發(fā)生交通事故后交通事故車輛損失評估 ，需要進(jìn)行車輛損失鑒定交通事故車輛損失評估 的，一般應(yīng)按照下列程序進(jìn)行：

1、發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后，委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。

進(jìn)行車物價格損失鑒定時，各方當(dāng)事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無故不到場的，按缺席論處)。

2、道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。

3、當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定，并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

4、道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》：

第四十九條需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。

尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗(yàn)、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。

對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。對精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

第五十條檢驗(yàn)、鑒定費(fèi)用由公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但法律法規(guī)另有規(guī)定或者當(dāng)事人自行委托傷殘?jiān)u定、財(cái)產(chǎn)損失評估的除外。

第五十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與鑒定機(jī)構(gòu)確定檢驗(yàn)、鑒定完成的期限，確定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，但最長不得超過六十日。

第五十四條鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定，并出具書面檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見，由鑒定人簽名，鑒定意見還應(yīng)當(dāng)加蓋機(jī)構(gòu)印章。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)：

（一）委托人交通事故車輛損失評估 ；

（二）委托日期和事項(xiàng)；

（三）提交的相關(guān)材料；

（四）檢驗(yàn)、鑒定的時間；

（五）依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析證明過程。

檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)附有鑒定機(jī)構(gòu)、鑒定人的資質(zhì)證明或者其交通事故車輛損失評估 他證明文件。

第五十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見進(jìn)行審核，并在收到檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見之日起五日內(nèi)，將檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人，但有下列情形之一的除外：

（一）檢驗(yàn)、鑒定程序違法或者違反相關(guān)專業(yè)技術(shù)要求，可能影響檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見公正、客觀的；

（二）鑒定機(jī)構(gòu)、鑒定人不具備鑒定資質(zhì)和條件的;

（三）檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見明顯依據(jù)不足的；

（四）故意作虛假鑒定的；

（五）鑒定人應(yīng)當(dāng)回避而沒有回避的；

（六）檢材虛假或者檢材被損壞、不具備鑒定條件的；

（七）其他可能影響檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見公正、客觀的情形。

檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見有前款規(guī)定情形之一的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見之日起三日內(nèi)重新委托檢驗(yàn)、鑒定。

第五十六條當(dāng)事人對檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見有異議，申請重新檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)自公安機(jī)關(guān)交通管理部門送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面申請，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，原辦案單位應(yīng)當(dāng)重新委托檢驗(yàn)、鑒定。

檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見不具有本規(guī)定第五十五條第一款情形的，經(jīng)縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

由原辦案單位作出不準(zhǔn)予重新檢驗(yàn)、鑒定的決定，并在作出決定之日起三日內(nèi)書面通知申請人。同一交通事故的同一檢驗(yàn)、鑒定事項(xiàng)，重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。

第五十七條重新檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)另行委托鑒定機(jī)構(gòu)。

第五十八條自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛。

因扣留車輛發(fā)生的費(fèi)用由作出決定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，但公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知當(dāng)事人領(lǐng)取。

當(dāng)事人逾期未領(lǐng)取產(chǎn)生的停車費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)。經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不領(lǐng)取的，對扣留的車輛依法處理。

第六十八條由于事故當(dāng)事人、關(guān)鍵證人處于搶救狀態(tài)或者因其他客觀原因?qū)е聼o法及時取證，現(xiàn)有證據(jù)不足以認(rèn)定案件基本事實(shí)的。

經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，道路交通事故認(rèn)定的時限可中止計(jì)算，并書面告知各方當(dāng)事人或者其代理人，但中止的時間最長不得超過六十日。

當(dāng)中止認(rèn)定的原因消失，或者中止期滿受傷人員仍然無法接受調(diào)查的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在五日內(nèi)，根據(jù)已經(jīng)調(diào)查取得的證據(jù)制作道路交通事故認(rèn)定書或者出具道路交通事故證明。

參考資料來源：百度百科-交通事故處理程序規(guī)定

參考資料來源：百度百科-交通事故處理

解答交通事故中車輛損失評估需要這些手續(xù)交通事故車輛損失評估 ：1、委托價格主管部門進(jìn)行車物損失價格鑒定交通事故車輛損失評估 ；2、評估人員根據(jù)勘估后確認(rèn)的車物受損情況交通事故車輛損失評估 ，按實(shí)施細(xì)則的修理、更換或重置的價格費(fèi)用評估準(zhǔn)則交通事故車輛損失評估 ，計(jì)算損失金額；3、價格鑒定書經(jīng)交警大隊(duì)確認(rèn)加蓋事故處理專用章后生效。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第五十四條鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定，并出具書面檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見，由鑒定人簽名，鑒定意見還應(yīng)當(dāng)加蓋機(jī)構(gòu)印章。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)載明以下事項(xiàng)交通事故車輛損失評估 ：（一）委托人；（二）委托日期和事項(xiàng)；（三）提交的相關(guān)材料；（四）檢驗(yàn)、鑒定的時間；（五）依據(jù)和結(jié)論性意見，通過分析得出結(jié)論性意見的，應(yīng)當(dāng)有分析證明過程。檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見應(yīng)當(dāng)附有鑒定機(jī)構(gòu)、鑒定人的資質(zhì)證明或者其他證明文件。

