坐出租車被追尾乘客受傷，乘客只要找出租車司機就可以了，出租車司機會負把出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 你出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 的傷治好，該賠償出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 的費用賠償，至于出租車與追尾車的事也是由出租車司機去處理，不需要乘客去操心。

追尾出租車事故處理流程為立即停車出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，保護現(xiàn)場搶救受傷人員出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān) 交通管理部門 ，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置?！?道路交通安全法 》第七十條第一款規(guī)定，在道路上 發(fā)生交通事故 ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

一、向出租車公司主張違約責(zé)任乘坐出租車就與出租車公司建立了客運合同關(guān)系出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，出租車公司就有義務(wù)將你安全送到目的地，若發(fā)生交通事故，出租車公司就沒有完全履行義務(wù)，其存在違約行為，你就可以起訴它違約。你只需證明你與出租車公司存在合同關(guān)系

坐出租車發(fā)生交通事故怎么辦

一、向出租車公司主張違約責(zé)任

乘坐出租車就與出租車公司建立了客運合同關(guān)系，出租車公司就有義務(wù)將你安全送到目的地，若發(fā)生交通事故，出租車公司就沒有完全履行義務(wù)，其存在違約行為，你就可以起訴它違約。你只需證明你與出租車公司存在合同關(guān)系及你的損失就可以了，舉證責(zé)任相對簡單。但你不能向出租車公司主張精神損害賠償。

二、向肇事方要求侵權(quán)損害賠償

你乘坐出租車發(fā)生交通事故，肇事方(包括出租車一方和導(dǎo)致交通事故發(fā)生的另一方)侵犯了你的人身權(quán)利和財產(chǎn)權(quán)利，其應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。這時你要證明肇事方存在過錯、你的損失及肇事方的過錯與你的損失之間的因果關(guān)系，舉證相對困難一些。但你可以要求肇事方承擔(dān)精神損害賠償責(zé)任。

總之，這兩種求償方式各有利弊，你要根據(jù)自身的具體情況慎重選擇。

法律依據(jù):

《中華人民共和國合同法》

第一百零七條　當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十條

《道路交通安全法》第七十二條

《道路交通安全法》第七十三條

坐在車上哪個位置最安全

作為乘客，我們做哪些作業(yè)會相對安全？相信很多人會選擇坐在后排，但這真的正確嗎？

據(jù)悉，美國交通管理部門曾資助一個專家組，要求出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 他們對汽車 座椅 的安全性進行調(diào)查研究。專家組以搭載5名乘客的汽車為研究對象，經(jīng)過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)實車測試，得出結(jié)論:

如果以駕駛員座椅的危險系數(shù)設(shè)定為100%作為參考標(biāo)準(zhǔn)，副駕駛座椅的危險系數(shù)為101%，而駕駛員后排座椅的危險系數(shù)為73.4%，后排座椅另一側(cè)的危險系數(shù)為74.2%，后排座椅中間座椅的危險系數(shù)為62.2%。

也就是說，汽車座椅的安全性由大到小排列如下:1。后排中間的座位；2.駕駛員后排座椅；3.后排另一側(cè)的座位；4.駕駛座；5.乘客座位。

但經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，美國科學(xué)家得出的結(jié)論在中國有些偏差:坐在安全系數(shù)最高的后排中間座位的乘客，恰恰是很多事故中受重傷的人。想想看，當(dāng)緊急剎車時，坐在后排中間座位的乘客就會死亡，甚至沒有緩沖時間，更不用說一些嚴(yán)重的事故了。汽車安全座椅的排名符合中國國情。根據(jù)中國乘客的大部分駕駛習(xí)慣(其他座位的乘客除了司機幾乎沒有系安全帶的意識)，以駕駛座為參照，汽車座椅“由大到小”的安全性可以安排為:

1.后排另一側(cè)的座位

觀察多張車禍圖片后發(fā)現(xiàn)，除非事故極其嚴(yán)重，否則這個位置不會卷入碰撞。尤其是在市區(qū)開車的時候，這個位置可以說是萬無一失。唯一能威脅到這個位置人生命的，似乎就是高速追尾造成的慘烈車禍。當(dāng)然，如果你運氣不好，上了“破門”車，你只能承認(rèn)自己運氣不好。

2.駕駛員后排座椅

原因:很多人認(rèn)為這個位置可以觸碰到駕駛燈。車禍發(fā)生的那一刻，司機難免會不自覺地躲閃。即使他不躲，前面還是會有司機，可以算是車內(nèi)最安全的位置。其實有一種情況似乎被大家忽略了:當(dāng)車從輔道進入主干道時，這個位置總是最先暴露在主干道上正常行駛的車輛中，尤其是涉及到“二環(huán)十三郎”速度的哥們兒，肯定是“打你沒得商量”！

3.駕駛座

原因:大部分司機還是可以系安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，他們有車。在緊急情況下，他們會本能地避免危險。

4.副駕駛的座位

理由:沒什么好說的。這個位置可以說是司機的擋箭牌。一旦發(fā)生事故，駕駛員會下意識地用副駕駛?cè)プ睬懊娴奈矬w(下意識地、本能地，不是故意的)，坐在副駕駛座位上的人就充當(dāng)了駕駛員摔倒的家伙。如果這個位置的人不喜歡系安全帶，肯定會死得更快。

