; 肇事逃逸后自首后駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，主要是根據(jù)事故嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行處罰駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，具體相關(guān)內(nèi)容如下：

1、如果是輕微事故逃逸，這種是說(shuō)明事故并沒(méi)有引起很嚴(yán)重駕車撞人逃逸后自首什么情況 的后果，然后肇事者離開(kāi)的情況，肇事者會(huì)被處以200元以上，2000元以下的罰款，駕駛證被扣12分，拘留15日以下。

2、如果是重大交通事故逃逸，這種是代表有1人以上受到重傷，肇事者逃逸之后就需要負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任，同時(shí)還會(huì)追究肇事者的刑事責(zé)任。

3、如果情節(jié)輕微，沒(méi)有構(gòu)成交通肇事罪的，這種會(huì)終生吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

4、肇事逃逸作為定罪情形的，這種會(huì)處三年以下有期徒刑或者拘役。

5、對(duì)于已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪之后逃逸的，處三年以下，七年以上有期徒刑。

6、如果由于肇事逃逸造成人員死亡的，處七年以上有期徒刑。

如果駕駛者明明知道有出現(xiàn)交通事故，但為了躲避責(zé)任，從而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，就算第二天肇事者去自首，這種也構(gòu)成了肇事逃逸。肇事者自首只能說(shuō)明有悔過(guò)的情節(jié)，能夠給自己爭(zhēng)取從寬處理的機(jī)會(huì)，但并不會(huì)把肇事逃逸罪轉(zhuǎn)變成為普通的交通事故。

交通肇事逃逸后自首怎么處罰 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸駕車撞人逃逸后自首什么情況 的駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，逃逸駕車撞人逃逸后自首什么情況 的當(dāng)事人一般會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任,但根據(jù)《關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題駕車撞人逃逸后自首什么情況 的意見(jiàn)》相關(guān)規(guī)定對(duì)于交通肇事逃逸后自首投案的可視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

交通肇事逃逸后自首怎么處罰

根據(jù)《關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn))。該意見(jiàn)規(guī)定，交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。

交通肇事逃逸后自首的，由于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒(méi)有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對(duì)其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

肇事逃逸多久算自首

交通肇事逃逸，沒(méi)有規(guī)定多久就是自首，只要是主動(dòng)投案都可以認(rèn)定自首，當(dāng)然自首的處理情況也不一樣，應(yīng)當(dāng)說(shuō)自首投案越及時(shí)越好。

如何認(rèn)定交通肇事逃逸后投案自首

1.逃逸人主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

2.逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;

3.逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。

另外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無(wú)法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。

出車禍后多長(zhǎng)時(shí)間不報(bào)警才算肇事逃逸

出車禍肇事逃逸時(shí)間沒(méi)有明確法律規(guī)定，肇事逃逸認(rèn)定方法如下：

交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是為逃避法律追究。

其次，交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為交通肇事后逃逸。

交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮；

其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。

再次，對(duì)于雖然履行駕車撞人逃逸后自首什么情況 了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。

所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。

未造成人員重傷也未造成30萬(wàn)元以上的財(cái)產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸后造成一人以上重傷或造成的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到30萬(wàn)以上就構(gòu)成了犯罪。構(gòu)不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。

如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

肇事逃逸法律處罰規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》)第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運(yùn)肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng) 事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

擴(kuò)展知識(shí)

肇事逃逸后自首怎么處罰？

【答】 交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對(duì)其減輕處罰：根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定，對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰;對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。

肇事逃逸致人死亡后自首判多少年？如何賠償？

【答】 肇事逃逸致人死亡是屬于違法行為，能夠及時(shí)自首積極賠償可以從輕或者減輕處罰，對(duì)于犯罪較輕的，可以免除處罰，這個(gè)具體的還是要根據(jù)犯案的情節(jié)嚴(yán)重程度來(lái)判定的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。首先應(yīng)看造成的后果，是致人死亡逃逸還是逃逸致人死亡，如果構(gòu)成交通肇事罪則可判三年以上七年以下有期徒刑，有自首情節(jié)的一般會(huì)從輕處罰，如果是逃逸致人死亡可判7年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸后2小時(shí)內(nèi)主動(dòng)投案自首，不認(rèn)定為逃逸嗎？

