全險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，可以根據(jù)下列情況分別處理: 1.如果是單方事故全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，保險(xiǎn)公司會(huì)直接按照車損險(xiǎn)賠付；雙方的事故需要交警來(lái)確定責(zé)任，然后保險(xiǎn)公司按照責(zé)任比例來(lái)賠付。 二。機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任的，另一方的損失金額由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，賠償限額為12.2萬(wàn)元； 其中醫(yī)療費(fèi)1萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失2000元，死亡傷殘11萬(wàn)元。不足部分，由商業(yè)保險(xiǎn)公司支付。 3.對(duì)方中有人受傷無(wú)傷殘、無(wú)身故的，強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)的醫(yī)療費(fèi)用最高賠付1萬(wàn)元；如有傷殘或死亡，醫(yī)療費(fèi)加死亡傷殘費(fèi)最高賠償12萬(wàn)元。超出部分由商業(yè)三重險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠付。 四、對(duì)方的汽車損壞，在交強(qiáng)險(xiǎn)2000元范圍內(nèi)賠付，超過(guò)2000元部分根據(jù)責(zé)任大小由第三者責(zé)任險(xiǎn)按比例賠付。 [擴(kuò)展信息] 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，造成被保險(xiǎn)人以外的本車人員和受害人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的； 保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償。全險(xiǎn)不全賠。在某些情況下，保險(xiǎn)公司仍然會(huì)拒絕賠償。 在下列情況下，保險(xiǎn)公司將拒絕賠償: 1.不可抗力包括地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、沒(méi)收和政府征用。 二是牌照有問(wèn)題；駕照出現(xiàn)以下問(wèn)題，保險(xiǎn)公司不予賠償。 1.駕照被吊銷了。 2.無(wú)證駕駛駕駛證(不滿一年)逾期未換發(fā)的也可以賠償。 第三，車不年審不交錢(qián)。 四、違法先還不賠。 5.故意制造事故。 第六，修車時(shí)出了事故。 七。自裝設(shè)備。 八、讓肇事者跑了。 九。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后再次起動(dòng)。 十、拖著沒(méi)保險(xiǎn)的車撞車。

全險(xiǎn)車輛事故全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，在確定交通事故責(zé)任后，由責(zé)任方投保交強(qiáng)險(xiǎn)全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償。

1、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條的規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

2、道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

3、根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條的規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

拓展資料全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ：

1、首先便是酒后駕車、無(wú)照駕駛、行駛證/駕照脫檢等情況，保險(xiǎn)公司是不會(huì)進(jìn)行理賠的。另外，除全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 了駕駛員自身的原因之外，如果車輛沒(méi)有按時(shí)年檢或者沒(méi)有交通管理部門(mén)核發(fā)的行駛證、號(hào)牌的車輛，發(fā)生事故問(wèn)題，保險(xiǎn)公司都可以拒賠。

2、當(dāng)然，除了車輛和駕駛員等因素外，還有一種情況是保險(xiǎn)公司所不會(huì)理賠的。我們都大知道車輛保險(xiǎn)中有第三者責(zé)任險(xiǎn)，但是在事故中，有四種人是不能享受第三者責(zé)任險(xiǎn)的，即保險(xiǎn)人，被保險(xiǎn)人，事故時(shí)的駕駛員與其家庭成員以及被保險(xiǎn)人的家庭成員。如果你在拖帶車輛或者被拖帶時(shí)發(fā)生了事故，這種情況下保險(xiǎn)公司肯定是不會(huì)賠償?shù)摹Ｗ詈笙敫嬖V大家一句，在發(fā)生事故后，一定要在48小時(shí)內(nèi)報(bào)案，否則會(huì)被保險(xiǎn)公司直接拒賠。

3、總的來(lái)說(shuō)，其實(shí)除了上述等因素之外，還有很多因素是保險(xiǎn)公司所不理賠的，建議大家在購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候，要看清楚其中的注意事項(xiàng)。

