航空意外險是自愿原則購買的坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，可以購買也可以不購買坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，但是建議購買，因為航空意外保險能夠為自己的安全出行增添一份保障，而且航空意外保險保費(fèi)低，保額高還是值得購買的。

【拓展資料】

需要特別指出的是，“飛機(jī)保險”同“航意險”是兩種不同的險種。機(jī)票中包含的保險是由保險公司賠付給航空公司，再由航空公司賠付給旅客。航意險則由旅客直接持保單到保險公司索賠。對每一位旅客來說，是否購買航意險完全是自愿的。

一旦客戶出險，幸存者可直接向保險公司索賠，遇難者家屬則可向航空公司或者保險公司查詢。在確認(rèn)遇難者購買了某家保險公司的航意險后，可向該保險公司索賠。具體來說，投保人、被保險人或受益人應(yīng)于知道或應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生之日起5日內(nèi)通知保險公司，因不可抗力導(dǎo)致的延遲除外。有效索賠期限自被保險人或受益人知道或應(yīng)當(dāng)知道事故發(fā)生之日起，兩年為限。

機(jī)票中所含保險是航空公司因自身的責(zé)任造成航空旅客人身傷亡，應(yīng)對航空旅客賠償?shù)呢?zé)任保險。依據(jù)國際慣例和我國有關(guān)民用航空的法規(guī)，飛機(jī)需要保險，飛機(jī)保險的保險責(zé)任范圍包括坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ：一是機(jī)身險，即飛機(jī)在飛行或滑行中以及在地面上，發(fā)生的造成飛機(jī)及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責(zé)任險，即由于飛機(jī)或從飛機(jī)上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責(zé)任險，即由于乘客在乘坐或上下飛機(jī)時發(fā)生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業(yè)經(jīng)交運(yùn)登記的行李、物件的損失等。說機(jī)票里含有保險，主要是指航空公司的飛機(jī)保險中所包括的旅客法定責(zé)任保險。根據(jù)《民航法》第129條的規(guī)定，最高賠償限額為16600個計算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就“4•15”空難發(fā)表的聲明中，就明確告知，要“根據(jù)國際公約和國際慣例以及有關(guān)民用航空法規(guī)，進(jìn)行善后工作的處理?！?/p>

在這里需要指出的是，飛機(jī)保險同航意險是兩種不同的保險險種，所履行的都是賠償責(zé)任，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發(fā)生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。這體現(xiàn)了我們國家對航空旅客人身安全的關(guān)心和重視。

需要買。

航空意外險并沒有強(qiáng)制性，可以不買，機(jī)票里已經(jīng)有旅客責(zé)任險，飛機(jī)出現(xiàn)意外事故后，會給予乘客一筆賠償款，但是會比較少。為了加強(qiáng)風(fēng)險保障，建議大家可以購買一份保險公司坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 的航空意外險，保費(fèi)很低，保額最低有幾百萬，性價比超高。

買航空意外險坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 的原因如下：

一、飛機(jī)事故，輕易不出，一出就是大事，死傷極重，所以有必要為自己買一份保險，遭遇意外事故導(dǎo)致身故或傷殘，保險公司將會根據(jù)保險合同的約定做出相應(yīng)賠償。

二、為家人負(fù)責(zé)。不少經(jīng)常坐飛機(jī)的人，是一個家庭的經(jīng)濟(jì)支柱，一旦身故或殘疾，給家人造成的精神傷害和經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，買保險是為自己負(fù)責(zé)也是為家人負(fù)責(zé)。

三、價格低。一般情況下，航空意外險價格在幾十元左右，保額一般高達(dá)幾十萬，對于出事后的醫(yī)療和精神補(bǔ)償是很大的，所以幾百幾千元的機(jī)票都買了，這個不妨捎帶一份。

【拓展資料】

一、航空意外險注意事項

1.航空意外險不等于機(jī)票險。有用戶覺得，自己買機(jī)票的時候就附帶了保險，所以不用買了，其實差別還是挺大的，機(jī)票險是出事后保險公司配給航空公司，航空公司再根據(jù)情況賠給乘客。這個30元航空意外險是保險公司直接賠給你的。

2.保障范圍。每個航空公司附帶的意外險保障都不同，自己要仔細(xì)查看保險責(zé)任范圍，如果覺得確實不合適，那就沒必要買了。

3.正規(guī)渠道購買。現(xiàn)在買機(jī)票的時候都會介紹一些意外險，可以順便買，不要隨便去不知名的網(wǎng)站購買，以免上當(dāng)。

二、航空意外險怎么買

既然航空意外險很有必要買，那么該怎么買坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ？是否有必要購買機(jī)票附帶的航空意外險。

