1.摩托車和 電動(dòng)車 相撞是誰(shuí)的責(zé)任？

不屬于機(jī)動(dòng)車責(zé)任的交通事故。

1.違反交通信號(hào)燈電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，闖入單行道，與享有通行權(quán)的一方發(fā)生事故的；

2.違反特許條例，優(yōu)先進(jìn)入方發(fā)生事故；

3.違反右側(cè)交通法規(guī)，在此車道與交通側(cè)發(fā)生事故；

4、違反規(guī)定讓行自己的道，并發(fā)生占道交通事故的；

5.違反通行道路的交通法規(guī)，在該車道內(nèi)與交通當(dāng)事人發(fā)生事故的；6.同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故；

7.從居民(村)社區(qū)、小巷、企事業(yè)單位以及路外人行道、通道進(jìn)入道路時(shí)，不遵守特許經(jīng)營(yíng)規(guī)定，誘發(fā)事故；

機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的交通事故。

1.違反交通信號(hào)燈，闖入單行道，與享有通行權(quán)的一方發(fā)生事故的；

2.違反特許條例，優(yōu)先進(jìn)入方發(fā)生事故；

3.違反右側(cè)交通法規(guī)，在此車道與交通側(cè)發(fā)生事故；

4、違反規(guī)定讓行自己的道，并發(fā)生占道交通事故的；

5.違反通行道路的交通法規(guī)，在該車道內(nèi)與交通當(dāng)事人發(fā)生事故的；

6.同向行駛時(shí)，未與前車保持安全距離發(fā)生追尾事故；

一般來(lái)說(shuō)，過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)主要責(zé)任。雖然電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 我國(guó)法律沒(méi)有規(guī)定電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車，但根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)人體騎行、電動(dòng)或電動(dòng)輔助功能的專用自行車。電動(dòng)自行車最高車速不超過(guò)20公里/小時(shí)，整車質(zhì)量不超過(guò)40公斤。只要其設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過(guò)20km/h，重量大于40kg，沒(méi)有個(gè)人人力駕駛的電動(dòng)車都是機(jī)動(dòng)車。對(duì)于這樣的超標(biāo)電動(dòng)車，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車了。摩托車與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，必須根據(jù)機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的性質(zhì)處理事故。

二、責(zé)任劃分規(guī)則

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

交通事故損失是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的事故，即使機(jī)動(dòng)車完全沒(méi)有責(zé)任，也需要承擔(dān)10%的事故責(zé)任，這是我國(guó)法律的人道主義關(guān)懷。而機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生事故，誰(shuí)有過(guò)錯(cuò)誰(shuí)就要承擔(dān)責(zé)任。因此，電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車對(duì)交通事故的責(zé)任劃分至關(guān)重要。必要時(shí)可以申請(qǐng)車輛鑒定，確定電動(dòng)車的真實(shí)屬性。然后根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度確定責(zé)任比例。

綜上所述，目前根據(jù)交通安全法，電動(dòng)車已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車，所以電動(dòng)車與摩托車發(fā)生碰撞時(shí)，雙方的責(zé)任還是會(huì)按照責(zé)任劃分來(lái)認(rèn)定。如果電動(dòng)車不遵守交通法規(guī)，電動(dòng)車仍然會(huì)受到相應(yīng)的處罰。

法律分析電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ：摩托車撞 電動(dòng)車 責(zé)任電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 的劃分根據(jù):《道路交通安全法》第十九條電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)

電動(dòng)車和摩托車相撞責(zé)任怎么劃分責(zé)任

法律分析電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ：摩托車撞電動(dòng)車責(zé)任的劃分根據(jù):《道路交通安全法》第十九條，一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第十九條 一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

交通事故無(wú)責(zé)賠償有多少

法律分析：交通事故無(wú)責(zé)的不需要賠償，也就不存在多少的問(wèn)題。但是如果是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 電動(dòng)車和摩托車相撞責(zé)任怎么劃分責(zé)任 交通事故無(wú)責(zé)賠償有多少 @2019

摩托車和電動(dòng)車相撞。責(zé)任的劃分是要根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)確定的。

交通事故責(zé)任的劃分。就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行為。只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。在電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 你咨詢的這起事故中。沒(méi)有詳細(xì)描述。雙方在道路行駛中，有哪些違法行為電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ？或者說(shuō)你沒(méi)有詳細(xì)敘述事故的經(jīng)過(guò)？所以不好幫你劃分責(zé)任。事故中有哪些行為？要承擔(dān)責(zé)任呢？例如。有一方是逆行的。違反信號(hào)燈規(guī)定通行的也就是闖紅燈的。電動(dòng)車橫穿馬路的。隨意變道。電動(dòng)車通過(guò)斑馬線時(shí)要下車推行。摩托車遇到?jīng)]有信號(hào)燈的斑馬線時(shí)要主動(dòng)停車，禮讓行人。電動(dòng)車如果屬于非機(jī)動(dòng)車的話。沒(méi)有走非機(jī)動(dòng)車道，而走了機(jī)動(dòng)車道導(dǎo)致事故發(fā)生的。摩托車超速行駛的。摩托車無(wú)證駕駛。沒(méi)有戴頭盔。沒(méi)有牌照。電動(dòng)車沒(méi)有帶頭盔。等等。很多因素。都是劃分責(zé)任的原因。

