闖紅燈紅燈停車乘客摔倒 的車主應(yīng)負全責(zé)。公交公司也理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。事故責(zé)任應(yīng)由各方有沒有違反交通規(guī)則以及交通違法行為是否導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因來判斷。首先紅燈停車乘客摔倒 ，乘客坐在座位上并沒有在車內(nèi)嬉戲紅燈停車乘客摔倒 ，故意摔倒紅燈停車乘客摔倒 ，是沒有責(zé)任的。然后，交通法則中，明確規(guī)定紅燈亮起時禁止車輛通行。在這起交通事故中，闖紅燈的車主是違反了交通規(guī)則，并且是導(dǎo)致事故發(fā)生的導(dǎo)火線。事故后，該公司對事故車輛進行了檢查，并沒有任何問題，且公交車車速并沒有超速，公交車駕駛員急剎避讓闖紅燈車輛，也是在緊急情況下做出的降低最大傷害的一個反應(yīng)，因而公交車駕駛員并沒有違反交通規(guī)則。因此，在理清三方關(guān)系的情況下，違反交通規(guī)則的闖紅燈車主理應(yīng)負起全部責(zé)任。 公交車在緊急避讓闖紅燈車輛造成乘客摔出座位受傷，此事故責(zé)任還要看當(dāng)時的情況判定。如果因為避讓消防車或救護車等特種車輛造成的違規(guī)是無需處罰的，但若闖紅燈車主并沒有以上特殊情況就是違法交通規(guī)則的行為。同時，公交車在緊急避讓的時候也可以看是否情況緊急，若二者的車輛距離過長，能及時把車停住，而公交車駕駛員卻緊急剎車了則需要負部分責(zé)任，但在距離過短時，公交車駕駛員沒有進行緊急剎車，可能會造成兩車相撞，造成更大的傷亡，在緊急的特殊情況下，公交車駕駛員采用了緊急避險是職務(wù)行為，也是對乘客負責(zé)的表現(xiàn)，所以不應(yīng)負大部分的責(zé)任。 從《合同法》的角度上看，乘客與公交公司間的運輸合同關(guān)系中，乘客在支付運輸費用時，公交公司有義務(wù)將乘客安全運輸?shù)侥康恼军c。在公交車與乘客的關(guān)系上，此事故不是由乘客的原因造成的傷害乘客，乘客本身無重大過失。乘客可要求公交車公司賠償交通事故造成的經(jīng)濟費用損失。同時公交車合作的保險公司要負一定責(zé)任，這是一個公平責(zé)任的分擔(dān)。 從《侵權(quán)法》角度上看，交通事故責(zé)任認定書上，若二者均存在過錯，即都有責(zé)任的情況下，二者屬于共同侵權(quán)，受傷乘客可要求二者共同承擔(dān)侵權(quán)責(zé)，承擔(dān)的事故賠償由各方過錯的比例來承擔(dān)。在公交車和闖紅燈車輛的關(guān)系上，沒有任何特殊情況或特殊車輛需要避讓，車主因自身的原因進行了闖紅燈的行為，是這起事故的直接原因，需要負起全部責(zé)任。受傷乘客可要求犯錯者即闖紅燈車主進行賠付醫(yī)療、健康、精神等費用。

每一位或騎車或開車上路的人都知道紅燈停車乘客摔倒 ，紅燈停車乘客摔倒 我們在路上是完全不能違反交通規(guī)則的紅燈停車乘客摔倒 ，尤其是在十字路口的時候不能闖紅燈，這樣很容易發(fā)生交通事故，但是沒想到這么簡單的道理，一個成年人竟然不懂一輛公交車在等到綠燈之后準(zhǔn)備通過，沒想到這個時候一輛騎著共享電車的人闖紅燈橫穿馬路，公交車雖然進行了緊急避讓，但還是稍微撞上了一點兒，而車內(nèi)的一位阿姨也被摔了出去，當(dāng)時躺在車廂就動不了事，后去醫(yī)院診斷發(fā)現(xiàn)腳踝和腳趾都有骨折現(xiàn)象，交警認為這個事故的造成完全就是因為這個闖紅燈的人，所以判定有這個闖紅燈的人來負全部責(zé)任。

