負(fù)刑事責(zé)任交通事故7天后死亡 ，如果是全部責(zé)任或主要責(zé)任仍然會被追究刑事責(zé)任。事故的受傷者7天后死亡的，應(yīng)依法對構(gòu)成交通肇事罪的肇事者追究刑事責(zé)任。

交通事故罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)有：

1、致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其交通事故7天后死亡 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條，危險駕駛罪違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

; 撞人多久后死亡不需要負(fù)責(zé)

若被撞人在醫(yī)院治療時交通事故7天后死亡 ，因搶救無效而導(dǎo)致死亡，那么根據(jù)事故責(zé)任劃分對肇事進(jìn)行相對應(yīng)交通事故7天后死亡 的處罰。也就是說若病人救治了一個月后才死亡，那么肇事者也脫離不了關(guān)系。直至被撞人傷勢治療好后，根據(jù)醫(yī)院相關(guān)單據(jù)和其他各項費用計算出總的賠償金額，再向肇事者索賠。

超過7天死亡不需要刑事責(zé)任嗎

只要相關(guān)鑒定機構(gòu)能證明被撞人死亡與事故有直接關(guān)系，那么即使超過了7天，也是有可能要負(fù)刑事責(zé)任的。若被撞人死亡且肇事者負(fù)事故的主要責(zé)任，那么可構(gòu)成交通肇事罪，可對肇事罪判處3年以下的有期徒刑或拘役。若因逃逸致被撞人死亡，可判處7年以上的有期徒刑。

因為被撞者的死亡可能存在重重因素，不一定是因事故直接導(dǎo)致死亡的，也可能有其他一些偶然因素導(dǎo)致被撞者死亡，這些情況不能一概而論。通常這種時候要證明傷者是否與被撞的死亡有關(guān)系，就要對其進(jìn)行尸檢才可得出結(jié)論。一般尸檢的結(jié)果有以下幾種：

1、死者的死亡原因的死亡與車禍沒有關(guān)系，車禍肇事者無需向死者家屬進(jìn)行賠償。

2、死者的死亡原因與車禍有直接關(guān)系，在現(xiàn)場送去醫(yī)院搶救無效或者被撞人事后感覺不適，到醫(yī)院搶救無效而導(dǎo)致死亡。那么肇事者涉嫌交通肇事罪，要負(fù)刑事責(zé)任并賠償其家屬。

3、死亡的死亡原因由多種因素導(dǎo)致，車禍只是其中一個因素。通常這種時候肇事者要增加一點賠償。

至死致殘交通事故7天后死亡 的結(jié)論僅僅組成交通肇事的前提之一交通事故7天后死亡 ，另一個標(biāo)準(zhǔn)是肇事人在安全事故中擔(dān)負(fù)的職責(zé)占比：事故發(fā)生后交通事故7天后死亡 ，交管部門會對事故責(zé)任劃分開展評定，出示事故責(zé)任認(rèn)定書，義務(wù)分成“所有義務(wù)、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無義務(wù)”五級，安全事故彼此是對等的關(guān)聯(lián)，例如肇事人擔(dān)負(fù)所有義務(wù)，那樣另一方無義務(wù)，或是肇事人擔(dān)負(fù)主要責(zé)任，則另一方擔(dān)負(fù)次要責(zé)任。

針對這類并沒有當(dāng)場死亡的，司法實踐中，只需肇事人作出了積極主動賠付，那樣就算道路交通事故發(fā)病原因在50%之上，一般還可以從寬，巨大很有可能會被判處緩刑；反過來，肇事人以并沒有至死也不承擔(dān)刑事責(zé)任為由，回絕執(zhí)行賠償損失義務(wù)，如同上文寫到的陳某芬，以各種理由拒保，那樣從寬的機遇就不大了，一旦驗尸構(gòu)造表明死亡原因與道路交通事故存有很大的因果。

那樣是要承擔(dān)刑事責(zé)任的，并且大概率是實刑。經(jīng)評定死因便是道路交通事故。比如交通事故造成腦損傷，傷勢持續(xù)惡變導(dǎo)致死亡，這樣的事情別說，身亡便是交通事故造成的，假如肇事人擔(dān)負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任或同責(zé)，那樣會組成交通肇事。假如是同責(zé)、次責(zé)或無責(zé)，則不組成交通肇事。怎樣評定是否歸屬于交通肇事，最主要的就是為了看交警隊最終出示的這份公路交通事故認(rèn)定書。

