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在當前的司法實踐中一般是不認可折舊費的車修好后對方要貶值費怎么辦 ，但是可以賠償車輛維修期間的替代性交通工具的費用。

如果向?qū)Ψ劫r償車輛折舊費，是不會得到法律的保護。因為折舊費不屬于法律支持的范圍。因為車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，但這項賠償不在保險范圍內(nèi)。雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的。

根據(jù)我國《民法通則》第一百一十七條第二款規(guī)定：損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對方賠償。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標準化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有車修好后對方要貶值費怎么辦 了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有車修好后對方要貶值費怎么辦 了更科學先進的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

產(chǎn)生交通事故后車修好后對方要貶值費怎么辦 ，車輛必須開展維修車修好后對方要貶值費怎么辦 的，導致車修好后對方要貶值費怎么辦 了車輛因交通事故而貶值，這時候，有一些買車人便會規(guī)定安全事故中的義務(wù)方除開賠償相對應(yīng)的檢修花費外，還需要對車輛的貶值開展賠償，即折舊費貶值費。

現(xiàn)階段國內(nèi)并沒有相關(guān)的要求對車輛的折舊費開展明文規(guī)定，交通事故導致的車輛貶值花費賠償，一般法院不是給予適用的。就算是賠償，也是極個別的情況下開展恰當?shù)馁r償，金額也并不大。

車輛能不能得到貶值賠償，要對貶值的水平開展考量。一般來說，產(chǎn)生交通事故后都不可能存有車輛折舊費貶值費賠償這一項的。除非是另一方的是新汽車，且又被撞得很嚴重，比如把主梁都撞變彎等，對中后期汽車保值率會產(chǎn)生不良影響的。

車輛的折舊費還需要依據(jù)車輛的使用年限、安全事故損傷水平及其車輛自身貶值率等要素，來判定能不能得到折舊費賠償，實際金額也會各有不同。因此 ，在車修好后對方要貶值費怎么辦 我們產(chǎn)生車輛損害過大的交通事故時，向他人開展折舊費理賠，那車修好后對方要貶值費怎么辦 我們可以請有關(guān)權(quán)威性的二手車評估組織完成評定，再開展商談或到法院開展裁定解決，評定結(jié)果法院是會給予肯定的。

被撞過的車將來賣二手車時會貶值車修好后對方要貶值費怎么辦 ，車修好后對方要貶值費怎么辦 你應(yīng)該與對方商量適當賠付給對方一些貶值費。

事故后車輛貶值怎么理賠

事故后車輛貶值怎么理賠車修好后對方要貶值費怎么辦 ，在我們的日常生活中其實很多方面都是有相關(guān)的法律規(guī)定的，有規(guī)矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下事故后車輛貶值怎么理賠。

事故后車輛貶值怎么理賠1

一、交通事故車損貶值怎么賠付

1、報案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時的報案。一般情況下，保險公司需要投保人在48小時內(nèi)進行報案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時內(nèi)報案。如果有人員傷亡的話，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。

2、查勘。報案后，保險公司會派人去現(xiàn)場進行查看，看是不是屬于保險的責任范圍。因此，在保險公司人員到來之前，車主一定要保護好事故現(xiàn)場。如果會早晨交通堵塞的情況，可以和交警協(xié)商，將車輛已知一邊等待處理。

3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴重的話，保險公司勘察人員在現(xiàn)場就可以直接進行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進行定損的。

4、遞交索賠資料。以上三個步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。保險合同規(guī)定車修好后對方要貶值費怎么辦 ：被保險人應(yīng)該在公安交通管理部門對該車險事故處理結(jié)案之后的十天內(nèi)，向保險公司遞交必要的事故單據(jù)。等到這些步驟都完成，車主就可以安心的等待保險公司的理賠通知。

