責(zé) 他車輛正常通行的；

18.進(jìn)入環(huán)形交叉路口，不讓已經(jīng)在路口的機(jī)動(dòng)車先行；

19.在路口，后來(lái)放行的車沒(méi)有讓先放行的車先行；

20.在沒(méi)有交通信號(hào)控制或者交通警察指揮的情況下通過(guò)路口時(shí)，交通標(biāo)志、交通標(biāo)線優(yōu)先通行的車輛不得先行；

21.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制或者交通警察指揮、交通標(biāo)志標(biāo)線不提供優(yōu)先通行的交叉路口時(shí)，未讓右側(cè)道路的車輛先行通行的；

22.通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制或交警指揮的路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛不讓直行車輛先行；

23.在沒(méi)有交通信號(hào)控制或交警指揮的情況下通過(guò)路口時(shí)，逆向行駛的右轉(zhuǎn)車未讓左轉(zhuǎn)車先行；

24.未避讓正在運(yùn)行的道路養(yǎng)護(hù)車輛和工程車輛的；

25.紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)車輛未讓被放行車輛先行；

26.綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未能讓放行的直通車輛先行；

(八)依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任的其他情形，主要包括以下六種情形:

1.逃脫了；

2.裝載貨物在拋灑過(guò)程中，造成交通事故的；

3.負(fù)載的超寬部分會(huì)刮到其他車輛上；

4.與合法 懸掛 或停放的車輛發(fā)生碰撞；

5.在沒(méi)有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，超過(guò)前車右側(cè)的；

二.交通事故各方責(zé)任分工

(一)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)機(jī)動(dòng)車對(duì)交通事故負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

(三)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中承擔(dān)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

(4)機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。

(五)機(jī)動(dòng)車一方對(duì)交通事故不承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)比例不超過(guò)10%。

每個(gè)人都不應(yīng)該不熟悉交通事故的責(zé)任，尤其是對(duì)車主來(lái)說(shuō)?？梢哉f(shuō)，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，大家都知道首先要對(duì)事故進(jìn)行責(zé)任劃分，然后根據(jù)劃分的責(zé)任進(jìn)行相應(yīng)的賠償。其中，如果事故發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間，并且一方?jīng)Q定對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任，那么此時(shí)，相應(yīng)的責(zé)任是100%。

; 發(fā)生車禍?zhǔn)鹿式煌ㄊ鹿适裁辞闆r下行人全責(zé) ，責(zé)任的劃分可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任交通事故什么情況下行人全責(zé) ，即交通事故什么情況下行人全責(zé) 我們常說(shuō)的全責(zé)主責(zé)次責(zé)同責(zé)交通事故什么情況下行人全責(zé) ，同等責(zé)任就是雙方責(zé)任同等，五五開。雖說(shuō)每一起交通事故的實(shí)際情況和嚴(yán)重程度都不盡相同，責(zé)任劃分也相當(dāng)復(fù)雜，在下面的16中情況下是全責(zé)。

全責(zé)十六種情況：

1)追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任)；

2)變更車道發(fā)生事故；

3)倒車、溜車發(fā)生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任)；

4)從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰撞刮擦；

5)綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車；

6)進(jìn)入喚醒路口的車未讓使出或在環(huán)形路口內(nèi)行駛的車輛；

7)跨越道路中心實(shí)線或隔離實(shí)線發(fā)生事故；

8)逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規(guī))；

9)右側(cè)超車發(fā)生交通事故；

10)超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生交通事故；

11)沖闖紅燈發(fā)生交通事故；

12)有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的區(qū)域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故；

13)碰撞依法可暫停、停放的車輛；

14)開關(guān)車門造成交通事故；

15)進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故；

16)單方發(fā)生交通事故。

符合上述全責(zé)十六種情況的，會(huì)被判定為交通事故全責(zé)。一般就是違反交通法規(guī)的、違反交通信號(hào)(包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線)的、未按規(guī)定讓行的，一旦發(fā)生交通事故，自然是違規(guī)車輛全責(zé)。

發(fā)生交通事故后，若一方當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，導(dǎo)致無(wú)法查明事實(shí)的，需要負(fù)事故全部責(zé)任。由于當(dāng)事人主觀上故意造成交通事故的(比如故意在人行道上撞人)，或因當(dāng)事人一方的過(guò)錯(cuò)造成交通事故且其交通事故什么情況下行人全責(zé) 他當(dāng)事人無(wú)違章行為的，也是全責(zé)。

造成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的，依法追究刑事責(zé)任；需要對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員追究刑事責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N機(jī)動(dòng)車駕駛證。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。

發(fā)生交通事故會(huì)被吊銷駕駛證的幾種情況：

1)駕駛的車輛是拼裝機(jī)動(dòng)車或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車；

2)查出機(jī)動(dòng)車行駛速度超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；

3)飲酒后或醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車造成重大交通事故的(吊銷駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證)。

4)造成交通事故后逃逸的(吊銷駕駛證且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證)。