根據(jù)《道路交通安全法》及其相關(guān)法律 法規(guī) 的規(guī)定交通事故什么情況下一九分責(zé) ，交通事故責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任四種。 全部責(zé)任與無責(zé)任 在交通事故中。一方當事人負全責(zé)任的話，另一方當事人則無責(zé)任。 一、負全部責(zé)任的情形主要有以下幾種： 1、根據(jù)《道路交通處理程序規(guī)定》第46條第1款之規(guī)定，一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責(zé)任，他方無責(zé)任。 2、根據(jù)《道路 交通事故處理辦法 》第19條第1款之規(guī)定：一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任。 3、根據(jù)《道路交通安全實施條例》第92條、《道路交通事故處理辦法》20條之規(guī)定：當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅 證據(jù) ，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。 4、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第1款之規(guī)定：當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當負全部責(zé)任。 5、根據(jù)《道路交通處理辦法》第21條之規(guī)定：各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通事故以外的，各方均無責(zé)任。 二、主要責(zé)任與次要責(zé)任 一般而言，因兩方當事人(或兩方以上)有違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，一方當事人在交通事故中所起的作用較大的，承擔主要責(zé)任，但在交通事故中所起的作用較小的，是引發(fā)交通的事故的次要原因，承擔次要責(zé)任。 1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定，機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據(jù)各自在交通事故中的作用的大小來確定主要責(zé)任或次要責(zé)任。 2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定：機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，機動車一方應(yīng)當負主要責(zé)任，非機動車、行人一方負次要責(zé)任。 3、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查實的，機動車一方承擔主要責(zé)任。 同等責(zé)任 一般而言，因兩方(或兩方)當事人在交通事故中均存在違章行為，且其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度相當?shù)?，負同等?zé)任。 1、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第19條第2款、第3款之規(guī)定，機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即根據(jù)各自在交通事故中的作用基本相當; 2、根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第21條第2款之規(guī)定，發(fā)生交通事故，各方當事人有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，負同等責(zé)任。 3、發(fā)生交通事故后為立即停車，為保護現(xiàn)場，致使事故事實無法查實的，負同等責(zé)任。 綜上所述，就是 一般交通事故責(zé)任 劃分標準的相關(guān)內(nèi)容，交通事故責(zé)任劃分標準的重要性在于它決定著承擔責(zé)任一方所負責(zé)任的大小。在有關(guān)部門出具交通事故責(zé)任認定書后，很多擔責(zé)當事人會有諸多意見，交通事故責(zé)任劃分標準的確立就是為交通事故什么情況下一九分責(zé) 了避免這種糾紛的發(fā)生。

道路交通事故責(zé)任劃分標準

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

1、一方當事人交通事故什么情況下一九分責(zé) 的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責(zé)任，其他方不負交通事故責(zé)任。

2、兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等?zé)任。

3、三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

資料擴展

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任交通事故什么情況下一九分責(zé) ：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。

可以交通事故什么情況下一九分責(zé) 的。

對于交通事故交通事故什么情況下一九分責(zé) ，正常情況下主次責(zé)任為三七比例交通事故什么情況下一九分責(zé) ，但是，如果負次責(zé)方為非機動車，對方為機動車交通事故什么情況下一九分責(zé) 的，根據(jù)具體交通情況，法院有可能減輕非機動車方交通事故什么情況下一九分責(zé) 的責(zé)任，判其承擔10%的事故責(zé)任。

交通事故負次要責(zé)任.法院會判二八分和一九分。

法院要根據(jù)交警交通事故什么情況下一九分責(zé) 的事故認定書決定事故各方應(yīng)承但的責(zé)任交通事故什么情況下一九分責(zé) ，如果交警認定結(jié)果是一個80%交通事故什么情況下一九分責(zé) ，一個20%就可以二八分交通事故什么情況下一九分責(zé) 了交通事故什么情況下一九分責(zé) ，所以認定書是關(guān)鍵也是法的所在。法院法官具有一定程度的自由裁量權(quán)。

《道路交通安全法》第七十六條：

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。

沒有這樣交通事故什么情況下一九分責(zé) 的責(zé)任劃分交通事故什么情況下一九分責(zé) ，交通事故責(zé)任劃分分為主要責(zé)任、次要責(zé)任、對等責(zé)任、全責(zé)、無責(zé)。

但是在事故發(fā)生后民事賠償方面有這樣的規(guī)定，可能會出現(xiàn)全責(zé)方承擔傷者10%的賠償責(zé)任。主要責(zé)任的承擔20%的賠償責(zé)任。也就是在責(zé)任劃分的基礎(chǔ)上增加10%的民事賠償責(zé)任。這個只限于民事賠償。不能作為交通事故的責(zé)任劃分。