全險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，可以根據(jù)下列情況分別處理: 1.如果是單方事故，保險(xiǎn)公司會(huì)直接按照車損險(xiǎn)賠付；雙方全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 的事故需要交警來(lái)確定責(zé)任，然后保險(xiǎn)公司按照責(zé)任比例來(lái)賠付。 二。機(jī)動(dòng)車一方有責(zé)任全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 的，另一方的損失金額由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，賠償限額為12.2萬(wàn)元； 其中醫(yī)療費(fèi)1萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失2000元，死亡傷殘11萬(wàn)元。不足部分，由商業(yè)保險(xiǎn)公司支付。 3.對(duì)方中有人受傷無(wú)傷殘、無(wú)身故的，強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)的醫(yī)療費(fèi)用最高賠付1萬(wàn)元；如有傷殘或死亡，醫(yī)療費(fèi)加死亡傷殘費(fèi)最高賠償12萬(wàn)元。超出部分由商業(yè)三重險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠付。 四、對(duì)方的汽車損壞，在交強(qiáng)險(xiǎn)2000元范圍內(nèi)賠付，超過(guò)2000元部分根據(jù)責(zé)任大小由第三者責(zé)任險(xiǎn)按比例賠付。 [擴(kuò)展信息] 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，造成被保險(xiǎn)人以外的本車人員和受害人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的； 保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償。全險(xiǎn)不全賠。在某些情況下，保險(xiǎn)公司仍然會(huì)拒絕賠償。 在下列情況下，保險(xiǎn)公司將拒絕賠償: 1.不可抗力包括地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事沖突、恐怖活動(dòng)、暴亂、扣押、沒(méi)收和政府征用。 二是牌照有問(wèn)題；駕照出現(xiàn)以下問(wèn)題，保險(xiǎn)公司不予賠償。 1.駕照被吊銷全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 了。 2.無(wú)證駕駛駕駛證(不滿一年)逾期未換發(fā)的也可以賠償。 第三，車不年審不交錢(qián)。 四、違法先還不賠。 5.故意制造事故。 第六，修車時(shí)出全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 了事故。 七。自裝設(shè)備。 八、讓肇事者跑了。 九。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后再次起動(dòng)。 十、拖著沒(méi)保險(xiǎn)的車撞車。

車險(xiǎn)買(mǎi)全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 了全保全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，保險(xiǎn)公司面對(duì)事故理賠是根據(jù)你投保全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 的險(xiǎn)種及保險(xiǎn)金額確定。

