沒有責(zé)任！開車看路封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 ，這基本常識。半幅封閉施工，如果有明確封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 的警示標(biāo)志。就沒什么問題。

第一條　為加強(qiáng)城市道路交通管理封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 ，規(guī)范行人、非機(jī)動車和機(jī)動車駕駛員封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 的交通行為封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 ，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 我市實(shí)際，制定本辦法。第二條　本辦法所稱行人、非機(jī)動車與機(jī)動車道路交通事故，是指行人、非動車與機(jī)動車駕駛員，因有違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和其封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 他道路交通管理法律、法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。第三條　在我市城區(qū)封閉式丹東路、東西一路道路上，發(fā)生的行人、非機(jī)動車與機(jī)動車道路交通事故，均適用本辦法。第四條　行人不準(zhǔn)跨躍隔離帶，非機(jī)動車和行人不準(zhǔn)在機(jī)動車道內(nèi)行走，違者罰款，因違反規(guī)定與機(jī)動車發(fā)生交通事故而機(jī)動車方無違章行為的，非機(jī)動車與行人負(fù)全部責(zé)任。第五條　行人、非機(jī)動車與機(jī)動車，之間發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通行為中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。第六條　機(jī)動車輛行經(jīng)人行橫道，遇有人行交通信號放行行人通過時，須停車讓行；因搶行與行人發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方負(fù)全部責(zé)任。

機(jī)動車輛行經(jīng)人行橫道，遇有按原通行信號在人行橫道內(nèi)繼續(xù)通過的行人，應(yīng)主動避讓；違者，發(fā)生事故，由機(jī)動車一方負(fù)全部責(zé)任。第七條　機(jī)動車通過沒有人行信號控制的人行橫道時，須注意減速避讓行人。因未避讓行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方負(fù)全部責(zé)任。第八條　機(jī)動車因轉(zhuǎn)彎及進(jìn)出小區(qū)開口、單位大門、綠籬開口時，不避讓行人而發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方負(fù)主要或全部責(zé)任。第九條　行人通過有人行信號控制或沒有人行信號控制但有路口交通信號控制的人行橫道時，須遵守信號的規(guī)定，因行人違反信號規(guī)定與機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車方無違章行為的，行人負(fù)全部責(zé)任。第十條　在設(shè)有人行天橋和人行橫道線的路段上，行人須走人行天橋及橫道，學(xué)齡前兒童通過須有成年人帶領(lǐng)，因違反規(guī)定與機(jī)動車發(fā)生交通事故而機(jī)動車方無違章行為的，行人負(fù)全部責(zé)任。第十一條　行人走路須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的須靠路邊行走，行人在機(jī)動車道內(nèi)行走，與機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車方無違章行為的，行人負(fù)全部責(zé)任。第十二條　在機(jī)動車專用道或?qū)９C(jī)動車通行的立交橋、高架橋等道路上，行人與機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車方無違章行為的，行人負(fù)全部責(zé)任；著標(biāo)志服裝的道路維護(hù)和清掃人員在正常作業(yè)時，發(fā)生交通事故的除外。第十三條　行人必須在停車站點(diǎn)搭乘招停出租車或小客車，出租車或小客車也必須在停車站點(diǎn)停車，放行乘客，如因下車或搭乘，停車逗留等妨礙其它機(jī)動車通行的行為，發(fā)生交通事故，招停的出租車或小客車負(fù)全部責(zé)任。凡在非站點(diǎn)停車、下車的，事故由出租車或小客車全部負(fù)責(zé)。第十四條　行人、非機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，尚未涉及上述規(guī)定的，按照《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國交通事故處理辦法》等法規(guī)處理。第十五條　本辦法在執(zhí)行中的具體問題由市公安局負(fù)責(zé)解釋。第十六條　本辦法自二000年十月一日起施行。

先要進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。要有事故認(rèn)定書。其次，主要計(jì)算封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 的是賠償數(shù)目。道路既然是封閉的，轎車是怎么跑進(jìn)去的，另外既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地，工地不屬于交通道路，但交強(qiáng)險還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠。

一、 施工方責(zé)任

1. 根據(jù)道路交通安全法 第三十二條　因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意。對未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查，維護(hù)道路交通秩序。

2. 第三十九條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會公告。

3. 第一百零五條 道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀，未及時設(shè)置警示標(biāo)志、未采取防護(hù)措施，或者應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有設(shè)置或者應(yīng)當(dāng)及時變更交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 他財產(chǎn)遭受損失的，負(fù)有相關(guān)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)上述情況如果相關(guān)單位都做到了就是承擔(dān)責(zé)任也是承擔(dān)責(zé)任少的一方，若是施工方盡到了自己的責(zé)任，駕駛員因沒有注意到施工標(biāo)識等原因，才導(dǎo)致交通事故發(fā)生的情形，由涉案駕駛員駕駛員承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故，駕駛員是否具有責(zé)任，需要根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)則進(jìn)行確定封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 ：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地，工地不屬于交通道路，雖然如此，但交強(qiáng)險還是應(yīng)當(dāng)進(jìn)行理賠。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 的解釋》第八條規(guī)定：“在實(shí)行公共交通管理封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的，依照刑法第133條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動車輛或者使用其封閉路段發(fā)生事故誰的責(zé)任 他交通工具致人死亡或者致使公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰?！?/p>

發(fā)生交通事故理賠糾紛時，索要交通事故賠償立案需準(zhǔn)備以下資料：

證明原、被告主體資格的證據(jù)：

1、 原告為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證、戶口簿等。

2、 原告為法人或其他組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記清單、社團(tuán)法人登記證等。

3、 原告在訴爭的法律事實(shí)發(fā)生后曾有名稱變更的，應(yīng)提交變更登記資料。

4、 當(dāng)事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的，應(yīng)提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

5、 提交肇事車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相關(guān)關(guān)系的證明。

6、 提供受損車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。