; 小車撞到無(wú)證駕駛摩托車小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，無(wú)證駕駛摩托車被撞責(zé)任劃分如下：

1、小車違規(guī)行駛小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，如超速、逆行、闖紅燈小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，那么小車負(fù)全責(zé)小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，因?yàn)闊o(wú)證駕駛不足以成為導(dǎo)致事故發(fā)生的因素，這種情況很顯然是小車違法導(dǎo)致的，全責(zé)或主責(zé)毋庸置疑。

2、摩托車違規(guī)行駛，妨礙正常行駛的小車的。摩托車負(fù)全責(zé)(無(wú)證駕駛上路，無(wú)路權(quán))，摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，所以小車也不需要承擔(dān)其他責(zé)任。誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)負(fù)責(zé)。

3、雙方在行駛過(guò)程中都有錯(cuò)的，交警可能判同等責(zé)任。摩托車無(wú)證駕駛不是導(dǎo)致這場(chǎng)事故的直接因素，交警會(huì)另外對(duì)其進(jìn)行處罰。

無(wú)證駕駛處罰規(guī)定：罰款200~2000元，記12分，扣車，最高拘留15日。拿著罰單去繳納罰款，然后拿著已繳納的票據(jù)或發(fā)票到交警處提車，需要找有證的一同去取車。

如果對(duì)交警下發(fā)的責(zé)任事故書不服或者不認(rèn)可，可在下發(fā)3日內(nèi)進(jìn)行行政復(fù)議。一般情況下，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞，就是誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)負(fù)責(zé)，不存在“弱勢(shì)群體”的判責(zé)觀念。相反還要對(duì)無(wú)證駕駛的人進(jìn)行批評(píng)教育。所以不是誰(shuí)撒潑誰(shuí)有理，也不是誰(shuí)被撞誰(shuí)就占理的。前提是看你自己有沒(méi)有違規(guī)。

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，給大家一些參考。

在交通事故處理過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)碰到一些摩托車的駕駛?cè)藛T沒(méi)有證件。在事故責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，很多人會(huì)認(rèn)為，摩托車駕駛員無(wú)證是一個(gè)非常嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)行為，應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。因?yàn)闆](méi)有駕駛證就不應(yīng)該上路，但是在實(shí)際的交通事故處理過(guò)程中是如何認(rèn)定的呢？我們先來(lái)了解一下交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定。

交警隊(duì)的事故責(zé)任認(rèn)定。

發(fā)生了交通事故后造成了人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人會(huì)報(bào)警的。警方在受理案件后，會(huì)及時(shí)的到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，并且搜集相關(guān)的證據(jù)，詢問(wèn)當(dāng)事人。

事故辦案民警會(huì)根據(jù)發(fā)生交通事故時(shí)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為，以及過(guò)錯(cuò)行為所造成的后果嚴(yán)重程度，劃分交通事故的責(zé)任。

交警隊(duì)的責(zé)任劃分分為無(wú)責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任。

無(wú)證駕駛是否有責(zé)任？

作為事故辦案民警，在分析交通事故發(fā)生的原因的時(shí)候，是要考慮無(wú)證駕駛是否與交通事故發(fā)生有關(guān)聯(lián)。

比如說(shuō)摩托車駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛，但是后方的車輛是追尾造成的交通事故。那么前方摩托車駕駛?cè)藛T的無(wú)證與交通事故的發(fā)生是沒(méi)有關(guān)聯(lián)的。在這種交通事故發(fā)生之后，交警部門會(huì)認(rèn)定摩托車的駕駛員沒(méi)有責(zé)任。但是摩托車駕駛員的無(wú)證違法行為，是會(huì)受到相關(guān)的處罰。

通過(guò)這個(gè)介紹，大家應(yīng)該清楚的了解到，交警部門在對(duì)當(dāng)事人的違法行為的判斷上，要先確認(rèn)是否與交通事故的發(fā)生有關(guān)系。沒(méi)有關(guān)系的話，不能做有責(zé)處理。

