視情況而定。天氣原因飛機(jī)延誤一般1-2小時(shí)及以上都有可能。天氣原因?qū)儆诓豢煽沽?，航空公司?duì)此難以預(yù)知，即便因可預(yù)知因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 的天氣原因?qū)е潞桨嗳∠?，航空公司也大多不?huì)提前通知，會(huì)在航班起飛當(dāng)天，確認(rèn)取消，并在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行通知，不會(huì)采取提前一天的方式進(jìn)行取消。如其因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 他原因?qū)е潞桨嗳∠瑫?huì)首先通知票臺(tái)，票臺(tái)也會(huì)第一時(shí)間通知乘客。

航空公司取消或延誤航班，因而未能向旅客提供已定妥的座位（包括艙位等級(jí)），或未能在旅客的中途分程地點(diǎn)或目的地點(diǎn)停留，或造成旅客已定妥座位的航班銜接錯(cuò)失，航空公司會(huì)考慮旅客的合理需要并采取以下措施之一因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ：

1、為旅客安排有可利用座位的后續(xù)航班。

2、征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。

3、變更原客票列明的航程，安排本航空公司或其他承運(yùn)人的航班將旅客運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)或中途分程地點(diǎn)。

4、按非自愿退票的規(guī)定辦理。

航空公司將采取一切必要的措施來(lái)避免旅客以及旅客的行李延誤。如航空公司已經(jīng)采取因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 了一切必要的措施或不可能采取該措施的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。

因天氣原因?qū)е嘛w機(jī)延誤處理方法如下因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ：

1、因天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，如航空公司未宣布取消，只能繼續(xù)等待因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ；如宣布取消，航空公司會(huì)安排乘坐該公司的后續(xù)航班，時(shí)間較長(zhǎng)。

2、可轉(zhuǎn)簽別的航空公司，不影響出行日程，須補(bǔ)差額，有時(shí)還需升艙，造成額外支出。

3、據(jù)民航相關(guān)規(guī)定，因天氣原因延誤4小時(shí)以上可取消航班，作退票處理。

就是延誤因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 了因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，起飛時(shí)間不確定。

航班待定時(shí)因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ：

1.航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，做好解釋工作。航班延誤或取消時(shí)，旅客可要求簽轉(zhuǎn)或退票。

2.由于航空公司自身原因（工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

3.由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

就是延誤因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 了因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，起飛時(shí)間不確定。

航班待定時(shí)因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ：

1.航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，做好解釋工作。航班延誤或取消時(shí)因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，旅客可要求簽轉(zhuǎn)或退票。

2.由于航空公司自身原因（工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

3.由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

下雨天飛機(jī)延誤是有可能因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 的因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ，但不一定所有的飛機(jī)都延誤或取消航班，這得看飛機(jī)行駛路線(xiàn)。那么，中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ？一般飛機(jī)能起飛的話(huà)，都是可以正常降落的，大家不用太擔(dān)心哦因天氣飛機(jī)延誤起飛時(shí)間待定 ！

一、飛機(jī)下雨延誤一般多久

1、天氣不會(huì)影響時(shí)間太長(zhǎng)，一般3小時(shí)！

2、造成飛機(jī)延誤的天氣原因如下：

（1）天氣是航班延誤的主要原因。人們普遍認(rèn)為，惡劣天氣是顯而易見(jiàn)的，造成航班延誤的乘客可以理解，其實(shí)不見(jiàn)得。

（2）民航目前對(duì)惡劣天氣造成延誤的解釋是：天氣不夠飛行標(biāo)準(zhǔn)，不能按時(shí)起飛。

（3）從旅客的角度看：惡劣天氣就是大風(fēng)、大雨、大霧。飛機(jī)可能無(wú)法起降，航班會(huì)延誤。而這種理解是片面的，會(huì)造成很多誤解，認(rèn)為民航是在欺騙人們，尤其是有的航班可以走，有的航班不能走。

（4）符合飛行、起飛和降落的天氣條件包括：出發(fā)機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見(jiàn)度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)）；目的地機(jī)場(chǎng)天氣條件（能見(jiàn)度、低空云、雷暴區(qū)、強(qiáng)側(cè)風(fēng)））；船員狀況（船員技術(shù)水平，分析掌握當(dāng)前天氣和趨勢(shì)做出專(zhuān)業(yè)決策）；飛行器狀態(tài)（該機(jī)型對(duì)氣象條件的安全標(biāo)準(zhǔn)，以及某些機(jī)上設(shè)備在符合安全的前提下出現(xiàn)故障，該飛行器不應(yīng)在該天氣條件下使用（飛行）；因惡劣天氣（多為指機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)施損壞、跑道不達(dá)標(biāo)如結(jié)冰、積水嚴(yán)重等）。

二、中到大雨飛機(jī)可以正常降落嗎

中到大雨的飛機(jī)可以正常降落。 在著陸過(guò)程中，飛機(jī)需要在保持足夠升力的同時(shí)保持減速，以確保飛機(jī)能夠平穩(wěn)下降。 在逆風(fēng)著陸時(shí)，飛機(jī)可以以較低的速度獲得所需的升力，從而降低著陸瞬間與地面的相對(duì)速度，從而縮短滑行距離。

在順風(fēng)著陸時(shí)，為了獲得相同的升力，飛機(jī)與地面之間的相對(duì)速度大于逆風(fēng)著陸。 這使得飛機(jī)在著陸瞬間的速度增加，滑行距離變長(zhǎng)，控制不好容易造成安全隱患。

此外，機(jī)場(chǎng)跑道的方向是固定的，但風(fēng)向經(jīng)常變化。 因此，飛機(jī)不可能逆風(fēng)起降，往往是在側(cè)風(fēng)條件下進(jìn)行。

三、下小雨航班會(huì)取消嗎

正常情況下，小雨航班不會(huì)取消，因?yàn)槿绻痫w前有一點(diǎn)小雨，雨不是很大，也沒(méi)有極端惡劣的天氣，能見(jiàn)度還是比較高的，但是有必要 下雨時(shí)注意觀察。 如果風(fēng)速和風(fēng)向影響不大，一般是可以起飛的。