5.后排中間座椅

在國內(nèi)坐在后排，沒見過有人主動系安全帶的。如果我的所見所聞代表了大部分情況，那么這個位置一定會贏得“最不安全的座位”的寶座。假設(shè)你正坐在這個位置，那么恭喜你，沒有必要發(fā)生任何事情。當(dāng)司機突然剎車時，你會“奮不顧身”一步跳起來，然后“毅然”扎進前擋風(fēng)玻璃。如果汽車的速度高達180 km/h，想想會發(fā)生什么吧！你會以比博爾特世界紀(jì)錄快N倍的速度撞上前擋風(fēng)玻璃，你甚至?xí)谲嚽敖佑|到前車。

無論坐在后排還是前排，都不要忘記系好安全帶，這才是最安全的。希望每一個乘坐公交車的人都要注意自己的素質(zhì)，文明乘車。

坐出租車發(fā)生交通事故怎么辦 坐在車上哪個位置最安全 @2019

坐出租車發(fā)生追尾事故出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，乘客沒受傷出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，不論是追尾車還是被追尾車出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 的乘客該怎么辦出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ？

“下車付費離開”，是“紳士”乘客出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 的做法。

“拒付車費直接走”，是“小人”乘客的做法。

“等交警來處理”，是“白癡”乘客的做法。

先看出租車上有無乘客出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，是否有人員受傷出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，查看出租車?yán)锍瘫碛媰r器金額(有乘客的話肯定是不能繼續(xù)完成本單業(yè)務(wù)出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 了)，沒看計價器的話出租車司機可能會敲出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 你一筆，然后再現(xiàn)場拍照報警報保險公司。

完成了上述程序以后，如果事故不嚴(yán)重的話，交警會讓出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 你們直接去微型事故快速處理中心去處理。之后盡快和出租車去快處中心完成責(zé)任認(rèn)定書、保險公司定損等程序。接下來最重要的一步，就是和出租車司機溝通誤工費的賠償問題，車損不嚴(yán)重的話只給一整天的經(jīng)濟賠償，一般200元錢。

車損壞嚴(yán)重的話，要一起去修理廠協(xié)商維修完成的具體時間，再和出租車司機談賠償金額。總之，全程要友好協(xié)商，因為撞了出租車本身就很麻煩，它屬于運行車輛，如果不陪打官司的話，最后法官還是協(xié)調(diào)雙方協(xié)商解決，最后協(xié)調(diào)好了耽誤的時間也多了，賠償就不止二三百元了。

1:出出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 了事故不要害怕,立刻打110和保險公司.對方傷重請直接播120,你留在現(xiàn)場等交警.

2:不要墊付,如果交警要扣車,你就讓出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 他扣,所有他需要的資料都給他.自己步行或者打車上下班,15個工作日你直接去交警大隊要驗車報告.

不給你,你就立刻即刻馬上不要遲疑的到交警同一棟辦公樓找到一個叫"行政科"的地方提出行政復(fù)議.

然后拿著驗車報告去提車.停車場1分錢都不要給他,拿著驗車報告你直接就可以拿車,如果對方不給你車,你直接打110,說有人非法扣車.

(驗車和停車是不要錢的.國家有財撥專門用于這一部分.而且100%的停車場都不是交警自己的,都是外包的.他們都是和交警同穿一條褲子)

這一部分你要是擔(dān)心自己的新車扣了以后被損,你就提前自己拍照,然后弄一個車衣去蓋起來.

3:拿到車該上班就上班,不上班你就休息,千萬不要緊張.現(xiàn)在你要做的事情就是不要去醫(yī)院找打,也不要主動打電話調(diào)解.

你等他們聯(lián)系你,或者交警通知你處理事故.任何關(guān)于醫(yī)院的費用你說出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 我沒錢,請和我的保險公司聯(lián)系.如果告我的話,請連我的保險公司一起告.

你連面都不用出,保險公司就請非常專業(yè)的訟棍幫你打官司.最后要賠多少,完全不用自己管.

4:現(xiàn)在你要考慮怎么拿回自己的行駛證.

經(jīng)過第三點,這個時候?qū)Ψ揭锝邮苷{(diào)解愿意接受交警認(rèn)責(zé)比例,把發(fā)票給你,你去報銷,然后簽字.你拿回行駛證.

經(jīng)過第三點,對方不愿意調(diào)解, 那就告.你放心大膽的開車,有人查你就說有官司在身,行駛證抵押了.時間一長,要么保險公司答應(yīng)賠,要么傷者自己接受調(diào)解.

法院一判下來,你就可以直接拿判決書去找交警,約對方一起去,簽字拿回東西.對方不去,你直接找交警,時間長了不給你行駛證你就去行政科鬧一下.

5:修車部分很簡單,該修的地方.保險勘探現(xiàn)場的時候會有一張現(xiàn)場單,你拿去4S,其他他們會搞定.

6:營養(yǎng)部分,誤工部分,你不要私下答應(yīng),當(dāng)?shù)赜幸环莺芡暾馁r償標(biāo)準(zhǔn),對方拿出所有的發(fā)票和證明后交警開具調(diào)解書,你拿去保險公司都能報.

三不一沒有原則 ：不墊付、 不探望 、不調(diào)解出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，沒有錢。 轉(zhuǎn)發(fā)：一位資深警察的微信出租車被追尾乘客應(yīng)該做什么 ，有車的朋友一定要保留。你到哪個程序了，盡量去做