在確定有責(zé)任之后，才可以劃分交通事故責(zé)任的承擔(dān)的多少。

無(wú)證駕駛承擔(dān)多大的責(zé)任？

在交通事故處理過(guò)程中，關(guān)于無(wú)證駕駛的人員犯的錯(cuò)誤，最基礎(chǔ)的就是操作上的失誤。對(duì)一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T要上路進(jìn)行駕駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，國(guó)家規(guī)定是必須要考取駕駛證的。因?yàn)樵隈{校培訓(xùn)的時(shí)候，會(huì)學(xué)到很多交通安全法規(guī)知識(shí)，在進(jìn)行考試的時(shí)候，也會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T是否學(xué)習(xí)知識(shí)的全面進(jìn)行考核。

在一些交通事故當(dāng)中，無(wú)證駕駛的摩托車駕駛?cè)藛T，在遇到險(xiǎn)情的時(shí)候采取的措施是非常的不當(dāng)。比如說(shuō)兩車在交會(huì)時(shí)候，摩托車的駕駛?cè)藛T壓著中線進(jìn)行行駛，而且在避讓車輛的時(shí)候沒(méi)有靠右行駛。這些都是嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò)行為。我們就可以判斷無(wú)證駕駛的摩托車駕駛?cè)藛T，在操作上出現(xiàn)了重大失誤。在事故認(rèn)定的時(shí)候會(huì)判無(wú)證駕駛的摩托車人員，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

交通事故責(zé)任的相對(duì)性。

交警部門在對(duì)交通事故責(zé)任劃分的時(shí)候，存在一個(gè)相對(duì)性。也就是說(shuō)一方責(zé)任承擔(dān)的比較多的情況下，另一方的責(zé)任相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)減少。

我舉一個(gè)例子，一個(gè)無(wú)證駕駛的摩托車駕駛員，與相對(duì)方向的醉酒駕駛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T發(fā)生了碰撞。醉酒駕駛在交通事故的處理當(dāng)中，認(rèn)定責(zé)任是非常嚴(yán)重的。雖然說(shuō)無(wú)證的摩托車駕駛?cè)藛T存在有過(guò)錯(cuò)行為或者說(shuō)操作不當(dāng)?shù)?。交警部門在認(rèn)定責(zé)任的時(shí)候，醉酒的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T會(huì)承擔(dān)主要責(zé)任，無(wú)證的摩托車駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。

我們可以通俗的理解，一方的駕駛?cè)藛T承擔(dān)的責(zé)任大，另一方駕駛?cè)藛T雖有過(guò)錯(cuò)行為，承擔(dān)的責(zé)任也會(huì)減輕。

對(duì)交警的責(zé)任劃分不滿意怎么辦？

發(fā)生交通事故后，事故民警經(jīng)過(guò)調(diào)查，會(huì)按照交通事故處理程序出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書的。在當(dāng)事人收到責(zé)任認(rèn)定書之后，對(duì)交警隊(duì)的責(zé)任認(rèn)定書不滿意，認(rèn)為劃分的不公正。我們也有相應(yīng)的辦法來(lái)進(jìn)行解決。

根據(jù)事故處理程序規(guī)定，當(dāng)事人可以在收到認(rèn)定書之后三日之內(nèi)提出復(fù)核申請(qǐng)。提出復(fù)核申請(qǐng)的內(nèi)容，可以向原辦案民警提出，也可以向上級(jí)機(jī)關(guān)提出，這樣做的目的是為了方便大家。但是最終的復(fù)核案件的研究結(jié)果，也是由上級(jí)機(jī)關(guān)復(fù)核委員會(huì)決定的。

希望大家對(duì)這一塊盡管放心。在對(duì)案件復(fù)核研究期間，是由復(fù)核委員會(huì)進(jìn)行集體研究的，可以確保案件的公平合理。

我的個(gè)人建議。

作為機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)藛T一定要清楚的知道，機(jī)動(dòng)車在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，很有可能會(huì)遇到各種各樣的險(xiǎn)情。作為駕駛員一定要接受正規(guī)的培訓(xùn)，接受正規(guī)的考核，取得合法的駕駛證，這樣做的目的是為了保護(hù)大家，避免交通事故的發(fā)生，造成不必要的損害。

