不用事故致對方死亡五五責任 ，一般需要承擔民事賠償。如果交通車禍判定刑事責任事故致對方死亡五五責任 的話就涉嫌交通肇事罪，而交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，致人死亡或者造成重大公私財產損失事故致對方死亡五五責任 的行為。一般情況下在沒有違反交通規(guī)則的情況下發(fā)生交通事故都屬于意外情況，根據情況進行民事賠償就可以。

法律分析

根據規(guī)定公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。因為根據交通事故的賠償問題可要求肇事者承擔：死亡賠償金，喪葬費，被扶養(yǎng)人生活費等，是否承擔刑事責任需根據具體情節(jié)判斷，如存在爭議的，可委托律師介入維護當事人的合法權益，如果對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

法律依據

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

【法律分析】

開車撞死人并不一定就要承擔刑事責任事故致對方死亡五五責任 ，發(fā)生交通事故致人死亡事故致對方死亡五五責任 的行為不一定構成交通肇事罪，關鍵在于有幾人在事故中死亡，司機在此次事故中應負什么責任，責任大小對刑事責任的承擔也是有影響的，所以開車撞死人承擔坐牢與否不能一概而論，要根據事故大小和責任分配判斷。如果行為人駕駛機動車的行為違反交通管理規(guī)定，致人重傷或情節(jié)十分嚴重的，行為人則需要承擔刑事責任。如果行為人駕駛機動車的行為符合交通管理規(guī)定，自身并無過錯之處，則根據無過錯責任原則，行為人根據五五責任承擔民事賠償責任即可，通常此類賠償由保險公司負責，因此，撞死人是否需要坐牢，要根據交通事故的具體案情來認定。

【法律依據】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役事故致對方死亡五五責任 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通事故至死亡駕照一般會吊銷。

法律分析

道路交通事故是發(fā)生在肇事方與受害方事故致對方死亡五五責任 的損害賠償關系事故致對方死亡五五責任 ，其賠償義務人是肇事方，而不是保險公司。保險公司是依照保險合同與投保人、被保險人或者受益人發(fā)生保險法律關系，而這種保險法律關系與道路交通事故損害法律關系在法律上完全是兩個概念，不能混為一談。人民法院對兩種不同法律關系的案件合并審理缺乏法律依據。保險公司應作為道路交通事故損害賠償案件中的被告參加訴訟，其理由就是根據道路交通安全法規(guī)定，保險公司是道路交通事故損害賠償案件的賠償義務人，因此，受害人有權將保險公司作為被告起訴。保險公司應作為道路交通事故損害賠償案件的無獨立請求權的第三人參加訴訟，其理由是事故致對方死亡五五責任 ：道路交通事故損害賠償之訴訟標的系侵權損害賠償法律關系，與保險合同法律關系既不同亦不同類，故既不是必要共同訴訟，也不是普通共同訴訟，而應當作為無獨立請求權的第三人。凸現的價值和權利本位觀念，全面保護生命權、健康權、身體權和財產所有權。在現代社會，民法就是人法，就是人的權利法，確認人的價值，保護人的地位，就是保護人的權利。生命、健康和身體，是自然人的人格賴以存在的物質載體、對于人的存在和發(fā)展，具有極為重要的意義，所以人格權中的生命權、健康權和身體權，是人的最基本的權利。人的生命權、健康權和身體權受到侵害，是對人的最嚴重的侵害。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

法律分析事故致對方死亡五五責任 ：接到《交通事故責任認定書》后對責任有異議事故致對方死亡五五責任 的事故致對方死亡五五責任 ，15日內向上一級交警部門申請復議。無異議的事故致對方死亡五五責任 ，10日內向交警部門提出書面調解申請。不申請調解的，交通事故當事人雙方可以參照《交通事故責任認定書》的責任和相關賠償標準進行協商并達成協議，最后憑簽有交通事故當事人雙方名字的協議書由交警部門制作《交通事故結案書》進行結案。道路交通事故責任認定書是公安交通管理部門依照交通法規(guī)對交通事故的當事人有無違章行為，以及對違章行為與交通事故損害后果之間的因果關系進行定性、定量評斷時所形成的文書材料。它是一種具有法律效力的技術文書，其目的是分清事故責任，為依照交通法規(guī)和其它規(guī)定對肇事者作出正確恰當的處分，同時也為以后事故損害賠償處理打下基礎，提供依據事故致對方死亡五五責任 ；對教育廣大交通參與者從中吸取有益的教訓，為研究交通事故發(fā)生的規(guī)律，制訂有效的安全防范措施也有重要的意義和作用。完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由于無違章行為而無責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十二條 當事人自行協商達成協議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：(一)當事人自行賠償;(二)到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務場所辦理損害賠償事宜。當事人自行協商達成協議后未履行的，可以申請人民調解委員會調解或者向人民法院提起民事訴訟。