【法律分析】：區(qū)委、區(qū)政府直屬事業(yè)單位發(fā)放交通補(bǔ)貼,區(qū)直部門(mén)所屬事業(yè)單位以實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)為主。

區(qū)直部門(mén)事業(yè)單位副科級(jí)以上干部和普通干部的補(bǔ)貼方式也有所不同。

大部分還是以實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)為主深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，畢竟區(qū)委、區(qū)政府直屬事業(yè)單位和副科級(jí)以上事業(yè)干部只占少數(shù)部分。

【法律依據(jù)】：中央公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》 黨中央、國(guó)務(wù)院直屬事業(yè)單位機(jī)關(guān)本級(jí)深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，公務(wù)交通補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)放范圍和方式及管理使用深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，按照中辦發(fā)〔2014〕41號(hào)文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行各部門(mén)所屬事業(yè)單位，對(duì)參改人員實(shí)行以按規(guī)定報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用為主的辦法，個(gè)別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼的應(yīng)從嚴(yán)從緊核定并報(bào)本單位所屬的主管部門(mén)批準(zhǔn)。公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)額度及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由主管部門(mén)根據(jù)取消車(chē)輛數(shù)量、運(yùn)行成本和改革前交通費(fèi)支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級(jí)別機(jī)關(guān)相應(yīng)層級(jí)公務(wù)員交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的原則從嚴(yán)確定。不得既發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼又報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用。嚴(yán)格按規(guī)定控制報(bào)銷(xiāo)或發(fā)放人員范圍，避免普遍發(fā)放交通補(bǔ)貼或允許限額報(bào)銷(xiāo)的福利化改革傾向。建立公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)總額度和公務(wù)交通補(bǔ)貼總數(shù)與所在單位規(guī)模增長(zhǎng)相匹配的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

深圳購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼最新規(guī)定2022：

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：車(chē)價(jià)3萬(wàn)元（含）到10萬(wàn)元以下深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，補(bǔ)貼3000元/臺(tái)深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ；車(chē)價(jià)10萬(wàn)元（含）到20萬(wàn)元以下車(chē)輛，補(bǔ)貼5000元/臺(tái)深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ；車(chē)價(jià)20萬(wàn)元（含）到30萬(wàn)元以下車(chē)輛，補(bǔ)貼8000元/臺(tái)；車(chē)價(jià)30萬(wàn)元（含）以上，補(bǔ)貼1萬(wàn)元/臺(tái)。

補(bǔ)貼對(duì)象：

購(gòu)買(mǎi)初次登記車(chē)輛深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 的個(gè)人用戶，每個(gè)購(gòu)車(chē)人(以身份證號(hào)為準(zhǔn))在政策期間只能享受1次購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八條國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

深圳市報(bào)廢車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：1、報(bào)廢重型載貨車(chē)補(bǔ)貼18000元深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，中型載貨車(chē)補(bǔ)貼13000元，輕型載貨車(chē)補(bǔ)貼9000元，微型載貨車(chē)補(bǔ)貼6000元深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ；2、報(bào)廢大型載客車(chē)補(bǔ)貼18000元，中型載客車(chē)補(bǔ)貼11000元，小型載客車(chē)（不含轎車(chē)）補(bǔ)貼7000元，微型載客車(chē)（不含轎車(chē)）補(bǔ)貼5000元；3、報(bào)廢1.35升及以上排量轎車(chē)補(bǔ)貼18000元，1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車(chē)補(bǔ)貼10000元，1升及以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)補(bǔ)貼6000元。

不包括。

深圳市2012年最低工資為1500元，給深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 你原文件內(nèi)容看看深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ！

關(guān)于調(diào)整深圳市最低工資標(biāo)準(zhǔn)的通知(深人社規(guī)[2011]19號(hào))

各有關(guān)單位：

經(jīng)市政府同意，自2012年2月1日起，我市最低工資標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：

