交通肇事逃逸怎么定義交通肇事逃逸 ，是指行為人在發(fā)生怎么定義交通肇事逃逸 了構(gòu)成交通肇事罪的交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 逃逸是指逃避救助被害人的義務，一般來說，只要行為人在交通肇事后不救助被害人的，就可以認定為逃逸。交通肇事后逃逸，情節(jié)較輕，不構(gòu)成犯罪的情形，由公安機關交通管理部門處十五日以下拘留，并處兩百元以上兩千元以下罰款，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證等處罰。發(fā)生交通事故致使人重傷、死亡或者造成怎么定義交通肇事逃逸 他人公私財產(chǎn)遭受重大損失且逃逸的情形，依法判處肇事逃逸者三年以上七年以下有期徒刑；肇事后逃逸致使他人錯過最佳搶救時間，致人死亡的情形，依法判處七年以上有期徒刑等。法律依據(jù)怎么定義交通肇事逃逸 ：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

解答交通肇事逃逸行為是這樣認定的：主觀上為了逃避法律責任或救助義務怎么定義交通肇事逃逸 ，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛怎么定義交通肇事逃逸 ，逃離道事故現(xiàn)場的怎么定義交通肇事逃逸 ；客觀上有逃離現(xiàn)場的行為的怎么定義交通肇事逃逸 ，那么就會被認定肇事逃逸。法律依據(jù)《中華人民共和國道路安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定怎么定義交通肇事逃逸 ，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是：（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

根據(jù)《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題怎么定義交通肇事逃逸 的解釋》第三條對交通肇事逃逸作出怎么定義交通肇事逃逸 了規(guī)定。

出現(xiàn)以下行為，并逃避法律追究而逃跑會被認定為交通肇事逃逸：

1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的怎么定義交通肇事逃逸 ；

2、死亡三人以上，負事故同等責任的；

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的；

4、酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

5、無駕駛資格駕駛機動車輛的；

6、明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

7、明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

8、嚴重超載駕駛的。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條

交通運輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

1.什么是交通肇事逃逸？

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》(公安部令第70號)怎么定義交通肇事逃逸 ，“交通肇事逃逸”是指交通事故發(fā)生后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

肇事逃逸的構(gòu)成條件主要包括:

1.肇事者知道他造成怎么定義交通肇事逃逸 了一起交通事故。

即行為人在逃逸時必須知道自己的行為已經(jīng)造成了交通事故，這是行為人的主觀認識因素。如果行為人在沒有意識到交通事故發(fā)生的情況下離開現(xiàn)場，不能認定為“交通事故后逃逸”。需要強調(diào)的是，這里的“明知”是指行為人“知道”或者“應當知道”。如果行為人“應當知道”自己的行為造成了交通事故，而假裝不知道，仍應認定為“交通事故后逃逸”。

2.主觀上是為了逃避事故責任。

逃避法律追究怎么定義交通肇事逃逸 ；實踐中，施暴者逃跑的目的多為“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是出于其他目的逃跑，比如害怕被受害者親友及其他圍觀者毆打。這些人逃離現(xiàn)場后，往往很快通過向領導匯報或報警接受法律處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多。所以在認定的時候就要加以區(qū)分，這樣才能保證法律的準確適用，才能保證不出現(xiàn)冤假錯案。

3.客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場不向公安機關報案的行為。

這里有爭議。有的人認為只限于逃離“事故現(xiàn)場”，但在實踐中，大多不局限于“事故現(xiàn)場”，而是與“不向公安機關報案”的行為一并考慮?？傊淳唧w情況。

二、如何認定交通肇事逃逸？

近日，天津交管局出臺交通肇事逃逸案件定性標準?！笆鹿十斒氯苏J為無責任而離開現(xiàn)場，報案后未盡到現(xiàn)場等待處理的義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回”等八種情形，將認定為交通肇事逃逸。

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或者棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2.交通事故當事人認為自己對事故無責任，駕車逃離事故現(xiàn)場的；

3.交通事故當事人涉嫌醉駕、無證駕駛，報案后未盡到現(xiàn)場等待處理義務，離開事故現(xiàn)場后棄車返回的；

4.交通事故當事人雖將傷者送至醫(yī)院，但未報案，無故離開醫(yī)院；

5.交通事故當事人雖將傷者送至醫(yī)院，但給傷者或其家屬留下虛假姓名、地址、聯(lián)系方式后離開醫(yī)院；

6.交通事故當事人在調(diào)查期間逃逸的；

7.交通事故當事人離開現(xiàn)場，不承認發(fā)生了交通事故，但有證據(jù)證明應當知道發(fā)生了交通事故的；

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如何認定交通肇事逃逸 交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑怎么定義交通肇事逃逸 的行為，對于交通運輸肇事后逃逸或者有其怎么定義交通肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么如何認定交通交通肇事逃逸呢？

