定損員和4s店定損員和4s店的貓膩 的貓膩

堅信針對許多車主盆友而言，除開一些平常的刮擦安全事故，其定損員和4s店的貓膩 他的幾乎都是挑選報車險公司賠付。可是你們知道嗎？實際上 許多車險公司的定損員都和汽車4S店及修理廠存有許多貓膩。那麼大家目前就為各位分析一下這種不為人知的，定損員和汽車4S店的貓膩，及其定損員和修理廠的貓膩吧。

許多定損員在定損的情況下，即便 車子還達不上全損的水平，其也會處心積慮的勸導車主按全損解決。與此同時再為車主報一個非常低的價錢，并說這就是一切正常的市場走勢價，假如車主們不明白全損賠付的測算方法得話，那麼就極有可能被定損員賺到這一價差。

而針對汽車4S店或是修理廠得話，就算報的是原裝零配件的價錢，其也有可能會在最后的檢修全過程選用副廠的配將當做原裝零配件。而汽車4S店和修理廠便會從這當中獲得巨大的盈利。

雖然有關(guān)零配件是不是原裝大家做為外行并無法了解，可是大家或是能夠了解一下關(guān)于保險全損賠付的測算標準，以避免 被定損員坑了。

全損賠付技術(shù)性公式計算:

全損賠償款=(保險費用-受益人已從第三方得到的賠付額度） 定損員怕哪里投訴

堅信針對許多司機朋友們而言，除開一些輕度的刮蹭安全事故以外，一般都是挑選報保險公司解決。而在保險公司定損的環(huán)節(jié)中，很有可能會由于定損員服務(wù)質(zhì)量不太好，或是對定損的效果不滿意等難題鬧出不愉快。那麼當你遇上了上述所說情況時應當怎么處理呢？下邊咱們就帶我們來了解一下，到底該根據(jù)哪種方式投訴定損員，及其定損員被投訴以后可能會遭遇何其懲罰吧。

一般狀況下我們可以根據(jù)2個方式來投訴定損員，即向其保險公司投訴或中國銀監(jiān)會（中國銀行保險監(jiān)管聯(lián)合會）投訴（電話熱線電話定損員和4s店的貓膩 ：12378）。

因為保險公司投訴歸屬于內(nèi)部投訴，依據(jù)保險公司不一樣，其投訴解決的效果和解決方式均各有不同，因此 根據(jù)中國銀監(jiān)會投訴才算是對定損員最具威懾力的。

定損員被投訴的不良影響

這關(guān)鍵或是得看定損員被投訴的情況究竟歸屬于哪些特性。假如純粹僅僅服務(wù)質(zhì)量的難題，且都沒有導致嚴重危害得話，定損員一般會遭遇批評教育，及其扣減獎勵金等懲罰。而假如是由于定損存在的問題得話，那麼定損員不但會被批評教育，還會繼續(xù)被規(guī)定強制性學習培訓，比較嚴重的還有可能會被立即辭退。

PS定損員和4s店的貓膩 ：根據(jù)中國銀監(jiān)會（12378）投訴，保險公司會更為高度重視，解決難題的高效率也高些。 定損員和4s店的貓膩 @2019

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很多定損員在定損的時候，即使車輛還達不到全損的程度，其也會費盡心機的勸說車主按全損處理。同時再為車主報一個極低的價格，并說這就是正常的市場行情價，如果車主們不懂得全損賠付的計算方式的話，那么就極有可能被定損員賺到了這個差價。

而對于4S店或者修理廠的話，即便報的是原廠配件的價格，其也可能會在最終的維修過程中用副廠的配將充當原廠配件。而4S店和修理廠便會從中賺取極大的利潤。

雖說關(guān)于配件是否原廠我們作為外行人并不能知曉，但是我們還是可以了解一下關(guān)于保險全損賠付的計算規(guī)則，以防止被定損員坑了。

全損賠付技術(shù)公式定損員和4s店的貓膩 ：

全損賠款=(保險金額-被保險人已從第三方獲得的賠償金額)×(1-事故責任免賠率)×(1-絕對免賠率之和)-絕對免賠額(該額基本都是0)

沒有貓膩。

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D．損傷分析及修復；

E．估損、定損；

F．碰撞分析與估損的電子化技術(shù)；

G．交通事故現(xiàn)場查勘；

H．汽車保險基礎(chǔ)（獨家課程）；

I．車險理賠流程（獨家課程）；

J．車險索賠與理賠技巧（獨家課程）；

K．經(jīng)典交通事故與保險理賠案例分析（獨家課程）。

擴展資料定損員和4s店的貓膩 ：

車險定損注意事項：

車險定損一般是由保險公司的查勘人員負責。查勘人員定損是需要從事故現(xiàn)場痕跡判斷事故責任歸屬的，所以車主在出險后應該注意及時保護現(xiàn)場。

如果因為擔心阻塞交通或其定損員和4s店的貓膩 他特殊情況要將汽車駛離現(xiàn)場，那么車主也要注意設(shè)法標明事故現(xiàn)場狀況，如用粉筆畫出事故現(xiàn)場輪胎位置，或用相機拍下事故照片。

這樣車主才能掌握理賠根據(jù)，同時也不會造成交通阻塞。很多車主就是因為缺乏保護事故現(xiàn)場的意識，導致沒有理賠根據(jù)而與保險公司發(fā)生爭執(zhí)，沒辦法獲得最大限度的賠償。

如果車輛碰撞后，車主擔心交通堵塞，在未能標明事故現(xiàn)場狀況的情況下，已經(jīng)將汽車駛離現(xiàn)場，如果此時的理賠金額超過2000元，且保險公司又無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷事故責任劃分時，就很容易引發(fā)車主對事故責任劃分的爭議，因為這涉及理賠款給付比例的問題，于是雙方爭執(zhí)不下，保險公司也很難辦理理賠手續(xù)。