一、全日制就業(yè)勞動(dòng)者最低工資標(biāo)準(zhǔn)：1500元/月。

二、非全日制就業(yè)勞動(dòng)者小時(shí)最低工資標(biāo)準(zhǔn)：13.3元/小時(shí)。

特此通知。

深圳市人力資源和社會(huì)保障局

二〇一一年十二月三十日

市改革辦表示將根據(jù)省里的方案開(kāi)會(huì)研究深圳車(chē)改事宜

繼廣東省公車(chē)改革總體方案公布后，深圳市改革辦昨日表示將根據(jù)省方案開(kāi)會(huì)研究深圳車(chē)改事宜。而深圳公車(chē)改革一年多后涌現(xiàn)不少厲行節(jié)約等亮點(diǎn)，另外深圳已上拍市直機(jī)關(guān)車(chē)改車(chē)輛2600余輛，成交價(jià)9355萬(wàn)余元。

深圳于去年3月啟動(dòng)公車(chē)改革，改革取消一般公務(wù)用車(chē)，依據(jù)行政級(jí)別給予公務(wù)人員一定的補(bǔ)貼，官員的一般公務(wù)出行采用社會(huì)化的方式解決。同時(shí)保障應(yīng)急、機(jī)要通信等特殊用車(chē)，以及一線執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)輛。此外，深圳還允許單位按照編制保留少量公車(chē)，同時(shí)組建市直機(jī)關(guān)車(chē)輛服務(wù)中心保障市領(lǐng)導(dǎo)、市級(jí)退休領(lǐng)導(dǎo)等用車(chē)。深圳這一改革在專(zhuān)家看來(lái)，以市場(chǎng)化社會(huì)化為方向進(jìn)行改革，改革力度有很大突破。

深圳進(jìn)行車(chē)改一年有何變化?南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，深圳車(chē)改后涌現(xiàn)出不少新風(fēng)氣新現(xiàn)象，體現(xiàn)了厲行節(jié)約。比如有的政府部門(mén)偶爾車(chē)不夠用從外面公司租賃車(chē)輛使用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛高效利用。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)，車(chē)改后沒(méi)有公車(chē)，改變出行方式成必須適應(yīng)的情況。公車(chē)改革后，一些政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)已選擇自己開(kāi)車(chē)或搭乘公共交通工具出行，比較環(huán)保。公車(chē)改革在龍崗區(qū)一些街道取得很好的效果，一些部門(mén)也在實(shí)現(xiàn)公車(chē)管理使用的精細(xì)化，比如公車(chē)使用前提前報(bào)備統(tǒng)一調(diào)配等。

公車(chē)不夠用租來(lái)大巴車(chē)

樣本深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ：市城管局、市交警局

偶爾車(chē)不夠用從外面公司租賃車(chē)輛使用，是公車(chē)改革后出現(xiàn)的政府部門(mén)用車(chē)新現(xiàn)象。在公務(wù)員看來(lái)，這實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛資源高效利用、厲行節(jié)約的原則。

公車(chē)改革前深圳市城管部門(mén)的處長(zhǎng)或副處長(zhǎng)一般都有公車(chē)使用，改革后都沒(méi)有了。目前市城管局機(jī)關(guān)除一輛中巴車(chē)外，只剩下兩輛機(jī)動(dòng)的商務(wù)車(chē)，供臨時(shí)使用。南都記者留意到，公車(chē)改革后，市城管局局領(lǐng)導(dǎo)參加活動(dòng)時(shí)，經(jīng)常都是和局里其他工作人員乘坐一輛中巴車(chē)出行。5月8日，市城管局牽頭召開(kāi)全面啟動(dòng)城中村市容環(huán)境整治提升現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，參會(huì)人員來(lái)自全市各個(gè)區(qū)和街道，根據(jù)會(huì)議議程要在南山區(qū)好幾處視察。由于公車(chē)不夠，會(huì)議組織方租來(lái)兩輛大巴，參會(huì)人員自行前往市民中心集中后統(tǒng)一乘大巴前往。