如何認定交通肇事逃逸

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

以下兩種情形不應認定為逃逸

1、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為怎么定義交通肇事逃逸 了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為怎么定義交通肇事逃逸 了逃避法律追究;

2、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應認定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當急救人員到達現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時被告人張某也負傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達醫(yī)院后，其委托親屬向公安機關報案。該案就不應認為具有逃逸行為。

交通肇事逃逸司法解釋認定標準 交通肇事逃逸致人死亡怎樣認定

1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。

因逃逸致人死亡是交通行為在情節(jié)上的加重。因此，認定因逃逸致人死亡首先得滿足交通肇事后逃逸的成立，而這包括三方面(1)必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提。(2)行為人必須在行為發(fā)生后積極實施逃逸。(3)行為人逃逸有一定的主觀動機。

2、必須符合《解釋》第5條第1款對因逃逸致人死亡做出的明確解釋。

即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個規(guī)定是明確的，不能將其與其怎么定義交通肇事逃逸 他情形混作一談。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形，這顯然不是因逃逸致人死亡，而應當認定為故意殺人。

3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關系。

受害人的死亡必須是因為肇事者的逃逸行為造成的。如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等，就不應認定為因逃逸致人死亡。再者，必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后，兩者之間存在這個順序關系。如果交通事故發(fā)生時傷者當場死亡，則不能認定為因逃逸致人死亡，而應適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。

擴展知識

交通肇事逃逸的界定范圍是什么？

【答】 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

如下情形界定為交通肇事后逃逸:

(1)明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;

(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

(6)行為人離開事故現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應知道發(fā)生交通事故的。

交通肇事逃逸怎么處理？

【答】 發(fā)生事故后，要經(jīng)交警部門調(diào)查，再確定是否屬于肇事逃逸。

在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構(gòu)成交通肇事罪。

對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。交通肇事逃逸致人死亡的，會終身吊銷駕駛執(zhí)照，司機還會根據(jù)：《刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)。

因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸就應負事故全部責任嗎？

【答】 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第92條的規(guī)定：第一，交通事故發(fā)生后，當事人有逃逸行為，應當承擔事故全部責任；第二，如果確有證據(jù)證明行人橫穿馬路有過錯的，可以減輕當事人的事故責任。 如何認定交通肇事逃逸 @2019

一般要怎樣認定交通肇事逃逸

交通肇事逃逸認定不是簡單的事情怎么定義交通肇事逃逸 ，會根據(jù)實際調(diào)查取證才會被認定怎么定義交通肇事逃逸 ，那些行為會被認定為交通肇事逃逸呢怎么定義交通肇事逃逸 ？交通肇事后逃逸的法律責任又是什么怎么定義交通肇事逃逸 ？今天網(wǎng)的我就帶你詳細了解 一般要怎樣認定交通肇事逃逸 。下面，請看詳細介紹。

一、一般要怎樣認定交通肇事逃逸

依據(jù)二000年十一月二十一日起施行的《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱“解釋”)第三條的規(guī)定，逃逸，是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。具體分析如下：逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，即構(gòu)成交通肇事罪。只有行為已構(gòu)成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場的行為，才能認定為逃逸。脫離現(xiàn)場的目的必須是為了逃避法律追究。確認行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。如：被告人王某負主要責任的一起交通肇事案件，被告人王某駕駛的一重型汽車的左側(cè)與行駛摩托車的右側(cè)相刮，摩托車及駕駛?cè)?當場死亡)倒地，汽車的左后輪將摩托車的后輪碾壓，被告人王某聽到自己駕駛的車輛發(fā)出異常聲響，且繼續(xù)行駛二十米后，方停車查看車輛與摩托車是否相刮。其雖發(fā)現(xiàn)汽車二十米后有一摩托車及人員于地倒躺，因其未發(fā)現(xiàn)所駕車輛有刮擦痕跡，便駕車離開現(xiàn)場。被告人王某的行為是否為逃逸。筆者認為，被告人王某的行為屬于逃逸。因通過本起事故的責任認定，被告人負主要責任，已構(gòu)成交通肇事犯罪;被告人發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出異常聲響后，停車后又發(fā)現(xiàn)了摩托車及人員在道路上的實際狀態(tài)，因此，其主觀上應意識到肇事的可能性，但其卻駕車離開了現(xiàn)場。從其駕車離開現(xiàn)場的客觀行為上來看，其具有逃避法律追究的主觀目的。

以下兩種情形不應認定為逃逸：

(一)交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;

(二)存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應認定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當急救人員到達現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時被告人張某也負傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達醫(yī)院后，其委托親屬向公安機關報案。該案就不應認為具有逃逸行為。

二、交通事故肇事逃逸怎么判定

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定（公安部70號令）》規(guī)定“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。-肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責任。

三、交通肇事后逃逸的法律責任

我國法律對交通肇事后逃逸的法律責任作出了如下規(guī)定：

1、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

一般要怎樣認定交通肇事逃逸 @2019