所以只是摩托車和電動(dòng)車相撞。這是沒(méi)法劃分責(zé)任的。必須找到。雙方各自違法行為。才能劃分責(zé)任。

事故發(fā)生后應(yīng)該立即報(bào)警。有交警勘察事故現(xiàn)場(chǎng)。調(diào)取附近的監(jiān)控?；蛘咴儐?wèn)事故雙方。然后根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)。具體情況來(lái)劃分責(zé)任。責(zé)任明確后雙方按照責(zé)任。劃分的比例互相賠償。同時(shí)電動(dòng)車還存在是否超標(biāo)的問(wèn)題？如果超標(biāo)的話，是按照機(jī)動(dòng)車。賣出把的。什么是超標(biāo)電動(dòng)車。車的總質(zhì)量不能超過(guò)40公斤。電動(dòng)車的最高速度不能超過(guò)每小時(shí)20公里。這兩項(xiàng)如果有一項(xiàng)超標(biāo)的話。就不屬于非機(jī)動(dòng)車了。應(yīng)該按照機(jī)動(dòng)車來(lái)進(jìn)行處罰。

交通事故的責(zé)任劃分。跟車輛的種類沒(méi)有什么關(guān)系。不能說(shuō)摩托車和電動(dòng)車相撞。責(zé)任就是摩托車的。還要看電動(dòng)車。是否有違法行為？例如摩托車正常，直行。電動(dòng)車突然很。沒(méi)有注意正常。行駛的摩托。那么。摩托車可能就承擔(dān)次要責(zé)任。電動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任。所以發(fā)生交通事故以后不能簡(jiǎn)單的。車輛的種類來(lái)判定誰(shuí)的責(zé)任。有些人還認(rèn)為只要機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞。那么就是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。薏米機(jī)動(dòng)車撞到非機(jī)動(dòng)車了。這也不一定。如果非機(jī)動(dòng)車違法。在線。被機(jī)動(dòng)車撞了那也是非機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。而機(jī)動(dòng)車可能不承擔(dān)責(zé)任，或者少承擔(dān)責(zé)任。

建議你把事故的經(jīng)過(guò)詳細(xì)的描述一下。如果能畫(huà)個(gè)示意圖。那就更好了。然后大家?guī)湍惴治鲆幌?，看看雙方在事故中各自應(yīng)該承擔(dān)多少責(zé)任。

發(fā)生電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 了交通事故電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，摩托車與電動(dòng)車相撞，責(zé)任該如何認(rèn)定，這個(gè)責(zé)任認(rèn)定，是要看，雙方在道路行駛上有哪些違法行為，只要有違法行為電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，同時(shí)還要最，電動(dòng)車做一個(gè)間諜是屬于非機(jī)動(dòng)車還是屬于機(jī)動(dòng)車，因?yàn)槌瑯?biāo)的電動(dòng)車，都屬于機(jī)動(dòng)車的，例如，摩托車在事故中是闖紅燈，電動(dòng)車，屬于超標(biāo)電動(dòng)車按照機(jī)動(dòng)車來(lái)認(rèn)定，那么摩托車就是主要責(zé)任，電動(dòng)車一方就是次要責(zé)任，如果摩托車闖紅燈。電動(dòng)車是非機(jī)動(dòng)車且沒(méi)有任何違法行為，那么摩托車就是權(quán)責(zé)，總之，交通事故的責(zé)任認(rèn)定，

就是看事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況。

一、摩托車與電動(dòng)車相撞責(zé)任如何劃分

1、摩托車與電動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ：

（1）因摩托車和電動(dòng)車一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，由這一方承擔(dān)全部責(zé)任；

（2）摩托車和電動(dòng)車都有過(guò)錯(cuò)的電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，根據(jù)過(guò)錯(cuò)大小分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（3）摩托車和電動(dòng)車都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，屬于交通意外事故的，都無(wú)責(zé)任。

2、法律依據(jù)電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故起訴程序有哪些

1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù)；

2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進(jìn)行審查，符合條件的予以立案；

3、法院將原告的起訴書(shū)副本送達(dá)被告；

4、被告作出書(shū)面答辯；

5、開(kāi)庭審理；

6、法院作出判決。

機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 的電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 ，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間為無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則或者危險(xiǎn)責(zé)任原則?！兜缆方煌ò踩ā菲呤鶙l確立道路交通事故侵權(quán)機(jī)動(dòng)車一方對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任電瓶車撞上摩托車誰(shuí)責(zé)任大 的立法目的顯然是為了保護(hù)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥?，?duì)機(jī)動(dòng)車這種高速運(yùn)輸工具的運(yùn)行行為進(jìn)行制約。根據(jù)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的內(nèi)涵，發(fā)生交通事故后機(jī)動(dòng)車方必須承擔(dān)責(zé)任，在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的情況下，根據(jù)過(guò)失相抵規(guī)則，適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車方有權(quán)要求非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人賠償其損失，就難以體現(xiàn)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償責(zé)任原則，更無(wú)法強(qiáng)調(diào)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。因此，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人除故意?即使存在重大過(guò)錯(cuò),也不應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車一方的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。