; 《刑法》第一百三十三條中規(guī)定新交規(guī)交通事故死亡2022年 ，違反交通運(yùn)輸管理規(guī)定，因而導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，處三年以下有期徒刑或者拘役；如果是在發(fā)生交通肇事罪逃逸，或者有其他情節(jié)特別惡劣新交規(guī)交通事故死亡2022年 的情況下，會(huì)處三年以上七年以下有期徒刑；因?yàn)樘右荻斐扇藛T死亡，處七年以上有期徒刑。

交通事故撞死人，一般以交通肇事罪定罪處罰，肇事司機(jī)具有以下情形之一的，將會(huì)被處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)因交通事故致一人死亡或者三人以上重傷，負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任的；

(二)事故造成三人以上死亡，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成他人財(cái)產(chǎn)直接損失或者公共財(cái)產(chǎn)損失，負(fù)事故主要或者全部責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通肇事致一人以上受重傷，負(fù)事故的全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，將以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸毒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(二)未取得駕駛資格而駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(三)明知機(jī)動(dòng)車(chē)輛是無(wú)牌或者報(bào)廢，但還是駕駛該機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(四)明知道機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈，但是還是駕駛該機(jī)動(dòng)車(chē)；

(五)嚴(yán)重超速超載行駛的；

(六)為逃避法律追究而逃避事故現(xiàn)場(chǎng)的。

肇事司機(jī)具有以下情形之一的，就屬于“存在其他特別惡劣情況”，就會(huì)被處3年以上7年以下的有期徒刑：

(一)因交通事故致二人以上死亡或者五人以上重傷，負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任的；

(二)事故造成六人以上死亡，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成他人財(cái)產(chǎn)直接損失或者公共財(cái)產(chǎn)損失，負(fù)事故主要或者全部責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

交通事故意外撞死人，如果車(chē)主承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任，那么車(chē)主將會(huì)被追究刑事責(zé)任。不過(guò)，如果車(chē)主積極配合交警，積極賠償受害人的損失，獲得受害人及其親屬的諒解，那么相應(yīng)的也會(huì)酌情的從輕或減輕處罰。

在特殊情況下，比如肇事者的認(rèn)罪態(tài)度良好，也沒(méi)有其他的加重情節(jié)，念在肇事者是初犯等情況下，法院就有可能會(huì)判處緩刑，在這種情況下，車(chē)主就可以不需要坐牢。但是如果情節(jié)比較嚴(yán)重，并且有從重的情況，那么，即使車(chē)主積極賠償受害人損失，也會(huì)被判刑。

交通事故死亡賠償應(yīng)當(dāng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算新交規(guī)交通事故死亡2022年 ：

1、喪葬費(fèi)應(yīng)當(dāng)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)新交規(guī)交通事故死亡2022年 ，以六個(gè)月總額計(jì)算新交規(guī)交通事故死亡2022年 ；

2、死亡賠償金應(yīng)當(dāng)按照上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算；

3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，被扶養(yǎng)人未未成年人新交規(guī)交通事故死亡2022年 的，計(jì)算到18周歲，其新交規(guī)交通事故死亡2022年 他的人，計(jì)算20年。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》

第十四條 喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。

第十五條 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

第十七條 被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出額。

據(jù)相關(guān)渠道新交規(guī)交通事故死亡2022年 了解新交規(guī)交通事故死亡2022年 ，公安部修訂了《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，主要是為了進(jìn)一步改革完善交通違法記分制度，這一新交規(guī)將于2022年4月1日開(kāi)始實(shí)施。

新交規(guī)中主要是優(yōu)化調(diào)整了記分分值。主要是在保持對(duì)酒后駕駛、交通肇事致人傷亡后逃逸、使用偽造變?cè)炫谱C等嚴(yán)重妨礙交通安全新交規(guī)交通事故死亡2022年 的交通違法行為管理的力度前提下，降低了一部分交通違法記分的分值，同時(shí)也刪除了駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未按照要求放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志等交通違法行為的記分。

在新交規(guī)的修改細(xì)則中，主要針對(duì)以往頻繁出現(xiàn)的一些不合理或者不完整的問(wèn)題，進(jìn)行了更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男薷?。此外最主要的就是在扣分上，降低了扣分要求，扣分?guī)則也從原來(lái)的12分、6分、3分、2分、1分調(diào)整為了12分、9分、6分、3分、1分，新交規(guī)中增加了扣9分，刪減了扣2分。與原來(lái)的交通法規(guī)對(duì)比來(lái)看，2022年的記分交通違法共有50項(xiàng)，其中扣12分的有7項(xiàng)，扣9分7項(xiàng)，扣6分11項(xiàng)，扣3分15項(xiàng)、扣1分10項(xiàng)。

下面是新交規(guī)的扣分標(biāo)準(zhǔn)：

12分：

①飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的新交規(guī)交通事故死亡2022年 ；

②造成致人輕傷以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

③使用偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車(chē)標(biāo)牌或者使用其他機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的；

④駕駛校車(chē)、公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之百以上的；

⑤駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上，或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上的；

⑥駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

⑦代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益的。

9分：

①駕駛7座以上載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上未達(dá)到百分之百的；

②駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上的；

③駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法停車(chē)的；

④駕駛未懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌或者故意遮擋、污損機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的；

⑤駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的；

⑥未取得校車(chē)駕駛資格駕駛校車(chē)的；

⑦連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的。

6分：

①駕駛校車(chē)、公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)到百分之二十，或者駕駛7座以上載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)到百分之五十，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之五十以上未達(dá)到百分之百的；

②駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)到百分之二十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；

③駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十以上的；

④駕駛載貨汽車(chē)載物超過(guò)最大允許總質(zhì)量百分之五十以上的；

⑤駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施的；

⑥駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志的；

⑦駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛限制通行的區(qū)域的；

⑧駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按交通信號(hào)燈指示通行的；

⑨機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣或者扣留期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

⑩造成致人輕微傷或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

?駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車(chē)道行駛的。

3分：

①駕駛校車(chē)、公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)、7座以上載客汽車(chē)以外的其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；

②駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；

③駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的；

④駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

⑤駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車(chē)或者占用對(duì)面車(chē)道、穿插等候車(chē)輛的；

⑥駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話(huà)等妨礙安全駕駛的行為的；

⑦駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的；

⑧駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定避讓校車(chē)的；

⑨駕駛載貨汽車(chē)載物超過(guò)最大允許總質(zhì)量百分之三十以上未達(dá)到百分之五十的，或者違反規(guī)定載客的；

⑩駕駛不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的；

?在道路上車(chē)輛發(fā)生故障、事故停車(chē)后，不按規(guī)定使用燈光或者設(shè)置警告標(biāo)志的；

?駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛上道路行駛的；

?駕駛校車(chē)上道路行駛前，未對(duì)校車(chē)車(chē)況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車(chē)上道路行駛的；

?連續(xù)駕駛載貨汽車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；

?駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的。

1分：

①駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之十以上未達(dá)到百分之二十的；

②駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定會(huì)車(chē)，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定倒車(chē)、掉頭的；

③駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定使用燈光的；

④駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線(xiàn)指示的；

⑤駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的；

⑥駕駛載貨汽車(chē)載物超過(guò)最大允許總質(zhì)量未達(dá)到百分之三十的；

⑦駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的；

⑧駕駛擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的載貨汽車(chē)上道路行駛的；

⑨駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的；

⑩駕駛摩托車(chē)，不戴安全頭盔的。

車(chē)主交通肇事致人死亡而且負(fù)事故全責(zé)新交規(guī)交通事故死亡2022年 的話(huà)新交規(guī)交通事故死亡2022年 ，那么，車(chē)主將被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，而且終生不得考取駕駛證。

如果車(chē)主違反道路交通安全法規(guī)，發(fā)生交通事故構(gòu)成犯罪的，將會(huì)被交警部門(mén)處以吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的行政處罰，而且終生不得重新考取駕駛證。在車(chē)主交通肇事致人死亡，而且負(fù)事故全責(zé)的情況下，根據(jù)法律規(guī)定，車(chē)主將構(gòu)成交通肇事罪。因此，車(chē)主除了要被追究交通肇事罪的刑事責(zé)任外，還要被交警部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，而且終生不得重新考取。

2022年-2023年

2022年-2023年

2022 年全國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局早在 2022 年 2 月 23 日就發(fā)布了《2022 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和

社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》（下稱(chēng)《公報(bào)》），其明確了新交規(guī)交通事故死亡2022年 我國(guó) 2022 年度汽車(chē)擁有的相關(guān)數(shù)據(jù)，指出新交規(guī)交通事故死亡2022年 ：

① 在 2022 年末，新交規(guī)交通事故死亡2022年 我國(guó)民用汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了26150 萬(wàn)輛（涵蓋有三輪汽車(chē)和低速貨車(chē) 762 萬(wàn)輛），這個(gè)數(shù)據(jù)比 2022 年的 24028 萬(wàn)輛增加了 2122 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%），其中私人汽車(chē)保有量達(dá)到了 22635 萬(wàn)輛，比 2022 年的 20730 萬(wàn)輛增加了 1905 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 9.18%）。

② 而民用轎車(chē)保有量 14644 萬(wàn)輛，比 2022 年的 13451 萬(wàn)輛增加了 1193 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.86%），其中私人轎車(chē)保有量又有 13701 萬(wàn)輛，與 2022 年的 12589 萬(wàn)輛相比增加 1112 萬(wàn)輛（增長(zhǎng)率 8.83%）。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

雖然我國(guó)道路交通建設(shè)在長(zhǎng)足進(jìn)步，但是汽車(chē)的增長(zhǎng)速度實(shí)在是太快，這也給交通安全帶來(lái)了巨大壓力。結(jié)合過(guò)去三年的《公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)被公布如下：

① 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 2.06 人；

② 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.93 人；

③ 2022 年道路交通事故萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù) 1.80 人。

2022 年度，如果以 26150 萬(wàn)輛汽車(chē)為總數(shù)計(jì)算，以 2022《公報(bào)》中公布的數(shù)據(jù),：每萬(wàn)車(chē)死亡人數(shù)為 1.80 人，則 2022 年，我國(guó)發(fā)生的道路交通事故共導(dǎo)致大約 14527 人死亡。

（某網(wǎng)站數(shù)據(jù)圖片）

當(dāng)然，對(duì)普通老百姓而言，對(duì)數(shù)據(jù)的關(guān)心是其次的，更多的是關(guān)心由此帶來(lái)的事故處理，因?yàn)楹芏喈?dāng)事人咨詢(xún)我們時(shí)都是問(wèn)事故的處理或賠償問(wèn)題。

目前，我國(guó)處理交通事故的依據(jù)主要是《交通安全法》《交通安全法