公車(chē)改革后市公安局交警支隊(duì)的公車(chē)減少不少。減少的車(chē)除局機(jī)關(guān)的用車(chē)外，各基層交警大隊(duì)中隊(duì)的執(zhí)法用車(chē)也有所減少。一位民警對(duì)南都記者表示，車(chē)改后有的一個(gè)中隊(duì)只有一輛警車(chē)，要留著到現(xiàn)場(chǎng)處理事故用，利用率極高，“領(lǐng)導(dǎo)要巡邏一般都騎摩托車(chē)，摩托車(chē)是夠用的?！庇袝r(shí)車(chē)不夠用，交警部門(mén)也會(huì)從外面公司租賃車(chē)輛使用。

“以前公車(chē)多的時(shí)候，不用就放在單位，實(shí)際上也是一種資源浪費(fèi)?！辈稍L時(shí)，一些公務(wù)員表示，車(chē)改后車(chē)不夠用直接向社會(huì)租車(chē)，就不存在車(chē)輛閑置浪費(fèi)。

自駕或拼車(chē)

或搭乘公交樣本深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ：龍華新區(qū)、福田區(qū)

對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)，車(chē)改后沒(méi)有公車(chē)，改變出行方式成為必須適應(yīng)的情況。公車(chē)改革后，龍華新區(qū)一些政府部門(mén)的副局領(lǐng)導(dǎo)，已經(jīng)選擇自己開(kāi)車(chē)或搭乘公共交通出行。

“以前有一些公務(wù)活動(dòng)，深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 我們可能會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)安排個(gè)車(chē)，直接接送過(guò)去。現(xiàn)在取消公車(chē)后，基本上都是領(lǐng)導(dǎo)自己開(kāi)車(chē)去。如果人多，還會(huì)拼個(gè)車(chē)。而在平時(shí)，比如周末有些活動(dòng)時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)坐地鐵參加。”龍華新區(qū)一政府單位公務(wù)員告訴記者。坪山新區(qū)也是如此，不少區(qū)領(lǐng)導(dǎo)都自己開(kāi)車(chē)上下班。而以前坪山新區(qū)有一些公務(wù)員在原特區(qū)內(nèi)居住，新區(qū)還有公務(wù)車(chē)接送，公車(chē)改革后，坪山新區(qū)也準(zhǔn)備試點(diǎn)向社會(huì)定制新能源大巴，定點(diǎn)定時(shí)統(tǒng)一接送公務(wù)員，這樣更節(jié)約資源。目前，坪山新區(qū)正征求公務(wù)員意見(jiàn)，確定大巴運(yùn)行線路、站點(diǎn)等。

除領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē)外，記者發(fā)現(xiàn)，不少曾經(jīng)選擇自己開(kāi)車(chē)的干部，如今也選擇搭乘班車(chē)上班。據(jù)龍華新區(qū)某單位一名正科級(jí)干部介紹，自己現(xiàn)在每天坐班車(chē)上班，雖然這意味著比以前要早點(diǎn)出門(mén)，但在他看來(lái)，這也是一種綠色出行的好方法。

公車(chē)改革后，不少政務(wù)活動(dòng)中，福田區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部均統(tǒng)一在區(qū)委區(qū)政府集合后搭乘中巴車(chē)前往。此外，一些領(lǐng)導(dǎo)干部也會(huì)選擇自己開(kāi)車(chē)，出席相關(guān)活動(dòng)。

在不久前舉行的“英雄傳說(shuō)”2015全球啟動(dòng)儀式上，福田區(qū)副區(qū)長(zhǎng)夏煬便是自己開(kāi)車(chē)前往參加活動(dòng)。而在福田區(qū)委區(qū)政府，記者看到，每天會(huì)議結(jié)束后，參加會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)干部大多是自駕離開(kāi)，其中部分基層干部還拼車(chē)一起走。此外，也有少部分人在區(qū)委區(qū)政府門(mén)口搭乘公交、地鐵回去。

精細(xì)化管理得到加強(qiáng)

樣本：龍崗區(qū)一些街道

公車(chē)改革在龍崗區(qū)一些街道還是取得很好的效果，不少公務(wù)員認(rèn)為，公車(chē)改革后必須提高精細(xì)化管理，比如公車(chē)使用前提前報(bào)備統(tǒng)一調(diào)配等。

