車禍死亡兩人，全責(zé)的話，已經(jīng)夠判刑坐牢的條件，并且死亡兩人屬于“其他特別惡劣情節(jié)”，依法應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑，一般不能判緩刑。

交通肇事，主要責(zé)任以上，造成一人以上死亡，或者三人以上重傷，或者無(wú)能力賠償數(shù)額60萬(wàn)以上（各地?cái)?shù)額不一），就構(gòu)成交通肇事罪，一般是判處三年以下有期徒刑。如果積極賠償受害人損失，可能獲得刑事諒解書(shū)，這樣的話可以從輕判處。

至于全險(xiǎn)，關(guān)鍵要看全險(xiǎn)的賠償限額多少。少的話可能也就30萬(wàn)，多的話有可能100萬(wàn)。即便是買全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 了100萬(wàn)的三者險(xiǎn)，死亡兩人的賠償也是不夠的。

死亡一人的賠償項(xiàng)目，一般有以下一些全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ：

死亡賠償金，被撫養(yǎng)人生活費(fèi)，喪葬費(fèi)、精神損害賠償金，處理喪葬事宜費(fèi)用等，一個(gè)城鎮(zhèn)戶口壯年人，大概在60-150萬(wàn)（經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)少，北上廣深等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)多）。農(nóng)村戶口也要30-70萬(wàn)。

那么兩人的話，城鎮(zhèn)戶口賠償額120-300萬(wàn)，農(nóng)村戶口也就是60-140萬(wàn)。

假定當(dāng)事人買了交強(qiáng)險(xiǎn)和100萬(wàn)三者險(xiǎn)，那么交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額12.2萬(wàn)，三者險(xiǎn)賠償限額100萬(wàn)，扣去保險(xiǎn)公司的賠償，當(dāng)事人需要賠償?shù)臄?shù)額就是農(nóng)村戶口最多40萬(wàn)左右，城鎮(zhèn)戶口10萬(wàn)-190萬(wàn)。

另外當(dāng)事人為了獲得刑事諒解，還需要另外拿一筆賠償，這個(gè)數(shù)額需雙方當(dāng)事人協(xié)商確定。

補(bǔ)充：

許多網(wǎng)友對(duì)城鎮(zhèn)戶口和農(nóng)村戶口提出疑問(wèn)。

1、現(xiàn)在有一些地區(qū)已經(jīng)部分城鎮(zhèn)和居民戶口，統(tǒng)一列為“居民戶口”，實(shí)際上是不管城鎮(zhèn)農(nóng)村都按城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

2、司法實(shí)踐中，農(nóng)村戶口人員在城鎮(zhèn)地區(qū)居住生活，主要收入來(lái)源于城鎮(zhèn)，只要提供證據(jù)證明，法院一般也按照城鎮(zhèn)戶口標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

3.在城鎮(zhèn)農(nóng)村交界地區(qū)，既可按農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，也可按城鎮(zhèn)計(jì)算的人員，一般就高不就低按城鎮(zhèn)戶口計(jì)算。

4.如果同一個(gè)事故中，受害者有城鎮(zhèn)戶口，也有農(nóng)村戶口，一般可統(tǒng)一按城鎮(zhèn)戶口計(jì)算賠償。

首先，看是否需要追究刑事責(zé)任。

交通肇事罪，指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，應(yīng)當(dāng)立案追究。交通肇事具有下列情形之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

因此，既構(gòu)成兩人死亡，還付全部責(zé)任，構(gòu)成交通肇事罪。

其次，民事賠償內(nèi)容。

車輛有保險(xiǎn)，先從交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償對(duì)方損失，可要求支付精神撫慰金；不夠的部分若有商業(yè)三者險(xiǎn)，可以繼續(xù)支付；最后不夠的部分由侵害人自行承擔(dān)。

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題干所述：車禍死亡兩人，全責(zé)，即發(fā)生了交通事故，其肇事者負(fù)全責(zé)，并造成死亡兩人的車禍后果，在題干沒(méi)有事故認(rèn)定書(shū)對(duì)事故過(guò)錯(cuò)描述的情況下，粗略作如下分析和回復(fù)：

