《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條

除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊二手車需不需要計提折舊 的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，為20年二手車需不需要計提折舊 ；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設備，為10年二手車需不需要計提折舊 ；

（三）與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

所以二手車需不需要計提折舊 你的二手車不能再折舊了。

《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》已經(jīng)2007年11月28日國務院第197次常務會議通過，現(xiàn)予公布，自2008年1月1日起施行。

《中華人民共和國企業(yè)所得稅法實施條例》中華人民共和國國務院令第512號：

第六十條規(guī)定: 除國務院財政、稅務主管部門另有規(guī)定外,固定資產(chǎn)計算折舊二手車需不需要計提折舊 的最低年限如下:

(一) 房屋、建筑物,為20年;

(二) 飛機、火車、輪船、機器、機械和其二手車需不需要計提折舊 他生產(chǎn)設備，為10年;

(三) 與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的器具、工具、家具等，為5年;

(四) 飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年;

(五)電子設備，為3年。

二手車折舊公式，車輛評估價值=更新重置成本×綜合成新率。

更新重置成本為相同型號、配置二手車需不需要計提折舊 的新車在評估基準日的市場零售價格；綜合成新率由技術鑒定成新率與年限成新率組成。

其中，年限成新率＝預計車輛剩余使用年限／車輛使用年限（乘用車使用年限15年，超過15年的按實際年限計算；有年限規(guī)定的車輛、營運車輛按實際要求計算）；由評估人員根據(jù)市場行情等因素確定。

一般來說，汽車使用壽命大致為10年，如果我們將新車使用10年報廢視為100分的話，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余85%為浮動折舊值?？煞譃?個階段二手車需不需要計提折舊 ：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折33%。然后加殘值，構成了折舊值。

二手車折舊率事實上就是相鄰年份保值率的差值。而保值率在專業(yè)的術語當中被叫做綜合成新率，綜合成新率是當二手車輛在二手車市場上沒有任何已出售的參照二手車型時，使用重置成本法計算車輛價值用到。

折舊費計算是企業(yè)經(jīng)濟活動分析的一項極為重要內容。所謂折舊是指將某一資產(chǎn)的價值，在一定時間內，以某種方式逐年分攤掉，每年沖銷的費用是從稅前收益中提取的。借助于折舊回收投資有兩種方式：一種是回收投資的賬面值，另一一種是回收投資的全部現(xiàn)時價值。折舊具有如下意義：

1、折舊是收回投資的最根本途徑：

2、折舊是年度經(jīng)營成本費用的重要組成部分：

3、折舊影響企業(yè)應付所得稅款：

4、折舊是估計企業(yè)經(jīng)營受通貨膨脹影響程度的重要指標；

5、折舊費是企業(yè)內部積累資金的主要來源；

6、在經(jīng)濟分析中折舊費是構成投資過程現(xiàn)金流的基本要素。

有關汽車折舊的幾個基本概念：

汽車折舊基數(shù)是指以貨幣表示的汽車價值，當汽車價值增加或減少時，折舊基數(shù)也隨之變化。

賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用于財務計算，它并不等于此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產(chǎn)價值。

估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。

實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。

折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等于汽車投資有效使用期，也不等于汽車實際使用壽命。

折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數(shù)的百分比。

折舊率

機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現(xiàn)時市場價值相對當前市場上同型號新車價值的喪失比率。

根據(jù)定義，車輛折舊率在數(shù)值上等于其有形損耗率，車輛的有形損耗率、成新率以及折舊率之間的關系為：成新率=1-有形損耗率=1-折舊率。

折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩余價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對于現(xiàn)時市場上同型號新年已經(jīng)喪失了20%的價值。

參考資料來源：百度百科——車輛折舊費

一般都不需要二手車需不需要計提折舊 ，但車輛溢價會高一些，意思就是車販子賺取二手車需不需要計提折舊 你買車時二手車需不需要計提折舊 的利潤是賠進去了

曾幾何時二手車需不需要計提折舊 ，車輛保值率成為一個熱門話題，甚至有些人買車也會把保值率考慮進來，為的就是將來換車時，不至于虧本太多，以目前的市場來看，保值率最高的是日系車，其次是德系車，最后是韓系車、國產(chǎn)車與法系車。

影響汽車保值率主要有四個因素：

1、品牌。消費者購物都會講品牌的，汽車也不例外，一般國外品牌的保值率高于國內品牌，哪怕他們的質量是一樣的也是如此，這是一個歷史遺留的問題，已經(jīng)在慢慢改變，但目前還是這樣。

2、質量。質量是汽車的生命，質量越好的車，越不容易出問題，當然也就越保值，如何衡量一輛汽車的質量好壞呢？有很多方面，比如使用時間長、無質量事故、經(jīng)久耐用等，當然還有消費者的口碑。

3、口碑。所謂的口碑就是汽車在消費者眼中的印象，現(xiàn)在的汽車工業(yè)已經(jīng)非常成熟二手車需不需要計提折舊 了，哪個口牌的哪一款車有啥問題，網(wǎng)上全部查得到，包括這款車的使用情況，也有消費者反映，然后形成消費者對某款車或者某系車的整體印象。

4、保有量。保有量反映市場占有率，也就是汽車在終端的銷售量，一般來說，銷量越大的車，越容易被人接受，保值率也越高，要是冷門車，你連聽也沒聽過的，有個零件壞了都得從國外進口，那是相當麻煩的。

