發(fā)生交通事故 導(dǎo)致人員死亡的行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，主要根據(jù)肇事司機(jī)對(duì)本次事故所負(fù)責(zé)任的大小來(lái)確定，根據(jù)我國(guó)刑法關(guān)于 交通事故致人死亡 的規(guī)定死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； 構(gòu)成交通肇事罪 ，肇事司機(jī)是要被追究刑事責(zé)任，如果事故造成三人死亡，肇事司機(jī)負(fù)事故次要責(zé)任或者是一人死亡負(fù)同等以下責(zé)任的， 不負(fù)刑事責(zé)任 ，僅僅會(huì)承擔(dān) 民事賠償責(zé)任 ?！蛾P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第2條規(guī)定行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ： (1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

需要根據(jù)具體的情況做出判定。 交通事故 的責(zé)任認(rèn)定工作通常都由交管部門(mén)來(lái)認(rèn)定行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，然后行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，根據(jù)交管部門(mén)出具的 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 來(lái)確定賠償數(shù)額。因此行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，除非事故情節(jié)輕微且當(dāng)事人同意和解外，否則最好都報(bào)警，以免怕麻煩而造成更多的麻煩。通常，交管部門(mén)是根據(jù)行車(chē)記錄儀、攝像頭，以及路況痕跡等來(lái)認(rèn)定和劃分交通事故的責(zé)任。 《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條

車(chē)禍致人死亡行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 的刑事責(zé)任要根據(jù)具體的狀況進(jìn)行分析行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，關(guān)鍵要看行為人是否構(gòu)成違法犯罪行為行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，與此相關(guān)的是刑法中規(guī)定的交通肇事罪，是否構(gòu)成交通肇事罪要看行為人是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。因此，車(chē)禍致人死亡的刑事責(zé)任會(huì)有兩種情況，一種是行為人并沒(méi)有違反交通道路管理法規(guī)，而是由于行人的的違反交通法規(guī)導(dǎo)致的吃車(chē)禍，這種情況下，行為人是不需要承擔(dān)全部責(zé)任的，甚至有可能不用承擔(dān)刑責(zé)；另一種是行為人因?yàn)檫`反道路交通法規(guī)，從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故，發(fā)生車(chē)禍致人死亡，這種情況下就構(gòu)成交通肇事罪，須承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)刑法》

第一百三十三條 犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

發(fā)生重大事故

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

其他特別惡劣情節(jié)

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任；

（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

行車(chē)過(guò)程中超速行駛導(dǎo)致發(fā)生交通意外事故致人傷亡行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 的行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ，司機(jī)涉嫌犯有交通肇事罪，在一般的情況下，司機(jī)是需要被判坐牢的。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，駕駛?cè)松嫦臃赣薪煌ㄕ厥伦锏?，將?huì)被判處拘役或者有期徒刑等刑事處罰，如果在交通事故發(fā)生之后，駕駛?cè)四軌蚍e極參加救援、給予賠償、取得受害人或受害人家屬諒解等情況的，法院將會(huì)根據(jù)實(shí)情，酌情考慮給予駕駛?cè)溯p判。

發(fā)生交通事故追尾撞死人，構(gòu)成交通肇事罪，將被判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事導(dǎo)致一人死亡或者三人以上重傷，肇事者負(fù)事故全部或者主要責(zé)任行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 的，構(gòu)成交通肇事罪，將被判處三年以下有期徒刑或者拘役，死者家屬還有權(quán)起訴要求肇事者和保險(xiǎn)公司承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。我國(guó)法律同時(shí)規(guī)定，被判處三年以下有期徒刑或者拘役行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 的犯罪分子，如果符合法律條件，可以適用緩刑。因此，即使發(fā)生重大交通事故涉嫌犯罪，仍然可以爭(zhēng)取緩刑，實(shí)踐中這樣的判例并不少見(jiàn)。法律依據(jù)行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

正確答案是A。

發(fā)生交通事故的注意事項(xiàng)：

1、事故現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)發(fā)生行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 了交通事故以后，車(chē)主必須要在第一時(shí)間內(nèi)亮起車(chē)輛的危險(xiǎn)警告燈，并在車(chē)后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。這樣做的好處就是防止有后面的車(chē)進(jìn)行追尾的碰撞，從而保障車(chē)內(nèi)的人員以及車(chē)輛自身的安全。

除了設(shè)立了警示標(biāo)識(shí)以后，還要對(duì)事故的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，這是向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理論的事故證據(jù)，在移動(dòng)車(chē)輛之前進(jìn)行拍照的方法主要是為了避免車(chē)主不認(rèn)問(wèn)題出現(xiàn)。再填寫(xiě)相應(yīng)的事故快速處理協(xié)議書(shū)，這樣就可以到定損機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)輛定損，從而完成相應(yīng)的維修與檢測(cè)工作。

2、馬上停車(chē)

