《關(guān)于處理自首和立功若干具體問題逃逸后再自首 的意見》(以下簡稱意見)。該意見規(guī)定逃逸后再自首 ，“交通肇事逃逸后自動投案逃逸后再自首 ，如實供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。交通肇事逃逸后自首的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當(dāng)從嚴(yán)掌握?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條逃逸后再自首 ：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

【法律分析】

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故逃逸后再自首 的同時逃逸后再自首 ，擅自逃離事故現(xiàn)場逃逸后再自首 ，使交通事故所引起逃逸后再自首 的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重擾亂了正常的交通秩序。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸又回去自首的構(gòu)成逃逸，逃逸后自首的可以酌情從輕處罰。違反相關(guān)的交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸后再自首 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法院根據(jù)其自首情節(jié)逃逸后再自首 ，應(yīng)當(dāng)依法減輕處罰。在交通肇事后為了逃避法律追究，未等交警到達(dá)即棄車離開了現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。即便之后再到公安機關(guān)投案自首，但“交通肇事后逃逸”逃逸后再自首 的事實已經(jīng)成立，不能因后來的自首而否定當(dāng)時的逃逸事實。但是投案自首的行為符合《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的有關(guān)規(guī)定，雖然不能否定逃逸定性，但并不妨礙對自首情節(jié)的認(rèn)定?！蛾P(guān)于處理自首和立功若干具體問題的意見》規(guī)定，交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

交通肇事逃逸后又自首的如果構(gòu)成交通肇事罪的逃逸后再自首 ，自首行為會在法定量刑基礎(chǔ)上從輕或減輕處罰；如果不構(gòu)成交通肇事罪的逃逸后再自首 ，不會被判處刑罰，自首行為不會有影響。

【法律依據(jù)】

《刑法》第六十七條第一款

犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其逃逸后再自首 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

1、肇事逃逸后又去自首逃逸后再自首 ，仍然按照交通肇事逃逸處理逃逸后再自首 ，可以從輕處罰。

2、如果致人重傷或者死亡逃逸后再自首 ，涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑。

3、如果致人輕傷以下，不構(gòu)成犯罪，只能行政處罰。

一、 交通肇事罪 逃逸后 自首 怎么認(rèn)定 (一)逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待罪錯事實的; (二)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案，等候處理并如實交待罪錯事實的; (三)逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案，等待接受處理的。 (四)根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的 交通肇事逃逸 案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門 立案 處理逃逸后再自首 ：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或遺棄，致使被害人因無法得到及時救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國各地交管部門和法院具有共性。 二、交通肇事逃逸怎么處罰 1、交通運輸肇事后逃逸，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生 交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 2、因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照 刑法 第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 三、哪些情況下不構(gòu)成逃逸 交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形，交通肇事者將會承擔(dān)相應(yīng)的 民事責(zé)任 或刑事責(zé)任。 實踐中，交管部門除逃逸后再自首 了規(guī)定哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外，交管部門還對哪些情況不構(gòu)成肇事逃逸做出逃逸后再自首 了規(guī)定： 1、對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并的; 2、交通事故當(dāng)事人為及時搶救事故傷者，標(biāo)明和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的; 3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者用需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的; 4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的; 5、交通事故當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場，有 證據(jù) 證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的; 6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案的。 在交通肇事之后逃逸又自首的，其實同時存在了從重處罰的情節(jié)和從輕或減輕處罰的情節(jié)，但實際并不能直接將這些情況直接抵消掉。往往都是在根據(jù)實際肇事情節(jié)確定了量刑幅度之后，先是根據(jù)“逃逸”情節(jié)從重處罰，之后再結(jié)合“自首”對犯罪分子從輕或者減輕處罰。