【法律分析】

交通事故致人死亡,駕駛證在吊銷后都是不可恢復(fù)交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的,需要在禁駕期滿后重新考取機(jī)動車駕駛證,如普通事故致人死亡交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的,一般在兩年之后可以重新申領(lǐng)駕駛證。

不能恢復(fù)交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 了。駕駛證被降級以后。如果再想恢復(fù)到原來交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的級別。那只能是通過增駕來完成。增駕交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的話。還要在。降級后滿三年才可以重新申請?jiān)鲴{。

駕駛證因交通事故至一人死亡降級，A1降級后還可以增回去，兩年之內(nèi)沒有扣12分記錄，就可以申請?jiān)鲴{?！【唧w規(guī)定是交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) ：

第七十八條持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的駕駛?cè)擞邢铝星樾沃唤煌ㄊ鹿仕劳鲋髫?zé)駕駛證恢復(fù) 的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，并通知機(jī)動車駕駛?cè)嗽谌諆?nèi)辦理降級換證業(yè)務(wù)：

（1）發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，未構(gòu)成犯罪的；

（2）在一個記分周期內(nèi)有記滿12分記錄的；

（3）連續(xù)三個記分周期不參加審驗(yàn)的。機(jī)動車駕駛?cè)嗽谝?guī)定時間內(nèi)未辦理降級換證業(yè)務(wù)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)公告注銷的準(zhǔn)駕車型駕駛資格作廢。機(jī)動車駕駛?cè)宿k理降級換證業(yè)務(wù)后，申請?jiān)黾颖蛔N的準(zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期和申請前最近一個記分周期沒有記滿12分記錄，且沒有發(fā)生造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任的交通事故。擴(kuò)展資料：2014年8月17日，王某駕駛一輛輕型普通貨車沿萍實(shí)北大道由北向南行駛。上午9時再行至萍實(shí)北大道與尚賢中路交叉路口路段時，遇到肖某駕駛的二輪摩托車（后搭載一人）由東向西越道路中心導(dǎo)流線橫過萍實(shí)北大道。因雙方都未按照道路交通法律法規(guī)行駛，致使兩車發(fā)生碰撞，造成二輪摩托車乘客經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的交通事故。在此次事故中，雙方負(fù)此事故的同等責(zé)任。根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛?cè)?，如果發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，未構(gòu)成犯罪；在1個記分周期內(nèi)有記滿12分記錄；連續(xù)3個記分周期不參加審驗(yàn)等其中一項(xiàng)，車管部門就會注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格，并通知機(jī)動車駕駛?cè)嗽?0日內(nèi)辦理降級換證業(yè)務(wù)。此外，機(jī)動車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。由于王某在8月17日發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔(dān)同等以上責(zé)任，未構(gòu)成犯罪，根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第六十八條、第六十九條有關(guān)規(guī)定需要降低最高準(zhǔn)駕車型。駕駛?cè)送跄绸{駛證由A1A2D已降級為A2A3D。

法律分析交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) ：處罰交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) 的問題交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) ，主要是看你有什么違法行為交通事故死亡主責(zé)駕駛證恢復(fù) ，另外，如果交通事故造成對方當(dāng)事人死亡的，會對駕駛證進(jìn)行降級處理。法律依據(jù)：《道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。