這件事情也讓很多人感到匪夷所思，畢竟“紅燈停，綠燈行，黃燈等一等”這么簡單的道理，每一位小學(xué)生都知道，而這個成年人在看到是紅燈后仍然選擇橫穿馬路，就是仗著車輛不敢撞他，事后這個闖紅燈的司機也不愿意承擔(dān)這位阿姨的醫(yī)藥費，因為他覺得公交車司機和公交車乘客也應(yīng)當(dāng)有自己應(yīng)負的責(zé)任，這個闖紅燈的男子只提供了1萬元醫(yī)藥費，剩下的醫(yī)藥費很有可能有公交車公司來出，不知道這個男子怎么想的，這件事情一看就是因為他闖紅燈才造成的，現(xiàn)在竟然還想將責(zé)任推卸到公交車司機和這位女士的身上，這樣的行為也讓人感到非常無語。

確實想不明白，在這整件事當(dāng)中司機和這名乘客應(yīng)該負什么責(zé)任，因為司機是在穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，開公交車開的既不快也沒有違反交通規(guī)則，而這位阿姨正是安安靜靜的坐在車廂的最后面，完全就是因為這個人騎電單車橫穿馬路，公交車司機不忍心撞到你，于是選擇緊急剎車，這才讓這位阿姨被甩了出去，所以我覺得醫(yī)藥費由這個闖紅燈的人來承擔(dān)是天經(jīng)地義的事情，而這個闖紅燈的人也不配推卸責(zé)任。

我們在日常生活中千萬不要違反交通規(guī)則，像今天這樣這名闖紅燈的人沒有受傷已經(jīng)算是萬幸了，有很多不守交通規(guī)則的人都失去了生命，就像那個闖紅燈的爺爺一樣，被一輛拐彎而來的車子帶走了生命，事故發(fā)生的原因正好也是闖紅燈，所以每一個想要闖紅燈的人都要想一想后果自己能否承受，不要像這位先生一樣，既闖了紅燈又不想承擔(dān)責(zé)任，為人所不恥。

明天和意外真的不知道哪個會先來紅燈停車乘客摔倒 ，這不南寧市民陸女士在乘坐公交車的時候就發(fā)生了一個小事故紅燈停車乘客摔倒 ，她坐公交車時因車輛急剎被拋出座位，導(dǎo)致右腳骨折需要動手術(shù)，按照法律來說肯定是要有闖紅燈的車輛負全責(zé)的。

事情起始

陸女士表示當(dāng)時她乘坐公交車準(zhǔn)備去辦事，在經(jīng)過一個路口的時候，公交車突然踩了急剎，因為有一輛電動車闖了紅燈，公交車司機為了避讓一腳踩下急剎車，坐在后排的陸女士直接被扔向了車廂中間，她說她當(dāng)時起碼有10分鐘不能動彈，去醫(yī)院拍了片子才知道陸女士的右腳踝關(guān)節(jié)和四根腳趾骨折。交警認定是闖紅燈的電動車的全責(zé)，事發(fā)之后，電動車司機也賠付了陸女士1萬元。但是趙女士的整個手術(shù)花費了3萬元，因此電動車司機和公交車司機都不愿再賠付，這件事情讓陸女士有點惱火，自己平白無故受了傷，還找不到地方說理了。

具體分析

從這整個過程來看，確實是應(yīng)該電動車司機負全責(zé)，所以電動車司機應(yīng)該負責(zé)陸女士所有的治療費用。不應(yīng)該以任何理由拒絕賠付，如果協(xié)商不成的話，陸女士可以繼續(xù)請交警來處理此事。但是電動車司機確認為公交車司機和乘客也有一定的責(zé)任，所以這件事情還沒有得到妥善的處理，陸女士的醫(yī)藥費只能由自己墊付了一部分。