南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，以龍崗區(qū)一街道公車(chē)為例，街道此前有公車(chē)250多輛，經(jīng)過(guò)拍賣(mài)之后，公車(chē)只剩下70輛左右，如果排除掉一些特種車(chē)，現(xiàn)在街道正常使用的普通公務(wù)車(chē)大約是10部。該街道工作人員介紹，這些公車(chē)使用前一天，都需要向街道辦公室及其后勤服務(wù)中心報(bào)備，然后由這些部門(mén)統(tǒng)一調(diào)配，“這些車(chē)子不固定誰(shuí)在使用，長(zhǎng)期來(lái)看，確實(shí)能提高公務(wù)車(chē)的使用效率，不會(huì)出現(xiàn)有的部門(mén)車(chē)子太閑，有的部門(mén)車(chē)子又不夠用的情況”。

對(duì)特種車(chē)的使用，該街道負(fù)責(zé)人稱，目前街道的特種車(chē)大約有60多部，包括灑水車(chē)、消防車(chē)、執(zhí)法車(chē)等，這些車(chē)子主要用于應(yīng)急、勞動(dòng)、安全、查違等方面的執(zhí)法和檢查，使用頻率較高，而且是集體行為比較多，“開(kāi)私家車(chē)顯然不方便”。該負(fù)責(zé)人舉例，目前街道安全辦有特種車(chē)3輛，一部車(chē)上午和下午各有一次出車(chē)機(jī)會(huì)，共有6次，使用者會(huì)提前一天向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)備，報(bào)備后，會(huì)有工作人員將車(chē)輛使用情況記錄在部門(mén)的小黑板上，這樣就保證公車(chē)的使用，但有一點(diǎn)非常明確，那就是防止公車(chē)私用，基本是能夠滿足整個(gè)街道安全檢查。

使用頻率高有時(shí)不夠用

樣本：龍崗區(qū)平湖街道、沙灣街道

關(guān)于公車(chē)改革，龍崗區(qū)平湖街道一直走在全區(qū)前列，前一段時(shí)間還受到區(qū)的通報(bào)表?yè)P(yáng)。在實(shí)際操作中，該街道有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上還是要多注意。比如，一些部門(mén)因此前習(xí)慣使用公車(chē)，現(xiàn)在沒(méi)公車(chē)了，就以各種理由向上級(jí)要求增加公車(chē)數(shù)量，“這樣改革就會(huì)回到原點(diǎn)，改革只能使公車(chē)越來(lái)越少，而不是越來(lái)越多，所以要控制好管理好”。該負(fù)責(zé)人還認(rèn)為，在成本管控上，長(zhǎng)期而言肯定會(huì)下降，但在公車(chē)的維修上，還有一些隱性支出也要注意。

由于街道會(huì)議多辦公地點(diǎn)分散化，給社區(qū)的公車(chē)成本也增加一些壓力。龍崗區(qū)沙灣街道一社區(qū)工作站站長(zhǎng)介紹，目前該社區(qū)有公車(chē)2部，正常使用是早上9點(diǎn)到下午6點(diǎn)，盡管去街道各個(gè)部門(mén)辦事兒，都盡量讓工作人員約好之后，一起開(kāi)一部車(chē)前往上級(jí)部門(mén)辦公，但公車(chē)使用頻率較高，有時(shí)不夠用。

該站長(zhǎng)分析主要原因來(lái)自于街道辦目前的辦公樓太多太分散了，據(jù)其稱，目前南灣街道一級(jí)的辦公樓共有5個(gè)，黨群類(lèi)、行政服務(wù)、武裝部門(mén)、城市建設(shè)、執(zhí)法等分布在街道轄區(qū)內(nèi)5個(gè)不同地方，“社區(qū)的工作人員要去各個(gè)部門(mén)開(kāi)會(huì)，取送文件，因?yàn)槟康牡夭灰粯?，司機(jī)只能一個(gè)個(gè)送，成本增加不少”。

