機(jī)動(dòng)車交通事故鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 的鑒定程序如下：1、發(fā)生交通事故的車輛和物品鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ，由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ，經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后，委托價(jià)格事物所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ；2、在事故發(fā)生后七日內(nèi)作出鑒定結(jié)論；3、當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以向交警支隊(duì)交宣處事故科申請重新鑒定；4、道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通管理部門確認(rèn)后生效。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

如何認(rèn)定交通肇事逃逸 交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 的行為，對于交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么如何認(rèn)定交通交通肇事逃逸呢？

如何認(rèn)定交通肇事逃逸

1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;

3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;

7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;

8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。

以下兩種情形不應(yīng)認(rèn)定為逃逸

1、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報(bào)警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應(yīng)按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;

2、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時(shí)被告人張某也負(fù)傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，其委托親屬向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。該案就不應(yīng)認(rèn)為具有逃逸行為。

交通肇事逃逸司法解釋認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 交通肇事逃逸致人死亡怎樣認(rèn)定

1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。

因逃逸致人死亡是交通行為在情節(jié)上的加重。因此，認(rèn)定因逃逸致人死亡首先得滿足交通肇事后逃逸的成立，而這包括三方面(1)必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提。(2)行為人必須在行為發(fā)生后積極實(shí)施逃逸。(3)行為人逃逸有一定的主觀動(dòng)機(jī)。

2、必須符合《解釋》第5條第1款對因逃逸致人死亡做出的明確解釋。

即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個(gè)規(guī)定是明確的，不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形，這顯然不是因逃逸致人死亡，而應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意殺人。

3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關(guān)系。

受害人的死亡必須是因?yàn)檎厥抡叩奶右菪袨樵斐傻?。如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因?yàn)榻槿肓似渌蛟斐傻?，如被害人由他人送往醫(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等，就不應(yīng)認(rèn)定為因逃逸致人死亡。再者，必須是行為人逃逸行為在前，而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后，兩者之間存在這個(gè)順序關(guān)系。如果交通事故發(fā)生時(shí)傷者當(dāng)場死亡，則不能認(rèn)定為因逃逸致人死亡，而應(yīng)適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。

擴(kuò)展知識

交通肇事逃逸的界定范圍是什么？

【答】 交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

如下情形界定為交通肇事后逃逸:

(1)明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;

(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

(6)行為人離開事故現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

交通肇事逃逸怎么處理？

【答】 發(fā)生事故后，要經(jīng)交警部門調(diào)查，再確定是否屬于肇事逃逸。

在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要以上責(zé)任，但不構(gòu)成交通肇事罪。

對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，并處15日以下拘留，同時(shí)對其機(jī)動(dòng)車駕駛證扣12分。交通肇事逃逸致人死亡的，會(huì)終身吊銷駕駛執(zhí)照，司機(jī)還會(huì)根據(jù)鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ：《刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)。

因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ；

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸就應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任嗎？

【答】 依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第92條的規(guī)定：第一，交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人有逃逸行為，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任；第二，如果確有證據(jù)證明行人橫穿馬路有過錯(cuò)的，可以減輕當(dāng)事人的事故責(zé)任。 如何認(rèn)定交通肇事逃逸 @2019

解答機(jī)動(dòng)車交通事故鑒定程序鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ：1、委托人向司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定委托；2、向司法鑒定機(jī)構(gòu)提供真實(shí)、完整、充分鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 的鑒定材料；3、司法鑒定人審核鑒定所需要鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 的案件材料，并可以查閱、復(fù)制相關(guān)資料；4、司法鑒定人作出鑒定結(jié)論。法律依據(jù)《司法鑒定程序通則》第十八條司法鑒定機(jī)構(gòu)受理鑒定委托后，應(yīng)當(dāng)指定本機(jī)構(gòu)具有該鑒定事項(xiàng)執(zhí)業(yè)資格的司法鑒定人進(jìn)行鑒定。委托人有特殊要求的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，也可以從本機(jī)構(gòu)中選擇符合條件的司法鑒定人進(jìn)行鑒定。委托人不得要求或者暗示司法鑒定機(jī)構(gòu)、司法鑒定人按其意圖或者特定目的提供鑒定意見。第十九條司法鑒定機(jī)構(gòu)對同一鑒定事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)指定或者選擇二名司法鑒定人進(jìn)行鑒定；對復(fù)雜、疑難或者特殊鑒定事項(xiàng)，可以指定或者選擇多名司法鑒定人進(jìn)行鑒定。

