規(guī)定一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 的航班降落時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不含2小時(shí))一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ，旅客無論什么原因，無需任何證明，均可獲得航班延誤保險(xiǎn)理賠(即額外200元賠償)。方法被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單和個(gè)人身份證明，出示航空公司或其代理人出具的延誤時(shí)間和原因的書面證明。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn):

1.因承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的，機(jī)票退、改簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上的，還需提供購票優(yōu)惠、里程等值補(bǔ)償或安排休息場(chǎng)所的現(xiàn)金補(bǔ)償。

二。非承運(yùn)人原因造成的航班延誤，是指天氣、突發(fā)事件、空管、安檢、旅客或公共安全等。非承運(yùn)人原因不納入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范圍。

第三，對(duì)于承運(yùn)人造成的航班延誤，各家航空公司的賠償是不一樣的。

[擴(kuò)展信息]

航班延誤保險(xiǎn)是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)，在航班延誤發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)根據(jù)合同支付保險(xiǎn)費(fèi)的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上看，航班延誤保險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。航班延誤險(xiǎn)的主要內(nèi)容由XX保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤險(xiǎn)條款詳細(xì)講解。

飛機(jī)延誤保險(xiǎn)索賠流程:

一、通知保險(xiǎn)公司，保留延誤證據(jù)。

需要注意的是，延誤一定時(shí)間后，航空公司要求出示相關(guān)證明。如航班延誤證明、飛機(jī)票、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

二。準(zhǔn)備索賠的材料

航班延誤險(xiǎn)條款比較簡(jiǎn)單，理賠程序不復(fù)雜，審核時(shí)間短。只要材料齊全，有的保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場(chǎng)理賠。材料包括航空公司的延誤證明、索賠登記表、機(jī)票復(fù)印件、登機(jī)牌、身份證復(fù)印件。

第三，保險(xiǎn)公司審核理賠。

各種航空延誤險(xiǎn)對(duì)延誤如何界定的標(biāo)準(zhǔn)不一，有的是按航班起飛時(shí)間計(jì)算，有的是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定天氣等不可抗力導(dǎo)致的延誤不在保障范圍內(nèi)。保險(xiǎn)公司按照公司規(guī)定進(jìn)行審核，審核通過后即可理賠。

《延誤補(bǔ)償》要求一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

一般航空就提供食宿算比較好的了，真要想賠多少錢，還是要看一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 你自己有沒有航班延誤險(xiǎn)的，現(xiàn)在市場(chǎng)上面有很多的航班延誤險(xiǎn)，按照延誤5小時(shí)的話，懂的人至少可以賺上千塊，推薦幾款航班延誤30分鐘就起賠的航班延誤給你：

1、平安：（中國(guó)平安官方公眾微信購買）

1）、提前1天購買，單價(jià)45元，航班延誤1小時(shí)賠100元一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ；延誤2小時(shí)200元一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ；延誤3小時(shí)300元；微信自動(dòng)理賠，飛機(jī)落地最快2小時(shí)起賠

2）、提前1天購買，單價(jià)22元，30分鐘起賠，航班延誤30-60分鐘每分鐘0.5元，60分鐘以上1元，200元封頂，微信自動(dòng)理賠，飛機(jī)落地最快2小時(shí)起賠。

2、小馬保險(xiǎn)19元航延樂：（小馬保險(xiǎn)官網(wǎng)，小馬保險(xiǎn)公眾微信號(hào)購買）

提前2小時(shí)購買，單價(jià)19元，延誤10分鐘起賠，延誤1小時(shí)賠（含）105元，，送100萬航意險(xiǎn)，飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠(工作時(shí)間內(nèi)2小時(shí)到賬)。

3、小馬保險(xiǎn)9分航延樂：（小馬保險(xiǎn)官網(wǎng)，小馬保險(xiǎn)公眾微信號(hào)購買）

提前2小時(shí)購買，單價(jià)0.09元，1小時(shí)起賠（含）30元，航班延誤1小時(shí)后取消也賠30元，送100萬航意險(xiǎn)，飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠(工作時(shí)間內(nèi)2小時(shí)到賬)。

4、眾安：（眾安保險(xiǎn)公眾微信購買）

提前1天購買，單價(jià)25元，航班延誤2小時(shí)賠付200元；單價(jià)50元，延誤2小時(shí)賠付400元；單價(jià)100元，延誤2小時(shí)賠付800元；微信自動(dòng)理賠。

5、太平洋航班延誤險(xiǎn)：（太平洋產(chǎn)險(xiǎn)公眾微信號(hào)購買）

提前1天購買，單價(jià)20元，30分鐘起賠，航班延誤30分鐘賠30元,60分鐘賠70元，90分鐘50元，120分鐘50元，150分鐘50元。180分鐘50元，延誤3小時(shí)即可獲賠300元；飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠信息。