假如交警隊評定駕車的一方駕駛員在這里起交通事故中擔(dān)負(fù)同等責(zé)任、次要責(zé)任或是無義務(wù)得話，那樣開車的司機也不承擔(dān)刑事責(zé)任，也就是沒有犯交通肇事，假如交警隊評定駕駛員一方擔(dān)負(fù)安全事故主要責(zé)任或是所有義務(wù)得話，那樣公安部門就必須追責(zé)駕駛?cè)藛T的刑事處罰，那樣駕駛員就因涉嫌交通肇事了。

如果是全部責(zé)任或主要責(zé)任仍然會被追究刑事責(zé)任交通事故7天后死亡 ，交通事故7天后死亡 你說交通事故7天后死亡 的7日是公安部的一個規(guī)定，7天后死亡只是不占死亡指標(biāo)，并不影響被追究刑事責(zé)任，交通事故7天后死亡 我最近處理的一個案子就是這樣，傷者事故后十天死亡，仍然被追究交通肇事罪，同時也要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

根據(jù)公安部《交通事故統(tǒng)計暫行規(guī)定》第八條，交通事故受傷人員于事故發(fā)生7天以后死亡的，不列入死亡人數(shù)統(tǒng)計范圍。交通事故的傷者在7天以外死亡的，雖然在統(tǒng)計上不作為重大交通事故統(tǒng)計，但對事故責(zé)任人的法律責(zé)任追究卻不受死亡時間的限制。因為區(qū)別罪與非罪的主要界限是交通事故的后果和肇事者所負(fù)的交通事故責(zé)任，而不是在事故發(fā)生時是如何統(tǒng)計的。事故的受傷者7天后死亡的，應(yīng)依法對構(gòu)成交通肇事罪的肇事者追究刑事責(zé)任。

根據(jù)公安部《關(guān)于做好交通事故統(tǒng)計工作交通事故7天后死亡 的通知》規(guī)定：死亡是以事故發(fā)生7天內(nèi)死亡為限交通事故7天后死亡 ，即7天內(nèi)死亡交通事故7天后死亡 的交通事故7天后死亡 ，按死亡事故統(tǒng)計，7天后死亡的，則不作死亡事故統(tǒng)計。 交通事故的傷者在7天以外死亡的，雖然在統(tǒng)計上不作為重大交通事故統(tǒng)計，但對事故責(zé)任人的法律責(zé)任追究卻不受死亡時間的限制。因為區(qū)別罪與非罪的主要界限是交通事故的后果和肇事者所負(fù)的交通事故責(zé)任，而不是在事故發(fā)生時是如何統(tǒng)計的。事故的受傷者7天后死亡的，應(yīng)依法對構(gòu)成交通肇事罪的肇事者追究刑事責(zé)任。

如果是全部責(zé)任或主要責(zé)任仍然會被追究刑事責(zé)任交通事故7天后死亡 ，你說交通事故7天后死亡 的7日是公安部的一個規(guī)定，7天后死亡只是不占死亡指標(biāo)，并不影響被追究刑事責(zé)任，交通事故7天后死亡 我最近處理的一個案子就是這樣，傷者事故后十天死亡，仍然被追究交通肇事罪，同時也要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

根據(jù)公安部《交通事故統(tǒng)計暫行規(guī)定》第八條，交通事故受傷人員于事故發(fā)生7天以后死亡的，不列入死亡人數(shù)統(tǒng)計范圍。交通事故的傷者在7天以外死亡的，雖然在統(tǒng)計上不作為重大交通事故統(tǒng)計，但對事故責(zé)任人的法律責(zé)任追究卻不受死亡時間的限制。因為區(qū)別罪與非罪的主要界限是交通事故的后果和肇事者所負(fù)的交通事故責(zé)任，而不是在事故發(fā)生時是如何統(tǒng)計的。事故的受傷者7天后死亡的，應(yīng)依法對構(gòu)成交通肇事罪的肇事者追究刑事責(zé)任。