總體上來(lái)說(shuō)，遇難機(jī)組人員東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 的賠償標(biāo)準(zhǔn)會(huì)高于遇難的乘客的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

東航客機(jī)墜毀事件中，遇難機(jī)組人員賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)是多少東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ？

遇難機(jī)組人員是東航正式的職工，都有相應(yīng)的社會(huì)保險(xiǎn)。由于東航公司是東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 我國(guó)三大航空公司之一，并且也是在香港、紐約和上海上市的大公司，所以一般員工的工資都非常的高。

根據(jù)相關(guān)的信息，東航公司普通員工工資在1萬(wàn)元左右，飛行員的工資在2.5萬(wàn)元左右，機(jī)長(zhǎng)的平均工資在5.5萬(wàn)元，優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)或者飛行員工資達(dá)到東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 了9萬(wàn)元以上。也就是說(shuō)，這次遇難的9名機(jī)組人員，他們的工資水平不一樣，所以賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)也不一樣。

對(duì)遇難的5名乘務(wù)人員和一名安保人員賠償標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)低一些。因?yàn)樗麄兊墓べY相對(duì)比較低，按照航空公司賠償?shù)幕緲?biāo)準(zhǔn)，也就是上面所說(shuō)遇難的特殊身份的乘客賠償標(biāo)準(zhǔn)差不多。賠償標(biāo)準(zhǔn)平均在140萬(wàn)元左右。

對(duì)于三名飛行員來(lái)說(shuō)，機(jī)長(zhǎng)賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)要更高一些，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)一般在200萬(wàn)元左右。另外兩名飛行人員賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在180萬(wàn)元左右。

另一方面遇難者的賠償，就是商業(yè)保險(xiǎn)方面的賠償，但并不是所有人都有的賠償。對(duì)于所有的遇難者，如果購(gòu)買東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 了商業(yè)保險(xiǎn)，這就需要根據(jù)購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)的多少進(jìn)行賠償，一般的賠償標(biāo)準(zhǔn)為100萬(wàn)到200萬(wàn)元之間，如果購(gòu)買大額的商業(yè)保險(xiǎn)，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)就更高一些。

僅在3月29日，人保方面支付了個(gè)人意外保險(xiǎn)14份，共計(jì)1,485萬(wàn)元，已經(jīng)達(dá)到遇難者家屬的賬號(hào)里。因?yàn)檫@是個(gè)人買的商業(yè)保險(xiǎn)，所以不用經(jīng)過(guò)東航公司進(jìn)行支付。

總體來(lái)說(shuō)，這次東航客機(jī)墜毀事件中遇難者的賠償，機(jī)組人員要高于乘客的賠償。當(dāng)然由于乘客的身份不一樣，所以賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)也會(huì)不一樣，可無(wú)論賠償多少，都彌補(bǔ)不了逝者家屬的傷痛，愿逝者安息

東航客機(jī)墜毀事件中，造成機(jī)上132人全部遇難。其中遇難者包括機(jī)長(zhǎng)、兩名飛行員、5名空姐和一名安保人員。對(duì)于9名遇難機(jī)組人員是否該理賠呢東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ？答案東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ：毋庸置疑。遇難的9名機(jī)組人員必須理賠，并且賠付的標(biāo)準(zhǔn)相比較普通遇難乘客要高。

東航客機(jī)墜毀確實(shí)是非常罕見(jiàn)的一次空難

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)是從8800多米的高空中，僅在兩分鐘內(nèi)垂直撞入地面，并且形成東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 了20米深、半徑30米的事故現(xiàn)場(chǎng)。這次空難是一次機(jī)毀人亡的悲慘的事故，連一具相對(duì)完整的遇難者遺體都找不到，只能找到遺體的殘骸和人體組織，通過(guò)DNA比對(duì)，確認(rèn)了132人遇難者的身份。可以說(shuō)是慘不忍睹的事故現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)東航公司提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，這次供暖時(shí)間與天氣沒(méi)有關(guān)系，飛機(jī)經(jīng)過(guò)合格的檢修執(zhí)行飛行任務(wù)，機(jī)上遇難的三名飛行員都是合格的飛行員。尤其還有一名航行3萬(wàn)多小時(shí)的老飛行員，經(jīng)驗(yàn)是非常豐富的。所以這次事故應(yīng)該是飛機(jī)故障造成的，或者是其它的意外原因。

當(dāng)然，真正的飛機(jī)事故的原因需要通過(guò)找到的兩個(gè)黑匣子，進(jìn)行破譯分析數(shù)據(jù)，才能得出真正的大事故原因。兩個(gè)黑匣子都已經(jīng)找到，黑匣子破壞嚴(yán)重，其中一個(gè)黑匣子，被送美國(guó)下載解密中。此次空難事故的認(rèn)定，還需要較長(zhǎng)時(shí)間的等待。綜合各種信息的分析，造成在適航高度8900米的飛機(jī)墜機(jī)事件，機(jī)械事故的可能性較大，也就是升降陀卡頓失靈。

