【法律分析】只要撞死人必須拘留嗎 ：只要撞死人必須拘留。發(fā)生交通事故致人死亡只要撞死人必須拘留嗎 的只要撞死人必須拘留嗎 ，如果負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，涉嫌交通肇事罪，要依法追究刑事責(zé)任，要先行拘留審查的。如果構(gòu)成交通肇事罪了，肇事逃逸的才會被拘留。構(gòu)成交通肇事罪的，是進(jìn)行刑事拘留，不構(gòu)成犯罪肇事逃逸的是進(jìn)行行政拘留。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十一條 當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其只要撞死人必須拘留嗎 他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

交通事故撞死了人只要撞死人必須拘留嗎 ，肇事者并不一定100%需要拘留只要撞死人必須拘留嗎 ，是要根據(jù)肇事者的事故責(zé)任劃分只要撞死人必須拘留嗎 ，如果到一半責(zé)任或一半責(zé)任以上，那是肯定要被拘的，這是要負(fù)刑事責(zé)任的

是的只要撞死人必須拘留嗎 ，同時(shí)也要看事故的嚴(yán)重情況。發(fā)生交通事故致人死亡的，如果負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，涉嫌交通肇事罪，要依法追究刑事責(zé)任。當(dāng)然要先行拘留審查的。承擔(dān)同等責(zé)任或者次要責(zé)任的，不構(gòu)成犯罪。法律規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役只要撞死人必須拘留嗎 ：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條，規(guī)定違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其只要撞死人必須拘留嗎 他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

; 撞死人責(zé)任認(rèn)定下來后只要撞死人必須拘留嗎 ，如果司機(jī)承擔(dān)主要或者全部責(zé)任，那么就是涉嫌交通肇事罪，交警會依法對肇事司機(jī)進(jìn)行拘留。不過，并不是責(zé)任人定下來就會馬上被拘留，具體在事故責(zé)任認(rèn)定下來后幾天拘留需要看交警如何處理。

因違反交通運(yùn)輸安全規(guī)定，造成重大事故只要撞死人必須拘留嗎 的發(fā)生，需要承擔(dān)刑事責(zé)任，交警可以依法對肇事司機(jī)進(jìn)行拘留。對肇事司機(jī)的拘留期限根據(jù)具體的情況而定，一般最長的拘留期限是37天。

根據(jù)《中華人民共和國刑事訴訟法》，公安機(jī)關(guān)對于被拘留的人，如果認(rèn)為其需要逮捕的，應(yīng)當(dāng)在拘留后的三日內(nèi)，提請人民檢察院審查批準(zhǔn)。特殊情況下，可以提請審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長一日至四日。對于多次作案、流竄作案、結(jié)伙作案的重大嫌疑分子，提請審查批準(zhǔn)的時(shí)間可以延長至三十日。

在接到公安機(jī)關(guān)提請批準(zhǔn)逮捕書后的七日以內(nèi)，人民檢察院就應(yīng)當(dāng)作出批準(zhǔn)逮捕或者不批準(zhǔn)逮捕的決定。如果人民檢察院不予批準(zhǔn)的，則公安機(jī)關(guān)在接到通知后立即釋放，并且將執(zhí)行情況及時(shí)通知人民檢察院。對于需要繼續(xù)偵查，并且符合取保候?qū)?、監(jiān)視居住條件的，依法取保候?qū)徎蛘弑O(jiān)視居住。

交通事故致人死亡不一定會被拘留。如果司機(jī)是由于違反交通運(yùn)輸安全法規(guī)，造成的事故發(fā)生，并造成人員死亡的，在事故中負(fù)全部或者主要責(zé)任，那么就涉嫌交通肇事罪，交警就會依法對其進(jìn)行拘留。但是如果司機(jī)是正常行駛，并沒有違反交通運(yùn)輸安全法規(guī)，事故的責(zé)任并不在駕駛員一方，那么即使是交通事故致人死亡，駕駛員也不算是構(gòu)成犯罪，也就不用進(jìn)行拘留。

值得注意的是，發(fā)生交通事故致人死亡的，千萬不要因?yàn)楹ε露与x現(xiàn)場，一旦逃離了現(xiàn)場，就會構(gòu)成交通肇事逃逸，那么即使最后交警認(rèn)定我們對這起事故不負(fù)有責(zé)任，那么也會因?yàn)樘右荻淖兞诵再|(zhì)，將會面臨拘留等處罰。

開車撞人致死已構(gòu)成只要撞死人必須拘留嗎 了交通肇事罪只要撞死人必須拘留嗎 ，公安機(jī)關(guān)可以對犯罪嫌疑人以涉嫌構(gòu)成交通肇事罪進(jìn)行拘留只要撞死人必須拘留嗎 ，向檢察院申請逮捕?！缎谭ā返谝话偃龡l交通肇事罪：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。應(yīng)積極與對方家屬聯(lián)系，取得諒解，建議委托律師處理。

探究的一般過程是從發(fā)現(xiàn)問題、提出問題開始的,發(fā)現(xiàn)問題后,根據(jù)自己已有的知識和生活經(jīng)驗(yàn)對問題的答案作出假設(shè)．設(shè)計(jì)探究的方案,包括選擇材料、設(shè)計(jì)方法步驟等．按照探究方案進(jìn)行探究,得到結(jié)果,再分析所得的結(jié)果與假設(shè)是否相符,從而得出結(jié)論．并不是所有的問題都一次探究得到正確的結(jié)論．有時(shí),由于探究的方法不夠完善,也可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論．因此,在得出結(jié)論后,還需要對整個(gè)探究過程進(jìn)行反思．探究實(shí)驗(yàn)的一般方法步驟：提出問題、做出假設(shè)、制定計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃、得出結(jié)論、表達(dá)和交流．

科學(xué)探究常用的方法有觀察法、實(shí)驗(yàn)法、調(diào)查法和資料分析法等．

觀察是科學(xué)探究的一種基本方法．科學(xué)觀察可以直接用肉眼,也可以借助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機(jī)、錄像機(jī)、攝像機(jī)等工具,有時(shí)還需要測量．科學(xué)的觀察要有明確的目的只要撞死人必須拘留嗎 ；觀察時(shí)要全面、細(xì)致、實(shí)事求是,并及時(shí)記錄下來只要撞死人必須拘留嗎 ；要有計(jì)劃、要耐心；要積極思考,及時(shí)記錄；要交流看法、進(jìn)行討論．實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)要緊緊圍繞提出的問題和假設(shè)來進(jìn)行．在研究一種條件對研究對象的影響時(shí),所進(jìn)行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實(shí)驗(yàn),叫做對照實(shí)驗(yàn)．一般步驟：發(fā)現(xiàn)并提出問題；收集與問題相關(guān)的信息；作出假設(shè)；設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案；實(shí)施實(shí)驗(yàn)并記錄；分析實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象；得出結(jié)論．調(diào)查是科學(xué)探究的常用方法之一．調(diào)查時(shí)首先要明確調(diào)查目的和調(diào)查對象,制訂合理的調(diào)查方案．調(diào)查過程中有時(shí)因?yàn)檎{(diào)查的范圍很大,就要選取一部分調(diào)查對象作為樣本．調(diào)查過程中要如實(shí)記錄．對調(diào)查的結(jié)果要進(jìn)行整理和分析,有時(shí)要用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)．收集和分析資料也是科學(xué)探究的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報(bào)紙,拜訪有關(guān)人士,上網(wǎng)收索．其中資料的形式包括文字、圖片、數(shù)據(jù)以及音像資料等．對獲得的資料要進(jìn)行整理和分析,從中尋找答案和探究線索．