同時(shí)我們也要知道，對(duì)于無(wú)證駕駛，發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)的范圍內(nèi)是不進(jìn)行賠償?shù)?。也就是說(shuō)你的機(jī)動(dòng)車即使購(gòu)買了商業(yè)三者險(xiǎn)，但是由于你的無(wú)證駕駛，保險(xiǎn)公司會(huì)拒賠的。

希望大家這珍惜生命，一定要在取得駕駛證后再駕駛機(jī)動(dòng)車。關(guān)于在責(zé)任認(rèn)定方面，無(wú)證駕駛并不是一定會(huì)承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法。如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

首先大家應(yīng)該知道，無(wú)證駕駛摩托車，并不是撞車的直接原因，跟此次撞車事故完全是兩碼事。對(duì)摩托車無(wú)證駕駛，是會(huì)在本起事故之外另行處罰的。

下面來(lái)看責(zé)任到底如何劃分：

如果是摩托車違反交規(guī)， 汽車 無(wú)任何過(guò)錯(cuò)的，則摩托車全責(zé)， 汽車 無(wú)責(zé)。

如果是麾托車無(wú)任何過(guò)錯(cuò)， 汽車 違章撞上摩托車的，則 汽車 全責(zé)，摩托車無(wú)責(zé)。

如果雙方都有違章行為，摩托車違章造成的后果大， 汽車 違章造成的后果小，則摩托車負(fù)主責(zé)， 汽車 負(fù)次責(zé)。反之，則摩托車負(fù)次責(zé)， 汽車 負(fù)主責(zé)。

如果雙方都沒(méi)有違章行為，則屬于意外事故，摩托車和 汽車 均無(wú)責(zé)。但責(zé)任劃分時(shí)，按照 汽車 傷害性大于摩托車的原則， 汽車 多少要擔(dān)一些責(zé)任，由交強(qiáng)險(xiǎn)處理不超過(guò)10%的賠償。

最后，這里要告鑒大家的是，在日常的駕駛行為中，時(shí)刻要以尊守交通安全規(guī)則為第一，文明駕駛，安全出行，才是重中之重。

蜀黍就是處理交通事故的交警，可以和大家探討一下。判斷交通事故責(zé)任有以下步驟。首先:找出雙方事故中的違法行為。其次:這個(gè)違法行為是不是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。最后:導(dǎo)制事故發(fā)生的違法行為在事故中具體起到什么作用，能占到什么程度。

所以交通事故責(zé)任不是簡(jiǎn)單的違法行為的疊加就責(zé)任大，要看具體違法行為在事故發(fā)生起到什么作用。舉個(gè)栗子:摩托車無(wú)證駕駛，但是人家在紅綠燈停車，小轎車在后面追尾。摩托車雖然無(wú)證駕駛，但是不是導(dǎo)致事故的原因。所以沒(méi)有責(zé)任，但是其無(wú)證駕駛的行為要面臨處罰。所以要具體問(wèn)題具體分析，一切從實(shí)際出發(fā)！比如說(shuō)，摩托車無(wú)證駕駛技術(shù)生疏導(dǎo)致操作不當(dāng)，導(dǎo)致事故發(fā)生，那么無(wú)證駕駛就是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，肯定要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。法律上并沒(méi)有無(wú)證駕駛就要承擔(dān)全部責(zé)任的說(shuō)法！但是無(wú)證駕駛一直都是交警部門嚴(yán)厲打擊的對(duì)象，而且處罰也是非常嚴(yán)厲的，不僅要罰款還可以并處拘留15天的處罰。蜀黍就曾今一天拘留了6個(gè)無(wú)證駕駛的駕駛員。所以最后蜀黍還是想啰嗦一下，尊法守規(guī)明禮，安全文明出行。安全才是回家最近的路！ 如果僅僅依據(jù)無(wú)證就要負(fù)全責(zé)，蜀黍舉個(gè)例子，如果一方無(wú)證醉駕追尾另外一方無(wú)證，難道是不是僅僅依據(jù)無(wú)證就全責(zé)來(lái)判斷事故責(zé)任？所以一切最關(guān)鍵還是發(fā)生事故的具體原因！

