火車(chē)噪音擾民歸生態(tài)環(huán)境管理部門(mén)和鐵路管理部門(mén)管轄?？h級(jí)以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)火車(chē)噪音擾民怎么處理 的環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各級(jí)公安、交通、鐵路、民航等主管部門(mén)和港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)火車(chē)噪音擾民怎么處理 ，根據(jù)各自火車(chē)噪音擾民怎么處理 的職責(zé)，對(duì)交通運(yùn)輸和社會(huì)生活噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。

【法律依據(jù)】

《環(huán)境噪聲污染防治法》第六條

國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)對(duì)全國(guó)環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理?？h級(jí)以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)火車(chē)噪音擾民怎么處理 的環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各級(jí)公安、交通、鐵路、民航等主管部門(mén)和港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，根據(jù)各自的職責(zé)，對(duì)交通運(yùn)輸和社會(huì)生活噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。

1、增加門(mén)窗火車(chē)噪音擾民怎么處理 的隔音性能，門(mén)窗最好更換為斷橋鋁制作的框架，雙層中空的玻璃。不打算更換門(mén)窗，可在原有窗戶的基礎(chǔ)上增加一層窗戶。墻面安裝護(hù)墻板，木制的材料具備良好的隔音和抗震性。朝向鐵道的方向，可以在墻面安裝軟包。室外增加綠化植物，很多茂密的植物都可以有效的降低火車(chē)的噪音。

2、隔音放建設(shè)步驟火車(chē)噪音擾民怎么處理 ：首先吊頂隔音，墻體隔音，地面隔音（主要是二樓以上用戶） ，窗戶隔音，隔音門(mén)吊頂隔音以及墻體隔音用的是隔音板458，地面隔音是隔音板425（類(lèi)似水泥板、一般用于地面，戶外其防水性能好）！ 接縫處用志綠隔音密封劑在介紹一下隔音板458，目前隔音板458的墻體組成檢測(cè)值已經(jīng)達(dá)到67分貝，志綠隔墻系統(tǒng)隔音量科高達(dá)80分貝。

噪音擾民火車(chē)噪音擾民怎么處理 的處理方法有火車(chē)噪音擾民怎么處理 ：

1、商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用高音廣播喇叭或者采用其他發(fā)出高噪聲的方法招攬顧客造成環(huán)境噪聲污染的火車(chē)噪音擾民怎么處理 ，由縣級(jí)以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)責(zé)令改正火車(chē)噪音擾民怎么處理 ，可以并處罰款火車(chē)噪音擾民怎么處理 ；

2、在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭，由公安機(jī)關(guān)給予警告，可以并處罰款；

3、機(jī)動(dòng)車(chē)輛不按照規(guī)定使用聲響裝置的，由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)根據(jù)不同情節(jié)給予警告或者處以罰款；

4、未經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)，進(jìn)行產(chǎn)生偶發(fā)性強(qiáng)烈噪聲活動(dòng)的，由公安機(jī)關(guān)根據(jù)不同情節(jié)給予警告或者處以罰款。

《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》

第五十八條

違反關(guān)于社會(huì)生活噪聲污染防治的法律規(guī)定，制造噪聲干擾他人正常生活的，處警告；警告后不改正的，處200元以上500元以下罰款。第四十六條

使用家用電器、樂(lè)器或者進(jìn)行其他家庭室內(nèi)娛樂(lè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制音量或者采取其他有效措施，避免對(duì)周?chē)用裨斐森h(huán)境噪聲污染。

當(dāng)高鐵列車(chē)以300公里左右火車(chē)噪音擾民怎么處理 的時(shí)速通過(guò)時(shí)火車(chē)噪音擾民怎么處理 ，其產(chǎn)生的噪聲一般都在70~80分貝或者是平均值在80分貝左右，并且其分貝的大小隨著距離的增加而遞減。在鐵路外軌中心線兩側(cè)30米處，繁忙干線繁忙區(qū)段內(nèi)的噪聲監(jiān)測(cè)值約為68分貝。

對(duì)噪聲控制距離建議如下火車(chē)噪音擾民怎么處理 ：

建議沿線規(guī)劃部門(mén)結(jié)合本線所處區(qū)域土地資源優(yōu)勢(shì)，合理規(guī)劃鐵路兩側(cè)土地功能，距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米內(nèi)區(qū)域禁止新建居民住宅、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；線路兩側(cè)無(wú)遮擋，距鐵路外軌中心線兩側(cè)200米內(nèi)區(qū)域不宜新建噪聲敏感建筑物。另外鐵路兩側(cè)土地如進(jìn)行規(guī)劃開(kāi)發(fā)，宜合理規(guī)劃鐵路兩側(cè)土地功能，加強(qiáng)建筑布局和隔聲降噪設(shè)計(jì)。

高鐵的噪音污染有一個(gè)時(shí)間段，有列車(chē)通過(guò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)噪音污染，沒(méi)有列車(chē)時(shí)則會(huì)安靜下來(lái)。因此，對(duì)高鐵帶來(lái)的噪音污染，只要采取火車(chē)噪音擾民怎么處理 了合理的處理措施，附近居民也沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)憂。

同的材料會(huì)有不同的輻射，研究表明鋼鐵這類(lèi)金屬材料所產(chǎn)生的輻射十分有限，其對(duì)人體的健康幾乎可以忽略不計(jì)，雖然普通鐵路和高鐵所使用的鋼軌會(huì)有一些不同，其對(duì)人體的輻射依舊沒(méi)有多大的區(qū)別。