寫在最后

道路千萬條，安全第1條。開車在路上行駛的時候一定不要太急，不要因為爭取那一兩分鐘而闖紅燈，生命只有一次，永遠都不可能再活一遍，所以不要因為逞一時之快給自己和別人帶來傷害，平平安安出門，平平安安回家，做一個遵紀(jì)守法的公民。

這位受傷的女士要三萬多的手術(shù)費紅燈停車乘客摔倒 ，闖紅燈的單車騎手也是付出了1萬元的手術(shù)費紅燈停車乘客摔倒 ，不過紅燈停車乘客摔倒 他覺得公交車司機也有責(zé)任不應(yīng)該自己全部承擔(dān)紅燈停車乘客摔倒 ，所以現(xiàn)在手術(shù)費的賠償還在討論之中。而這位受傷的女士也非常的無助。所以就向媒體報道這件事情，她說自己在坐公交車的時候，因為公交車司機突然一個急剎車，導(dǎo)致自己的右腳骨折需要趕緊動手術(shù)。

而記者見到這位女士的時候，也發(fā)現(xiàn)她的腿已經(jīng)被醫(yī)生定上了夾板。她向記者敘述了事發(fā)的全過程，當(dāng)她坐在最后一排座位的時候，突然公交車一個急剎車，導(dǎo)致這位女士被甩了出去，并且跌了幾個跟頭。而且在這位女士摔了幾跟頭之后完全無法站立，可以說腳受了非常嚴(yán)重的傷。不過，當(dāng)問到交警如何判定責(zé)任劃分的時候。警察判定那位闖紅燈的單車騎手來負責(zé)這全部的交通事故責(zé)任，也就是說這位騎手應(yīng)該賠付這位女士所有的藥費?？墒沁@位電車騎手李先生在賠付紅燈停車乘客摔倒 他1萬元之后，又開始反悔。所以現(xiàn)在被賠的1萬元醫(yī)藥費還是公交車公司進行賠付的該女士也表示非常的無奈，而那位電車騎手李先生和公交車公司也表示不愿意再擔(dān)任該項事故的責(zé)任，不補償該女士的費用。

現(xiàn)在多方協(xié)調(diào)的都是讓這位受傷的女士趕緊做手術(shù)，不能再把時間拖下去，之后對于這位女士的腳傷來講也是非常的不好的。所以也認為這筆錢現(xiàn)在先不用考慮到底是誰說，而是應(yīng)該先去做好手術(shù)才能有下一步的計劃。不過李先生他也覺得這個判決非常的不合理，所以他也向法院提出了行政復(fù)議的要求。我們在坐公交車的時候，也一定不要以為自己已經(jīng)處在安全的區(qū)域，要多加注意。當(dāng)發(fā)現(xiàn)公交車司機要準(zhǔn)備剎車的時候，要及時的去掌握好扶手，避免出現(xiàn)被摔出車廂的現(xiàn)象產(chǎn)生。而且在人多的時候，要避免擁擠，盡量去多花幾分鐘，等下一班車的到來。

與此同時，在坐公交車的時候也不能在車上進行飲食。這樣非常有可能發(fā)生安全事故。這位女士，她是坐在公交車最后一排的中間位置，那里是沒有任何的防護措施的，如果司機剎車的話，如果跟你是沒有非常快速的反應(yīng)，那么非常有可能因為慣性的原因就摔到車廂中部是非常危險的，所以也不建議那些老人坐公交車最后一排的位置應(yīng)該盡量靠近公交車的側(cè)邊，這樣才能更好的維護老人的安全。因為老人的骨質(zhì)也非常的疏松，所以盡量不要出門辦事，如果有事情的話還是可以依托別人去做的。

要負主要責(zé)任紅燈停車乘客摔倒 ，因為紅燈停車乘客摔倒 你是車主，你要負責(zé)紅燈停車乘客摔倒 他紅燈停車乘客摔倒 的醫(yī)藥費和誤工費。你們可以協(xié)商解決。