; 一、交通事故中如何評估損失

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條四款規(guī)定：“具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案交通事故車輛損失評估 ，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。該條規(guī)定明確了交通事故中“財(cái)產(chǎn)損失評估”是當(dāng)事人的權(quán)利，由“當(dāng)事人自行選擇”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門只有“可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條一款規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請。經(jīng)縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定”的規(guī)定，一方當(dāng)事人對財(cái)產(chǎn)損失的評估完成后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到評估結(jié)果后二日內(nèi)，將評估結(jié)論復(fù)印件交其交通事故車輛損失評估 他方當(dāng)事人。其他方當(dāng)事人對評估結(jié)論有異議的，可以在接到評估結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)進(jìn)行重新評估。

依照其他規(guī)定放行事故車輛時，不考慮財(cái)產(chǎn)損失評估的完成情況。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條三款規(guī)定：申請重新檢驗(yàn)、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限與檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限相同。但是，《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)“檢驗(yàn)、鑒定”中，對于財(cái)產(chǎn)損失評估的時限沒有明確要求。對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查，調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

二、車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何計(jì)算

交通事故受害人所遭受的車輛停運(yùn)損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計(jì)算停運(yùn)損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

車輛被撞后貶值損失對方需要賠償嗎 車輛被撞后貶值損失有救濟(jì)渠道的。受損車主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費(fèi)，現(xiàn)在這類案件也越來越多，北京曾有法院判過一些案例，支持了車輛貶值費(fèi)。車主上法院索要貶值費(fèi)，可請求法院委托專業(yè)價格認(rèn)證部門對該車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對該車的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

對于貶值費(fèi)，在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項(xiàng)保險險種里，并不包括車輛減值損失這項(xiàng)險。保險的基本原則是補(bǔ)償，它保護(hù)車輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險公司責(zé)任免責(zé)部分。

首先，如何評估交通事故交通事故車輛損失評估 的損失

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定:“有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定、評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。這一規(guī)定明確交通事故車輛損失評估 了交通事故中的“財(cái)產(chǎn)損失評估”是當(dāng)事人的權(quán)利，是“當(dāng)事人自己選擇的”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門只有“向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。

《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項(xiàng)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)果后二日內(nèi)，將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本移交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)鑒定結(jié)論有異議的，可以在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本后三日內(nèi)申請重新檢驗(yàn)鑒定。縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)指定或者委托專業(yè)技術(shù)人員和有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)鑒定。一方當(dāng)事人完成財(cái)產(chǎn)損失評估后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到評估結(jié)果后二日內(nèi)將評估結(jié)論副本移交給其他當(dāng)事人。其他當(dāng)事人對評估結(jié)論有異議的，可以在收到評估結(jié)論副本后三日內(nèi)重新評估。

事故車輛按其他規(guī)定放行時，不考慮完成財(cái)產(chǎn)損失評估。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條第三款規(guī)定，申請復(fù)檢、鑒定、評估以一次為限。復(fù)驗(yàn)、鑒定、評估的時限與檢驗(yàn)、鑒定、評估的時限相同。而《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)對財(cái)產(chǎn)損失評估時限沒有明確要求。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)對當(dāng)事人的生理、精神狀況進(jìn)行專業(yè)檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查和有關(guān)檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，及時作出交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明基本事實(shí)、原因和當(dāng)事人的責(zé)任，并交付當(dāng)事人。

二、車輛停運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算交通事故車輛損失評估 ？

交通事故受害人有權(quán)要求事故責(zé)任人賠償車輛停駛造成的損失。事故車主無法賠付后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)賠償直接財(cái)產(chǎn)損失的規(guī)定，這種賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間的實(shí)際損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失相同。根據(jù)最高人民法院1999年發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括受損車輛損失的批復(fù)》，在交通事故損害賠償案件中，受害人在受損車輛修復(fù)過程中要求賠償受損車輛損失的，由交通事故責(zé)任人予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)是正常業(yè)務(wù)收入扣除可變成本后的余額，未扣除稅款。

成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工 商 管理費(fèi)等?？勺兂杀景ㄋ緳C(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。也就是說:日凈收入=日營業(yè)額-日成本-日變動成本。直接停電導(dǎo)致日營業(yè)額和日可變成本為零，但不會照常支付原來的日營業(yè)額，因此在計(jì)算停電損失時應(yīng)考慮非成本。

車輛被撞后，對方需要賠償折舊損失嗎？車輛被撞后的折舊損失有救濟(jì)渠道。受損車主可以起訴到法院要求折舊費(fèi)，現(xiàn)在這樣的案件越來越多。 北京 曾有過一些支持車輛折舊費(fèi)的案例。如果車主向法院索要貶值費(fèi)，可以要求法院委托專業(yè)的價格認(rèn)證部門對汽車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對汽車的損失進(jìn)行認(rèn)定，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

對于折舊費(fèi)，事故車主無法賠付后，車主可以向保險公司追償。目前保險公司的各險種中，不包括車輛減值損失風(fēng)險。保險的基本原則是賠償，保障車輛的合理修理和正常使用，而不是賠償車輛發(fā)生的一切損失。折舊損失應(yīng)該屬于保險公司的責(zé)任免除部分。

@2019