公車(chē)拍賣(mài)最新進(jìn)展：

警牌、O牌及少量地方牌車(chē)輛將陸續(xù)上拍

公車(chē)改革后公車(chē)拍賣(mài)備受關(guān)注，據(jù)深圳市財(cái)委介紹，由于限購(gòu)限行政策的實(shí)施，后續(xù)公車(chē)拍賣(mài)將嚴(yán)格按照市里相關(guān)政策，實(shí)行裸車(chē)拍賣(mài)。目前市直機(jī)關(guān)車(chē)改車(chē)輛還剩警牌、O牌及少量地方牌車(chē)輛將陸續(xù)上拍。

深圳市財(cái)委于去年6月進(jìn)行首次公車(chē)拍賣(mài)。據(jù)介紹，截至年底，該委共舉辦7期市直機(jī)關(guān)車(chē)改車(chē)輛拍賣(mài)會(huì)，上拍車(chē)輛2335輛，成交價(jià)款約為8380萬(wàn)元。4月16-17日深圳市財(cái)委舉行第八期公車(chē)拍賣(mài)，上拍車(chē)輛356輛。這是限購(gòu)限行后首次公車(chē)拍賣(mài)，由于采用裸車(chē)拍賣(mài)形式，有近三成車(chē)輛流拍，此次拍賣(mài)總成交價(jià)975.54萬(wàn)元。

深圳限購(gòu)后區(qū)屬公車(chē)首次拍賣(mài)則于4月21日在龍華新區(qū)“落槌”，最終，參與拍賣(mài)的41輛公務(wù)車(chē)成交了35輛，成交率85.4%，成交總額98.94萬(wàn)元，平均每輛車(chē)成交價(jià)為2.83萬(wàn)元。其中拍賣(mài)價(jià)格最高的為一輛別克商務(wù)車(chē)，最終成交價(jià)為23.36萬(wàn)元。

繼寶安、龍崗、羅湖、南山、龍華、大鵬公務(wù)用車(chē)拍賣(mài)工作接連啟動(dòng)之后，福田區(qū)的公車(chē)拍賣(mài)也拉開(kāi)序幕。5月15日，福田區(qū)首期213輛公車(chē)將通過(guò)深圳市公務(wù)用車(chē)改革車(chē)輛拍賣(mài)平臺(tái)公開(kāi)拍賣(mài)。另?yè)?jù)介紹，福田區(qū)通過(guò)開(kāi)展整治超標(biāo)配備公車(chē)和嚴(yán)格公車(chē)經(jīng)費(fèi)支出專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，出臺(tái)《福田區(qū)公務(wù)用車(chē)改革紀(jì)律規(guī)定》等措施，目前，全區(qū)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)公務(wù)人員亂用公車(chē)等違規(guī)情況。

2017年深圳購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)想要申領(lǐng)補(bǔ)貼深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 的要知道申領(lǐng)的條件的深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，目前新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼就是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作要求。以下是我為深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 你整理的2017年深圳新能源車(chē)補(bǔ)貼申請(qǐng)的條件相關(guān)資料深圳市交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) ，希望大家喜歡!

2017年深圳新能源車(chē)補(bǔ)貼條件

申請(qǐng)扶持資金的企業(yè)、單位必須具備下列資格條件并持相關(guān)材料先期向市發(fā)改委報(bào)備。

(一)注冊(cè)在本市的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，或非本市整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在本市注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的全資銷(xiāo)售子公司(以下簡(jiǎn)稱整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司)，注冊(cè)資金不低于5000萬(wàn)元;注冊(cè)在本市的經(jīng)備案的充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)，注冊(cè)資金不低于5000萬(wàn)元;

(二)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司必須在本市具備5個(gè)及以上分布合理且滿足市場(chǎng)需求的標(biāo)準(zhǔn)維保網(wǎng)點(diǎn);

(三)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司須提供計(jì)劃在本市銷(xiāo)售的公告目錄車(chē)型清單、免稅目錄車(chē)型清單、市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)及其相關(guān)材料;