撞到無(wú)證駕駛的摩托車的責(zé)任劃分還是需要看情況，因?yàn)榻煌ㄊ鹿收J(rèn)定并不會(huì)因?yàn)槟ν熊嚐o(wú)證駕駛而偏袒 汽車 乙方。交通事故責(zé)任劃分是根據(jù)駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中是否產(chǎn)生違法行為而定的。

首先，摩托車無(wú)證駕駛，交警會(huì)根據(jù)《道路交通安全法》依法扣留摩托車并處罰款，因?yàn)橄禑o(wú)證駕駛。其次，責(zé)任劃分會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，如果是因?yàn)?汽車 違反交通規(guī)則行使造成了事故，那肯定是 汽車 負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ；如果是因?yàn)槟ν熊囍鬟`反交通規(guī)則從而導(dǎo)致了車禍，同時(shí)由于摩托車司機(jī)無(wú)證駕駛，那么肯定是摩托車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。

不要忘了，就算摩托車司機(jī)違反交通規(guī)則， 汽車 方的交強(qiáng)險(xiǎn)還包含了一個(gè)10%的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，這是硬性規(guī)定的。

最后提醒大家，為了更好的維護(hù)自身合法權(quán)益，當(dāng)交通事故發(fā)生后，首先要確認(rèn)是否有人員傷亡，及時(shí)撥打120急救（如果有人員受傷）；然后撥打122交警電話，同時(shí)一定保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況拍照取證以留作備份（因?yàn)楫?dāng)事人可能存在對(duì)交通事故責(zé)任劃分有異議的情況，自己留個(gè)備份有利于后期申訴或者成為呈堂證供）；最后與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，讓其到事故現(xiàn)場(chǎng)取證備案。

摩托車也屬于機(jī)動(dòng)車！交通事故的責(zé)任劃分是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，所以誰(shuí)的駕駛行為造成了事故的發(fā)生，誰(shuí)就承擔(dān)更大責(zé)任。 而無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的，將被罰款200到2000元，拘留15天以內(nèi)，并暫扣機(jī)動(dòng)車。 根據(jù)《道路交通安全法》 第七十條　在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。 第七十六條　機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第九十九條　有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款: （一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的； （二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的； （四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的； （五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的； （六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的； （七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的； （八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。 第一百零九條　當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以采取下列措施: （一）到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的百分之三加處罰款； （二）申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。 第一百一十條　執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對(duì)道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，并在二十四小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。 道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。無(wú)正當(dāng)理由逾期未接受處理的，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 第一百一十三條　暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的期限從處罰決定生效之日起計(jì)算；處罰決定生效前先予扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證的，扣留一日折抵暫扣期限一日。 吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證后重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證的期限，按照機(jī)動(dòng)車駕駛證管理規(guī)定辦理。 公安機(jī)關(guān)交通管理部門暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)出具行政處罰決定書

有些事情其實(shí)不好說(shuō)穿，小事故呢，無(wú)證駕駛摩托車的那可能負(fù)全責(zé)了，嚴(yán)加懲戒。

說(shuō)一個(gè)大一點(diǎn)的事故，四五年前的真事兒。

限速六十的主干道上小貨車正常行駛，一輛無(wú)牌小摩托從小巷內(nèi)沖出來(lái)，越過(guò)雙黃線一頭撞在了小貨車左側(cè)駕駛室門上面。年近六十無(wú)駕證的騎手連翻幾個(gè)跟頭倒地不起，一身鮮血淋漓。緊急送醫(yī)后肋骨斷裂九根，內(nèi)臟也有較嚴(yán)重?fù)p傷，手術(shù)、住院治療兩月有余才傷愈出院，費(fèi)用12萬(wàn)余。

當(dāng)時(shí)在小縣城這算是大數(shù)字了，夠買一套毛坯商品房了，而當(dāng)事雙方又都不太富裕，尤其騎摩托車的小老頭，年近六十還在工地上做小工呢，生活不易。

