新交規(guī)肇事逃逸的處罰追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ：一般肇事逃逸承擔(dān)事故全責(zé)可以處15天以下拘留。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。對(duì)于造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，扣12分。

(一)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ；

(二)將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的；

(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；

(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；

(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。

拓展資料追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ：社會(huì)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，為了使得肇事逃逸的處罰更重，減少交通事故發(fā)生的概率，我國(guó)立法機(jī)關(guān)也制定了新的交通法規(guī)。根據(jù)此剛頒發(fā)的法律規(guī)范，可以知道，在交通事故發(fā)生之后，為了避免受到處罰而逃逸，日后可能會(huì)受到處罰的可能性也就更大。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下罰款

新交規(guī)肇事逃逸追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 的處罰追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ：一般肇事逃逸承擔(dān)事故全責(zé)可以處15天以下拘留。公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén) 吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證 追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

1、在確定屬于肇事逃逸后追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ，如事故中沒(méi)有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要或全部責(zé)任，但并不構(gòu)成交通肇事罪。

2、發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分。

3、發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪，但是沒(méi)有逃逸，會(huì)吊銷(xiāo)駕駛證和追究刑事責(zé)任；如果是逃逸者，除了追究刑事責(zé)任外，終生不得領(lǐng)取駕駛證。

4、交通事故后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)（惡劣情節(jié)包括：①死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；②死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；③造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的），處三年以上七年以下有期徒刑。

5、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。這里所說(shuō)"責(zé)任"是指民事責(zé)任，也就是追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 我們通常所說(shuō)的賠償責(zé)任.法律將該責(zé)任確定為推定過(guò)錯(cuò)責(zé)任.由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，使交管部門(mén)對(duì)事故責(zé)任難以認(rèn)定，首先推定其有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的舉證責(zé)任。

新交規(guī)肇事逃逸追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 的處罰追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ：一般肇事逃逸承擔(dān)事故全責(zé)可以處15天以下拘留。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。對(duì)于造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 的，扣12分。

輕微交通事故處理辦法

1、提車(chē)熄火查狀況。車(chē)輛發(fā)生刮擦事故，應(yīng)該立即選擇合適地點(diǎn)停車(chē)。

2、基本信息要記錄。記錄雙方車(chē)輛信息與車(chē)主信息。記錄下雙方車(chē)牌號(hào)、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)單等等信息都是必要的。

3、人員傷亡先報(bào)警。確認(rèn)雙方人員安全狀況。造成人員死亡、受傷的情況是當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警。

4、車(chē)輛損傷要取證。查看車(chē)輛狀況，應(yīng)用數(shù)碼工具記錄現(xiàn)場(chǎng)情況是得當(dāng)?shù)淖龇?。比如?yīng)用收據(jù)的拍照功能、隨身攜帶的數(shù)碼相機(jī)對(duì)刮擦部位、車(chē)況進(jìn)行記錄。

5、責(zé)任認(rèn)定要明確。判定責(zé)任，達(dá)成協(xié)議。

6、車(chē)輛定損便理賠。先去保險(xiǎn)理賠中心對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損。在之后的修車(chē)程序中要保存好修車(chē)發(fā)票。憑修車(chē)發(fā)票等有效票據(jù)獲得相應(yīng)的保險(xiǎn)賠款。

拓展資料：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸有什么后果？

交通肇事逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)十分嚴(yán)重的違法行為，逃逸人的此種行為會(huì)產(chǎn)生諸多嚴(yán)重的法律后果：

(1)因逃逸致使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，逃逸一方負(fù)事故全部責(zé)任；

(2)對(duì)逃逸的當(dāng)事人，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，吊銷(xiāo)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；

(3)因逃逸致使交通事故的受害人死亡的，處7年以上有期徒刑。另外，對(duì)于肇事后逃逸的可能使自己行為的性質(zhì)發(fā)生變化，從一般的違法行為轉(zhuǎn)變?yōu)榉缸镄袨?，例如，一人駕車(chē)發(fā)生交通事故，造成一人重傷，負(fù)事故主要責(zé)任，如果不逃逸僅僅是普通的交通事故，如果為逃避法律追究而逃逸的，則會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，觸犯刑法。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第九十三條對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)停放、臨時(shí)停車(chē)規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動(dòng)車(chē)拖移至不妨礙交通的地點(diǎn)或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)拖車(chē)不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知當(dāng)事人停放地點(diǎn)。因采取不正確的方法拖車(chē)造成機(jī)動(dòng)車(chē)損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。

