騎電動(dòng)車撞人后處理如下騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) ：

1、馬上停車騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) ，交通事故發(fā)生后，車輛必須馬上停車，夜間事故時(shí)還必須打開指示燈、尾燈；

2、及時(shí)通報(bào)，當(dāng)事人在事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即撥打“122”或委托過往車輛、行人向附近公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤警察報(bào)警，報(bào)告事故發(fā)生騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) 的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛和傷亡情況，在警察到來之前不得離開事故現(xiàn)場，必要時(shí)，在報(bào)警騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) 的同時(shí)，也可以向附近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)、急救中心及消防部門求助或求助；

3、搶救傷員，如果事故中有人受傷，必須去醫(yī)院救治。 除輕傷的本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔過去的車輛，也可以派救護(hù)車到急救部門、醫(yī)院來救治。 對于能夠在現(xiàn)場采取急救措施的人，必須盡最大努力采取急救措施；

4、保護(hù)現(xiàn)場，在交通警察來之前必須保護(hù)現(xiàn)場。 除非需要搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，否則不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場事故車輛、傷者、物品等，必須移動(dòng)時(shí)必須注明位置。

; 出于人道主義可以先行墊付，但是要保留處理醫(yī)藥費(fèi)墊付的相關(guān)票據(jù)，如果真是自己全責(zé)那么去保險(xiǎn)公司報(bào)銷需要發(fā)票的，若不是自己的責(zé)任后期講道理要回醫(yī)藥費(fèi)也有依據(jù)。如果交警的事故責(zé)任決定書還沒下來，電動(dòng)車車主也可以選擇不進(jìn)行墊付，在責(zé)任劃分之后再按流程進(jìn)行賠償。因?yàn)閺膰曳傻慕嵌葋碇v，事故發(fā)生后，法律并沒有規(guī)定哪一方應(yīng)該墊付醫(yī)藥費(fèi)的義務(wù)。

騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn)：有傷者的可以先行撥打120就醫(yī)，再報(bào)警，可以墊付醫(yī)藥費(fèi)，記得保留墊付醫(yī)藥費(fèi)的票據(jù)。如果傷者家人不可以講道理的話最好就別墊付騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) 了。當(dāng)交警和保險(xiǎn)公司判定責(zé)任后，如果車主負(fù)全責(zé)，就按照相應(yīng)的規(guī)定支付傷者治療產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用，直接拿墊付醫(yī)藥費(fèi)票據(jù)找保險(xiǎn)公司賠償對方就可以了。如果是傷者自身責(zé)任，就承擔(dān)一些道德上補(bǔ)償就行了，這樣的好處就是無論在責(zé)任在哪一方，都不會(huì)因?yàn)閴|付醫(yī)療費(fèi)用而蒙受不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

如果對方找騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) 你私了，或者要求騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) 你墊付醫(yī)療費(fèi)，我們可以拒絕，保險(xiǎn)公司的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)會(huì)進(jìn)行理賠，如果你墊付的費(fèi)用過高，或者在沒有拿到保險(xiǎn)理賠材料，沒有經(jīng)過保險(xiǎn)公司核實(shí)的情況下，就擅自私了，就有可能不能報(bào)銷，只能自行承擔(dān)費(fèi)用。

首先切記不要逃逸，一旦逃逸，輕則，民事上保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠，會(huì)被終身禁駕。重則，會(huì)涉及到交通肇事罪的加重情節(jié)，會(huì)被判處七年以上有期徒刑。

電動(dòng)車發(fā)生事故的處理是駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) ，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的騎電動(dòng)車撞人最佳處理經(jīng)驗(yàn) ，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘查。及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。