現(xiàn)在人們對(duì)于車子的需求量非常的大全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ，基本上每家每戶都會(huì)有一輛車子，車在新購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，都會(huì)強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，就是我們熟知的 交強(qiáng)險(xiǎn) ，這個(gè)是法律強(qiáng)制規(guī)定的內(nèi)容，如果車主在發(fā)生 交通事故 之后，可以要求保險(xiǎn)公司理賠。那么關(guān)于全保 車險(xiǎn)理賠 的內(nèi)容是怎么樣的全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 ？ 一、車險(xiǎn)理賠 車險(xiǎn)理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。 車險(xiǎn)理賠工作具有顯著的特點(diǎn)：被保險(xiǎn)人的公眾性、損失率高且損失幅度較小、標(biāo)的流動(dòng)性大、受制于修理廠的程度較大、道德風(fēng)險(xiǎn)普遍。 車險(xiǎn)理賠特點(diǎn) 汽車保險(xiǎn)與其全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 他保險(xiǎn)不同，其理賠工作也具有顯著的特點(diǎn)。理賠工作人員必須對(duì)這些特點(diǎn)有一個(gè)清醒和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，全保車保險(xiǎn)公司怎么賠付 了解和掌握這些特點(diǎn)是做好汽車?yán)碣r工作的前提和關(guān)鍵。 (一)被保險(xiǎn)人的公眾性 我國(guó)的汽車保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人曾經(jīng)是以單位、企業(yè)為主，但是，隨著個(gè)人擁有車輛數(shù)量的增加，被保險(xiǎn)人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險(xiǎn)人的特點(diǎn)是他們購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)具有較大的被動(dòng)色彩，加上文化、知識(shí)和修養(yǎng)的局限，他們對(duì)保險(xiǎn)、 交通事故處理 、車輛修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驅(qū)動(dòng)，檢驗(yàn)和理算人員在理賠過(guò)程中與其在交流過(guò)程中存在較大的障礙。 (二)損失率高且損失幅度較小 汽車保險(xiǎn)的另一個(gè)特征是保險(xiǎn)事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發(fā)生的頻率高。保險(xiǎn)公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需要投入的精力和費(fèi)用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對(duì)被保險(xiǎn)人的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，保險(xiǎn)公司同樣應(yīng)予以足夠的重視。另一方面，從個(gè)案的角度看賠償?shù)慕痤~不大，但是，積少成多也將對(duì)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重要影響。 (三)標(biāo)的流動(dòng)性大 由于汽車的功能特點(diǎn)，決定了其具有相當(dāng)大的流動(dòng)性。車輛發(fā)生事故的地點(diǎn)和時(shí)間不確定，要求保險(xiǎn)公司必須擁有一個(gè)運(yùn)作良好的服務(wù)體系來(lái)支持理賠服務(wù)，主體是一個(gè)全天候的報(bào)案受理機(jī)制和龐大而高效的檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。 (四)受制于修理廠的程度較大 在汽車保險(xiǎn)的理賠中扮演重要角色的是修理廠，修理廠的修理價(jià)格、工期和質(zhì)量均直接影響汽車保險(xiǎn)的服務(wù)。因?yàn)椋蠖鄶?shù)被保險(xiǎn)人在發(fā)生事故之后，均認(rèn)為由于有了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就必須負(fù)責(zé)將車輛修復(fù)，所以，在車輛交給修理廠之后就很少過(guò)問(wèn)。一旦因車輛修理質(zhì)量或工期，甚至價(jià)格等出現(xiàn)問(wèn)題均將保險(xiǎn)公司和修理廠一并指責(zé)。而事實(shí)上，保險(xiǎn)公司在 保險(xiǎn)合同 項(xiàng)下承擔(dān)的僅僅是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)，對(duì)于事故車輛的修理以及相關(guān)的事宜并沒(méi)有負(fù)責(zé)義務(wù)。 (五)道德風(fēng)險(xiǎn)普遍 在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中汽車保險(xiǎn)是道德風(fēng)險(xiǎn)的“重災(zāi)區(qū)”。汽車保險(xiǎn)具有標(biāo)的流動(dòng)性強(qiáng)，戶籍管理中存在缺陷，保險(xiǎn)信息不對(duì)稱等特點(diǎn)，以及汽車保險(xiǎn)條款不完善，相關(guān)的法律環(huán)境不健全及汽車保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)中的特點(diǎn)和管理中存在的一些問(wèn)題和漏洞，給了不法之徒可乘之機(jī)，汽車保險(xiǎn)欺詐案件時(shí)有發(fā)生。 