題干所述死亡二人屬于重大交通事故。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 ：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。駕駛員負(fù)主要責(zé)任或者負(fù)全責(zé)，就涉嫌犯罪，以交通肇事罪中的“特別惡劣情節(jié)”判三至七年有期徒刑。如果有自首、積極賠償、受害人出具“諒解書(shū)”等情形，可以從輕處罰，可能處三年以下有期徒刑。如果有逃逸、酒駕、不履行賠償責(zé)任等情節(jié)，判7年以上有期徒刑。

建議在提問(wèn)者所在地本地聘請(qǐng)律師介入處理，積極與死者家屬協(xié)商處理爭(zhēng)取達(dá)成和解，如能出具諒解書(shū)，肇事者不判處實(shí)刑的可能性就增大了。

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在交通肇事案件中一直存在一個(gè)誤區(qū)，即很多人認(rèn)為只要積極賠償了受害方損失，那么就能免于刑事處罰。比如今年三月時(shí)，一個(gè)奔馳車主突然沖上人行道撞死一名女子，他非但沒(méi)有悔恨之意，竟然還一臉輕松地笑著說(shuō)：“全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 我有全保。”言下之意就是我有的是錢賠償受害者，不會(huì)被判刑坐牢的。

那么，事實(shí)真的就是這樣嗎？答案是否定的。 在交通肇事案件中，刑事責(zé)任和民事責(zé)任不是互相排斥的地位，而是可以并行不悖的。也就是說(shuō)，承擔(dān)了民事責(zé)任不意味著就不用承擔(dān)刑事責(zé)任了，即使賠了錢該怎么判刑還是怎么判刑。

之所以人們會(huì)產(chǎn)生誤解，是因?yàn)槊袷沦r償雖然不能成為免罪理由，但可以成為量刑情節(jié)。通常情況下對(duì)受害方積極賠償，獲得受害方的諒解書(shū)就有很大希望被判緩刑。一旦被判緩刑就不用坐牢了，所以很多人會(huì)誤解只要民事賠償了就可以免罪了。

當(dāng)然，題目所述案件是不可能被判緩刑的，因?yàn)榕刑幘徯痰那疤釛l件是被判處三年以下有期徒刑。題目中的案件撞死了兩人且負(fù)全責(zé)，根據(jù)交通肇事罪的量刑規(guī)則應(yīng)當(dāng)判處三年以上、七年以下有期徒刑。因此，即使買了全保也免不了牢獄之災(zāi)。

我國(guó)的法律責(zé)任制度有三個(gè)方面，刑事責(zé)任、民事責(zé)任和行政責(zé)任。

對(duì)被害人遭受損失的賠償責(zé)任是民事責(zé)任，交通肇事行為是觸犯了《刑法》的犯罪行為，需要承擔(dān)的是刑事責(zé)任。

就犯罪行為發(fā)生后，加害人一方面應(yīng)向被害人承擔(dān)民事責(zé)任，一方面應(yīng)向國(guó)家承擔(dān)刑事責(zé)任，并不是承擔(dān)民事責(zé)任后便不再承擔(dān)刑事責(zé)任。

民事責(zé)任上，被害人因人身權(quán)利受到犯罪侵犯，有權(quán)在刑事訴訟過(guò)程中提起附帶民事訴訟;被害人死亡或者喪失行為能力的，其法定代理人、近親屬有權(quán)提起附帶民事訴訟。

刑事責(zé)任上，刑法對(duì)于交通肇事罪的規(guī)定。

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

最高法對(duì)于交通肇事的司法解釋也具體規(guī)定了責(zé)任人的刑事責(zé)任的承擔(dān)。

刑事案件中除了坦白、自首、立功以外，有一個(gè)重要的量刑考慮因素就是刑事和解。

刑事和解是指加害人在犯罪行為發(fā)生后，通過(guò)賠禮道歉或者支付賠償金等方式積極主動(dòng)向被害人承擔(dān)民事責(zé)任，與被害人達(dá)成和解，從而獲得刑事責(zé)任上的從寬甚至定罪免刑的處理。