5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過保險公司的要求，其會給予理賠。

二、交通事故保險理賠四大注意事項

交通事故保險理賠四大注意事項為：

1、不要隨意包攬事故責任。有的車主認為有保險公司賠付，因此將所有的責任全部承擔。實際上，保險公司根據(jù)車主承擔的責任輕重制定了不同的賠付比例。

2、切忌先修理后報銷。一些車主在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險公司報銷費用。實際上，車主如果不向保險公司報案就開始修理車輛，在理賠時保險公司認為修理費用高出定損的費用，差額部分將由車主自己承擔。

3、委托修理廠理賠需慎重。一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。

4、不計免賠范圍有限制。即使投保了不計免賠險，車主不一定就能獲得全額理賠。保險公司為了防范道德風險，會對一些特定的事故定出單獨的免【賠】率，這些免【賠】率不屬于不計免賠范圍。

三、交通事故保險理賠后還能向肇事者索賠嗎

按照我國法律的相關(guān)規(guī)定，侵權(quán)之債與合同之債屬于不同法律關(guān)系。本案中，當事人趙某所涉及的實際上是兩個法律關(guān)系，一個是與交通肇事者之間的侵權(quán)關(guān)系，即基于交通事故的侵權(quán)行為所產(chǎn)生的賠償請求權(quán)而向交通事故肇事者主張賠償醫(yī)療費，以及由此受到的其車修好后對方要貶值費怎么辦 他損失。還有一個法律關(guān)系是與其所購買意外傷害保險的保險公司之間的保險合同關(guān)系。

依據(jù)《保險法》第四十六條規(guī)定：“被保險人因第三者的行為而發(fā)生死亡、傷殘或者疾病等保險事故的，保險人向被保險人或者受益人給付保險金后，不享有向第三者追償?shù)臋?quán)利，但被保險人或者受益人仍有權(quán)向第三者請求賠償?！辈环恋K其向交通事故肇事者主張損害賠償?shù)臋?quán)利。

事故后車輛貶值怎么理賠2

一、車禍后車輛貶值損失怎么算

關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會為這部分費用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時，不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況：

1、車況：車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;

2、時間或行駛公里數(shù)：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。

4、車價：現(xiàn)在同一款車的價格。

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當年同一款車的價格)。

二、怎樣做車輛損失鑒定

(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。

(3)當事人對經(jīng)確認后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認后生效。

車禍中的兩大損害，就包括人身損害和財產(chǎn)損失，而這里的財產(chǎn)損失則主要表現(xiàn)為車輛的貶值損失。因此，在賠償中也就包括了這方面的賠償。不過在賠償?shù)臅r候需要結(jié)合車禍后車輛貶值損失進行，而不能想當然的要求對方賠償。

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有事故中造成機動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據(jù)予以綜合認定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。受損車輛事發(fā)前的使用年限、事發(fā)后的修理費用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復等情況也是法官判斷車輛貶值損失應(yīng)否獲賠的.重要參考因素。

在司法實踐中，新近購置車輛在發(fā)生比較嚴重的交通事故尤其是關(guān)鍵部位受損，且經(jīng)有資質(zhì)的機動車鑒定機構(gòu)鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數(shù)情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權(quán)責任人而非保險公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導致的直接損失，不屬于保險責任，不屬于交強險賠償范圍。如果商業(yè)三者險條款中已經(jīng)明確不賠償“第三者財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業(yè)三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應(yīng)由侵權(quán)責任人承擔，而非保險公司承擔。

評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當事人主張車輛貶值損失，一般要經(jīng)過評估機構(gòu)的鑒定才能確定一個具體貶值數(shù)額。實踐中，評估機構(gòu)關(guān)于車輛貶值損失的評估，主要是根據(jù)車輛在事故發(fā)生前的價值、成新率、修復費用、二手市場交易價格的下調(diào)等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當事人用以支持其訴訟請求的重要依據(jù)，也是法官據(jù)以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據(jù)。

雖然有的法院直接依據(jù)評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數(shù)額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據(jù)。

綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進行相應(yīng)的評估的，而且在賠償?shù)膯栴}上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據(jù)予以綜合認定，尤其是要考慮經(jīng)過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。