兩車剮蹭有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ，雙方同時(shí)都把車開(kāi)走了，這種情況不能算是逃逸。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)雙方都離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)情況已經(jīng)不復(fù)存在。如果有一方?jīng)]有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，另一方離開(kāi)就可以算是肇事逃逸。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的一種違法行為。有兩種情況有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ：

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)；

2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

法律規(guī)定，交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對(duì)自己不利的嚴(yán)重后果。

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ：

（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

輕微剮蹭算肇事逃逸。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，情節(jié)輕微有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的，當(dāng)事人一方自行離開(kāi)有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的，也屬于肇事逃逸，應(yīng)當(dāng)由交通管理部門處二百元至二千元以下罰款。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。

【法律分析】

發(fā)生刮擦走有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 了不算肇事逃逸，因?yàn)闆](méi)有造成嚴(yán)重后果。肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事沒(méi)有達(dá)到刑事處罰條件的，會(huì)受到罰款的處罰。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

車輛剮蹭后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的算肇事逃逸。以下情況被認(rèn)定為交通肇事逃逸有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ：

1、明知發(fā)生交通事故有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；

2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第二條

中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第一百一十二條

本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。

（三）“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。

（四）“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。

（五）本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。

（六）本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。

（七）“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

（八）“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

（九）“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)。

輕微剮蹭不知情走了不算肇事逃逸有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ，交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的一種違法行為。

法律分析

不能算肇事逃逸的。肇事逃逸有兩個(gè)重點(diǎn)詞，一個(gè)是明知，一個(gè)是故意。主觀上的疏忽或者客觀上的影響（環(huán)境嘈雜等因素），沒(méi)有發(fā)現(xiàn)碰撞發(fā)生離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，不能算是肇事逃逸。但是如果剮蹭情況嚴(yán)重，例如把別人的車撞出一個(gè)大坑，則為知道或應(yīng)當(dāng)知道的情況，這個(gè)時(shí)候您可就不能說(shuō)不知情了，這種情況就該按照肇事逃逸處理了。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。也就是通常所說(shuō)的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對(duì)交通肇事逃逸的處罰力度。在此，也提醒廣大司機(jī)朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、并立即報(bào)警。千萬(wàn)不要選擇逃逸，逃過(guò)一時(shí)，是不能逃過(guò)一世的，最終逃不了法律的制裁。綜上所述，不知情的情況下不屬于肇事逃逸。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第十六條 公安機(jī)關(guān)及其交通管理部門接到報(bào)警的，應(yīng)當(dāng)受理，制作受案登記表并記錄下列內(nèi)容：(一)報(bào)警方式、時(shí)間，報(bào)警人姓名、聯(lián)系方式，電話報(bào)警的，還應(yīng)當(dāng)記錄報(bào)警電話;(二)發(fā)生或者發(fā)現(xiàn)道路交通事故的時(shí)間、地點(diǎn);(三)人員傷亡情況;(四)車輛類型、車輛號(hào)牌號(hào)碼，是否載有危險(xiǎn)物品以及危險(xiǎn)物品的種類、是否發(fā)生泄漏等;(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應(yīng)當(dāng)詢問(wèn)并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛?cè)说捏w貌特征等有關(guān)情況。報(bào)警人不報(bào)姓名的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。報(bào)警人不愿意公開(kāi)姓名的，應(yīng)當(dāng)為其保密。

剮蹭不知情走了有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ，不算肇事逃逸。因?yàn)槟壳坝袥](méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 我國(guó)有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 的法律，對(duì)“交通肇事后逃逸”有嚴(yán)格的認(rèn)定條件。構(gòu)成交通肇事逃逸的前提是有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ：事故后果需要達(dá)到構(gòu)成交通肇事罪的程度。如果造成的事故情節(jié)輕微、無(wú)人員傷亡、承擔(dān)次要或者次要以下責(zé)任、無(wú)重大財(cái)產(chǎn)損失的，那么一般是不構(gòu)成交通肇事罪。

《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

第二條

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的有沒(méi)有剮蹭認(rèn)定肇事逃逸 ；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的。

第三條

“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。