但是刑事和解并不等同于拿錢“贖罪”，只是在刑事責(zé)任量刑上，作為司法機(jī)關(guān)的參考因素之一。司法機(jī)關(guān)可以根據(jù)雙方之間的協(xié)議以及加害人的完成情況、態(tài)度等等方面考量，從輕、減輕或免除對(duì)其的處罰。

交通肇事行為行為既然構(gòu)成了犯罪，就必須承擔(dān)刑事責(zé)任，并非賠償后就否定刑事責(zé)任的存在。法院最終會(huì)根據(jù)案件的具體情況在量刑上作出相適應(yīng)的判決。

是要負(fù)刑事責(zé)任的，但是坐牢不坐牢？就不一定了。

交通事故造成兩人死亡的屬于重大交通事故，根據(jù)最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋第一條規(guī)定：從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)構(gòu)成犯罪的，依照刑法第133條的規(guī)定定罪處罰。

第二條又規(guī)定：交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

這有兩層含義：1、死亡一人或者重傷三人以上的才負(fù)刑事責(zé)任，沒(méi)有造成人死亡或者重傷不到三人，都不適用該條的規(guī)定。

2、肇事者負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任。如果肇事司機(jī)負(fù)事故的同等責(zé)任或者次要責(zé)任，都不構(gòu)成本罪中的犯罪。

針對(duì)本問(wèn)題：只要造成死亡一人并且承擔(dān)主要責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。更何況全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 你是造成死亡二人并負(fù)全部責(zé)任呢？

當(dāng)然法律規(guī)定，負(fù)刑事責(zé)任是應(yīng)當(dāng)被判刑的。但是坐牢不坐牢就涉及到刑罰執(zhí)行問(wèn)題了。如果說(shuō)積極賠償被害人損失，得到被害人的諒解，積極交納罰金等，就可以被法院判處緩刑。如果判處緩刑后，就不需要坐牢了。

所以出了事故后一定要積極賠償，接受教訓(xùn)、真心悔過(guò)。這樣才能得到從輕的處罰。

祝你一路順風(fēng)，一切平安。

車禍死亡兩人，全責(zé)，基本是要坐牢的。不坐牢的可能性是非常小的。

法律規(guī)定，交通肇事的刑事責(zé)任最低標(biāo)準(zhǔn)是： 交通肇事造成一人死亡或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

簡(jiǎn)單理解法條，交通肇事導(dǎo)致一人死亡，承擔(dān)主要責(zé)任，就可以追究刑事責(zé)任了，就可能坐牢了。

你這個(gè)交通肇事是死亡兩人，承擔(dān)全部責(zé)任，這就是比較嚴(yán)重的交通肇事罪了， 屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，要處三年以上七年以下有期徒刑。. 有沒(méi)有保險(xiǎn)，跟你的犯罪事實(shí)和犯罪性質(zhì)沒(méi)有什么關(guān)系。

所以，目前你的問(wèn)題不是要不要坐牢問(wèn)題，而是坐幾年牢的問(wèn)題。

給你一個(gè)建議，第一，要積極的賠償受害人家屬，錢越多越好，用錢表明你的態(tài)度，第二，多上他們兩家做牛做馬，用行動(dòng)感動(dòng)他們諒解你，如果他們兩家都能簽訂刑事諒解書(shū)，那么對(duì)你的量刑是有幫助的，原來(lái)可能判五六年有期徒刑，經(jīng)過(guò)他們諒解，你可能判兩三年有期徒刑。

當(dāng)然也不是沒(méi)有不坐牢的機(jī)會(huì)，那就是爭(zhēng)取緩刑，判處三年之內(nèi)有期徒刑，是有緩刑的可能的，這樣是不用坐牢的，但看你這個(gè)案子，這種可能性不大。

最后說(shuō)兩句：第一，有些事故完全可以避免，比如不酒駕醉駕，開(kāi)車不玩手機(jī)，不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，即使發(fā)生事故，我們也不會(huì)全責(zé)，第二，自己平衡一下，愿意不愿意用金錢來(lái)交換自由的時(shí)間，比如用100萬(wàn)買來(lái)四年的牢獄生活，你愿意嗎？不同的人會(huì)有不同的選擇。就看你怎么選？