車險(xiǎn)理賠注意事項(xiàng) 人人都希望自己在駕車出行時(shí)能夠一路平安，可是如果不幸遇到了交通事故，大家也不必太擔(dān)心，此時(shí)每年收取我們保費(fèi)的保險(xiǎn)公司就要負(fù)起責(zé)任來(lái)了。下面是申請(qǐng)理賠的常規(guī)步驟，并將使用車險(xiǎn)時(shí)的一些錯(cuò)誤進(jìn)行了分析。 48小時(shí)后報(bào)險(xiǎn)可能被拒賠 絕大多數(shù)車輛在參保了交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)也都投保了商業(yè)險(xiǎn)種。但是，一些車主在車輛遇到事故之后不知道應(yīng)該通過(guò)何種方法如何獲得理賠，不清楚保險(xiǎn)公司該對(duì)哪些項(xiàng)目進(jìn)行賠付，甚至不清楚索賠的流程。這導(dǎo)致在向保險(xiǎn)公司理賠時(shí)非常被動(dòng)。在車輛發(fā)生交通事故后，如果屬于輕微事故范疇，可以在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照后自行拆解，并到交通事故快處快賠中心進(jìn)行理賠。如果事故比較嚴(yán)重，或者損失數(shù)額比較大，駕駛員就應(yīng)該保留好第一現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，一般在事故發(fā)生后48小時(shí)再報(bào)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司就有權(quán)拒絕賠償。 在保險(xiǎn)公司工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，駕駛員應(yīng)當(dāng)提供保單正本、被保險(xiǎn)人的有效 身份證 、年檢合格的被保險(xiǎn)車輛行駛證以及發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證。之后，工作人員就可以勘查事故現(xiàn)場(chǎng)了。 貸款車出險(xiǎn)需提交還款證明 因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致的車輛所有損失在修復(fù)之前，必須經(jīng)保險(xiǎn)公司定損，以核定損失項(xiàng)目及金額。定損完畢后才可修理受損車輛。給第三方造成人身或者財(cái)產(chǎn)損害所支付的 賠償金 ，理賠前也要經(jīng)保險(xiǎn)公司核定賠償項(xiàng)目和相關(guān) 證據(jù) 、數(shù)額。 在事故處理完畢后，需將出險(xiǎn)通知書(shū)、定損單、發(fā)票、有效被保險(xiǎn)人身份證復(fù)印件、被保險(xiǎn)人銀行賬戶(儲(chǔ)蓄賬戶)交至保險(xiǎn)公司。如果是貸款車輛，須提交銀行出具的按時(shí)還款證明。如果需要交警部門(mén)進(jìn)行裁決的，需要出示簡(jiǎn)易裁決書(shū)或者正規(guī)的裁決書(shū)。如果有人受傷的須提供裁決書(shū)、 醫(yī)療費(fèi) 發(fā)票、病例、誤工費(fèi)證明等相關(guān)資料。屆時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)將賠款匯入被保險(xiǎn)人賬戶。 先修車后理賠不是正確流程 在日常的事故處理當(dāng)中，有些車主認(rèn)為有保險(xiǎn)公司賠付，事故中的責(zé)任認(rèn)定并不重要，因而在進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)，這些車主會(huì)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。但他們不知道，對(duì)于 第三者責(zé)任險(xiǎn) ，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例，因此，如果不是自己的責(zé)任一定不要承擔(dān)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司是不會(huì)承擔(dān)全部費(fèi)用的。 此外，車輛出險(xiǎn)之后，要養(yǎng)成在第一時(shí)間報(bào)備保險(xiǎn)公司的習(xí)慣。有些車主在出險(xiǎn)后不是立刻向保險(xiǎn)公司報(bào)案，而是先找修理廠，等到車子修理完畢之后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。這樣在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司如果認(rèn)定修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將需要由車主自行承擔(dān)。 “不計(jì)免賠”也有限制范圍 “免賠率是保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)一些特定的事故定出單獨(dú)的免陪規(guī)定，而且這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍，如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛、理賠證件不全等。如果車主違規(guī)，不但保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償，而且還會(huì)加扣免賠率，車主就會(huì)得不償失。 據(jù)介紹，有的車主會(huì)在事故后要求修理廠維修非事故造成的損壞，并通過(guò)保險(xiǎn)手續(xù)進(jìn)行理賠。如果這種行為被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良記錄，導(dǎo)致下一年的費(fèi)率的增加。所以在理賠問(wèn)題上切不可自作聰明。 車險(xiǎn)理賠理賠原則 車險(xiǎn)理賠工作涉及面廣，情況比較復(fù)雜。在賠償處理過(guò)程中，特別是在對(duì)汽車事故進(jìn)行查勘工作過(guò)程中，必須提出應(yīng)有的要求和堅(jiān)持一定的原則。 (一)樹(shù)立為保戶服務(wù)的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持實(shí)事求是原則 在整個(gè)理賠工作過(guò)程中，體現(xiàn)了保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償職能作用。當(dāng)發(fā)生汽車保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人要急被保險(xiǎn)人所急，千方百計(jì)避免擴(kuò)大損失，盡量減輕因?yàn)?zāi)害事故造成的影響，及時(shí)安排事故車輛修復(fù)，并保證基本恢復(fù)車輛的原有技術(shù)性能，使其盡快投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。及時(shí)處理賠案，支付賠款，以保證運(yùn)輸生產(chǎn)單位(含個(gè)體運(yùn)輸戶)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的持續(xù)進(jìn)行和人民生活的安定。 在現(xiàn)場(chǎng)查勘，事故車輛修復(fù)定損以及賠案處理方面，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在尊重客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，具體問(wèn)題作具體分析，即嚴(yán)格按條款辦事，又結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)靈活處理，使各方都比較滿意。 (二)重合同，守信用，依法辦事 保險(xiǎn)人是否履行合同，就看其是否嚴(yán)格履行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)。因此，保險(xiǎn)方在處理賠案時(shí)，必須加強(qiáng)法制觀念，嚴(yán)格按條款辦事，該賠的一定要賠，而且要按照 賠償標(biāo)準(zhǔn) 及規(guī)定賠足;不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，不濫賠，同時(shí)還要向被保險(xiǎn)人講明道理，拒賠部分要講事實(shí)、重證據(jù)。 要依法辦事，堅(jiān)持重合同，誠(chéng)實(shí)信用，只有這樣才能樹(shù)立保險(xiǎn)的信譽(yù)，擴(kuò)大保險(xiǎn)的積極影響。 (三)堅(jiān)決貫徹“八字”理賠原則 “主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理”是保險(xiǎn)理賠人員在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，是保險(xiǎn)理賠工作優(yōu)質(zhì)服務(wù)的最基本要求： (1)主動(dòng)：就是要求保險(xiǎn)理賠人員對(duì)出險(xiǎn)的案件，要積極、主動(dòng)的進(jìn)行調(diào)查、了解和勘察現(xiàn)場(chǎng)，掌握出險(xiǎn)情況，進(jìn)行事故分析確定保險(xiǎn)責(zé)任。 (2)迅速：就是要求保險(xiǎn)理賠人員查勘、定損處理迅速、不拖沓、抓緊賠案處理，對(duì)賠案要核的準(zhǔn)，賠款計(jì)算案卷繕制快，復(fù)核、審批快，使被保險(xiǎn)人及時(shí)得到賠款。 (3)準(zhǔn)確：就是要求從查勘、定損以至賠款計(jì)算，都要做到準(zhǔn)確無(wú)誤，不錯(cuò)賠、不濫賠、不惜賠。 (4)合理：就是要求在理賠工作過(guò)程中，要本著實(shí)事求是的精神，堅(jiān)持按條款辦事。在許多情況下，要結(jié)合具體案情準(zhǔn)確定性，尤其是在對(duì)事故車輛進(jìn)行定損過(guò)程中，要合理確定事故車輛維修方案。 理賠工作的“八字”原則是辨證的統(tǒng)一體，不可偏廢。如果片面追求速度，不深入調(diào)查了解，不對(duì)具體情況作具體分析，盲目結(jié)論，或者計(jì)算不準(zhǔn)確，草率處理，則可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)案，甚至引起法律 訴訟 糾紛。當(dāng)然，如果只追求準(zhǔn)確、合理，忽視速度，不講工作效率，賠案久拖不決，則可造成極壞的社會(huì)影響，損害保險(xiǎn)公司的形象?？偟囊笫菑膶?shí)際出發(fā)，為保戶著想，既要講速度，又要講質(zhì)量。 (四)注重《 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 》的證據(jù)作用 《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》(以下簡(jiǎn)稱《認(rèn)定書(shū)》)對(duì)事故當(dāng)事人和保險(xiǎn)當(dāng)事人在利益調(diào)整上起著舉足輕重的作用，在保險(xiǎn)理賠中是必不可少的證據(jù)材料。由于它在民事訴訟案中不屬司法審查范圍，保險(xiǎn)人習(xí)慣采取“拿來(lái)主義”，必定給保險(xiǎn)企業(yè)帶來(lái)巨大的證據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《道路 交通事故處理辦法 》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)和公安部制定的《道路 交通事故處理程序規(guī)定 》中的有關(guān)規(guī)定，《認(rèn)定書(shū)》在民事訴訟案中不屬司法審查范圍。因其特殊的地位，保險(xiǎn)人形成了一種思維定勢(shì)，在理賠中把它當(dāng)作具有無(wú)可辯駁的證明力的證據(jù)來(lái)對(duì)待，采取了“拿來(lái)主義”，給保險(xiǎn)企業(yè)留下巨大的證據(jù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)《認(rèn)定書(shū)》不宜采用“拿來(lái)主義”，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行證據(jù)審查后方可作為證據(jù)予以采信，以防范風(fēng)險(xiǎn)。 (1)從事故當(dāng)事人的情況來(lái)看，《認(rèn)定書(shū)》作為證據(jù)的真實(shí)性受到了影響和破壞，客觀上要求保險(xiǎn)從業(yè)人員對(duì)其證據(jù)的真實(shí)性進(jìn)行審查。根據(jù)《辦法》第34條規(guī)定：經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或調(diào)解生效后任何一方不履行的、公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。可知在交通事故處理過(guò)程中，事故處理機(jī)關(guān)雖然擁有一定的 行政強(qiáng)制措施 ，但其調(diào)解效力弱于司法調(diào)解，不具有法律上的強(qiáng)制力，而一旦進(jìn)入訴訟程序，被保險(xiǎn)人的訴訟成本又會(huì)相應(yīng)加大。最明顯的一例，對(duì)于 傷殘 者或其家屬的 精神損害賠償 請(qǐng)求，根據(jù)《民法通則》和《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》的有關(guān)規(guī)定，能夠得到法院的支持。而根據(jù)各保險(xiǎn)公司制定的《汽車保險(xiǎn)條款》(以下簡(jiǎn)稱《條款》)均規(guī)定： 因保險(xiǎn)事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。由于《條款》和有關(guān)法律在損害賠償方面的差異，一定程度上促成被保險(xiǎn)人選擇行政調(diào)解。但是行政調(diào)解之路并非坦途，調(diào)解時(shí)傷殘者或其家屬不是據(jù)其本身在事故中所負(fù)責(zé)任的輕重通過(guò)合法的程序和方式向車方提出合理合法的索賠請(qǐng)求，而是通過(guò)某種有形或無(wú)形的脅迫手段來(lái)逼迫車方就范，達(dá)到其目的。一是出于為避免進(jìn)入訴訟程序的考慮，二是想盡快解決事故賠償糾紛，被保險(xiǎn)人往往被迫作出妥協(xié)。承擔(dān)比責(zé)任更重的損害賠償金，這已是非常普遍的事實(shí)。另一方面，在保險(xiǎn)賠償中存有合法卻未必合理的現(xiàn)象。也由于前述的原因，在被保險(xiǎn)人支付給第三者的賠償額一定的情況下，責(zé)任輕，獲得的保險(xiǎn)賠償少;責(zé)任重，獲得的保險(xiǎn)賠償多;保險(xiǎn)成了一個(gè)經(jīng)濟(jì)杠桿，無(wú)形中鼓勵(lì)車方承擔(dān)更重的事故責(zé)任，在賠償中處于更有利位置，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)?！皟珊ο鄼?quán)取其輕，兩利相衡取其重"。因此，對(duì)于保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛、行人之間發(fā)生的交通事故，尤其是在車方投保了無(wú)免賠責(zé)任險(xiǎn)的情況下，采取《辦法》中的第20條(當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù))、第21條(當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案)規(guī)定的情形，或其他情形，駕駛?cè)酥鲃?dòng)包攬起事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任，為在以后的保險(xiǎn)理賠中獲取更多的利益奠定好證據(jù)基礎(chǔ)，這類情形也是屢見(jiàn)不鮮。 (2)從責(zé)任認(rèn)定主體的情況看，《認(rèn)定書(shū)》的真實(shí)性受到了影響和破壞，同樣須進(jìn)行證據(jù)審查。客觀上說(shuō)，《認(rèn)定書(shū)》是責(zé)任認(rèn)定人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘材料結(jié)合有關(guān)法律 法規(guī) ，對(duì)當(dāng)事人在交通事故中所起的作用做出的定性定量分析結(jié)論，與其他材料相比，應(yīng)該說(shuō)具有不可比擬的優(yōu)越性、權(quán)威性、客觀性，其可信度高，但這并不能代表它的全部。《認(rèn)定書(shū)》能否反映事故的客觀情況，受多方面因素的制約。一是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)辦人員能否搜集到全面充足的現(xiàn)場(chǎng)材料，能否由表及里，去粗取精，去偽存真，提出反映事故本來(lái)面目的客觀材料;二是 法律知識(shí) 和相關(guān)專業(yè)知識(shí)，經(jīng)辦人員能否把手中的材料與有關(guān)法律法規(guī)有機(jī)結(jié)合;三是職業(yè)道德因素，經(jīng)辦人員能否不徇私情，不謀私利，秉公執(zhí)法;四是認(rèn)定程序和取證方法，一份合格的法律文書(shū)或行政文書(shū)的內(nèi)容是否合法，不僅要主體合法，還要程序合法。因此，《認(rèn)定　書(shū)》不可避免地受主、客觀因素的制約，在一定程度上具有很大的隨意性和主觀性。毋庸諱言，如汽車與行人之間發(fā)生的交通事故，認(rèn)定人在感情上往往傾向于傷者這個(gè)弱勢(shì)群體，也為了利于其自身更快捷地進(jìn)行損害賠償?shù)恼{(diào)解工作，在劃分責(zé)任時(shí)自然或不自然地向有利于傷者方發(fā)生偏移。 全保車險(xiǎn)理賠 的詳細(xì)內(nèi)容就整理在上面了，保險(xiǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是很有必要的，雖然在買(mǎi)車輛使用的時(shí)候都不希望自己發(fā)生交通事故，但是如果發(fā)生交通事故之后，保險(xiǎn)是可以進(jìn)行理賠的，所以也不用擔(dān)心事故的賠償費(fèi)用等。