(四)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司須提供在本市逐年降低其銷(xiāo)售車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的承諾函;

(五)乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其全資銷(xiāo)售子公司應(yīng)當(dāng)建立乘用車(chē)動(dòng)力電池回收資金專(zhuān)戶，并進(jìn)行專(zhuān)賬核算。

2017年深圳新能源車(chē)補(bǔ)貼所需材料

(一)申請(qǐng)車(chē)輛購(gòu)置與運(yùn)行補(bǔ)貼

1、補(bǔ)貼資金申請(qǐng)報(bào)告;

2、列入工業(yè)和信息化部頒布的汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄車(chē)型及新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免稅目錄車(chē)型清單;

3、季度車(chē)輛銷(xiāo)售及車(chē)主信息一覽表(附件2);

4、購(gòu)車(chē)企業(yè)工商注冊(cè)登記證書(shū)副本(或車(chē)主身份證)、購(gòu)車(chē)合同、發(fā)票及深圳市車(chē)輛管理機(jī)關(guān)印發(fā)的車(chē)輛行駛證等復(fù)印件，車(chē)主為非本市戶籍的須提供居住證復(fù)印件;

5、燃油出租車(chē)更換成純電動(dòng)出租車(chē)的須提供市交通運(yùn)輸委員會(huì)簽發(fā)的審核文件。

(二)申請(qǐng)充電設(shè)備投資補(bǔ)貼

1、補(bǔ)貼資金申請(qǐng)報(bào)告;

2、充電設(shè)備投資額專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)報(bào)告;

3、本市充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)備案文件或本市新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)資質(zhì)文件。

(三)申請(qǐng)乘用車(chē)動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼

1、補(bǔ)貼資金申請(qǐng)報(bào)告;

2、上年度在本市銷(xiāo)售的乘用車(chē)數(shù)量(與報(bào)備車(chē)型一致);

3、動(dòng)力電池回收銀行資金專(zhuān)戶及余額信息。

2017年深圳新能源車(chē)補(bǔ)貼變化

2017年的補(bǔ)貼政策顯示，多項(xiàng)車(chē)型補(bǔ)貼下降，充電樁補(bǔ)貼提高。具體包括純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)補(bǔ)貼下降，純電動(dòng)客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，但具體多是補(bǔ)貼下降，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼保持不變。

補(bǔ)貼額度下降的，以純電動(dòng)乘用車(chē)為例，續(xù)航公里在100～150公里之間的，每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的2.5萬(wàn)元下降到今年的1萬(wàn)元，150～250公里之間的從4.5萬(wàn)元降到1.8萬(wàn)元，大于或等于250公里的從6萬(wàn)元降到2.2萬(wàn)元。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變化的，以純電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼為例，今年按非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)、快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)的電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率和車(chē)輛長(zhǎng)度給予補(bǔ)助，按此標(biāo)準(zhǔn)，每輛客車(chē)補(bǔ)貼也比去年下降了。比方車(chē)身大于10米的非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)今年補(bǔ)貼最高，但設(shè)定了補(bǔ)貼上限是每輛15萬(wàn)元，而去年補(bǔ)貼最高可達(dá)50萬(wàn)元。

燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼則保持不變，按乘用車(chē)20萬(wàn)元/輛，輕型客車(chē)、貨車(chē)30萬(wàn)元/輛，大中型客車(chē)、中重型貨車(chē)50萬(wàn)元/輛進(jìn)行補(bǔ)貼。

此外，在去年的補(bǔ)貼政策中，設(shè)有一次性充電補(bǔ)貼和純電動(dòng)出租車(chē)營(yíng)運(yùn)(購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié))補(bǔ)貼，比如對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)及插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)，分別給予一次性充電補(bǔ)貼5000元、1000元，但今年并沒(méi)有這兩種補(bǔ)貼。

充電樁方面，補(bǔ)貼比去年高一倍。按照充電設(shè)施(站、樁、裝置)裝機(jī)功率，對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，去年是300元/千瓦，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼，去年是150元/千瓦。

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