車禍全責(zé)造成兩人死亡，已經(jīng)構(gòu)成刑事責(zé)任，正常情況是要坐牢的。不過(guò)，看給對(duì)方的賠付情況，如果對(duì)方獲得足夠的賠償，得到受害者的諒解，通常不會(huì)判的很重，好在做了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)有些情況是不理陪的，比如醉酒駕駛。

會(huì)的，一般這樣，先拘留一個(gè)月，在這期間有關(guān)系或者主動(dòng)賠償可以申請(qǐng)取保候?qū)?。如果能取保成功，那么就等著審判。其中取得死者家屬的諒解最重要。一般死兩人不?huì)判緩刑了，除非很有關(guān)系。積極賠償完畢后判刑會(huì)比判后賠償要輕。保險(xiǎn)公司不會(huì)像你想的那樣賠償，一般都要打官司，然后法院說(shuō)賠多少才肯出錢的。很多情況下要自己先出錢賠一部分或者全部，爭(zhēng)取受害人家屬的諒解來(lái)爭(zhēng)取刑事方面有利的情節(jié)。各省對(duì)同一事實(shí)判決會(huì)有出入，賠償后在廣東珠三角估計(jì)會(huì)判到一年六到兩年三吧。

【法律分析】全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ：交通事故撞死2人的全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，如果當(dāng)事人承擔(dān)主要以上責(zé)任的，就會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，屬過(guò)失犯罪，刑期三到七年有期徒刑。盡力的補(bǔ)償死者家屬，取得諒解吧，這樣在量刑的時(shí)候會(huì)有一些減輕。如果是駕車故意撞死兩人，屬故意殺人罪，主觀惡性大，判死刑的可能性很大。但如果事情沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，比如存在交通肇事逃逸，那么懲罰力度會(huì)加重。坐牢是必然的。緩刑的機(jī)會(huì)基本沒(méi)有。

【法律依據(jù)】全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通事故后全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，兩人死亡。90%的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)交通事故負(fù)全部責(zé)任。除了交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車還有商業(yè)險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車司機(jī)擔(dān)心是否會(huì)坐牢。

在這里，我們應(yīng)該明確一個(gè)概念。交通事故后的刑事責(zé)任有時(shí)需要監(jiān)禁，有時(shí)需要緩刑。對(duì)緩刑的通俗理解是需要負(fù)刑事責(zé)任，但不需要在監(jiān)獄里執(zhí)行。

責(zé)任認(rèn)定是承擔(dān)交通事故刑事責(zé)任的關(guān)鍵。在交通事故中，如果只有一個(gè)人死亡。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在交通事故中?fù)主要責(zé)任或者全部責(zé)任的，將被追究刑事責(zé)任。在這一點(diǎn)上，希望機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘欢ㄒ靼住?/p>

如果全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 你在交通事故中不承擔(dān)責(zé)任、次要責(zé)任或同等責(zé)任，就不需要承擔(dān)刑事責(zé)任。

發(fā)生交通事故后，處理事故的民警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、當(dāng)事人陳述和各種證據(jù)，對(duì)交通事故的發(fā)生情況進(jìn)行綜合分析。根據(jù)對(duì)各種證據(jù)的分析，可以判斷交通事故中當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為以及過(guò)錯(cuò)行為造成后果的嚴(yán)重程度來(lái)劃分交通事故的責(zé)任。

民事賠償非常重要。一起導(dǎo)致死亡的交通事故，對(duì)死者家屬的打擊很大，造成的傷害也很嚴(yán)重。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，唯一的彌補(bǔ)方式就是通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。在這起交通事故中，保險(xiǎn)公司將在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行索賠。賠償金額超出保險(xiǎn)公司理賠范圍的，由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谶M(jìn)行民事賠償時(shí)，最好能得到死者家屬的諒解書(shū)，這在處理這起交通事故中非常重要。

