同等責(zé)任,賠償雙方機(jī)動(dòng)車 雙方都有交強(qiáng)險(xiǎn)摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的話 車輛損失2000元以內(nèi) 各自找各自保險(xiǎn)公司理賠 也就是所謂摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的互碰自賠,不過保險(xiǎn)公司2個(gè)車都要拍照。

摩托車屬于機(jī)動(dòng)車摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，先在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，摩托車一方承擔(dān)六成。

同等責(zé)任摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，就是各自承擔(dān)50%摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的責(zé)任。

如果雙方都有車損，在有保險(xiǎn)公司的前提先，可以聯(lián)系對方保險(xiǎn)公司進(jìn)行維修。在保險(xiǎn)公司不予賠付的的情況下，超出的部分，由責(zé)任方按照自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例來支付。

舉個(gè)例子，你產(chǎn)生摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 了10000的車損未賠付，對方產(chǎn)生摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 了8000車損未賠付，你自己承擔(dān)5000+4000，對方也承擔(dān)5000+4000.

當(dāng)機(jī)動(dòng)車與摩托車相撞發(fā)生交通事故時(shí)摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的呢?... 想要了解更多關(guān)于摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的知識摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，跟著 我一起看看吧。一、摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人

摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

當(dāng)機(jī)動(dòng)車與摩托車相撞發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?... 想要了解更多關(guān)于摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的的知識，跟著我一起看看吧。

一、摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

二、摩托車交通事故處理流程

1、向交警報(bào)案，同時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)立即出現(xiàn)場拍照，然后由保險(xiǎn)公司出具現(xiàn)場勘查單。

2、在報(bào)完案的等待過程中，不要改變事故現(xiàn)場，雙方當(dāng)事人最好交換電話，需要時(shí)，交換駕照。同時(shí)自己估計(jì)下自己摩托的損失是否在2000元以內(nèi)?，F(xiàn)在交規(guī)規(guī)定2000元以下?lián)p失的事故，一般不用劃分事故責(zé)任。

3、如果損失在2000元以內(nèi)，那么事情就會(huì)好辦很多。事故雙方直接前往快速理賠中心，該中心只受理2000元以下的案子。注意，去中心的時(shí)候，一定要雙方當(dāng)事人和雙方車輛都到場才行。

4、帶著現(xiàn)場勘查單，到了中心，保險(xiǎn)公司的人會(huì)要求事故雙方共同填寫“互碰自賠協(xié)議書”(現(xiàn)在2000元以下的案子，一般情況都采取互碰自賠的方式處理，這種方式好處是自己的損失由自己的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不費(fèi)周折)。填好協(xié)議書，與現(xiàn)場勘查單一起妥善保管。

5、離開中心，從此便不用跟事故對方再有聯(lián)系了。將自己的事故車輛弄到自己信得過的摩托車3S店，并通知自己的保險(xiǎn)公司派人來3S店，與店內(nèi)人員共同　定損。這里要注意的是，店內(nèi)定損的報(bào)價(jià)出來后，保險(xiǎn)公司會(huì)拿著這個(gè)報(bào)價(jià)回去自己審核價(jià)格。所以，保險(xiǎn)公司最終審核通過的價(jià)格，才是其最終賠付的價(jià)格，可能　會(huì)跟3S店提供的價(jià)格有些出入，一般出入不會(huì)很大。還有就是，定損之前，千萬不要私自開始修車，盡量維持事故原狀。

6、定損后，就可以把摩托放在3S店里自己回家了。一兩個(gè)工作日后，保險(xiǎn)公司會(huì)電話通知定損結(jié)果，然后再去3S店確認(rèn)簽字，簽完字，就可以修車了，如果對保險(xiǎn)公司定損結(jié)果不滿意，就千萬不要簽字。

7、修理費(fèi)用由自己先墊付，等車車修好，3S店會(huì)開具發(fā)票。帶著發(fā)票原件、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件以及之前的協(xié)議書和勘查單，前往快速理賠中心報(bào)賬，報(bào)完帳，整個(gè)流程就走完了。

三、交通 事故責(zé)任劃分 的方法

(一)全部責(zé)任和無責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。

2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;

4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5、駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

6、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

7、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

(二)主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。

(三)同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?

