不可以。車輛被撞傷后新車被撞了對方全責把車賣了 ，在沒有撞報廢前新車被撞了對方全責把車賣了 ，讓對方賠新車是不合理新車被撞了對方全責把車賣了 的。

車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值

車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值，新車被撞了對方全責把車賣了 我們現(xiàn)在生活中隨著開車的人越來越多，因此常常也會遇到車輛被撞問題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值。

車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值1

一、交通事故中車輛貶值如何確定

交通事故受害人所遭受的車輛停運損失，有權(quán)利要求事故責任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險公司追償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定新車被撞了對方全責把車賣了 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等;可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說新車被撞了對方全責把車賣了 ：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運直接導致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運損失時，不變成本是應該考慮在內(nèi)的。

二、事故車輛貶值能獲賠嗎

1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償

我國《民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者新車被撞了對方全責把車賣了 他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失?！必敭a(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條款》第10條第3項明文規(guī)定：“被保險機動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應資質(zhì)的評估鑒定機構(gòu)確定

關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)(如各地物價部門價格認證中心)進行評估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值2

一、交通事故一方不配合處理該怎么解決

1、交通事故一方不配合處理并不會造成影響，因為發(fā)生交通事故以后，交警會根據(jù)現(xiàn)場情況作出交通事故責任認定書。即使對方不出面處理該事故導致的賠償問題，法院也會按照法律規(guī)定的程序，經(jīng)缺席審理后作出判決。

2、法律依據(jù)：

《道路交通安全法》第七十三條，公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的`證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

二、交通事故致人死亡的刑事責任是什么

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，是指具有以下情形之一的：死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；死亡三人以上，負事故同等責任的；造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

車輛發(fā)生事故對方全責車輛貶值3

一、交通事故未發(fā)生碰撞責任怎么判定

《道路交通安全法》第一百一十九條第(五)項規(guī)定，交通事故，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件?？梢?，是否發(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。

二、交通事故責任是如何判定的

(一)公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

(二)省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

(三)發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以記錄。

廣東事故行業(yè)新車被撞了對方全責把車賣了 的江湖。。。

應該是新車被撞了對方全責把車賣了 你的車被對方追尾了吧新車被撞了對方全責把車賣了 ，然后對方和你的車一起被黃牛給買走維修。

首先新車被撞了對方全責把車賣了 ，案子不會變新車被撞了對方全責把車賣了 ，既然后車全責，那就是用后車的保險出維修費。

其次，黃牛既然能拖走，你們肯定收到了用車補貼。那就耐心等待吧。

最后，核實好車子是去了哪維修，有些東西，大家心知肚明。既然減少了某些利潤，肯定要從某些地方找回來。