超車的責任如何劃分

遵守交通法規(guī)是每一個駕駛員應(yīng)盡的義務(wù)超車事故責任劃分 ，若駕駛員不遵守交通法規(guī)造成交通事故的，則要承擔交通事故的責任，賠償所造成的損失。譬如，根據(jù)我國《道路交通安全法》，超車屬于一種違規(guī)行為。那么，超車的責任如何劃分?

一、交通事故責任的劃分依據(jù)

交通事故責任的劃分依據(jù)主要如下：

(一)當事人有無違章行為；

(二)違章行為與事故之間有無因果關(guān)系；

(三)違章行為在事故中的作用有多大。

二、超車的責任劃分

(一)承擔全部責任的情形

1、逃逸一方承擔全部賠償責任

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規(guī)定，機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

2、故意破壞、偽造現(xiàn)場者承擔全部賠償責任

《道路交通安全法實施條例》第92條第2款規(guī)定：“當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任?！币簿褪且袚抠r償責任。

3、毀滅證據(jù)者承擔全部賠償責任

當事人毀滅了道路交通事故的證據(jù)，就可能導致缺乏證據(jù)而無法查清事故事實，無法認定當事人的事故責任，以致無法確定當事人的賠償責任。因此，只要當事人毀滅證據(jù)，就同故意破壞、偽造現(xiàn)場一樣，承擔事故的全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。

4、故意肇事者承擔全部賠償責任

《道路交通安全法》第76條第2款規(guī)定：“交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任?！?/p>

5、教練員承擔全部賠償責任

《道路交通安全法實施條例》第20條第2款規(guī)定，學員“在道路上學習機動車駕駛技能應(yīng)當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關(guān)的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事 故的，由教練員承擔責任?！?/p>

(二)承擔部分責任的情形

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

因超車事故責任劃分 他人原因引起的事故，因不可預料，不可抗拒的山崩等意外事件引起的事故，緊急避險且避險得當引起的事故等等，屬于交通意外事故，當事人均不負事故責任。

因此，超車造成交通事故，可能是要負事故的全部責任的。具體責任的歸屬要看事故發(fā)生的原因，若事故發(fā)生由多種原因造成，超車只承擔部分責任；同時，對主要責任和次要責任的劃分得看超車對事故發(fā)生起到的作用 ，交通 事故責任劃分 超車 得按照實際情況來。

超車的責任如何劃分 @2019

法律分析：根據(jù)不同情況下超車事故責任劃分 的超車，發(fā)生車禍是責任劃分有所不同。

在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過超車事故責任劃分 了彎道后再超車也不遲。在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。 在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候，如果還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進道路的大部分占用，這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件：1、車速瞬間大幅提升;2、超車道空閑且與后車距離較大。如果想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(二)與對面來車有會車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

根據(jù)不同情況超車發(fā)生超車事故責任劃分 的車禍超車事故責任劃分 ，責任劃分是不一樣的超車事故責任劃分 ，超車一定是要在安全的情況下才能進行，一定是能掌握當時的路況，否則很容易造成車禍，若是因為超車發(fā)生車禍，需要根據(jù)當時超車的具體情況來判斷責任，需要根據(jù)實際情況來判斷，在不能判斷路況的情況下最好不要超車，同時若是強行超車很容易發(fā)生車禍。

法律分析

在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過超車事故責任劃分 了彎道后再超車也不遲，在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責，在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道，變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道，超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候，如果還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為，超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進道路的大部分占用，這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車超車事故責任劃分 ：(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

法律分析超車事故責任劃分 ：在道路上超車發(fā)生交通事故責任一般是由公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人超車事故責任劃分 的行為對發(fā)生道路交通事故所起超車事故責任劃分 的作用以及過錯的嚴重程度認定雙方當事人的責任。責任認定如下：1、超越前方正在超車的車輛負全責。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車超車事故責任劃分 ，違反者扣除3分。2、借道超車負全責。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)超車事故責任劃分 ，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車。4、在岔路口、窄橋處禁止超車。5、單行道從右側(cè)超車負全責。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。