6、永安：（延誤險(xiǎn)公眾微信號(hào)購買）

提前1天購買，單價(jià)20元，航班延誤半小時(shí)賠付30元，1小時(shí)賠付60元，2小時(shí)賠付120元，微信自動(dòng)理賠。

這些延誤險(xiǎn)可以跟信用卡的航班延誤險(xiǎn)疊加購買，望采納。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

經(jīng)常坐飛機(jī)一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 的話一般飛機(jī)買延誤險(xiǎn)是多少錢的 ，還是建議買航班延誤險(xiǎn)，相信很多人都是有乘飛機(jī)的歷經(jīng)，有很多人一年當(dāng)中數(shù)次乘坐飛機(jī)公出或是旅游。盡管說如今高鐵動(dòng)車比較發(fā)達(dá)，可是乘飛機(jī)依然是很多人的旅游優(yōu)選。

可是，只需搭乘過飛機(jī)場(chǎng)的人都了解，因?yàn)楦鞣N各樣緣故造成的飛機(jī)場(chǎng)延誤尤其令人無可奈何，有些人乃至因而耽擱了做生意、旅游乃至團(tuán)圓。有數(shù)據(jù)信息表明，在我國(guó)民用航空飛機(jī)航班正點(diǎn)率做到80.13%，同期相比提高8.46個(gè)點(diǎn)，是2010年至今的歷史時(shí)間新紀(jì)錄。盡管正點(diǎn)率逐步提高，可是依然有將20%的非正點(diǎn)率依然導(dǎo)致航班延誤。

盡管說航班延誤有各式各樣的緣故，關(guān)鍵要素為：氣溫緣故占47.46%，管控緣故占25.70%，國(guó)際航空公司本身緣故占21.14%。

無論是怎么回事導(dǎo)致航班延誤，你能選購航班延誤商業(yè)保險(xiǎn)呢？選購航班延誤險(xiǎn)又必須留意什么問題呢？

最先，大家看一下什么叫航班延誤商業(yè)保險(xiǎn)？航班延誤險(xiǎn)賠償?shù)木烤故鞘裁矗?/p>

說白了的航班延誤險(xiǎn)，便是被保險(xiǎn)人（游客）依據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同要求，為搭乘的航班延誤向保險(xiǎn)公司（車險(xiǎn)公司）付款一定的保險(xiǎn)費(fèi)用，當(dāng)合同書承諾的航班延誤狀況產(chǎn)生時(shí)，保險(xiǎn)公司（車險(xiǎn)公司）依約計(jì)付保障金的商業(yè)險(xiǎn)個(gè)人行為。

因而，我們可以了解，航班延誤險(xiǎn)并不是交強(qiáng)險(xiǎn)，更并不是一種直接損失類的商業(yè)保險(xiǎn)，只是歸屬于盈利性商業(yè)保險(xiǎn)、非強(qiáng)制性商業(yè)保險(xiǎn)和導(dǎo)致的潛在性經(jīng)濟(jì)損失及時(shí)間損害的商業(yè)保險(xiǎn)。

這一保險(xiǎn)賠付的只是航班延誤導(dǎo)致的時(shí)間損害給予一定的賠償，而不是因?yàn)楹桨嘌诱`讓你產(chǎn)生的立即或是間接性財(cái)產(chǎn)損失的賠償。假如你覺得航班延誤險(xiǎn)是對(duì)因?yàn)楹桨嘌诱`導(dǎo)致的做生意損害、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)損害的話，那么就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

從這一實(shí)際意義上講，航班延誤險(xiǎn)不太可能賠償?shù)眠^多。因此不必期待航班延誤險(xiǎn)有多大的賠償額度。

次之，一般狀況下，航班延誤險(xiǎn)賠償?shù)念~度多少錢呢？在什么情況才能夠賠償呢？

現(xiàn)階段，一般狀況下一份航空公司延誤險(xiǎn)的價(jià)錢大多數(shù)在二十元上下，與此同時(shí)因?yàn)楹桨嘌诱`的概率較為大，這就決策了航班延誤險(xiǎn)的賠償不容易許多。

全部的商業(yè)保險(xiǎn)都是會(huì)有一些賠償條文的要求，航班延誤險(xiǎn)也是一樣。僅有在乘坐的飛機(jī)航班因極端天氣、設(shè)備故障等不可控因素，造成飛機(jī)場(chǎng)延誤或到達(dá)時(shí)間超出計(jì)劃多個(gè)鐘頭的狀況下，被保險(xiǎn)人才能夠得到以鐘頭為企業(yè)測(cè)算的賠償。

這里邊可以說有幾個(gè)意思：一是因?yàn)闃O端天氣、設(shè)備故障等造成的航班延誤，其他要素沒有范疇內(nèi)；二是要求的延誤時(shí)間如好多個(gè)鐘頭才做到賠償規(guī)范，并不是只需有延誤就可以申請(qǐng)辦理賠償；三是依據(jù)小時(shí)計(jì)算能夠得到是多少賠償，賠償?shù)挠?jì)算單位是鐘頭額度。

實(shí)際時(shí)要得到賠償并不易，不論是賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)、延誤的時(shí)間、賠償額度的限制都是有確立的要求：