2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場，致使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的;

3、當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。

(四)不確定責(zé)任

對交通事故無法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對事故責(zé)任不作認(rèn)定。

無論是什么車相撞發(fā)生交通事故，交通事故責(zé)任的劃分都要根據(jù)實(shí)際情況決定誰承擔(dān)主要責(zé)任，誰承擔(dān)次要責(zé)任，當(dāng)然沒有遵守交通規(guī)則肯定承擔(dān)主要責(zé)任。

綜上所敘，機(jī)動(dòng)車與摩托車發(fā)生交通事故時(shí)，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，要是雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。希望本文能幫助到有相關(guān)問題的你。如果你還有更多的汽車問題歡迎咨詢的相關(guān)。

摩托車酒駕如何處理

摩托車酒駕怎么處理?摩托車也屬于機(jī)動(dòng)車，駕駛摩托車酒駕一樣屬于違法行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒駕駛：飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車輛，罰款1000元—2000元、記12分，想要了解更多關(guān)于摩托車酒駕如何處理的知識，跟著我一起看看吧。

一，摩托車酒駕怎么處理

首先，摩托車是屬于機(jī)動(dòng)車，如果達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然是算醉駕的。

醉酒駕車的判定標(biāo)準(zhǔn)：酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行為屬于醉酒駕車。

根據(jù)國家《車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》規(guī)定，100毫升血液中酒精含量達(dá)到20-80毫克的駕駛員即為酒后駕車，80毫克以上認(rèn)定為醉酒駕車。飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

二，摩托車酒駕處罰規(guī)定

1、酒后駕駛，暫扣6個(gè)月駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒后駕駛的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。

2、醉酒駕駛，由公安機(jī)關(guān)約束至酒醒。吊銷機(jī)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。

3、酒后駕駛營運(yùn)車輛，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。

4、醉酒駕駛營運(yùn)車輛，由公安機(jī)關(guān)約束至酒醒。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)車輛。

5、酒后或醉酒駕駛，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。

三，摩托車酒駕處理流程

1、發(fā)生摩托車交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫包含交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號、保險(xiǎn)憑證號、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

當(dāng)事人均辦理機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

2、如有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報(bào)警：

(1)機(jī)動(dòng)車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險(xiǎn)標(biāo)志的;

(2)駕駛?cè)藷o有效駕駛證的;

(3)駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟夜苤频木袼幤坊蛘呗樽硭幤返?

(4)車輛不能自行移動(dòng)的;

(5)碰撞建筑、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對下列交通事故可以采用簡易程序處理：

(1)當(dāng)事人對事實(shí)及成因有爭議不即行撤離現(xiàn)場或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的;

(2)受傷人員認(rèn)為傷情輕微，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議，但對賠償有爭議的。

適用簡易程序的，可以由一名交通警察處理。

4、當(dāng)事人不撤離現(xiàn)場的，交通警察應(yīng)當(dāng)記錄交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號、保險(xiǎn)憑證號、事故形態(tài)、碰撞部位等，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。并根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作簡易程序處理事故認(rèn)定書。

四，摩托車酒駕會(huì)吊銷c1嗎

有C1駕駛證，飲酒駕駛摩托車被查，屬于準(zhǔn)駕車型不符。

經(jīng)酒精檢測含量達(dá)到20mg/100ml，但不足80mg/100m|，屬于飲酒駕駛。

屬于飲酒駕駛。未發(fā)生違反《道路交通安全法》吊銷駕駛證法規(guī)的，單飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車且第一次的，不會(huì)被吊銷駕駛證。

飲酒駕駛摩托車，罰款1000元以上2000元以下，記12分，暫扣駕駛證6個(gè)月。再次酒駕，拘留10日，罰款2000元，吊銷駕駛證。

持C1駕駛證駕駛摩托車，屬準(zhǔn)駕車型不符，可處200元以上2000元以下罰款，還可處15日以下拘留，暫扣機(jī)動(dòng)車。

摩托車駕駛證和C1駕駛證合并后，每個(gè)記分周期內(nèi)共用12分，那么飲酒后駕駛，扣12分，罰款1000到2000元，暫扣駕駛證6個(gè)月，就不再分摩托車或者小車駕駛證了。在暫扣期間，無論駕駛?cè)耸邱{駛摩托車還是小車都屬于無證駕駛。

