肇事逃逸判刑了撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，一般由肇事者來賠錢。交通肇事逃逸后，給受害人造成的經(jīng)濟(jì)損失仍然由肇事者負(fù)責(zé)賠償。如果上了保險(xiǎn)的，按照保險(xiǎn)合同約定由其保險(xiǎn)公司賠償。

【【法律依據(jù)】】

《民法典》第一千二百一十三條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ！

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根據(jù)最新的法律規(guī)定撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，對車禍逃逸者作出以下處罰撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ：

（1）對逃逸的當(dāng)事人，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的吊銷駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。

（2）因逃逸致使交通事故的受害人死亡，判7年以上有期徒刑。

（3）發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

（4）車禍逃逸者尚不構(gòu)成犯罪的，公安部門對其處以200元以上2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分。

逃逸致人死亡的，對于60周歲以下公民，農(nóng)村戶口賠償435080元，城鎮(zhèn)戶口賠償819500元。如果發(fā)生事故賠償金額超過幾萬或者幾十萬，肇事車輛投保撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 了第三者責(zé)任險(xiǎn)，事故造成經(jīng)濟(jì)損失后需要賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。

車禍逃逸者涉嫌、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛、無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛、無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛、嚴(yán)重超載駕駛、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的按照交通肇事罪定罪。

如果車禍逃逸者主動到交警部門或者公安部門投案并如實(shí)交代犯罪事實(shí)、逃逸人委托撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 他人或者通過撥打電話等間接方式到公安部門投案的，需要等待處理并如實(shí)交代罪錯(cuò)過程、逃逸人在案件調(diào)查途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的應(yīng)該適當(dāng)減少判刑和賠償處罰。

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如果撞車導(dǎo)致人員受傷或者傷亡，這種就是屬于重大事故。如果司機(jī)有逃逸撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 的情況，此時(shí)就需要承擔(dān)事故的全部或者主要責(zé)任，逃逸者需要對自己的行為去買單，還需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事處罰，判刑處拘役3~7年。如果因逃逸造成人員傷亡，處7年以上的有期徒刑。

當(dāng)出現(xiàn)交通事故后，一旦當(dāng)事人選擇逃逸，那么逃逸者就需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。如果期間有涉及到人命，賠償?shù)馁M(fèi)用更高，死亡賠償金，還有喪葬費(fèi)等費(fèi)用。同時(shí)選擇逃逸，保險(xiǎn)公司只會賠付交強(qiáng)險(xiǎn)，其它部分保險(xiǎn)公司都不會賠償。

交通肇事逃逸撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 的處罰及賠償

在撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 我國有一句古話叫做知錯(cuò)能改善莫大焉撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，只要是誠心的認(rèn)錯(cuò)的都會受到較少的追究撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 ，但是如果知錯(cuò)不知悔改的處罰就會加重，這也是用于我國的交通法中的交通肇事逃逸。下面就讓我為大家?guī)?交通肇事逃逸的處罰及賠償 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、交通肇事逃逸的處罰及賠償

民事責(zé)任，《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。這里所說"責(zé)任"是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任.法律將該責(zé)任確定為推定過錯(cuò)責(zé)任.由于當(dāng)事人逃逸導(dǎo)致事故現(xiàn)場遭到破壞，使交管部門對事故責(zé)任難以認(rèn)定，首先推定其有過錯(cuò)，承擔(dān)事故的全部責(zé)任，若其有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)才可減輕其責(zé)任，這方面也加重撞車肇事逃逸怎么判刑和賠償 了逃逸人的舉證責(zé)任。

行政責(zé)任，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

二 、 交通肇事逃逸后又自首的處罰

交通肇事逃逸后自首的，人民法院考慮到自首情節(jié)，對其減輕處罰：根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定，對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰;對于犯罪較輕的，可以免除處罰。具體確定從輕、減輕還是免除處罰，應(yīng)當(dāng)根據(jù)犯罪輕重，并考慮自首的具體情節(jié)。

1、公民應(yīng)當(dāng)遵守交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)

安全駕駛，避免發(fā)生交通事故;一旦發(fā)生交通事故，要冷靜處理，積極搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)警，等待交警部門處理。

2、按照我國《刑法》的規(guī)定

交通肇事后逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑;另外，保險(xiǎn)公司一般會將交通肇事逃逸作為商業(yè)險(xiǎn)免賠的事由。所以交通肇事逃逸不僅要加重刑罰，還將導(dǎo)致商業(yè)險(xiǎn)難以索賠，甚至無法得到賠償，因此，交通肇事后切忌逃逸

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

交通肇事逃逸尚未構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違法行為造成的損害后果和具體情節(jié)進(jìn)行處理。對于交通肇事逃逸后又主動投案，如實(shí)供述自己違法行為的，如有《中華人民共和國行政處罰法》第二十七條和《中華人民共和國治安管理處罰條例》第十六條規(guī)定的情形，可以免予吊銷駕駛證的處罰，但其處罰仍應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。

三、交通肇事逃逸構(gòu)成

交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面。

主觀方面

主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。

客觀方面

交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

逃逸后

交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。

交通肇事逃逸的處罰及賠償 @2019