評(píng)級(jí)C一般是小事故事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，

. 1一般事故A級(jí)事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ；

2. 一般事故B級(jí)，是指造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ；

3. 一般事故C級(jí)，是指造成3人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

交通事故鑒定標(biāo)準(zhǔn)遵循客觀評(píng)定原則、比照評(píng)定原則、分別評(píng)定原則、排除原傷病原則。

詳解事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ：交通事故事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的檢驗(yàn)鑒定共有12種。分別是尸體檢驗(yàn) 、輕重傷鑒定 、成傷機(jī)制鑒定 、傷殘?jiān)u定 、酒精含量檢驗(yàn)、車(chē)輛安全性能檢驗(yàn) 、事故車(chē)輛機(jī)械故障鑒定 、車(chē)輛定型鑒定 、痕跡鑒定 、指紋鑒定 、微量物質(zhì)鑒定 、物證鑒定 。每一種鑒定都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由司法機(jī)關(guān)指定專(zhuān)業(yè)事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

1、經(jīng)過(guò)撞擊事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的車(chē)輛。

2、車(chē)身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的車(chē)輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

6、因撞擊造成汽車(chē)安全氣囊彈出的車(chē)輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

8、車(chē)身經(jīng)水浸泡超過(guò)車(chē)身二分之一事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，或積水進(jìn)入駕駛艙的車(chē)輛。

9、車(chē)身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車(chē)輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車(chē)輛過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過(guò)尾得從車(chē)身打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺(jué)是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復(fù)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。

2、重度追尾

車(chē)身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來(lái)源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車(chē)發(fā)生過(guò)重度撞擊。在減震器上的兩個(gè)旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過(guò)追尾事故，判定方法同上。

3、翻車(chē)

要想知道是否翻過(guò)車(chē)很簡(jiǎn)單，如果一輛車(chē)翻車(chē)之后，維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車(chē)頂部，正常情況會(huì)是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因?yàn)樽鲞^(guò)漆，那基本上就是翻過(guò)車(chē)。

以上內(nèi)容參考事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ：百度百科-事故車(chē)

第1點(diǎn)從整個(gè)車(chē)子事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的一些外觀噴漆看有沒(méi)有劃痕事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，第二點(diǎn)事故車(chē)值得入手事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，但是一定要看是什么樣的事故，千萬(wàn)不要胡亂的去購(gòu)買(mǎi)，第3點(diǎn)看，如果這個(gè)事故如果很大的話，千萬(wàn)不要買(mǎi)這樣的車(chē)子，因?yàn)檫@樣的車(chē)子基本上都是垃圾。

如符任何一條事故車(chē)性能評(píng)級(jí) ，即屬事故車(chē)：

1、經(jīng)過(guò)撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙事故車(chē)性能評(píng)級(jí) 的車(chē)輛。

2、車(chē)身后翼子板撞擊損傷超過(guò)其三分之一的車(chē)輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

6、因撞擊造成汽車(chē)安全氣囊彈出的車(chē)輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車(chē)輛。

8、車(chē)身經(jīng)水浸泡超過(guò)車(chē)身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車(chē)輛。

9、車(chē)身經(jīng)火焚燒超過(guò)0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車(chē)輛。

外觀鑒別

看外觀，這倒不是說(shuō)這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)的好不好看，而是看該車(chē)的整體感覺(jué)如何，俗話說(shuō)是不是對(duì)眼。關(guān)于這點(diǎn)，還真比較難以量化，只能說(shuō)是第一感覺(jué)?？赐庥^的方法就是站在車(chē)輛四個(gè)角一米開(kāi)外的地方，讓視線與車(chē)輛腰線齊平。這樣比較容易看出車(chē)輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

看完了光澤度和色差之后，接下來(lái)就看車(chē)身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒(méi)有經(jīng)過(guò)鈑金修復(fù)的“原廠件”接縫處理都會(huì)比較勻稱(chēng)，不太會(huì)存在忽粗忽細(xì)的情況。而且用手摸來(lái)，接縫邊緣也很光滑，基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺(jué)。