國(guó)內(nèi)乘客如果發(fā)生延誤國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，乘客要妥善保管登機(jī)牌國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，在航程結(jié)束離開機(jī)場(chǎng)前到航空公司的柜臺(tái)開具延誤證明，然后登陸太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)，下載申請(qǐng)理賠表格，填寫后連同延誤證明、登機(jī)牌等資料，按要求于一周內(nèi)寄往保險(xiǎn)公司。一般10個(gè)工作日內(nèi)將得到理賠款。

國(guó)航乘客被延誤每4小時(shí)賠300元，最高不超過600元國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ；行李延誤每8小時(shí)賠償500元，最高不超過1000元；航班取消賠償300元。步驟與國(guó)際航班延誤理賠相同，也可以撥打保險(xiǎn)公司客服電話咨詢都需要哪些材料。

有以下索賠方法國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ：

1、找到機(jī)場(chǎng)管理人員或服務(wù)經(jīng)理國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，說明飛機(jī)延誤，闡述由于飛機(jī)延誤造成的損失，要求賠償。

2、若航空公司拒絕賠償，可以撥打消費(fèi)者熱線電話“12315”，進(jìn)行投訴，等待消費(fèi)者協(xié)會(huì)與航空公司協(xié)調(diào)，做出賠償。

3、通過媒體、新聞曝光航空公司的行為，增加輿論壓力，要求賠償。

補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

擴(kuò)展資料：

2004年7月1日，民航總局出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，主要內(nèi)容如下：

一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

二、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；

三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；

四、機(jī)場(chǎng)應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。

參考資料：百度百科-航班延誤

延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲。根據(jù)民航局的規(guī)定國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ：

1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，機(jī)票退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

2、延誤預(yù)計(jì)在1-4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）的航班提供免費(fèi)餐飲國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，4小時(shí)以上則安排免費(fèi)休息場(chǎng)所。

3、延誤4-8小時(shí)（含8小時(shí)）需提供價(jià)值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償國(guó)航延誤賠償申請(qǐng)步驟 ，或200元現(xiàn)金。

4、延誤8小時(shí)以上則提供價(jià)值450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或現(xiàn)金300元。

航班延誤注意事項(xiàng)

如果航班延誤了，應(yīng)盡量弄清楚延誤時(shí)間。但要記住有時(shí)對(duì)航空公司來講在延誤初期估算整個(gè)時(shí)間是很困難的。在所謂的蔓延延誤中，航空公司最初估算的延誤時(shí)間是不能完全預(yù)測(cè)到其發(fā)展情況的。如預(yù)報(bào)的天氣可能會(huì)進(jìn)一步惡化，機(jī)械問題可能會(huì)比原來預(yù)想的復(fù)雜。

如果航班延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會(huì)造成所有航班延誤，旅客本人或航空公司對(duì)于盡快起飛都無計(jì)可施。由于一架飛機(jī)每天要執(zhí)行多個(gè)航線航班，除了航空公司飛機(jī)調(diào)配原因之外，其中任一航班的正點(diǎn)與否都會(huì)與其他的幾個(gè)航線航班、包括該航線區(qū)域的天氣或流量控制相互牽連。如果飛機(jī)發(fā)生機(jī)械故障，或者進(jìn)港飛機(jī)延誤，只有在航空公司和旅客雙方同意的情況下，旅客最好重新選擇航班成行。

以上內(nèi)容參考 人民網(wǎng)-聚焦•航班延誤：航班延誤，知情權(quán)不能延誤、人民網(wǎng)-航班延誤，能不能賠