在汽車(chē)運(yùn)行安全的情況下馬上停車(chē)，關(guān)掉引擎（以免汽車(chē)起火）并打開(kāi)緊急燈讓其閃亮行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ；立即記下對(duì)方車(chē)的牌號(hào)（車(chē)上應(yīng)隨時(shí)備有筆和紙，甚至照相機(jī)），以防對(duì)方在出交通事故后開(kāi)車(chē)跑掉。

3、發(fā)出警示

保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；向其行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 他車(chē)輛發(fā)出警告，亮起危險(xiǎn)警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

4、情況估計(jì)

迅速估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)情況，事故涉及多少人行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 ？受傷人員數(shù)量及狀況？涉及多少輛車(chē)？漏出的燃油是否會(huì)著火？現(xiàn)場(chǎng)是否有人受過(guò)急救訓(xùn)練？

5、護(hù)理傷者

切勿移動(dòng)受傷者，除非傷者面臨危險(xiǎn)（如著火、有毒物體滲漏），因?yàn)槟囊苿?dòng)可能會(huì)造成更大的傷害。如果傷者仍在呼吸，且流血不多，則旁人不可做任何事情，除非確實(shí)懂得怎樣護(hù)理傷者；不可給傷者喂任何食物或飲料。

6、防止危險(xiǎn)

關(guān)掉所有肇事車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)；禁止吸煙；當(dāng)心其他易燃物品；盡可能防止燃油泄露；當(dāng)心危險(xiǎn)物品，慎防危險(xiǎn)性液體、塵埃及氣體積聚。

7、馬上求救

需要求救時(shí)，派人去求救或使用身邊的移動(dòng)電話，在高速公路上可使用定點(diǎn)的路邊的求救電話。求救時(shí)詳細(xì)說(shuō)明發(fā)生意外的地點(diǎn)及人員傷亡情況。

8、記錄現(xiàn)場(chǎng)

如事故發(fā)生時(shí)有目擊者，要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話（如證人在另一輛車(chē)中，要立即記下車(chē)牌號(hào)碼）；記下交通方向、交通燈的信號(hào)、行車(chē)線、交通標(biāo)志及碰撞位置；最好能用紙畫(huà)出交通事故發(fā)生的草圖；如備有照相機(jī)，最好將事故現(xiàn)場(chǎng)及車(chē)碰撞的部位拍下來(lái)。

9、互換資料

包括車(chē)款、出廠年份、車(chē)牌號(hào)碼及有效日期；車(chē)輛注冊(cè)地；司機(jī)姓名、性別、年齡、住址及電話號(hào)碼；駕駛執(zhí)照號(hào)碼；車(chē)主姓名及住址（有時(shí)車(chē)主與駕車(chē)人不是同一人）；保險(xiǎn)公司及保單號(hào)碼。

還要記下事故發(fā)生的時(shí)間、日期及地點(diǎn)；時(shí)速限制及對(duì)方車(chē)的時(shí)速估計(jì)；發(fā)生事故的車(chē)輛數(shù)量；對(duì)方車(chē)輛的乘客數(shù)量（分成人、小孩）。

10、及時(shí)報(bào)案

輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給行車(chē)路段發(fā)生車(chē)禍致人死亡 你事故報(bào)告，及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話號(hào)碼。

11、人員轉(zhuǎn)移

發(fā)生交通事故后，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)立即下車(chē)，不要在路上逗留，迅速轉(zhuǎn)移至路外或者安全地帶，防止二次事故發(fā)生。

擴(kuò)展資料

發(fā)生事故時(shí)拍照方法：

1、事故地點(diǎn)全景照車(chē)頭及車(chē)尾各一張。

拍攝的照片除了要注意對(duì)著整個(gè)車(chē)身拍照，還要注意拍下周邊參照物給交巡警參考，請(qǐng)注意照片一定要能準(zhǔn)確表達(dá)事故的發(fā)生地點(diǎn)，以及兩輛車(chē)邊上的各種交通標(biāo)志、標(biāo)線等重要證據(jù)，這樣對(duì)于判定事故責(zé)任方非常之重要。

2、事故地點(diǎn)中心照車(chē)身左右兩側(cè)各一張

事故現(xiàn)場(chǎng)中心拍照，需拍下全視野兩輛車(chē)子的相對(duì)擺布，以及兩車(chē)在道路上的相對(duì)位置。車(chē)子在畫(huà)面中的位置占比達(dá)到四分之三比較合適。

3、事故現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)照（至少1張）

事故現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)主要包括碰撞點(diǎn)、剎車(chē)痕跡、散落物等。拍攝碰撞點(diǎn)需要對(duì)碰撞點(diǎn)局部放大進(jìn)行過(guò)拍攝，照片一定要清晰！

最好要能看清楚碰撞的深度，或劃痕的長(zhǎng)度等，以便交巡警了解事故；拍攝剎車(chē)痕跡要清晰記錄停車(chē)的位置和剎車(chē)痕跡的長(zhǎng)度，這能說(shuō)明車(chē)輛在事故中的行車(chē)軌跡，對(duì)于事故處理有決定性作用。

參考資料來(lái)源：百度百科——交通事故