【答】 如果沒(méi)有發(fā)生人員死亡，不會(huì)追究逃逸了；有人死亡，特別是因逃逸造成受害者得不到及時(shí)救治而死亡的，就肯定要追究逃逸責(zé)任，會(huì)重判的。 交通肇事逃逸后自首怎么處罰 @2019

交通肇事逃逸后自首

中國(guó)法律對(duì)于違法犯罪行為有著嚴(yán)格的規(guī)定駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，有些人在撞人之后因?yàn)榫o張第一反應(yīng)就是逃跑駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，意識(shí)到這種行為是不對(duì)的又自首，那么交通肇事逃逸后自首怎么辦呢駕車撞人逃逸后自首什么情況 ？那么下面就讓我為大家?guī)?lái) 交通肇事逃逸后自首 的相關(guān)內(nèi)容，一起來(lái)看看吧。

一、 交通肇事罪逃逸類型

1、明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;

2、行為人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理的義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;

3、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;

4、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;

5、行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

6、行為人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

二、交通肇事逃逸后自首

關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn))。該意見(jiàn)規(guī)定，“交通肇事逃逸后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。

交通肇事逃逸后自首的，由于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒(méi)有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對(duì)其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。

按照我國(guó)《刑法》的規(guī)定怎么對(duì)交通肇事逃逸進(jìn)行處罰

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險(xiǎn)公司一般會(huì)將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠，甚至無(wú)法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對(duì)于交通肇事逃逸后又主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國(guó)行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，決定量刑，自首可從輕減輕，通常爭(zhēng)取緩刑。

三、 交通肇事逃逸怎么處罰

責(zé)任認(rèn)定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手?，肇事司機(jī)可能無(wú)責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定，司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。

損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償費(fèi)用少則幾千塊，多則上萬(wàn)元甚至于幾十萬(wàn)元，如肇事車輛投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，保險(xiǎn)公司就不再承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。

行政處罰重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī)，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得。

刑事責(zé)任重。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒(méi)有死亡，機(jī)動(dòng)車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使傷者無(wú)法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會(huì)受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事逃逸后自首 @2019