什么是諒解書(shū)全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ？家屬收到民事賠償后寫給機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说奈募?。這份文件的重要性在于，死者家屬已經(jīng)原諒了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿寿r償后的錯(cuò)誤行為。這種理解的關(guān)鍵點(diǎn)在于，人民法院在作出刑事判決時(shí)，可以對(duì)駕駛?cè)伺刑幘徯獭?/p>

人民法院作出刑事判決時(shí)，如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳〉昧怂勒呒覍俚恼徑鈺?shū)，可以認(rèn)為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手袑?duì)死者家屬造成了傷害，已經(jīng)降到最低點(diǎn)。

不坐牢的關(guān)鍵點(diǎn)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘恢奔m結(jié)的是否坐牢的問(wèn)題，其實(shí)與交通事故民事賠償息息相關(guān)。如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手谐袚?dān)全部責(zé)任，也就意味著機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?lái)要承擔(dān)刑事責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谂c死者家屬進(jìn)行民事賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡力滿足死者家屬的要求，取得死者家屬的原諒，并取得死者家屬的諒解書(shū)。這將是司機(jī)不會(huì)坐牢的關(guān)鍵證據(jù)。

我個(gè)人的建議。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，在通過(guò)道路時(shí)必須遵守交通安全法規(guī)。發(fā)生交通事故后，如果你對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任，你應(yīng)該深刻反思自己，從交通事故中吸取足夠的教訓(xùn)。

作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蜍囍?，在?gòu)買機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)時(shí)，一定要根據(jù)自己車輛的狀況購(gòu)買保險(xiǎn)，如果你的機(jī)動(dòng)車在路上花費(fèi)的時(shí)間比較多。即使是24小時(shí)輪換運(yùn)營(yíng)的車輛，也需要購(gòu)買更多的商業(yè)產(chǎn)品。

以免發(fā)生交通事故后得不到賠償，給死者家屬造成二次傷害。

以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。

開(kāi)車撞死人全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，是否要坐牢，關(guān)鍵要看是否造成了交通肇事罪，若是構(gòu)成犯罪，可能就要坐牢了。是否造成交通肇事罪，要看行為人是否違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，如果沒(méi)有違反，只是單純的交通事故的話，這樣即使撞死人了也是不用坐牢的。

開(kāi)車撞死人要看責(zé)任的分布，這又分成了不同的情況，有刑事責(zé)任之分也有民事責(zé)任之分。如果行人正常遵守交規(guī)，而行為人開(kāi)車撞倒行人致其死亡，需要擔(dān)起全責(zé)，負(fù)刑事責(zé)任；如果行人不遵守交規(guī)，導(dǎo)致行為人開(kāi)車撞倒行人致其死亡，這樣的情況只是需要承擔(dān)一些責(zé)任，而并非要承擔(dān)全責(zé)。再者，若只是單純的交通事故，并沒(méi)有能夠構(gòu)成交通肇事罪的要件，是無(wú)需承擔(dān)刑事責(zé)任的，可能要承擔(dān)民事責(zé)任，進(jìn)行民事賠償。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第第一百三十三條的規(guī)定，對(duì)交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級(jí)（量刑檔次）全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ：

犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

發(fā)生重大事故

1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任；

（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

解答交通事故中當(dāng)事人撞死人且受害人被認(rèn)定為全責(zé)全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，是不需要坐牢的全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，但是仍應(yīng)當(dāng)對(duì)其承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。我國(guó)《刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

正常行駛撞死人需要賠償全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ，但是不用坐牢。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 的，處三年以下有期徒刑或者拘役。開(kāi)車撞死人判刑全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，相反如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在正常開(kāi)車的情況下撞死人的，是不會(huì)被判刑的。所以關(guān)于開(kāi)車撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于，機(jī)動(dòng)車駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)。根據(jù)有關(guān)司法解釋，符合下列情形之一的，即可認(rèn)定交通肇事罪全責(zé)撞死2個(gè)人一定得坐牢嗎 ：1 .死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;2 .死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;3 .造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。4.交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;嚴(yán)重超載駕駛的;為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。