首先，機(jī)票附帶的航空意外險雖然也很便宜，一般30元就能買到幾百萬的保額，乍一看價格還是比較低，保額也很高，但是其實里面的坑不少。

這款航空意外險的保障時間實在太短了，只有1次，30元雖然不多，但是和保險公司的航空意外險一對比，就能看出來差距了。

某人壽的航空意外險，一年僅需20元，就有200萬的保額，保障一年的航空意外風(fēng)險，簡直不要太劃算。

所以，建議大家還是去保險公司購買航空意外險，選擇1000萬保額也才不到100塊。

而且大家還可以根據(jù)自己的出行頻率，選擇具體保障多久。1天、1個月、半年、1年等保障期限任君選擇，保費(fèi)還低，保額很高，都比機(jī)票自帶的航空意外險劃算。

坐飛機(jī)不是必須要買航空意外險。航空意外險是保障：被保人在登記、飛機(jī)滑行、飛行、著陸的過程當(dāng)中坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，發(fā)生意外事故導(dǎo)致被保險人傷亡或殘疾。但航空意外險屬于商業(yè)保險坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，并不強(qiáng)制被保險人購買，有需求的乘客可以自愿投保，覺得沒有必要的也可以不買。

各大保險公司都有出售航空意外險，比如：眾安保險，平安保險，泰康保險，中國人保等。

拓展資料：

意外險可以通過兩種方式來劃分，按保障范圍或保障期限劃分。

1. 按保障范圍分

綜合意外險：這類意外險保障范圍較廣，通常包含意外身故、意外傷殘、意外醫(yī)療費(fèi)用及住院津貼等責(zé)任。

如：跌倒、貓爪、狗咬傷、溺水、觸電等綜合性意外事故。

交通意外險：主要指賠付條件為因意外交通事故導(dǎo)致的意外傷害的意外險產(chǎn)品。

交通意外包括，汽車意外、軌道交通意外、水上交通意外、航空意外，基本上常見的交通工具都在保障的范圍內(nèi)。

旅游意外險：其實旅游意外也是一種綜合性意外，但其優(yōu)勢在于保障區(qū)域和救援服務(wù)。

2. 按保障期限分

長期意外險、一年期意外險：

長期醫(yī)療險和一年期意外險的保障內(nèi)容沒有太大區(qū)別，不同之處在于保障期限和保費(fèi)。

長期意外險保障期限長，保費(fèi)較高坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ；短期醫(yī)療險保障短但是保障更好，保費(fèi)較低，性價比高，小伙伴可以根據(jù)自己的需求購買。

極短期意外險：通常用于保障臨時出行，比如保障一次飛行的航意險、保障一次出游的旅游險、保障幾天的交通意外險。

給付方式：

1、意外傷害保險屬于定額給付性保險，當(dāng)保險責(zé)任構(gòu)成時，保險人按保險合同中約定的保險金額給付死亡保險金或殘疾保險金。

2、死亡保險金的數(shù)額是保險合同中規(guī)定的，當(dāng)被保險人死亡時如數(shù)支付。

3、殘疾保險金的數(shù)額由保險金額和殘疾程度兩個因素確定。殘疾程度一般以百分率表示，殘疾保險金數(shù)額的計算公式是：殘疾保險金=保險金額×殘疾程度百分率

每款保險都有它各自的職能，所以坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 我們不應(yīng)該只盯著一款保險看，應(yīng)該把其他的保險也放進(jìn)自己的保險計劃里，構(gòu)建一個安全科學(xué)的保險體系。

坐飛機(jī)是否要買意外險坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，需要根據(jù)實際情況來判定。

一、意外險優(yōu)點：

1、飛機(jī)事故坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，輕易不出，一出就是大事，死傷極重，所以有必要為自己買一份保險，遭遇意外事故導(dǎo)致身故或傷殘，保險公司將會根據(jù)保險合同的約定做出相應(yīng)賠償。

2、為家人負(fù)責(zé)。不少經(jīng)常坐飛機(jī)的人，是一個家庭的經(jīng)濟(jì)支柱，一旦身故或殘疾，給家人造成的精神傷害和經(jīng)濟(jì)損失是巨大的，買保險是為自己負(fù)責(zé)也是為家人負(fù)責(zé)。