在發(fā)生 交通事故 之后駕車撞人逃逸后自首什么情況 ，一般肇事者都會(huì)很害怕，有的人選擇了承擔(dān)責(zé)任，但是有的人卻選擇了逃逸現(xiàn)場(chǎng)，可能事后經(jīng)不住道德的譴責(zé)而去 自首 ，那一般主動(dòng)自首的公安機(jī)關(guān)會(huì)根據(jù)整個(gè)案件的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行定奪，如果情節(jié)不太嚴(yán)重的話，那么是可以從輕處罰的。 關(guān)于處理自首和 立功 若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn))。該意見(jiàn)規(guī)定，“ 交通肇事逃逸 后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度”。 交通 肇事逃逸后自首 的，由于保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告是道路交通安全 法規(guī) 定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒(méi)有履行義務(wù)，因此雖然可以認(rèn)定為自首，但在決定對(duì)其是否從寬、從寬幅度時(shí)要適當(dāng)從嚴(yán)掌握。 按照駕車撞人逃逸后自首什么情況 我國(guó)《 刑法 》的規(guī)定怎么對(duì)交通肇事逃逸進(jìn)行處罰 交通肇事 后逃逸的，處三年以上七年以下 有期徒刑 ;另外，保險(xiǎn)公司一般會(huì)將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重 刑罰 ，還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠，甚至無(wú)法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條駕車撞人逃逸后自首什么情況 ：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄，致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對(duì)于交通肇事逃逸后又主動(dòng)投案，如實(shí)供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國(guó) 行政處罰法 》第二十七條和《中華人民共和國(guó) 治安管理處罰條例 》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《道路 交通事故處理辦法 》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。交通肇事逃逸后自首由交通事故造成的后果是什么，決定量刑，自首可從輕減輕，通常爭(zhēng)取 緩刑 。 交通事故逃逸 如何認(rèn)定? 1、 交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成 交通肇事罪 為前提條件。 《解釋》中“本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一”指的是構(gòu)成交通肇事罪的情形，是交通運(yùn)輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發(fā)生了交通事故，但情節(jié)輕微，或負(fù)次要責(zé)任、同等責(zé)任、無(wú)人員傷亡、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失等，則不構(gòu)成交通肇事罪。 這種情況下，行為人若主觀上認(rèn)為后果嚴(yán)重，自己已構(gòu)成犯罪，為逃避法律追究而逃跑的，不應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。因?yàn)樾谭▋H處罰那些具有嚴(yán)重社會(huì)危害性的行為，對(duì)于客觀上未造成嚴(yán)重的社會(huì)危害或威脅的行為，不宜以刑法的方法定罪處罰。 2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。 《道路交通事故處理辦法》第七條規(guī)定駕車撞人逃逸后自首什么情況 ：發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理;過(guò)往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 第二十條規(guī)定駕車撞人逃逸后自首什么情況 ：當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅 證據(jù) ，使 交通事故責(zé)任 無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。這說(shuō)明行為人的先行行為即交通肇事行為產(chǎn)生以下五方面的行政義務(wù)：一停車義務(wù);二保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);三搶救傷者和財(cái)產(chǎn);四報(bào)警;五聽(tīng)候處理。這五種義務(wù)屬于行政法規(guī)規(guī)定的行政義務(wù)。其中搶救傷者和財(cái)產(chǎn)亦是刑事義務(wù)。 《解釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀目的，法律追究不僅包括刑事法律追究，也應(yīng)包括民事法律追究、行政法律追究，即包括：⑴民事人身、 財(cái)產(chǎn)損害賠償 義務(wù);⑵五項(xiàng)行政義務(wù);⑶搶救傷者和財(cái)產(chǎn)的刑事義務(wù)。所以交通運(yùn)輸肇事后，行為人負(fù)有上述三類義務(wù)，為逃避任何一類義務(wù)，在主觀上都具備了應(yīng)受刑法加重追究刑事責(zé)任的主觀要件，都是逃避法律追究。 3、 行為人有逃跑行為。 什么是逃跑，詞義是為躲避不利于自己的環(huán)境或事物而離開(kāi)②。在這里認(rèn)為應(yīng)界定為，行為人交通肇事后，在人身未受到控制時(shí)，為逃避承擔(dān) 民事責(zé)任 、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開(kāi)的行為。 要與脫逃區(qū)別開(kāi)來(lái)。脫逃詞義是脫身逃走③。在刑法意義上，構(gòu)成 脫逃罪 的脫逃是指依法被關(guān)押的罪犯、被告人、 犯罪嫌疑人 從看守所、監(jiān)獄、勞動(dòng)改造管教隊(duì)、少年犯管教所、 拘役 所逃跑的或在押解途中逃跑④。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后，已被事故處理機(jī)關(guān)采取關(guān)押或押解途中而脫逃，對(duì)行為人的脫逃行為，應(yīng)認(rèn)定為脫逃罪，另行定罪處罰，而不是以交通運(yùn)輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。 4、“逃跑”的時(shí)間、地點(diǎn)條件。 依據(jù)《解釋》規(guī)定逃跑的時(shí)間是在發(fā)生交通肇事后。那么如何理解“在發(fā)生交通肇事后”。這個(gè)時(shí)間段應(yīng)界定為在事故發(fā)生后的當(dāng)時(shí)至行為人被事故處理機(jī)關(guān)關(guān)押或押解途中前的這段時(shí)間。行為人在這個(gè)時(shí)間段逃跑的，屬于《解釋》規(guī)定的“逃跑”行為，在被關(guān)押或押解途中脫逃的，屬脫逃罪，而非定本罪。逃跑的地點(diǎn)，并不限于當(dāng)場(chǎng)。行為人在被事故處理機(jī)關(guān)帶去談話尚未采取關(guān)押措施時(shí)，趁人不背離開(kāi)的，仍應(yīng)認(rèn)定為《解釋》中的逃跑。 綜合上面所說(shuō)的，如果交通肇事者逃逸只要是能夠主動(dòng)投案的，那么執(zhí)法人員就會(huì)根據(jù)案件的本身來(lái)進(jìn)行從輕處罰，能夠主動(dòng)投案就說(shuō)明當(dāng)事人有承擔(dān)責(zé)任的想法，這樣法律是可以原諒的，所以，在發(fā)生事故之后，一定要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)等待交警部門來(lái)看現(xiàn)場(chǎng)，做錯(cuò)了事，要承擔(dān)起一切的后果。