一是車險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)作出一定的限定。

許多車險(xiǎn)公司的延誤險(xiǎn)條文中要求，因極端天氣造成全部機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的，車險(xiǎn)公司是不容易承擔(dān)的。

二是保險(xiǎn)條款中會(huì)出現(xiàn)確立的延誤時(shí)間限制承諾。

有一些保險(xiǎn)條款要求，延誤四個(gè)鐘頭之上才可以得到賠償，更有的要求要延誤五個(gè)鐘頭乃至八個(gè)鐘頭之上才有賠償。

三是商業(yè)保險(xiǎn)賠償額度有限制限定，并不是延誤多少個(gè)鐘頭就賠償是多少。

現(xiàn)階段的航班延誤險(xiǎn)從發(fā)售的行為主體看關(guān)鍵分三大類：

第一大類航班延誤險(xiǎn)是各國(guó)際航空公司與各車險(xiǎn)公司協(xié)作發(fā)布的航空公司旅行險(xiǎn)，有些是聯(lián)名鞋商業(yè)保險(xiǎn)；

第二大類航班延誤險(xiǎn)是各銀行的信用卡和車險(xiǎn)公司協(xié)作發(fā)布的延誤險(xiǎn)，銀行的信用卡業(yè)務(wù)流程中有選購航班延誤險(xiǎn)的業(yè)務(wù)流程種類；現(xiàn)階段這一類也較為活躍性。

第三類別是車險(xiǎn)公司根據(jù)商旅平臺(tái)市場(chǎng)銷售的航班延誤險(xiǎn)，這一應(yīng)該是車險(xiǎn)公司直營(yíng)的保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品，可是根據(jù)商旅平臺(tái)開展市場(chǎng)銷售，也有些是與商旅平臺(tái)協(xié)作的商業(yè)保險(xiǎn)。

從航班延誤險(xiǎn)的運(yùn)營(yíng)模式看，也關(guān)鍵分三類：

第一類是綜合性旅游保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)，旅游保險(xiǎn)中提升一個(gè)航班延誤險(xiǎn)；

第二類是獨(dú)立的航班延誤保險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品，即獨(dú)立對(duì)航班延誤開展商業(yè)保險(xiǎn)。

第三類是隨意延誤風(fēng)險(xiǎn)性，這種的商業(yè)保險(xiǎn)能夠叫簡(jiǎn)單航班延誤險(xiǎn)，便捷、賠償非常容易，只需延誤超出2鐘頭無論任何原因就可以得到200元賠償。

其三，大家為何不愿意選購航班延誤險(xiǎn)？選購航班延誤險(xiǎn)要留意的好多個(gè)難題？

實(shí)際中很多人為何不愿意選購航班延誤險(xiǎn)呢？關(guān)鍵是由于理賠難、理賠少。

前邊說到，航班延誤險(xiǎn)的理賠額度一般是幾百塊，數(shù)最多的5000元，看上去許多，可是要真真正正可以理賠也不易。

一般來說，航班延誤險(xiǎn)歸屬于“主動(dòng)式理賠”商業(yè)保險(xiǎn)，盡管有某些的歸屬于主動(dòng)型理賠，可是整體而言是主動(dòng)式理賠商業(yè)保險(xiǎn)比較多，換句話說，要根據(jù)受益人獨(dú)立舉報(bào)申請(qǐng)辦理理賠才能夠。

一般狀況下，受益人務(wù)必在航班延誤產(chǎn)生30天內(nèi)向型車險(xiǎn)公司明確提出舉報(bào)、申請(qǐng)辦理理賠、填好申請(qǐng)表格、遞交保單、本人的身份證件，還需要提供國(guó)際航空公司或是其委托人出示的航班延誤的時(shí)間、航班延誤的緣故的書面形式證實(shí)。有的還必須提供飛機(jī)票和機(jī)票等證明文件。

因而，在這般不便的辦理手續(xù)下，最后賠償200—400元，是不是你感覺不值呢？這就是很多人不選購航班延誤險(xiǎn)的關(guān)鍵緣故。

選購航班延誤險(xiǎn)要留意以下幾個(gè)方面，只需確立這幾個(gè)方面才可以完成理賠的總體目標(biāo)：

一是要分清晰是獨(dú)立的航班延誤險(xiǎn)或是綜合性旅行險(xiǎn)里邊的附加險(xiǎn)，它是不一樣的？

二是要看清理賠的條文即什么內(nèi)容歸屬于商業(yè)保險(xiǎn)理賠的條文，不必圖劃算而選購去除條文較多的商業(yè)保險(xiǎn)？

三是掌握清晰保險(xiǎn)賠付的限制，有的賠償限制是200，有些是2000，要弄清楚？

四是賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，便于在賠償申請(qǐng)辦理前收集直接證據(jù)。

五是立即理賠，一旦錯(cuò)過了理賠申請(qǐng)辦理期就失去理賠的機(jī)會(huì)

以上就是我的回答，希望能幫助到你，早日解決問題。