遇難的9名機(jī)組人員，能夠獲得多少賠償呢？

9名機(jī)組人員都是東航公司的正式職工，她們有相應(yīng)的社會(huì)保險(xiǎn)，要按工傷意外保險(xiǎn)進(jìn)行賠償。所以賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)要高于普通遇難的乘客的賠償標(biāo)準(zhǔn)。

東航公司對(duì)普通遇難乘客賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)每人為最高40萬(wàn)元，每位遇難乘客的隨身物品賠償3000元，托運(yùn)物品按照每公斤100元進(jìn)行賠償?？紤]到物價(jià)通貨膨脹和目前的人均收入方面，參考2010年伊春空難事件賠償標(biāo)準(zhǔn)，每人96萬(wàn)元，預(yù)計(jì)這次遇難乘客賠償標(biāo)準(zhǔn)能超過(guò)100萬(wàn)元。對(duì)于遇難的機(jī)組人員賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，是按照工傷意外保險(xiǎn)賠償。這個(gè)賠償標(biāo)準(zhǔn)是按照2021年人均收入20倍進(jìn)行賠償，賠償?shù)慕痤~預(yù)計(jì)在84萬(wàn)元，加上半年的喪葬費(fèi)撫恤金等等能夠超過(guò)120萬(wàn)元。

由于東航公司是我國(guó)三大航空公司之一，已在香港、紐約和上海三個(gè)地方上市，效益是非常不錯(cuò)的，所以東航公司的員工工資是非常高的。這樣會(huì)對(duì)遇難的機(jī)組人員進(jìn)行相關(guān)的現(xiàn)金補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)每位機(jī)組人員的賠償應(yīng)該超過(guò)140萬(wàn)元。對(duì)于遇難機(jī)長(zhǎng)和飛行員的賠償相對(duì)高一些，因?yàn)樗麄儽旧淼墓べY就高。畢竟機(jī)長(zhǎng)的年薪預(yù)計(jì)超過(guò)百萬(wàn)元，普通飛行員的年薪工資也能超過(guò)80萬(wàn)元。所以對(duì)于遇難的機(jī)長(zhǎng)和飛行員賠償金額在200萬(wàn)元左右。

東航737-800上的機(jī)長(zhǎng)、飛行員和機(jī)組人員當(dāng)然也需要正常程序的理賠，他（她）們，也是鮮活的生命個(gè)體，他們的家屬和乘客的家屬一樣，都沉浸在悲傷中。相信事故的最后，會(huì)有合理的結(jié)果和結(jié)論，會(huì)給機(jī)長(zhǎng)飛行員機(jī)組人員和乘客一個(gè)合理的交待。以安撫132名空難事故逝者家屬的傷口。

遇難者家屬將得到航空公司和保險(xiǎn)公司東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 的賠償。

東航已正式啟動(dòng)理賠工作東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ，遇難者家屬應(yīng)得到哪些賠償東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ？

航空事故的受害者可以獲得兩種賠償，一種是航空公司的賠償東航公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少 ；二是保險(xiǎn)公司的賠償。目前確認(rèn)機(jī)上共有132人，包括123名乘客和9名機(jī)組人員。目前按照標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的賠償是每人40萬(wàn)元人民幣。如果飛機(jī)失事后，飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)人按規(guī)定投保了相應(yīng)的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人或擔(dān)保人也應(yīng)按照合同約定的金額進(jìn)行賠付。此外，旅客自愿向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外傷害保險(xiǎn)的，通過(guò)該意外傷害保險(xiǎn)獲得的保險(xiǎn)金額不免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。根據(jù)東航在官網(wǎng)的信息，東航的綜合意外險(xiǎn)是30元/人。如發(fā)生航空事故身故或殘疾，賠償200萬(wàn)元。實(shí)踐中，歷次空難的賠償金額都大于法定限額。

遇難者家屬應(yīng)得到哪些賠償？

如果這123名乘客都投了30元的意外險(xiǎn)，那么每個(gè)人都將獲得300萬(wàn)元的賠償金額。如果有其他意外保險(xiǎn)，他們會(huì)得到更多。比如第三者的意外險(xiǎn)500萬(wàn)，加起來(lái)一共800萬(wàn)。如果這123人中有一部分人沒(méi)有購(gòu)買30元的意外險(xiǎn)，他們很可能得不到300萬(wàn)元的賠償金額，而只能得到40萬(wàn)元的賠償金額。

機(jī)組人員的家屬能拿到多少賠償？

可以說(shuō)，在航空公司工作的機(jī)組人員都買了這種航空意外險(xiǎn)，賠償金額自然不一樣。還有一個(gè)就是培養(yǎng)一個(gè)飛行員不容易，所以他們的賠償金額會(huì)比較高，一般在500萬(wàn)元以上。當(dāng)然會(huì)有工傷賠償。畢竟他們購(gòu)買了社保，這部分賠償可能是40-50萬(wàn)，因?yàn)闀?huì)有喪葬補(bǔ)助金和撫恤金。

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