當(dāng)事雙方在交警隊(duì)多次協(xié)商，很難達(dá)成一致，最后交警各打五十大板：

先單獨(dú)和摩托車主說(shuō)：你再糾纏不休，我們判你個(gè)無(wú)證駕駛?cè)?zé)，全部自己出錢。不糾纏判你越雙黃線行駛，對(duì)等責(zé)任，對(duì)方保險(xiǎn)可以給你賠七萬(wàn)多。至于車主，你就別打主意了，自己亂騎車活該倒霉，別想著訛別人錢財(cái)。

然后又單獨(dú)和貨車車主說(shuō)：你車開那么快，把人家撞成這樣，一輩子都別想完全康復(fù)了，多少得有點(diǎn)意思。不劃你責(zé)任保險(xiǎn)公司一分不賠，你們兩家得全擔(dān)著。劃個(gè)對(duì)等責(zé)任，保險(xiǎn)公司賠償七萬(wàn)多，又不是你自己掏腰包。你墊的近三萬(wàn)塊醫(yī)藥費(fèi)也別想著還要回來(lái)，人家撞成這樣自己還得貼兩萬(wàn)塊錢治病呢。

再碰面協(xié)調(diào)就好辦了，果然沒(méi)再起爭(zhēng)執(zhí)，車主還主動(dòng)再拿二千塊營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

這個(gè)就是撞到無(wú)證駕駛摩托車的典型案例，對(duì)方受傷嚴(yán)重的話，一般來(lái)說(shuō)無(wú)證會(huì)被刻意忽略的，除非保險(xiǎn)公司跳出來(lái)和交警部門叫板。

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開車撞到無(wú)證駕駛的摩托車，責(zé)任如何劃分？

很多朋友經(jīng)常會(huì)說(shuō)，某某無(wú)證（或酒駕），肯定會(huì)承擔(dān)全責(zé)。

實(shí)際上完全不是這么回事。

無(wú)證駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，但是無(wú)證駕駛未必必然導(dǎo)致交通事故。

交警劃分交通事故雙方的責(zé)任，一般是根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)以及過(guò)錯(cuò)與事故后果之間的因果關(guān)系來(lái)劃分的。

具體到本案，無(wú)證駕駛是一種嚴(yán)重的交通違法行為，需要單獨(dú)處罰。

(1)扣車；（2）處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰。

而交通事故，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)情況以及過(guò)錯(cuò)和事故后果之間的因果關(guān)系綜合判斷，劃分雙方責(zé)任。例如，有無(wú)超速、逆行、闖紅燈等過(guò)錯(cuò)。

開車撞到無(wú)證駕駛的摩托車，責(zé)任如何劃分？

首先 我們可以確認(rèn)的是摩托車駕駛?cè)藷o(wú)證肯定是違法行為。這點(diǎn)忽庸質(zhì)疑。所以很多人認(rèn)為無(wú)證駕駛必須負(fù)全責(zé)。（這也應(yīng)該是提問(wèn)者的想法吧？）但，在處理此類事故中，摩托車駕駛?cè)素?fù)全責(zé)要看現(xiàn)場(chǎng)情況而定。如果認(rèn)為無(wú)證駕駛?cè)?zé)是大錯(cuò)特錯(cuò)。

大家都知道，發(fā)生交通事故后，一般是報(bào)警后由交警劃分責(zé)任。而交警是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碰撞痕跡，誰(shuí)違法，目擊證人，監(jiān)控錄像等來(lái)劃分責(zé)任的。

如果摩托車駕駛?cè)藳](méi)有超速，沒(méi)有其它違法行為，小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 他是不負(fù)任何責(zé)任的。

也就是說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)由交警劃分責(zé)任，但無(wú)證駕駛不是此事故主體。