（1）交通事故中鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 的當(dāng)事人鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ，必須有一方使用車輛（車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車）鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ，而對另一方當(dāng)事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。（2）交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對該事故作出事故認(rèn)定，并制作交通事故認(rèn)定書，事故雙方的賠償標(biāo)準(zhǔn)也可參照交通事故相關(guān)法律法規(guī)及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。（3）若事故屬于交通事故，則必須有一方的車輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。（4）事故當(dāng)事人對于事故的發(fā)生在主觀上處于過失（包括：疏忽大意或者過于自信）、至少有一方在開車或者行人行進(jìn)過程中存在過錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果，否則不構(gòu)成交通事故。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車鑒定標(biāo)準(zhǔn)鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 ：

1、因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司不是由國家有關(guān)部門依法認(rèn)定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險(xiǎn)公司的定損；,只不過是投保人與保險(xiǎn)公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個(gè)參考依據(jù)。而這個(gè)參考依據(jù)只有在投保人認(rèn)可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。

2、肇事司機(jī)作為保險(xiǎn)公司的被保險(xiǎn)人，與保險(xiǎn)公司存在著密切的利益關(guān)系，保險(xiǎn)公司定損價(jià)格的高低，直接關(guān)系到保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。保險(xiǎn)公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進(jìn)行賠償，有的還進(jìn)行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。

3、保險(xiǎn)公司把預(yù)估損失的價(jià)格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實(shí)際費(fèi)用，其準(zhǔn)確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，除了事故雙方認(rèn)可保險(xiǎn)公司定損的情況以外還可以有兩種方式確定損失：

（1）、應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認(rèn)定的專業(yè)單位，確定的實(shí)際損失價(jià)格為準(zhǔn)；

（2）、是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價(jià)格為準(zhǔn)。

一、交通事故車輛鑒定流程：

1、凡需要鑒定事故車輛及其鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 他檢材，由辦案人在案發(fā)72小時(shí)內(nèi)，按規(guī)定項(xiàng)目認(rèn)真填寫委托書，并由辦案人親自送到鑒定大廳技術(shù)科登記，對需要做車輛、物品及人員的司法鑒定的事故，必須由辦案人及雙方當(dāng)事人三方同時(shí)到場，并簽字方可生效，缺一不予受理檢驗(yàn)。

2、對拒絕到場的當(dāng)一人或一方拒絕簽字的，辦案民警寫出情況說明，報(bào)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、主管事故科長簽字。如車輛只做痕檢、安檢，到事故鑒定中心直接交費(fèi)，找當(dāng)日值日班工程師檢車。如車輛還需做車損作價(jià)，須在接到委托書后72小時(shí)內(nèi)出具鑒定結(jié)論和報(bào)告后，當(dāng)事人到事故鑒定中心交費(fèi)，辦案民警到鑒定大廳技術(shù)科民警領(lǐng)取交通事故車輛物品損失價(jià)格鑒定結(jié)論書（哈市物價(jià)格認(rèn)證中心提供），對肇事逃逸案件，要進(jìn)行鑒定的，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)審批后費(fèi)用后期處理。

3、領(lǐng)取鑒定報(bào)告書必須由辦案人親自到技術(shù)科領(lǐng)取，不許擬派、委托鑒定為機(jī)動(dòng)車交通肇事 他人。遇有節(jié)假日，鑒定時(shí)限順延。對面需復(fù)檢的事故，當(dāng)事人以書面形式提出申請，填寫委托書，辦案民警簽字，報(bào)請事故處領(lǐng)導(dǎo)審批后，方可執(zhí)行，對已已往變原始狀態(tài)的檢材（如車已解體），不重新鑒定。

二、人傷交通事故賠償流程：

人傷交通事故賠償流程大致可分為以下幾個(gè)階段：

1、報(bào)案，在第一時(shí)間撥打保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)熱線報(bào)案，并同時(shí)撥打交警電話。一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。

2、要將受傷的人及時(shí)送到權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行傷殘等級鑒定，并按照工作人員提示準(zhǔn)備住院發(fā)票、診斷書、保單等意外傷殘保險(xiǎn)賠付所需的材料。

3、由保險(xiǎn)公司在收到理賠材料后對全部理賠申請及資料進(jìn)行審核。相應(yīng)的保險(xiǎn)部門在權(quán)限范圍呃逆審批，超過其權(quán)限的逐級上報(bào)。

4、確定保險(xiǎn)理賠方案，在得到申請人的認(rèn)可后，將按約定時(shí)間將該傷殘保險(xiǎn)金打到申請人指定的銀行卡賬戶。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。