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摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的 @2019

您好摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，對于您提出摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的問題摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，我的解答是：一、摩托車撞汽車責(zé)任怎么劃分摩托車交通事故責(zé)任劃分(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定原則(一)行為責(zé)任原則如果當(dāng)事人對某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問題?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看“當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。(二)因果關(guān)系原則根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。1、因果關(guān)系原則當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很嚴(yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，也沒有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定，在確定行為與事故因果關(guān)系時(shí)，只需要確定行為人的行為是否事實(shí)上屬于事故的原因即可。事實(shí)上原因的檢驗(yàn)方法，可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論，采取必要條件規(guī)則。按照必要條件規(guī)則，凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況，均為事實(shí)上的原因。其檢驗(yàn)方法有：第一、“如果沒有”檢驗(yàn)法，即：如果沒有行為人的行為，交通事故及損害結(jié)果仍會(huì)發(fā)生，行為人的行為就不是事故的原因;反之，如果沒有行為或事件的出現(xiàn)，就不會(huì)有損害事實(shí)的發(fā)生。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件，凡屬于損害事實(shí)發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實(shí)因果關(guān)系中的原因。第二、剔除法，即：如果將行為人的行為從交通事故事實(shí)中剔除出去，事故仍會(huì)按原來的因果序列和方式發(fā)生，則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒有因果關(guān)系;反之，則構(gòu)成事實(shí)上原因。第三、代換法，即：如果把行為人的行為換成一個(gè)無過錯(cuò)的行為，或者把摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 他的不作為換成一個(gè)適當(dāng)?shù)淖鳛橐院?，交通事故及損害結(jié)果仍然會(huì)發(fā)生，則行為人原來的行為就不是事故發(fā)生的原因;反之則構(gòu)成事實(shí)上的原因。必要條件規(guī)則最顯著的缺點(diǎn)是“即使行為不發(fā)生，結(jié)果無論如何都會(huì)發(fā)生，那么行為就不是結(jié)果的事實(shí)原因?！边@源于由果追因的思維邏輯。第四、因果關(guān)系的推定規(guī)則。在某些情況下，運(yùn)用通常的規(guī)則無法證實(shí)事實(shí)因果關(guān)系，法律規(guī)定了特殊的認(rèn)定規(guī)則，這里包括因果關(guān)系的推定規(guī)則。該規(guī)則要求責(zé)任人舉證證明應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)責(zé)任的行為或事件不是造成損害結(jié)果發(fā)生的原因，如果不能舉證的，則認(rèn)定有事實(shí)上的因果關(guān)系。的規(guī)定也是采用了因果關(guān)系的推定規(guī)則。道路交通安全法第七十六條認(rèn)為“?機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任”。除了能夠證明損害是由于受害人自己故意造成的，否則就認(rèn)為行為與結(jié)果具有因果關(guān)系，侵權(quán)人或相關(guān)事件及行為的責(zé)任人即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。2、直接原因原則行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。(三)路權(quán)原則路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則?，F(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類型的非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對的“專用道路”，“借道通行”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。摩托車撞汽車的責(zé)任如何認(rèn)定，這是需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行劃分責(zé)任，當(dāng)然有交警處理，那么就只需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書承擔(dān)各自的責(zé)任。

賠償摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 你自己和對方保險(xiǎn)公司談,既然對方報(bào)保險(xiǎn),那你找對方他肯定不會(huì)理你,他也不需要理你,你收集好賠償具體細(xì)則,聯(lián)系對方一同去保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償商議,你不主動(dòng)聯(lián)系對方,對方和保險(xiǎn)公司肯定不會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 的。如果賠償談不攏,可以去法院對其進(jìn)行起訴的,但講實(shí)話你想要的額外賠償基本無望。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度摩托車事故同等責(zé)任怎么處理 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。