當(dāng)交警劃分完責(zé)任后，再追究無(wú)證駕駛的責(zé)任了。

說(shuō)明白點(diǎn)，無(wú)證駕駛與此次事故屬兩個(gè)案件。責(zé)任劃分是一個(gè)，無(wú)證駕駛是一個(gè)。

有人要說(shuō)，無(wú)證駕駛本來(lái)就沒(méi)有路權(quán)，沒(méi)有上路資質(zhì)，發(fā)生事故就必須全責(zé)。但交警在實(shí)際處理過(guò)程中并不是這樣認(rèn)定的。他雖說(shuō)沒(méi)有路權(quán)，但不是你過(guò)錯(cuò)的借口，難道他沒(méi)有路權(quán)就該被撞嗎？

如果雙方都沒(méi)有違法行為，那么，無(wú)證駕駛才能作為責(zé)任劃分的一個(gè)參考。

以上就是交警在劃分無(wú)證駕駛責(zé)任過(guò)程中的一種辦法，千萬(wàn)不要以為無(wú)證駕駛就完全負(fù)責(zé)。

那么，本問(wèn)題就很清楚了。開車撞到無(wú)證駕駛的摩托車，責(zé)任劃分按現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)劃分。而無(wú)證駕駛待責(zé)任劃分后再追究其無(wú)證之責(zé)。該拘留罰款就拘留罰款。

個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，歡迎評(píng)論！

有證無(wú)證交警會(huì)處理他 問(wèn)責(zé)時(shí)會(huì)相應(yīng)分辨 還得看你家誰(shuí)的責(zé)任大啊 是誰(shuí)逆行啊 或者誰(shuí)應(yīng)該讓誰(shuí)啊 誰(shuí)應(yīng)該避讓啊 不是我們回答問(wèn)題怎么劃分就行了 你得看你處理事故的交警同志啊 大哥放心 你要是正常行駛撞到他 他會(huì)是主要責(zé)任 你是次要責(zé)任 都在保險(xiǎn)范圍 不必為此事心愁 順其自然好該怎辦怎辦 人身安全最重要 祝你事事順利

以前有朋友發(fā)生類似的交通事故。和大家分享一下！車主A、 汽車 駕駛者B、摩托車駕駛者C。

B借A的車出去辦事，在一條沒(méi)有劃線的路上行駛。摩托車C在B的右前方，雙方同時(shí)前行，突然摩托車C往左拐彎要進(jìn)入一條小道，瞬間 汽車 把摩托車撞倒，駕駛者也摔到地上暈了。B打電話報(bào)警，警察到現(xiàn)場(chǎng)取證。B證件齊全，C無(wú)駕照、無(wú)駕駛證、不戴頭盔。過(guò)了不久交警判罰出來(lái)，判定B負(fù)70%責(zé)任，C負(fù)30%責(zé)任（主要判B速度快）。由于A買了商業(yè)性，B沒(méi)有上述，最后由保險(xiǎn)公司賠付。

現(xiàn)實(shí)生活中有些類似的情況，交警判罰是按照交規(guī)來(lái)判定責(zé)任，至于是否有證件，會(huì)另外處行政處罰。 汽車 與摩托車出事，摩托車屬于弱勢(shì)，在情理上會(huì)判 汽車 方多些，畢竟有第三者！

以上只是身邊發(fā)生的情況，分享給大家。不代表他人！

; 無(wú)證駕駛摩托車被小車撞傷小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ，并不是說(shuō)摩托車車主直接承擔(dān)全部責(zé)任。在交通道路上行駛，是小車先撞到摩托車，而摩托車車主又是無(wú)證駕駛，那么是雙方都有過(guò)錯(cuò)，對(duì)于具體小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 的責(zé)任劃分，可以等待交警抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，作出雙方的責(zé)任判定。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任小汽車全責(zé)撞沒(méi)駕照摩托車 ；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

新交通法無(wú)牌無(wú)證全責(zé)

在對(duì)交通責(zé)任的劃分中，并不是說(shuō)一方無(wú)牌無(wú)證就直接被認(rèn)定為承擔(dān)全部責(zé)任，交警會(huì)依據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)，雙方對(duì)造成事故過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度要進(jìn)行劃分責(zé)任，同時(shí)也會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的違法行為以及交通事故之間有無(wú)因果關(guān)系，如果車主無(wú)證，但與引起交通食事故的發(fā)生并無(wú)因果關(guān)系，也不會(huì)被判全責(zé)。