不管車子的保值率有多高，當你賣車的時候，都會變成二手車，二手車有個折舊率和市場價，不同的車都會不同，基本上沒有固定計算車輛折舊率的通用公式 ，但有幾個辦法可以幫你大致算一下二手車的車價。

先把二手車分成三個部分，三個部分計算二手車價是不一樣的。

第一個部分是熱門車型，也就是保值率高的車，包括部分日系、德系車，比如豐田普拉多、本田飛度，第二部分是一般車型，包括部分德系車，以及其他系比較熱門的車型，包括韓系、國產(chǎn)與法系車中的少數(shù)幾款熱門車，比如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸，第三個部分是不太保值的車，包括韓系、國產(chǎn)與法系車中的冷門車。

一、熱門車型二手車

1~7年折舊率按每年10%計算，8~10年折舊率按每年5%計算，一般以十年為限，十年以上車齡的二手車不建議購買。

比如15萬的新車，第一年車價是13.5萬元，第二年車價是12.15萬元，第三年車價是10.94萬元，第四年車價是10.38萬元，第五年車價是9.87萬元，第五年車價還值新車價格的66%。

二、一般車型的二手車

1~3年的折舊率按每年15%計算，4~7年折舊率按每年10%計算，8~10年折舊率按每年5%計算。

舉個例子，你的新車價格是15萬元，買車的第一年內，你的汽車要賣二手車價格就值12.75萬元，第二年值10.84萬元，第三年值9.2萬元，第四年值8.28萬元，第五年值7.45萬元，相當于五年只值原車的一半價格，以此類推。

三、冷門車型二手車

1~3年的折舊率按每年20%計算，4~5年折舊率每年按15%計算，6~7年折舊率按每年10%計算，8~10年折舊率按每年5%計算。

比如第一年值12萬，第二年值9.6萬元，第三年值7.68萬元，第四年值6.53萬元，第五年值5.55萬元，等于第五年相當于新車價的37%。

當然了，這個折舊率計算不是絕對的，總會有一些特殊的案例，比如有些日系新車要加價才能買到的，他的二手車也就更保值，有可能還會超過第一種熱門車型的保值率，再比如有些冷門車，一年也賣不了幾輛的，第一年折舊率直接對半都有可能。

如果想買二手車的話，那么幾年車齡的二手車更劃算？

同樣要分三個部分來說：

1、熱門車型二手車建議買4~5年之間的，里程不超過10萬公里的

買二手車最重要的參考因素是：車價、車齡、里程、車輛的實際情況。所謂的車輛實際情況是指車況，二手車不能是事故車、泡水車、抵押車（以免有經(jīng)濟糾紛），表面有些磕碰、劃傷、掉漆是正常的。

一般來說，車齡越短，里程越少，價格就越高，想要一個性價比最高的熱門二手車，建議買車齡4~5年，里程不超過10萬公里的，一般這種車只有新車價格的50~70%左右，是性價比最高的，如果超過5年或者10萬公里，保養(yǎng)費就貴了，并且由于年限大了，多少會有些毛病。

一般人買二手車都是過渡性質的，開個2~3年換新車，車齡4~5年，里程不超過10萬公里的二手車本來就質量不錯，只要不是事故車、泡水車、抵押車，隨便再開個三五年都不成問題。

2、一般車型二手車建議買3~5年之間的，里程不超過5萬公里的

一般車型的二手車相對熱門車型來說，價格會便宜，但是質量相差并不大，汽車的最佳性能是在2~3年或者2~3萬公里的時候，新車因為需要磨合，新車的性能都不如這個時間段的車，新車在首保之后，開始慢慢進入最佳性能。

所以一般車型的二手車建議買車齡3~5年，里程不超過5萬公里的，價格與性能達到最佳，隨便開個3~5年不成問題。

3、冷門車型二手車建議買2~3年之間的，里程不超過3萬公里的

不建議買比較冷門的二手車，因為本來市場占有率就不高，認可度也不高，排除質量的原因，如果你想買過過渡一下，也不是不可以，冷門二手車建議只買車齡2~3年，里程不超過3萬公里的。

這種冷門車價格本來就不高，可以挑一些車齡比較小，里程比較少的車，這樣開著安心，如果長期開的話，不建議買冷門二手車。

車齡超過10年，里程超過10萬公里的二手車，不管再保值，價格再便宜，也不建議購買，二手車本來就是一分錢一分貨，車齡長、里程多的車肯定會便宜，但是保養(yǎng)費會貴，同時需要由于老化，需要維修的可能性就高，誰也不希望自己的車三天兩頭維修。

第一二手車需不需要計提折舊 ，查詢新車市場價格二手車需不需要計提折舊 ，在購買二手車之前二手車需不需要計提折舊 ，先要二手車需不需要計提折舊 了解該款二手車是什么品牌的哪款車型，然后去查詢這款二手車的新車最新市場價格(這里指的是新車實際銷售價格，并不是新車的市場指導價格)。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車，您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。

第二，初步估算折舊率，車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。按照經(jīng)驗算法，新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折舊率進行計算。另外，新車的出廠時間未必就是上牌時間。

第三，調整實際折舊率，雖然二手車需不需要計提折舊 我們有一些常見的規(guī)律可以遵循，但還有一些情況，可以增加或減少車輛的折舊率，比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等，都會影響到車輛的折舊率。折舊率幅度各項指標會有1%左右的增加或減少。

第四步，修正車價偏差值，將新車市場價X折舊率，就可以計算出該二手車大約的殘值。

一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家。