滴滴車在載客過程中發(fā)生交通事故滴滴載客過程中撞車了 ，由滴滴車賠償顧客滴滴載客過程中撞車了 的所有損失。

因為顧客與滴滴車之間形成客運合同滴滴載客過程中撞車了 ，顧客受傷滴滴載客過程中撞車了 ，必須由滴滴車承擔全部責任。

【法律分析】

坐滴滴出滴滴載客過程中撞車了 了車禍的賠償方式及情況有：

1、目前滴滴載客過程中撞車了 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保滴滴載客過程中撞車了 ，保險合同一般規(guī)定：“非營運單位及私家車用于經營目的滴滴載客過程中撞車了 ，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經與租車公司形成了租車關系，與租車公司形成了勞務關系。勞務公司。

【法律依據】

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》

第十六條 網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保證運營安全，保障乘客合法權益。

第十七條 網約車平臺公司應當保證提供服務車輛具備合法營運資質，技術狀況良好，安全性能可靠，具有營運車輛相關保險，保證線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛一致，并將車輛相關信息向服務所在地出租汽車行政主管部門報備。

坐滴滴出滴滴載客過程中撞車了 了車禍的賠償方式及情況有滴滴載客過程中撞車了 ：

1、目前滴滴載客過程中撞車了 ，由于私家車以非營運車輛的形式投保，保險合同一般規(guī)定：“非營運單位及私家車用于經營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務派遣公司和司機的過錯，對乘客承擔連帶責任滴滴載客過程中撞車了 ；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

3、該模式采用“汽車租賃+司機駕駛”的模式，涉及五個關聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經與租車公司形成了租車關系，與租車公司形成了勞務關系。勞務公司。

拓展資料：

1）網約車網約車服務發(fā)生安全事故的，《網約車網約車服務管理暫行辦法》第四章第十六條明確規(guī)定“網約車網約車經營者應當承擔承運人的責任，確保保障運營安全，保障旅客合法權益?！逼脚_作為商業(yè)交易平臺，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過網絡預約叫車服務時，必須先向平臺支付車費，平臺再通過其他支付方式將部分車費返還給司機，實現(xiàn)雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費”的費用。一旦乘客因乘坐出租車站臺邀請的車輛發(fā)生事故，站臺方也應成為責任主體。

2）如果預留車輛為非營運車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主可能面臨索賠風險。根據《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因轉讓、改裝、安裝或者使用性質發(fā)生變化，被保險人和受讓人未及時通知保險人的，發(fā)生保險事故。被保險機動車因轉讓、改裝、安裝或者使用性質改變而顯著增加被保險機動車風險的，保險人不承擔賠償責任。目前有一定數(shù)量的非營運車輛以家用車性質投保，但提供有償?shù)摹皩＼嚒?、“拼車”等營運服務，并未與保險公司就改變性質達成協(xié)議。車輛使用情況。保險公司在經營過程中發(fā)生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險公司可以拒絕依法給予賠償。

一、坐網約車出了車禍怎么處理

1、坐網約車出了車禍滴滴載客過程中撞車了 的處理流程如下滴滴載客過程中撞車了 ：

（1）受理報案滴滴載客過程中撞車了 ，公安交通管理部門接到當事人或其他人滴滴載客過程中撞車了 的報案之后，按照管轄范圍予以立案滴滴載客過程中撞車了 ；

（2）現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產，勘查現(xiàn)場，收集證據；

（3）責任認定，在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

二、交通事故賠償標準是怎樣的

交通事故賠償標準如下：

1、醫(yī)療費，根據醫(yī)療機構出具的收款憑證進行確定；

2、誤工費，根據受害人的誤工時間和收入狀況確定；

3、交通費，根據受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉院治療實際發(fā)生的費用計算；

4、護理費，按照誤工費標準計算；

5、住院伙食補助費，參照國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定；

6、營養(yǎng)費，根據受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構的意見確定。

您好，保險公司是有可能拒賠滴滴載客過程中撞車了 的，得根據您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發(fā)生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊了網約車平臺，但發(fā)生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發(fā)生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態(tài)”。

2.發(fā)生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風車：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現(xiàn)在有些人就是專職跑順風車的，一般認定，順風車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發(fā)生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網約車：像滴滴載客過程中撞車了 我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網約車。交強險通常是可以賠付，但商業(yè)險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。

那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1.駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的 ；

2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3.被保險人故意制造道路交通事故的。只要不觸發(fā)這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發(fā)生大事故，也只是杯水車薪。而商業(yè)險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據保險合同。買商業(yè)車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結果你去注冊網約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償?！侗ｋU法》第五十二條也有規(guī)定：在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

希望以上回答對您有所幫助！