一、新交規(guī)肇事逃逸如何處罰追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ？ 新交規(guī)肇事逃逸規(guī)定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。該規(guī)定是對(duì) 交通事故逃逸 人員行政方面的制裁，其將被吊銷(xiāo)駕照且終生不能再取得，且不論其造成的 交通事故 后果大小。 《中華人民共和國(guó) 道路交通安全法實(shí)施條例 》第九十二條規(guī)定追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) ： 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有 證據(jù) 證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。這里所說(shuō)"責(zé)任"是指 民事責(zé)任 ，也就是我們通常所說(shuō)的賠償責(zé)任.法律將該責(zé)任確定為推定 過(guò)錯(cuò)責(zé)任 .由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場(chǎng)遭到破壞，使交管部門(mén)對(duì)事故責(zé)任難以認(rèn)定，首先推定其有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)才可減輕其責(zé)任，這方面也加重了逃逸人的 舉證責(zé)任 。 《 刑法 》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其追尾肇事逃逸怎么處罰新交規(guī) 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 交通事故逃逸的認(rèn)定 1、 交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成 交通肇事罪 為前提條件。 《解釋》中“本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一”指的是構(gòu)成交通肇事罪的情形，是交通運(yùn)輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發(fā)生了交通事故，但情節(jié)輕微，或負(fù)次要責(zé)任、同等責(zé)任、無(wú)人員傷亡、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失等，則不構(gòu)成交通肇事罪。 這種情況下，行為人若主觀(guān)上認(rèn)為后果嚴(yán)重，自己已構(gòu)成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。因?yàn)樾谭▋H處罰那些具有嚴(yán)重社會(huì)危害性的行為，對(duì)于客觀(guān)上未造成嚴(yán)重的社會(huì)危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。 2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀(guān)目的條件。 《道路 交通事故處理辦法 》第七條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車(chē)輛必須立即停車(chē)，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理;過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 第 二十條規(guī)定：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使 交通事故責(zé)任 無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。這說(shuō)明行為人的先行行為即 交通肇事 行為產(chǎn)生以下五 方面的行政義務(wù)：一停車(chē)義務(wù);二保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);三搶救傷者和財(cái)產(chǎn);四報(bào)警;五聽(tīng)候處理。這五種義務(wù)屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務(wù)。其中搶救傷者和財(cái)產(chǎn)亦是刑事義 務(wù)。 《解 釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀(guān)目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應(yīng)包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、財(cái)產(chǎn)損 害賠償義務(wù);⑵五項(xiàng)行政義務(wù);⑶搶救傷者和財(cái)產(chǎn)的刑事義務(wù)。所以交通運(yùn)輸肇事后，行為人負(fù)有上述三類(lèi)義務(wù)，為逃避任何一類(lèi)義務(wù)，在主觀(guān)上都具備了應(yīng)受刑法 加重追究刑事責(zé)任的主觀(guān)要件，都是逃避法律追究。 3、 行為人有逃跑行為。 什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開(kāi)②。在這里認(rèn)為應(yīng)界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時(shí)，為逃避承擔(dān)民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開(kāi)的行為。 要 與脫逃區(qū)別開(kāi)來(lái)。脫逃詞義是脫身逃走③。在刑法意義上，構(gòu)成 脫逃罪 的脫逃是指依法被關(guān)押的罪犯、被告人、 犯罪嫌疑人 從看守所、監(jiān)獄、勞動(dòng)改造管教隊(duì)、少年 犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被 事故處理機(jī)關(guān)采取關(guān)押或押解途中而脫逃，對(duì)行為人的脫逃行為，應(yīng)認(rèn)定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運(yùn)輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。 4、“逃跑”的時(shí)間、地點(diǎn)條件。 依 據(jù)《解釋》規(guī)定逃跑的時(shí)間是在發(fā)生交通肇事后。那么如何理解“在發(fā)生交通肇事后”。這個(gè)時(shí)間段應(yīng)界定為在事故發(fā)生后的當(dāng)時(shí)至行為人被事故處理機(jī)關(guān)關(guān)押或押 解途中前的這段時(shí)間。行為人在這個(gè)時(shí)間段逃跑的，屬于《解釋》規(guī)定的“逃跑”行為，在被關(guān)押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點(diǎn)，并不限 于當(dāng)場(chǎng)。行為人在被事故處理機(jī)關(guān)帶去談話(huà)尚未采取關(guān)押措施時(shí)，趁人不背離開(kāi)的，仍應(yīng)認(rèn)定為《解釋》中的逃跑。 綜上所述，在最新的交通法規(guī)中對(duì)肇事逃逸的行為進(jìn)行了加重的處罰規(guī)定，因?yàn)楝F(xiàn)代人實(shí)際上應(yīng)該增加了對(duì)人的生命的保護(hù)而不應(yīng)該在開(kāi)車(chē)存在過(guò)錯(cuò)將別人撞到之后就直接逃跑的，因?yàn)檫x擇留下后幫助傷者盡快送到醫(yī)院去以免出現(xiàn)更嚴(yán)重的傷情。