3、價格低。一般情況下，航空意外險價格在幾十元左右，保額一般高達(dá)幾十萬，對于出事后的醫(yī)療和精神補(bǔ)償是很大的，所以幾百幾千元的機(jī)票都買坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 了，這個不妨捎帶一份。

二、意外險缺點：

如預(yù)算有限，可不用買意外險。

測一測坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 你的抗風(fēng)險指數(shù)，專家為你免費(fèi)解讀坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ！

需要買坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，航空意外險保費(fèi)低保額高坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，可轉(zhuǎn)移意外風(fēng)險。

交通工具中，其實比較安全且速度又快的當(dāng)屬于飛機(jī)坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 了。而飛機(jī)出事的概率很低很低，可是低風(fēng)險也并不代表會是零風(fēng)險，所以坐飛機(jī)還是買一份航空意外險更安心。

購買航空意外保險有以下幾點建議：

1、經(jīng)常出差的空中飛人：這些經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人士，可以為自己購買一份一年期的航空意外險，保額可高達(dá)數(shù)百萬，凡是在一年保障期限內(nèi)乘坐飛機(jī)發(fā)生的航空意外都可以得到保障。

2、偶爾乘坐飛機(jī)的人：對于偶爾乘坐飛機(jī)的人可以購買單次的航空意外險，目前在一些互聯(lián)網(wǎng)平臺上有很便宜的單次航空意外險，價格低至幾元錢。

3、乘飛機(jī)出游的人：對于這類人群可以購買相對應(yīng)的旅游保險，通常這些旅游保險的保障范圍都包含航空意外、航空延誤、行李證件丟失等。

坐飛機(jī)不是必須要買航空意外險。航空意外險是保障：被保人在登記、飛機(jī)滑行、飛行、著陸坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 的過程當(dāng)中坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，發(fā)生意外事故導(dǎo)致被保險人傷亡或殘疾。但航空意外險屬于商業(yè)保險坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，并不強(qiáng)制被保險人購買坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，有需求的乘客可以自愿投保。

拓展資料

保險（Insurance或insuraunce）是（市場經(jīng)濟(jì)條件下）風(fēng)險管理的基本手段坐飛機(jī)用買40元航空意外險嗎 ，是金融體系和社會保障體系的重要支柱，也是一種在滿足合同條件時（合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時）保險人向被保險人支付保險金的行為。

保險，在經(jīng)濟(jì)上是分?jǐn)偸鹿蕮p失的財務(wù)安排，法律上是一方同意補(bǔ)償另一方損失的合同行為，社會上是社會經(jīng)濟(jì)保障制度的組成部分，風(fēng)險管理上是基本方法。

保險主體，就是保險合同的主體，只包括投保人與保險人。被保險人、受益人、保單所有人，除非與投保人是同一人，否則，都不是保險。

投保人，是指與保險人訂立保險合同，并按照保險合同負(fù)有支付保險費(fèi)義務(wù)的人。投保人可以是自然人也可以是法人，但必須具有民事行為能力。

保險人，保險人又稱“承保人”，是指與投保人訂立保險合同，并承擔(dān)賠償或者給付保險金責(zé)任的保險公司。保險人是法人，公民個人不能作為保險人。

被保險人，是指根據(jù)保險合同,其財產(chǎn)利益或人身受保險合同保障，在保險事故發(fā)生后，享有保險金請求權(quán)的人。投保人往往同時就是被保險人。

受益人，是指人身保險合同中由被保險人或者投保人指定的享有保險金請求權(quán)的人，投保人、被保險人可以為受益人。如果投保人或被保險人未指定受益人，則他的法定繼承人即為受益人。

保單所有人，擁有保險利益所有權(quán)的人，很多時候是投保人、受益人，也可以是保單受讓人。

保險客體，即保險合同的客體，并非保險標(biāo)的本身，而是投保人或被保險人對保險標(biāo)的（biāodì)的可保利益。

可保利益，是投保人或被保險人對保險標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益。這主要是因為保險合同保障的不是保險標(biāo)的本身的安全，而是保險標(biāo)的受損后投保人或被保險人、收益人的經(jīng)濟(jì)利益。保險標(biāo)的只是可保利益的載體。

保險標(biāo)的即保險對象，人身保險的標(biāo)的是被保險人的身體和生命，而廣義的財產(chǎn)保險是以財產(chǎn)及其有關(guān)經(jīng)濟(jì)利益和損害賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險，其中，財產(chǎn)損失保險的標(biāo)的是被保險的財產(chǎn)，責(zé)任保險的標(biāo)的是被保險人所要承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，信用保險的標(biāo)的是被保險人的信用導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。