交通事故 車車輛損害賠償按照當(dāng)事人雙方責(zé)任比例承擔(dān)發(fā)生交通事故車輛賠償 ，我國《道路交通安全法》機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的發(fā)生交通事故車輛賠償 ，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有 證據(jù) 證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 《道路交通安全法》第七十六條

交通事故發(fā)生后首先要進行事故責(zé)任認定發(fā)生交通事故車輛賠償 ，具體責(zé)任認定要有交警部門結(jié)合現(xiàn)場情況以及雙方發(fā)生交通事故車輛賠償 的違章程度確定。根據(jù)責(zé)任比例確定賠償問題發(fā)生交通事故車輛賠償 ，全部損失首先在交強險限額內(nèi)全部賠償：(一)被保險機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣。2、醫(yī)療費用賠償限額：10000元人民幣。3、財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣。(二)被保險機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣。2、醫(yī)療費用賠償限額：100元人民幣。3、財產(chǎn)損失賠償限額：200元人民幣。超出交強險范圍部分按照比例賠償，比例賠償同等責(zé)任按照5：5賠償，主次按照7：3賠償。(三)主張車損具體步驟1、申請車損鑒定(向交警遞交申請即可)。2、憑鑒定結(jié)論，行車證、事故認定書、駕駛證、修車明細、修車發(fā)票屬于對方賠償?shù)牟糠?，向?qū)Ψ街鲝?，協(xié)商不成可以起訴。屬于向自己保險公司主張的，向保險公司理賠，協(xié)商不成可以起訴保險公司。此外，車輛受到損失，可以要求對方支付車輛貶值費用，具體要委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)鑒定。雖然造成交通事故的原因是有很多，但實際上大多數(shù)的交通事故都是以碰撞的形式呈現(xiàn)的，因此有的人就說交通事故主要就是碰撞事故，當(dāng)然這其中也包括發(fā)生交通事故車輛賠償 了一些其他的事故，如擦掛事故等等。而具體交通事故中碰撞事故有哪些，各位不妨在上文中進行了解。

發(fā)生交通事故發(fā)生交通事故車輛賠償 的可以得到哪些賠償：一、車輛損壞的，車主可以依據(jù)事故責(zé)任認定，要求責(zé)任人賠償車輛修理費、拖車費以及貶值損失等，如果屬于運營車輛，還可以主張停運的經(jīng)濟損失。二、造成人員受傷的，相關(guān)責(zé)任人需要賠償醫(yī)療費、誤工費、護理費、住院伙食補助費、交通費、殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費、精神撫慰金等項目。三、造成人員死亡的，相關(guān)責(zé)任人需要賠償死亡賠償金、喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、交通費等項目。以上為大致的賠償項目，不一定每個案件都會有上述全部的賠償項目，具體需要根據(jù)案件實際情況確定。為發(fā)生交通事故車輛賠償 了維護自身的最大權(quán)益，建議盡可能找專業(yè)人士幫忙來處理。

一、 交通事故車輛 損失賠償范圍 車輛的損失包括車輛維修的維修費用、必要的停車費、車輛貶值損失等發(fā)生交通事故車輛賠償 ，侵權(quán)人均應(yīng)予賠償。另根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》的精神，在 交通事故損害賠償 案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的， 交通事故責(zé)任 者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 保險公司的賠償?shù)姆鼎謨H限于保險標(biāo)的的直接損失，如維修費用、重置費用等，不包括間接損失。保險合同是補償性合同，保險標(biāo)的的保險價值通常以受損財產(chǎn)的實際價值計算，最高賠償額以保險金額為限。 二、交通事故車輛停運 損失費賠償 標(biāo)準(zhǔn) 車輛停運損失費，是指在 道路交通事故 中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，由相關(guān) 事故責(zé)任人 對該損失進行的賠償。 《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定發(fā)生交通事故車輛賠償 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接 財產(chǎn)損失賠償 的規(guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

1、發(fā)生僅造成財產(chǎn)損失發(fā)生交通事故車輛賠償 的交通事故并且雙方已經(jīng)確定無爭議，但其中一方損失嚴(yán)重不能移動的的這種情況，要想自行解決必須雙方達成和解的意思表示且雙方均同意之后才可以移動，只要雙方中有任何一方對此產(chǎn)生異議的，就需要聯(lián)系交通部門來進行事故原因鑒定。

2、另外，一般來講，發(fā)生交通事故以后，如果車輛僅僅是需要更換部件總成，或是需要通過更換螺母、鉸鏈等裝配的維修方式以恢復(fù)其使用功能的，則視為不存在財產(chǎn)貶值損失；如果是需要通過鈑金、噴漆、切割或者是焊接等類似的維修方式來恢復(fù)車輛的使用功能的，則視為該車輛存在貶值損失。但是，根據(jù)我國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定機動車之間發(fā)生交通事故，僅僅造成財產(chǎn)損失尚未造成人員傷亡的，并且事故車輛尚可以移動的，事故雙方當(dāng)事人對交通事故已經(jīng)沒有爭議，但如果其中一方使用偽造、變造的號牌的，則不可以自行協(xié)商解決。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任發(fā)生交通事故車輛賠償 ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。